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[CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns forum

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Elk » sab mag 12, 2018 8:40 pm

Secondo me, nelle mie non ci va... mai visto! :help
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Cane » sab mag 12, 2018 8:47 pm

Elk ha scritto:Secondo me, nelle mie non ci va... mai visto! :help

Secondo me si e' rotto perche' c'era in piu'... :asd:
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Elk » sab mag 12, 2018 9:19 pm

Cane ha scritto:
Elk ha scritto:Secondo me, nelle mie non ci va... mai visto! :help

Secondo me si e' rotto perche' c'era in piu'... :asd:

Ahahah... quello che non c’è non si può rompere, d’altronde è un detto che i Guzzisti sanno fin dalla nascita... poi si fanno qualche anno di kavatappi e dimenticano i fondamentali! :rollin
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Cane » sab mag 12, 2018 9:23 pm

Red ma il tuo cali e' della polizia? :asd: (e' il disco 10)

https://www.motoitalia.it/ricambi-850-t ... 35350.html

Lo trovo montato su guzzi piu' vecchie, compreso il california III

Ma non posso escludere che possa essere montato anche su alcune ev...
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Elk » sab mag 12, 2018 9:28 pm

Penso sia come diceva FT3 che sia uno spessore per i cerchi in lega...
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Nello » sab mag 12, 2018 9:58 pm

Red27 ha scritto:E' tra cerchio e flangia parastrappi.


non ci sarebbe spazio per montare quell'anello "sotto" la flangia. Si puo vedere una foto della flangia dove alloggia quell'anello

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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Elk » dom mag 13, 2018 2:38 pm

Io mantengo la mia idea... cuscinetto del giunto. Sulla mia ev l’ho già cambiato quattro volte... assieme al giunto eh, perché in realtà non è il cuscinetto che muore ma il giunto che prende gioco sull’anello interno del cuscinetto... e di conseguenza cambi tutto...
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Cane » dom mag 13, 2018 2:39 pm

Si, al 99% sono i bidisco della frizione che strofinano...
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Cane » dom mag 13, 2018 2:49 pm

Elk ha scritto:Io mantengo la mia idea... cuscinetto del giunto. Sulla mia ev l’ho già cambiato quattro volte... assieme al giunto eh, perché in realtà non è il cuscinetto che muore ma il giunto che prende gioco sull’anello interno del cuscinetto... e di conseguenza cambi tutto...

Scusa, hai cambiato 4 volte il giunto cardanico? :rolleyes:

In quanti km?

Secondo me hai un problema, o hai montato delle ciofeche...
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Elk » dom mag 13, 2018 3:48 pm

Cane ha scritto:Scusa, hai cambiato 4 volte il giunto cardanico? :rolleyes:
...
Secondo me hai un problema...


Bravo, hai avuto una grande intuizione... :asd:

Se arrivi anche a dirmi quale sia il problema ti pago una birra!
Al quarto giro volevo provare a cambiare tutto il forcellone, ma non ne ho trovato uno a prezzo decente... inoltre ero quasi lìlì per smantellarla del tutto l’ev... poi però da motoretró avevo trovato un giunto con il cuscinetto per... boh, tipo 150€ e l’ho cambiato un’altra volta.
L’ipotesi più plausibile che ho, è che ci sia qualche problema di accoppiamento con le tolleranze, tipo + qualche decimo al telaio che accoppiato a un - qualche decimo del forcellone (esempio eh...), danno il problema.
Comunque so di non essere il solo con sto problema e i sintomi sono proprio quelli... i km sono ca 35/40’000... a giunto! :hehe:
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda trinex65 » dom mag 13, 2018 3:55 pm

Sei sicuro dell allineamento ? Con i dadi che bloccano il forcellone?
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Elk » dom mag 13, 2018 4:11 pm

trinex65 ha scritto:Sei sicuro dell allineamento ? Con i dadi che bloccano il forcellone?

