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[CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns forum

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Cane » lun apr 23, 2018 3:37 pm

A proposito di sentire rumori...

Nessuno di voi ha notato quanto il parabrezza riflette il rumore del motore sul casco?

La settimana scorsa ho tolto il parabrezza invernale grande e ho messo quello piu' piccolo, mi pareva di avere il motore spento... :asd:

Miglioramento anche quando in estate tolgo quello piccolo e lascio la moto nuda...
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Elk » lun apr 23, 2018 3:50 pm

Cane ha scritto:A proposito di sentire rumori...

Nessuno di voi ha notato quanto il parabrezza riflette il rumore del motore sul casco?

La settimana scorsa ho tolto il parabrezza invernale grande e ho messo quello piu' piccolo, mi pareva di avere il motore spento... :asd:

Miglioramento anche quando in estate tolgo quello piccolo e lascio la moto nuda...


Si un classico... :ok:
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Gonares » lun apr 23, 2018 9:40 pm

Gigi ha scritto:Purtroppamente io di carriole ne ho "aperte" 5 .
E vi devo dire la mia:

Se si fott ehm si rovina il corteco lato frizione (di solito si indurisce su moto ferme da tempo e poi quando riparte non tiene) spargerete in letizia olio motore per tutto il creato, spisciazzando allegramente in faccia ai fessi che credono che tutte le guzzi perdono olio , ma non darete fastidio alcuno alla frizione.
Invece se vi ritrovate la frizione che scivola anzitempo e i dischi sono bagnati di olio sappiate che quello è olio cambio.
Per lo stesso motivo di cui sopra (o perché checcazzonesò) si induriscono/spaccano due simpatici o-ring che fanno tenuta sul pignone del cambio (quello che va a ingranare nei dischi frizione e nel disco intermedio) per far passare l'astina che spinge il piattello frizione.
L'olio del cambio scola dall'astina sui dischi e vi fott...ve li bagna.
E parte il mondiale di pattinaggio.

Quindi okkio Gaso ; non basta cambiare frizione e corteco (cambialo anche se tiene: ti ci trovi) .Devi svitare la ghiera a settori del pignone del cambio ( ho la chiave se serve ) e spendere 60 cents di o-ring. Compra i suoi originali anche se sembrano uguali a quelli che trovi nei kit di briko.
Consiglio : Quando cambi la frizione scegli un kit compreso di quel pignone cambio xchè la stronza di mamma Guzzi ha fatto diversi kit di dischi e non sempre ti ritrovi i dischi giusti. Tanto il pignone cambio avrà sicuramente passato già i suoi guai.


GASO 28 ha scritto:Gigi una volta svitato la vite che tiene il pignone, è facili sostituire i due oring?
Bisogna fare attenzione a qualcosa?


Gigi ha scritto:No,
devi solo guardare quando togli il pignone come sono piazzati gli o-ring e rimettere i nuovi di conseguenza uno prima e uno dopo la rondella : hanno dimensioni diverse quindi okkio.


Purtroppo l'operazione lavaggio non é andata bene e mi trovo a mia volta in fase di sostituzione della frizione e sto seguendo i consigli sopra riportati.
Gigiiiiiii
Gigi, riguardo o rings e rondella spandiolio, quest'ultima non é venuta fuori, non c'era. La sostituzione degli o ring (rondella a parte) é invece avvenuta con successo.
Potrebbe essere rimasta attaccata al cuscinetto? Come é possibile che non ci sia? Debbo rismontare il pignone e mettercela?
Altra cosa:
nell'avvitare i bulloncini della corona al valore prescritto (4,2 Kgm) detto valore non arriva mai, girano tutti che mi sembrano alla stessa forza. Ho paura di rompere qualcosa, spanare il filetto .... debbo continuare?
I bulloni del volano sono giunti al valore in breve :-(
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Stefo85 » mer apr 25, 2018 3:58 pm

Ciao a tutti, finalmente dopo una lunga attesa e un conto salatissimo ho preso in mano la cali.
Purtroppo la “nuova relazione” non è partita bene, ho fatto 10 km fino al monte gazzo e mi sono fermato qualche minuto, dopodiché la moto non voleva ripartire. Candele, motorino di avviamento e batteria sono nuovi.
Sembrava ingolfata, per fortuna ero in discesa e mi sono buttato.. dopo pochi metri in seconda marcia è partita!

