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Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda Willy64 » gio apr 18, 2013 12:57 am

Per il forcellone in alluminio il piu' bello esteticamente era quello che faceva la Verlicchi per la Ducati F1.
Quello dello Sport del Giapponese e' troppo spesso e le saldature fanno pena....
Per i tubi freno anch'io ho il tubo da pompa a pinza destra e poi l'archegto a sinistra.
La pompa radiale racing (la mia e' di provenienza MotoGP....) non tocca nulla.....se cambi gli strumenti :rollin
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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda fabiolemans1 » gio apr 18, 2013 2:57 pm

Willy64 ha scritto:Quello dello Sport del Giapponese e' troppo spesso e le saldature fanno pena....

miii che schizzinosi
meglio questi?
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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda ribisso33 » gio apr 18, 2013 4:49 pm

fabiolemans1 ha scritto:
Willy64 ha scritto:Quello dello Sport del Giapponese e' troppo spesso e le saldature fanno pena....

miii che schizzinosi
meglio questi?
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Ma hai notato come due moto pressochè identiche sembrino così diverse?
La prima è più bassa all'anteriore, anche il codino rimane più basso rispetto alla seconda.
Soprattutto la linea degli scarichi influenza enormemente la linea. Preferisco la prima ovviamente, soprattutto penso che più che il passaggio alto dei silenziatori sia determinante l'andamento dei collettori, che rende il motore più massiccio...
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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda fabiolemans1 » gio apr 18, 2013 5:00 pm

ribisso33 ha scritto: Ma hai notato come due moto pressochè identiche sembrino così diverse?
La prima è più bassa all'anteriore, anche il codino rimane più basso rispetto alla seconda.

la prima è più bella in assoluto perchè uno Sport se è giallo è meglio :twisted:
credo che gli assetti siano stati decisi in maniera non casuale, la gialla ha la forca notevolmente sfilata, mentre non saprei dire con esattezza se anche l'ammo posteriore è accorciato oppure se è quello della grigia ad essere più lungo
ribisso33 ha scritto:Soprattutto la linea degli scarichi influenza enormemente la linea. Preferisco la prima ovviamente, soprattutto penso che più che il passaggio alto dei silenziatori sia determinante l'andamento dei collettori, che rende il motore più massiccio...

dal punto di vista prettamente estetico continuo a preferire i collettori alla v11, ma dal punto di vista dell'efficacia dell'evacuazione dei fumi di scarico mi risulta che la soluzione "alla tedesca" sia preferibile.
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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda Willy64 » gio apr 18, 2013 11:04 pm

Il codino 916 non c'entra nulla con la linea dello Sport, oltre ad essere spigoloso e' anche un pelo lungo.
Le braccia dei forcelloni sono troppo spessi, accentuando l'effetto "marmarozzone".
Basterebbe che l'interno fosse fatto a nidi d'ape.
Va' a finire che me lo faccio in honeycomb....
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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda Andre1100Sport » ven apr 19, 2013 9:31 am

Dico la mia:
- gli scarichi che passano sotto il motore anziché a fianco sono bellissimi;
- il codino 916, se non sparato alto come nelal moto grigia, ci sta; nella gialla, forse anche grazie alla colorazione bianca della tabella porta numero, non è così stonato col resto della moto; bisognerebbe però vederlo dal vero e da altre angolazioni, perché forse più che il profilo è la larghezza che non sta tanto bene;
- il forcellone effettivamente è un po' esagerato come dimensioni.
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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda oscar1100 » ven apr 19, 2013 9:57 am

sto guardando un po in giro, e queste mi sembrano le dimensioni adeguate.
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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda Willy64 » sab apr 20, 2013 12:24 am

Potrebbe andare. Anche qui le saldature sono pero' un bel calcio sulle palle....
Sara' che tanti anni fa' vidi dal vero la piccola officina NCR e li' capii la differenza tra una modifica e lo stato dell'arte della meccanica....
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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda LucaF » sab apr 20, 2013 9:36 am

carissimi,
al momento un 1100 sport nero sta riposando presso Ube, e nei prossimi mesi verra' rimesso in sesto: la prossima volta che torno in italia, un 1100 sport nero sara' in giro per le strade della lombardia e oltre!
dopo 8 anni di confinamento in box, ci voleva!
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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda Willy64 » sab apr 20, 2013 9:47 am

Gli Sport sonnecchiano sempre.....non dormono mai :D
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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda LucaF » sab apr 20, 2013 9:56 am

Willy64 ha scritto:Gli Sport sonnecchiano sempre.....non dormono mai :D


e soprattutto, non si vendono mai! si comprano solamente!
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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda LucaF » sab apr 20, 2013 9:56 am

Willy64 ha scritto:Gli Sport sonnecchiano sempre.....non dormono mai :D


e soprattutto, non si vendono mai! si comprano solamente!
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Dischi nuovi

Messaggioda Andre1100Sport » sab apr 20, 2013 6:26 pm

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Ho finalmente montato i dischi di cui avevo scritto qualche pagina fa.
In realtà non sono quelli della Ducati MHR evoluzione ma sono molto più belli, hanno le flange in ergal ricavate dal pieno a spessore differenziato (più spesse al centro più sottili all'estremità).
Finalmente il cerchio by Bacco Corse si sentirà in buona compagnia!
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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda Willy64 » dom apr 21, 2013 11:48 am

Una fotina, no?
Per chi si fosse stancato degli strumenti, un mio amico ha montato sulla sua MGS Replica (è partito da un 1200 4V e ha fatto una MGS....) gli strumenti della Koso.
Non vi metto il link perchè non so' come si fa' e poi esiste guugool :asd:
Funzionano bene, sono compatti, sottili e leggeri. Lui ha scelto un modello con grande contagiri al centro, pannello digitale sulla destra per le altre informazioni e spie a sinistra. Ha anche la luce di cambiata in alto sul contagiri.
Molto d'effetto l'illuminazione blu in notturna e grande leggibilità.
Salutoni
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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda nonnomario » dom apr 21, 2013 12:04 pm

Willy64 ha scritto:... Non vi metto il link perchè non so' come si fa' ...

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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda fabiolemans1 » dom apr 21, 2013 3:08 pm

Willy64 ha scritto:Una fotina, no?
Per chi si fosse stancato degli strumenti, un mio amico ha montato sulla sua MGS Replica (è partito da un 1200 4V e ha fatto una MGS....) gli strumenti della Koso.
Non vi metto il link perchè non so' come si fa' e poi esiste guugool :asd:

ti giro una domanda:Una fotina, no? :asd:
che ce frega della strumenta koso, noi vogliamo vedere la moto del tuo amico
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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda fabiolemans1 » dom apr 21, 2013 3:09 pm

nota a margine: da quando ho montato la batteria al litio (sotto al serbatoio) mi sembra di avere un'altra moto.
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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda oscar1100 » dom apr 21, 2013 8:05 pm

Willy64 ha scritto:Per chi si fosse stancato degli strumenti, un mio amico ha montato sulla sua MGS Replica (è partito da un 1200 4V e ha fatto una MGS....) gli strumenti della Koso.

Salutoni


anche io ce l' ho.
è molto bello ma un po tamarro tipo scooter
però si legge bene.
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Messaggioda Andre1100Sport » lun apr 22, 2013 9:33 am

Willy64 ha scritto:Una fotina, no?


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Pare che siano della Ducazzi 998

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Messaggioda fabiolemans1 » lun apr 22, 2013 9:51 am

Andre1100Sport ha scritto:
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li dovevi pesare prima di montarli dentone
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