Beh... certo è stato ovviamente il primo pensiero. Due volte me l’aveva cambiato l’Ube...
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Elk » lun mag 14, 2018 9:27 am

Il giunto non ha nulla, e nemmeno il cuscinetto in sè... prende gioco la parte finale del giunto, quella che si infila nel cuscinetto.
Il risultato è che come inizia a muoversi, e in breve tempo si consuma e non sta più in sede iniziando a slittare uno sull’altro e a vibrare...
Come detto è un problema che so esistere (nel senso che ho sentito per certo) in almeno quattro altre moto di fine anni novanta, inizio 2000. Tre ev e una stone.
Nessuno finora con cui ho parlato, ci ha capito qualcosa. La cosa più sensata che mi era venuta in mente l’anno scorso era di provare a sostituire tutto il forcellone, ma come ho detto non ne ho trovato uno a prezzo interessante e ho sistemato solo il giunto... tanto non credo che vivrà ancora a lungo la mia povera Liz... comincia a perdere colpi come il padrone... :help
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Messaggioda Cane » lun mag 14, 2018 9:34 am

Comunque in questi giunti motociclistici i cuscinetti non si ingrassano, sono sigillati col grasso...

Forse vanno ingrassati i millerighe di inserimento...

Immagine
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda nedo » lun mag 14, 2018 9:46 am

io ho scelto di non guardare la mia moto nella parti "intime"! trafilaggi, olio, grasso...non mi interessano...e pure i rumori ne fa talmente tanti che li lascio stare lì e vado...poi quando non va ci penso ma tanto nella mia è sempre il potenziometro! :-)
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https://www.youtube.com/watch?v=Qi75P9_lGN0
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Elk » lun mag 14, 2018 10:06 am

Cane ha scritto:Comunque in questi giunti motociclistici i cuscinetti non si ingrassano, sono sigillati col grasso...

Forse vanno ingrassati i millerighe di inserimento...

Immagine


Infatti quel giunto non va ingrassato, a differenza di quello del Daytona/Centauro/1100sport/V11 che ha proprio degli ingrassatori...
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Messaggioda Cane » lun mag 14, 2018 11:53 am

Io nei giornoi scorsi ho girato 150K e il giunto l'ho cambiato una volta sui 90K

A me ha ceduto di colpo.... :aaah:

Per arrivare e parcheggiare a volterra faccio il solito tragitto in salita e curvoso abbastanza allegro...tutto ok...

Faccio un giretto a piedi e riprendo la moto per il ritorno....subito un "rumore incredibile" nella zona giunto.... :aaah:

Mi fermo...controllo...pensavo di non poter tornare a casa.....poi a passo ridotto mi sono fatto la strada di ritorno... :-(
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Messaggioda Elk » lun mag 14, 2018 12:28 pm

Cambi anche il cuscinetto, il seger e la cuffia... ma se non è rotto, che cz cambi? :rollin
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Messaggioda Cane » lun mag 14, 2018 12:56 pm

Red27 ha scritto:Tra l'altro io vedo su Stein Dinse che questi giunti costano, ma non è nemmeno una follia.

Si parla di tipo 150 euro.

il ricambio ufficiale cosata 830€...pazzesco!

All'epoca che lo cambiai io costava 400€...pazzesco!
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Elk » lun mag 14, 2018 1:13 pm

Cane ha scritto:
Red27 ha scritto:Tra l'altro io vedo su Stein Dinse che questi giunti costano, ma non è nemmeno una follia.

Si parla di tipo 150 euro.

il ricambio ufficiale cosata 830€...pazzesco!

All'epoca che lo cambiai io costava 400€...pazzesco!


Confermo... costa una fucilata! Io ho sempre montato il ricambio ufficiale ma acquistato per vie traverse... il fabbricante non è lontano.
Sempre pagato tra i 250 e i 200€, tranne l’ultimo che non mi ricordo... tipo 130 o 150€
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