Ora.. vengo da quasi 2 mesi di meccanico.. un conto astronomico... ovviamente tornerò a fare la voce grossa da lui, ma sapete come vanno queste cose.. intanto vorrei farmi un’idea delle possibili cause, cosa potrebbe essere secondo voi?
Grazie
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Cane » mer apr 25, 2018 5:09 pm

Stefo85 ha scritto:Ora.. vengo da quasi 2 mesi di meccanico.. un conto astronomico...

Caspita...

Ma che lavori hai fatto?
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Stefo85 » mer apr 25, 2018 5:17 pm

Cane ha scritto:
Stefo85 ha scritto:Ora.. vengo da quasi 2 mesi di meccanico.. un conto astronomico...

Caspita...

Ma che lavori hai fatto?

Trattamento tankerite al serbatoio
Paraolio cardano
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Regolazione corpi farfallati e tps
Sostituito motorino avviamento
Regolazione punterie
Sostituite le guarnizioni coppa olio e punterie
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda SweetlyBrutal » mer apr 25, 2018 6:29 pm

Stefo85 ha scritto:cosa potrebbe essere secondo voi?

A me, un paio d'anni fa, era successo qualcosa di simile... Se mi fermavo e non ripartivo subito dopo, aveva difficoltà a partire e, l'ultima volta, anch'io ho sfruttato una lunga discesa per farla partire (in terza)...

Semplicemente avevo il tubicino interno al serbatoio bucato!
Quando la pompa "succhiava" la benzina, la "sputava" dal buchino all'interno del serbatoio... un circolo vizioso!

Gliel'avevo portata a Roberto Freddi (Moretti, Macerata :inchino: ) che non mi ha fatto neanche finire di spiegare il tutto che già sapeva cosa fare! :inchino:
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Stefo85 » mer apr 25, 2018 7:11 pm

Grazie per il contributo sweetly!
La mia ha la pompa esterna però.. ho notato sopra il copri punterie di sx un po’ di benzina, può essere collegato?
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Cane » mer apr 25, 2018 7:18 pm

Stefo85 ha scritto:Sostituito motorino avviamento

Speriamo non ti abbia messo l'originale da 400 e spiccioli.... :asd:
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda SweetlyBrutal » mer apr 25, 2018 7:24 pm

Stefo85 ha scritto:Grazie per il contributo sweetly!
La mia ha la pompa esterna però.. ho notato sopra il copri punterie di sx un po’ di benzina, può essere collegato?

Non saprei...

Ho scordato di dire che la mia ha la pompa interna...
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Stefo85 » mer apr 25, 2018 8:42 pm

Cane ha scritto:
Stefo85 ha scritto:Sostituito motorino avviamento

Speriamo non ti abbia messo l'originale da 400 e spiccioli.... :asd:

Guarda, dovrei aprire un capitolo... per ora non lo faccio.. ma ne vorrei dire tante riguardo questo meccanico

Per il mio problema, altre esperienze?
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda nuradler » mer apr 25, 2018 8:49 pm

Stefo85 ha scritto:
Cane ha scritto:
Stefo85 ha scritto:Ora.. vengo da quasi 2 mesi di meccanico.. un conto astronomico...

Caspita...

Ma che lavori hai fatto?

Trattamento tankerite al serbatoio
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Ma.. il "mecca " ci fa' di Guzzi ..perché con questi problemini appena ritirata, mi da pensare. O non ha fatto le cose bene o non le ha fatte propio e i CF quando li tocchi devi fare le cose per bene..
Ps
Sei sicuro che è benzina ? È anche pericoloso ..controlla bene e riportagli la moto !!

Ciao
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda bicilinder » mer apr 25, 2018 9:55 pm

Stefo85 ha scritto:Ma che lavori hai fatto?
Trattamento tankerite al serbatoio
Paraolio cardano
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Candele
Regolazione corpi farfallati e tps
Sostituito motorino avviamento
Regolazione punterie
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Ma la moto la avevi portata dal meccanico con già il problema che lamenti e che quindi non ha risolto oppure questo problema di mancato avviamento si è manifestato solo dopo la visita dal "meccanico"?

