Bicilindrica il periodico di Moto Guzzi

[CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns forum

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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda nonnomario » gio ott 20, 2011 2:31 pm

Elk ha scritto:Quello che dispiace, anzi che fa incazzare, è che un potenziometro del valore di pochi euro, viene venduto a trenta euro per l'iniezione Marelli automobilistica (e già te ne fottono la metà) e l'identico ammennicolo, per forma e spinette, ma con valori elettrici diversi, a due e settanta dalla Guzzi! ...e se chiedi ad un elettrauto onesto di procurarti il pf3, Marelli lo informa che quell'oggettino lo può fornire solo alla Guzzi!

ma come ca@@o è fatto sto coso ? :evil:

non è che in un negozio di componentistica elettronica si trovi a 2-3€ ? ? :look:
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Motopesantista » gio ott 20, 2011 2:50 pm

Raga, il discorso potenziometro e' stato fatto tante volte.

Innanzitutto non puo' essere la pista danneggiata se il problema e' legato al numero dei giri. Invece la pista danneggiata e' legata alla posizione della manopola del gas, che in prima e' un numero di giri, in quinta e' uno completamente diverso.

Se porti la moto dal meccanico e ti mette mani alla carburazione e' impossibile che te la rende con la pista del potenziometro guasta. E' molto piu' probabile che lo ha spostato e ora fa casino.

Il potenziometro e' chiuso a stagno, e' improbabile che il wd40 riesce ad entrarci per pulire la pista.

La cosa migliore e' verificare con la diagnostica che cosa succede e a quanti gradi e' settato il benedetto potenziometro.

Accattatevi questo aggeggio per pochi euri... Purche' sappiate usare un pc e non fate danni

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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Elk » gio ott 20, 2011 5:24 pm

Un potenziometro è un potenziometro... e come tale si può benissimo sporcare e rompere. Di sicuro ne puoi trovare uno con le stesse caratteristiche elettriche a pochi euri, ma poi come ce lo fissi e come lo fai lavorare??
Ci va il suo... Ce n'è altri tre identici per le macchine, a prezzi che vanno dalli 30 ai 40€, li ho provati e non vanno... Ci vuole il suo.
E quando l'ho cambiato, il problema s'è risolto... a prova che era lui l'incriminato!
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda nonnomario » gio ott 20, 2011 6:26 pm

Elk ha scritto:Un potenziometro è un potenziometro...
Ci va il suo... ... Ci vuole il suo.

vero ma il suo qualcuno lo produce e mi sembra strano anzi stranissimo che la Guzzi si sia fatta fare od oc un banale potenziometro
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Elk » gio ott 20, 2011 7:20 pm

manzo ha scritto:
Elk ha scritto:Un potenziometro è un potenziometro...
Ci va il suo... ... Ci vuole il suo.

vero ma il suo qualcuno lo produce e mi sembra strano anzi stranissimo che la Guzzi si sia fatta fare od oc un banale potenziometro

Giusto, per questo ho chiesto a un'elettrauto di vedere se lo poteva avere... pare che la risposta di chi lo produce (Magneti Marelli) è: mi spiace ma lo diamo solo ai canali Guzzi.
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda bici-linder » gio ott 20, 2011 7:52 pm

Bacos ha scritto:
califoggiano ha scritto:Tornando indietro non so se rifarei l'alleggerimento del volano, il resto invece lo consiglio vivamente a tutti :ok:


Ciao Fà!! Come mai non sei soddisfatto dell'alleggerimento del volano???


Già, come mai?
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda akr » gio ott 20, 2011 8:10 pm

Motopesantista ha scritto:Raga, il discorso potenziometro e' stato fatto tante volte.

Innanzitutto non puo' essere la pista danneggiata se il problema e' legato al numero dei giri. Invece la pista danneggiata e' legata alla posizione della manopola del gas, che in prima e' un numero di giri, in quinta e' uno completamente diverso.

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ah ok
quindi pesantista dici che non è il potenziometro in quanto il mio problema dipende dal numero dei giri
ma questo soft mi fa vedere il problema e poi lo posso semplicemente risolvere da solo o devo portarlo comunque da un mecca per farlo?
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda stefanobrotini » gio ott 20, 2011 8:57 pm

Maximus ha scritto:versione autoctona del mio pensiero:"Il bello del guidare una California è che anche a 50 km/h godi come un cinghiale maremmano in calore.....

"una notte guidando da Follonica a Pitigliano ne ho quasi investito uno. Era grande come un'Ape Piaggio..."

Va meglio?

ok ,va meglio, ma dimmi un po': chi guidava l'Ape Piaggio ........mica il canguro in calore..!?
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Maximus » gio ott 20, 2011 9:05 pm

L'Ape la guidava il panda....
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda ranabout » gio ott 20, 2011 11:17 pm

l'ape, la panda... 'sto topic è diventato più cazzato di quello della nevada!!

me tocca 'mpegnà!! :lol :lol :lol
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Bombos » gio ott 20, 2011 11:27 pm

dai
ndate a cercare i due leocorni
Ho avuto poche moto:solo quelle che ho desiderato.
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda davsant » ven ott 21, 2011 12:25 am

