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[CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns forum

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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Red27 » lun mar 12, 2018 5:51 pm

Siamo in dirittura d'arrivo!

Arrivato il pedale freno da modificare, arrivate le pedane passeggero, arrivato manubrio titanium riverniciato, arrivati ammortizzatori.

Ammortizzatori già montati, ora dovrò fare sag e tutto, perchè con il precarico regolato così com'è il sag statico è di 5mm...... :rollin :rollin leeeeegggermente duretto.


manubrio titanium......più lo guardo e meno mi convince......mi sa che lo vendo e cerco uno stone.
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Cane » lun mar 12, 2018 6:41 pm

Red27 ha scritto:Ammortizzatori già montati, ora dovrò fare sag e tutto, perchè con il precarico regolato così com'è il sag statico è di 5mm...... :rollin :rollin leeeeegggermente duretto.

Alla fine non credo deve essere tantissimo di piu'...
Comunque fai il dinamico con te a bordo, quello che conta e' lui...

Gli ammo sono un po' duretti?
Speriamo abbiano messo la molla di durezza giusta visto che e' stata sostituita...
Ma potrebbe anche essere che i vecchi erano un po' sgonfi e la durezza cala di brutto...
Io dopo che mi e' arrivata la pompa ho rigonfiato i miei a 5 bar e come durezza sulle asperita' e' aumentata in modo significativo....
Adesso aspetto di cambiare le gomme e poi decido se lasciare così o abbassare un po' la pressione....

Tanto per fare un po' di teoria...
E' incredibile quanto la pressione interna incide sulla durezza....
Il pistone ha una superfice di circa 9 cm2, che moltiplicati per 6 bar fanno una resistenza alla compressione dell'azoto di 54 kg, che
moltiplicato per due ammortizzatori fanno 108 kg... :aaah:
Questa durezza di base dovuta alla pressione e' svincolata dalle regolazioni e non puo' essere variata se non variando la pressione ...
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Red27 » lun mar 12, 2018 6:52 pm

duretti non direi, è che come era per i vecchi oram che montavo prima, quando avevo il precarico molto tirato.......

anche qui praticamente il retrotreno non ha "ritorno".

5 mm di sag, oltretutto dal lato in cui la moto è inclinata sul cavalletto è veramente troppo. praticamente non affonda.
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Cane » lun mar 12, 2018 7:12 pm

Red27 ha scritto:anche qui praticamente il retrotreno non ha "ritorno".

5 mm di sag, oltretutto dal lato in cui la moto è inclinata sul cavalletto è veramente troppo. praticamente non affonda.

Cosa vuol dire il retrotreno mon ha ritorno?

Non capisco il discorso che 5 mm sono troppi, ma la moto non affonda... :rolleyes:
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Red27 » lun mar 12, 2018 7:33 pm

Nel senso che 5mm di sag statico è veramente troppo poco.

praticamente non si comprime. Ma in effetti il precarico è veramente molto tirato.

Analogamente, se tu vai a cercare di sollevare il retrotreno, non si muove.
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Cane » lun mar 12, 2018 7:50 pm

Red27 ha scritto:Nel senso che 5mm di sag statico è veramente troppo poco.

praticamente non si comprime. Ma in effetti il precarico è veramente molto tirato.

Analogamente, se tu vai a cercare di sollevare il retrotreno, non si muove.

5 mm veramente "troppo poco", avevo capito "troppo", ecco perche' non capivo con la moto che "non affonda"... :-)

Attenzione pero', i 5 mm sul laterale diventano 10mm con moto verticale, che potrebbero diventare 30 mm con te sopra...

Quindi non siamo poi lontanissimi...
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Red27 » lun mar 12, 2018 8:03 pm

Secondo me è il contrario.

A logica dovrei avere che dal lato dell'inclinazione l'ammortizzatore è un pò più compresso da quello dal lato opposto.

sbaglio?
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Cane » lun mar 12, 2018 8:05 pm

Red27 ha scritto:Secondo me è il contrario.

A logica dovrei avere che dal lato dell'inclinazione l'ammortizzatore è un pò più compresso da quello dal lato opposto.

sbaglio?

Assolutamnete no, sul laterale parte del peso finisce sulla stampella e non sugli ammo...

Prova e ti rendi conto....
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Red27 » lun mar 12, 2018 8:10 pm

Userò il tuo sistema del filo :rollin
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Messaggioda Cane » lun mar 12, 2018 8:39 pm

Red27 ha scritto:Userò il tuo sistema del filo :rollin

Allora ti passo il link.... :asd:

viewtopic.php?f=1&t=57511&p=1730025&hilit=filo#p1730025

Comunque quello che conta e' il sag dinamico....
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda gabrielebig » lun mar 12, 2018 10:48 pm

Red27 ha scritto:Secondo me è il contrario.

