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Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda fabiolemans1 » mer feb 26, 2014 1:03 pm

gran bel pezzo, cicli!!!
direi che questa del suzy250 si conferma una costante nella vita di noi isportisti, chissà poi perchè!!
di che anno è la tua?
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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda matte73 » mer feb 26, 2014 2:14 pm

fabiolemans1 ha scritto:gran bel pezzo, cicli!!!

Condivido pienamente :ok: gran bel mezzo
di che anno è la tua?
-fabio-


1992, ma io la acquistai usata nel 95. Ora, dopo aver effettuato un opera di cosmesi alle carene e dintorni, gli spetta una completa revisione della meccanica visti i suoi 34000Km!!!! ed una lunga sosta ai box che dura da dieci anni
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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda luca corradi » mer feb 26, 2014 10:24 pm

matte73 ha scritto:
fabiolemans1 ha scritto:ragazzi che magone...
se qualcuno ricorda una discussione tenuta tempo fa qui tra sportisti, capirà...
http://www.subito.it/moto-e-scooter/suz ... 380111.htm
-fabio-


Non c'entro con la discussione ma aprendo il link ho sentito risvegliarsi scheletri nell'armadio..ricordi che al tempo mi portarono ad acquistare questa, ignorando l'esistenza della versione piu racing con livrea "pepsi" :wall:
Immagine

..come si presenta nello stato attuale :love:

di questa non esiste la versione pepsi,con quei colori furono prodotte solo la rg 250(motore a disco frontemarcia),la rg 500 e la rgv modello 89 (la versione con scarichi ai lati forcellone dritto e cerchio piu stretto al posteriore forcella tradizionale)
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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda matte73 » gio feb 27, 2014 4:21 pm

Confermo mia amnesia. La versione pepsi (che richiamava la 500 di Schwantz) era in effetti la prima delle tre serie contraddistinte dalle sigle VJ21, VJ22 e VJ23 ( l'ultima non venne comercializzata from Italy) :ok:
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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda fabiolemans1 » dom mar 09, 2014 4:39 pm

un filmatino orgasmico per uppettare il topic.
http://www.youtube.com/watch?v=8VjykBQ-5XM
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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda Willy64 » gio mar 20, 2014 2:33 am

Davide, per uppettare il topic mettiamo qualcosa di particolare....
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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda fabiolemans1 » gio mar 20, 2014 2:07 pm

willy, è una fase arancio...
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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda matte73 » gio mar 20, 2014 6:09 pm

Nel rimontare l'albero di trasmissione del Daytona Come faccio a sapere l'esatta posizione dei giunti, visto che il mille righe dove si infila e'sprovvisto di falsa riga?
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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda franzv11 » gio mar 20, 2014 7:08 pm

matte73 ha scritto:Nel rimontare l'albero di trasmissione del Daytona Come faccio a sapere l'esatta posizione dei giunti, visto che il mille righe dove si infila e'sprovvisto di falsa riga?

devi allineare gli ingrassatori se guardi sul manuale di officina è spiegato bene occhio che se sbagli patatrackkkkkkkkkk :shock: :shock: :shock:
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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda matte73 » gio mar 20, 2014 7:35 pm

Tengo sempre un cardano di riserva :hat
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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda franzv11 » gio mar 20, 2014 11:36 pm

Ma come è che l'hai smontato ??
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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda FRADIS » ven mar 21, 2014 10:11 am

matte73 ha scritto:Nel rimontare l'albero di trasmissione del Daytona Come faccio a sapere l'esatta posizione dei giunti, visto che il mille righe dove si infila e'sprovvisto di falsa riga?

Prima di sfilarlo vanno messi dei segni di riferimento.
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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda matte73 » ven mar 21, 2014 10:13 am

L'avevo smontato quando Oscar mi ha riverniciato i cerchioni, quando l'ho rimontato pensavo che la posizione giusta dei giunti fosse uno alle ore 12 e l'altro ai quarti..così mi era stato detto. Ieri casualmente ho guardato quelli del v11 e del corsa ma sono al 12. Pazzienza, smonterò asta di reazione e lo sistemo correttamente.
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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda matte73 » ven mar 21, 2014 10:16 am

franguzz ha scritto:
matte73 ha scritto:Nel rimontare l'albero di trasmissione del Daytona Come faccio a sapere l'esatta posizione dei giunti, visto che il mille righe dove si infila e'sprovvisto di falsa riga?

Prima di sfilarlo vanno messi dei segni di riferimento.

Si, bella idea, ed anche logica, ma non l'ho fatto :evil:
Comunque nel paese vicino al mio abita un'amico che ha un prima serie.. Per esser sicuro sono già d'accordo di andare a vedere con che orientamento e'montato.
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Messaggioda FRADIS » ven mar 21, 2014 10:22 am

IMHO la posizione dei giunti c' entra niente.
Comunque non si spacca un bel niente, causa solo vibrazioni.
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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda franzv11 » ven mar 21, 2014 10:42 am

franguzz ha scritto:IMHO la posizione dei giunti c' entra niente.
Comunque non si spacca un bel niente, causa solo vibrazioni.

.......IO NON PROVEREI :aaah: :aaah: :aaah: :aaah: .......
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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda FRADIS » ven mar 21, 2014 11:24 am

franzv11 ha scritto:
franguzz ha scritto:IMHO la posizione dei giunti c' entra niente.
Comunque non si spacca un bel niente, causa solo vibrazioni.

.......IO NON PROVEREI :aaah: :aaah: :aaah: :aaah: .......

Il problema del rimontaggio nella stessa posizione di come stava prima è per una questione di equilibratura.
Se non montato come stava vibra. Comunque consiglio a Matte di esaminare bene le estremità, in genere qualche segno dovrebbe esserci, specialmente se già smontato in passato.
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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda motoube » lun mar 24, 2014 12:29 pm

franguzz ha scritto:IMHO la posizione dei giunti c' entra niente.
Comunque non si spacca un bel niente, causa solo vibrazioni.



no.

la posizione dei giunti è importantissima, altro che solo vibrazioni.

per la legge di cardano, il moto entrante in un giunto a crocera di cardano entra lineare esce sinusoidale, entra nel successivo sinusoidale ed esce lineare, quindi le crocere dalle due estremità dei giunti devono essere montate in una ben precisa posizione.

è una legge matematica/fisica.
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Re: Topic ufficiale 1100sport-Daytona[foto in pagina1]

Messaggioda FRADIS » lun mar 24, 2014 1:38 pm

Quindi anche tu Ube sostieni che se non montato in un modo (che non specifichi) si spacca tutto?
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Messaggioda franzv11 » lun mar 24, 2014 5:40 pm

motoube ha scritto:
franguzz ha scritto:IMHO la posizione dei giunti c' entra niente.
Comunque non si spacca un bel niente, causa solo vibrazioni.



no.

la posizione dei giunti è importantissima, altro che solo vibrazioni.

per la legge di cardano, il moto entrante in un giunto a crocera di cardano entra lineare esce sinusoidale, entra nel successivo sinusoidale ed esce lineare, quindi le crocere dalle due estremità dei giunti devono essere montate in una ben precisa posizione.

è una legge matematica/fisica.


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