Ad ogni modo, fra i lavori elencati, direi che la voce più probabile sia "Regolazione corpi farfallati e tps".
Dei corpi farfallati già ti ha detto Giulio, aggiungo solo che anche un tps regolato male crea grossi problemi. Se uno poi pensa di regolarlo ad orecchio.... :nono: spero che abbia usato la giusta strumentazione: basta una impercettibile rotazione del potenziometro e la tensione in uscita varia notevolmente con tutte le conseguenze del caso (dando per scontato che il potenziometro non sia guasto)
Il problema credo sia il seguente: se questo pseudo meccanico non è stato in grado di sistemarla la prima volta.... c'è da temere che non lo sia nemmeno la seconda ...e la terza :wall:
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Stefo85 » mer apr 25, 2018 10:05 pm

L’ha regolato con axone, la moto non l’avevo mai guidata prima.. ma il motore gira molto bene!

Come posso mettere una foto? Vi faccio vedere la benzina dove bagna.. anche solo per condivisione, nel caso dovesse capitare a qualcun altro.
Domani lo chiamo
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda bicilinder » mer apr 25, 2018 10:12 pm

Stefo85 ha scritto:Come posso mettere una foto?


http://forum.animaguzzista.com/viewtopic.php?f=1&t=7280

punto 5) del Totogigi
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Stefo85 » mer apr 25, 2018 10:21 pm

Grazie

Immagine
Ultima modifica di Stefo85 il mer apr 25, 2018 10:26 pm, modificato 1 volta in totale.
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Messaggioda SweetlyBrutal » mer apr 25, 2018 10:25 pm

Stefo85 ha scritto:Grazie

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Messaggioda Elk » mer apr 25, 2018 10:40 pm

Stefo85 ha scritto:
Cane ha scritto:
Stefo85 ha scritto:Sostituito motorino avviamento

Speriamo non ti abbia messo l'originale da 400 e spiccioli.... :asd:

Guarda, dovrei aprire un capitolo... per ora non lo faccio.. ma ne vorrei dire tante riguardo questo meccanico

Per il mio problema, altre esperienze?


Quel motorino si può (poteva) revisionare...
Non ho capito la storia della benzina... se è benzina quella, può venire solo dal tubo del ritorno al serbatoio che sta lì sotto e se si rompe spruzza proprio come un innafiatoio... se è olio, invece, viene probabilmente dal sensore temperatura (ci va messa un po’ di pasta nera su quella inutile guarnizione).
Per il mancato avviamento a caldo, se le candele sono giuste e le pipe ok, concordo con la messa a punto.. che non è a punto... :ok:
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Elk » gio apr 26, 2018 9:16 am

Red27 ha scritto:Io continuo a litigare coi parabrezza :?

Nemmeno lo sport mi soddisfa. Troppo rumore, quasi quasi tolgo tutto :help

Oppure sto diventando un fighetto gne gne da parabrezza crante cermania? awais


...un parabrezza farà sempre turbolenza, anche il germania ne fa. Sta a trovare il giusto compromesso, in modo che la turbolenza non ti spari in faccia... Questo, per esperienza lo puoi fare regolando un pelo l'inclinazione, come ti avevo già detto.
Detto questo, io il germania ce l'ho da sempre... e in inverno è il top! Poi ce ne avevo un altro che ho tagliato più basso, appena sopra i sostegni, per l'estate. Ultimamente però l'EV la uso proprio poco...
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda kyukyu » gio apr 26, 2018 9:49 am

Sí stai diventando un fighetto gné gné :asd:

Il parabrezza Germania come giá detto é ottimo per l´inverno ma...
prima hai cambiato parafango perché pesava troppo...
poi hai rifatto gli ammortizzatori e spostato le pedane e organizzato sessioni di test in pista per migliorare il feeling... :asd:
poi hai comprato le meglio gomme mentre sottobanco convinci la dunlop a farti la roadsmart 3 110/90 all´anteriore...
poi vuoi comprare una forcella Öhlins upside down...

...e poi vuoi montare per tutto l´anno un parabrezza di un metro quadro e 12 kg? :rollin
Ciao!
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