A logica dovrei avere che dal lato dell'inclinazione l'ammortizzatore è un pò più compresso da quello dal lato opposto.

sbaglio?

:rollin
Se il telaio fosse di gomma avresti ragione.
Per fortuna si tratta di acciaio lombardo.
:asd:
:volemose:
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Red27 » mar mar 13, 2018 3:46 pm

Comunque, telaio in gomma o meno, sag fatto. :ok:

Sag statico 23mm, Sag dinamico 37mm......che è circa il 35% dell'escursione 105 del posteriore.

Domani proviamo a metterlo in pista!
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Cane » mar mar 13, 2018 4:12 pm

Red27 ha scritto:Comunque, telaio in gomma o meno, sag fatto. :ok:

Sag statico 23mm, Sag dinamico 37mm......che è circa il 35% dell'escursione 105 del posteriore.

Domani proviamo a metterlo in pista!

Credo pero' che il sag indicato sulle tabelle non sia in percentuale ma in millimetri...

Escursione 105 l'hai calcolato con gli ammo con maggior corsa?

Comunque provala e vedi...
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Red27 » mar mar 13, 2018 4:42 pm

No, non ho fatto calcoli, perchè non saprei davvero come calcolare l'escursione. Ho tenuto per buono il tuo dato.

Sono però un perplesso da questo dato di escursione. In una moto come il california, in cui gli ammortizzatori sono quasi assiali con il perno ruota, davvero c'è una variazione di escursione così ampia tra ammortizzatore e ruota?

se il tuo ammo ha un'escursione di 80-85, l'escursione, per via del poco disassamento tra ammo e perno ruota, non dovrebbe essere circa uguale?

Dov'è che mi impappino?
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Cane » mar mar 13, 2018 5:07 pm

Red27 ha scritto:Dov'è che mi impappino?

Da nessuna parte...

Immagine

il forcellone/asse ruota almeno per buona parte dell'escursione si muove in direzione della linea gialla...(considera il perno forcellone giallo)

L'inclinazione/angolo rispetto all'ammo e' molto significativa...

Se l'angolo fosse 45° con l'escursione ammo di 80 si passerebbe a escursione posteriore 113 mm

Essendo meno, magari 28°/30°, un'escursione del posteriore 105mm ci sta tutta...

Il tuo ammo ha anche maggiore escursione...
Ultima modifica di Cane il mar mar 13, 2018 5:21 pm, modificato 1 volta in totale.
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Red27 » mar mar 13, 2018 5:20 pm

Ma che pirla, c'hai ragione. :wall:

:ok:
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Messaggioda Cane » mar mar 13, 2018 5:36 pm

Red27 ha scritto:Sag statico 23mm, Sag dinamico 37mm......che è circa il 35% dell'escursione 105 del posteriore.

La diffenza tra sag statico e dinamico e' legato al peso del pilota e alla durezza delle molle...

Tu hai 14mm e io dal link che ho postato 18mm

Io peso 76 kg...tu non so...

Ma non e' detto che hai le molle piu' dure, piu' probabile che le mie dopo oltre 20 anni e 148 K km abbiano ceduto un po'... :-(
Come quelle della forcella....
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Red27 » mer mar 14, 2018 4:24 pm

Niente, primo test ride, completo di ammortizzatori nuovi e pedale freno finalmente al posto giusto.

Ad occhio la moto ha guadagnato ancora in agilità, ma non in modo eclatante come con lo sfilamento.

Avon roadrider+trailrider ordinata.

Visto che le avon paiono il meglio, parto con quelle. dopodiché proverò l'accoppiata sportec klassik+roadtec01 al posteriore. :ok:
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Messaggioda Cane » mer mar 14, 2018 8:04 pm

Un primo contatto con gli ammo?

Hai provato qualche regolazione sull'estensione?

Oh...se erano meglio gli oram dillo, ci sopporteremo le reazioni di bicilinder e dooan ... :rollin
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda bicilinder » mer mar 14, 2018 8:51 pm

Cane ha scritto:.... ci sopporteremo le reazioni di bicilinder e dooan ... :rollin


L'omino che fa la linguaccia non c'è?!? :asd:


Red27 ha scritto:.....la moto ha guadagnato ancora in agilità, ma non in modo eclatante.

Avon roadrider+trailrider ordinata.



Sappi che i risultati che hai ottenuto con le modifiche fatte sino ad ora sono irrisori rispetto a quelli che otterrai sostituendo le gomme preistoriche con quelle che hai preso.
Il discorso di iniziare con gomme già collaudate su quella moto (anche se da altri ) ed eventualmente/giustamente provare altro in seguito, avendo un buon punto di riferimento, mi sembra la cosa più giusta che potessi fare :ok:

.... Paolinooooo, dai, non ti incacchiare. per farmi perdonare per il "preistoriche"... birra pagata :celebrate:
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