Proprio perché la "lettura" del potenziometro è legata alla rotazione della manopola del gas, non è detto che la diagnostica (mi riferisco all'axone) ne rilevi problemi di funzionamento; l'axone lo fai girare con la moto ferma quindi non hai riscontri attendibili sull' apertura del gas. Poco tempo fa è toccato anche a me cambiarlo: per l'axone era tutto ok, poi guidando il problema si ripresentava, candele (nuove) nere,nuova passata di axone e sempre tutto ok a sua idea...cambiate ancora candele, pulito il pulibile, regolato il regolabile la storia era sempre la stessa: per la diagnostica tutto bene, ma problema sempre presente. alla fine è toccato cambiarlo per risolvere. tra l'altro pare ci sia una certa "moria" dei maledetti in questo periodo, e la cosa non mi fa ben sperare visto che quello cambiato è uguale a quello rotto. ciao, ora scendo in giardino. A quest'ora pullula di leocorni...
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda MEK1 » ven ott 21, 2011 7:59 am

davsant ha scritto:Proprio perché la "lettura" del potenziometro è legata alla rotazione della manopola del gas, non è detto che la diagnostica (mi riferisco all'axone) ne rilevi problemi di funzionamento; l'axone lo fai girare con la moto ferma quindi non hai riscontri attendibili sull' apertura del gas. Poco tempo fa è toccato anche a me cambiarlo: per l'axone era tutto ok, poi guidando il problema si ripresentava, candele (nuove) nere,nuova passata di axone e sempre tutto ok a sua idea...cambiate ancora candele, pulito il pulibile, regolato il regolabile la storia era sempre la stessa: per la diagnostica tutto bene, ma problema sempre presente. alla fine è toccato cambiarlo per risolvere. tra l'altro pare ci sia una certa "moria" dei maledetti in questo periodo, e la cosa non mi fa ben sperare visto che quello cambiato è uguale a quello rotto. ciao, ora scendo in giardino. A quest'ora pullula di leocorni...



Non metto in dubbio assolutamente ciò che tu dici, ma a me il controllo del potenziometro è stato fatto con moto accesa e provandola nei vari regimi. E difatti arrivati vicino alla soglia dei 2200 giri lo strumento segnalava l'anomalia. Anomalia che sulla strumento è individuata in una "impossibilità" di leggere i dati -gradi apertura farfalla-dato che cambia continuamente impedendone quasi la sua lettura. E questo ovviamente perchè la pista è rovinata e il segnale risulta sporco.

ciao


marco.
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda ranabout » ven ott 21, 2011 8:24 am

marco, quel che tu dici é plausibile, anche perché ricordando il parallelo che motopesantista ha fatto con la manopola del volume delle vecchie radio, a chi non ne é mai capitata una che si mette ad urlare e gracchiare per una certa posizione e poi torna normale?
Però questo non c'entra nulla con i giri del motore, quanto con l'apertura della farfalla... Se a te succede a 2200 giri a folle, forse ti sarebbe accaduto a 2200 giri in prima ma a 1300 giri in quinta, cosa che per buon senso non si fa mai, come consigliato da ube.
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda MEK1 » ven ott 21, 2011 12:22 pm

ranabout ha scritto:marco, quel che tu dici é plausibile, anche perché ricordando il parallelo che motopesantista ha fatto con la manopola del volume delle vecchie radio, a chi non ne é mai capitata una che si mette ad urlare e gracchiare per una certa posizione e poi torna normale?
Però questo non c'entra nulla con i giri del motore, quanto con l'apertura della farfalla... Se a te succede a 2200 giri a folle, forse ti sarebbe accaduto a 2200 giri in prima ma a 1300 giri in quinta, cosa che per buon senso non si fa mai, come consigliato da ube.


Certo, parlavo dei giri motori nel mio caso, in realtà, sempre se non ricordo male, quello che viene letta è una tensione elettrica, non peraltro vi è una pista. E in genere il tratto che si rovina è quello in cui ognuno di noi guida di più.

ciao
marco
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda ranabout » ven ott 21, 2011 12:34 pm

si, giusto.

però mi chiedo... un potenziometro analogico come quello del california/v11/tutto il resto del mercato motociclistico mondiale è, a quanto pare, soggetto a rovinarsi più o meno in fretta... perché, dato il prezzo, non sostituirlo con un encoder, digitale, senza contatti striscianti, senza nulla che si usura?

un encoder digitale, coi prezzi di mercato, costa anche parecchio meno dei 260€ richiesti dai ricambisti per una cagata che si rompe ogni trentamila chilometri...
edit: tant'è che attualmente quasi qualsiasi impianto audio ha un encoder, come manopola del volume, proprio per risolvere il problema che potrebbe verificarsi con l'usura della pista.
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda ledcloud » ven ott 21, 2011 2:38 pm

solo di piste capite voi :asd:

grazie al cavolo che poi...

... uno scartavetra le marmitte anche di sopra....
... l'altro striscia la manopola a terra...
... n'atro fa impennare il Cali in quinta...

tsè, poui uno dice di essere contro le troghe....


ma fatevi na bella pista di lasagne :lol
Claudio
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda alphagamma » ven ott 21, 2011 3:29 pm

ranabout ha scritto:un encoder digitale, coi prezzi di mercato, costa anche parecchio meno dei 260€ richiesti dai ricambisti per una cagata che si rompe ogni trentamila chilometri...


Non è il rinvio del contakm della nevada, eh. :asd:
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda Enzo750 » ven ott 21, 2011 4:20 pm

:lol :lol :lol :lol :lol
:asd:
Non importa quanto, ma come..
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Re: [CALIFORNIA OWNERS] quante california ci sono nel ns for

Messaggioda ranabout » sab ott 22, 2011 7:04 am

cazzo ridete, sciocchi californicatori??
Quella dell'encoder non é mica 'na cazzata... E sicuramente meno laboriosa dell'accrocco che ho in mente per risolvere il problema del rinvio...

E quando nominate la Nevada genuflettetevi, che entrambi voi ce l'avete avuta sotto le chiappe!
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