La moto degli altri: Triumph Scrambler 900

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chiaucese
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Messaggio da chiaucese »

La mia era più vecchia....modello 1994.Come questa insomma....
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Marmo
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Messaggio da Marmo »

non ti manca un'pò? :-(
a me di brutto!!
l'elaborazione non e' una necessita' , e' un attitudine (c) Athlon
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Maigret
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Messaggio da Maigret »

Attenzione, non ho in antipatia le moto "rimorchiatori", tuttaltro. :D Però mi stanno simpatiche anche quelle "mignon".

Del resto, se tra le moto più vendute da dieci anni a questa parte c'è il Monster 600/620, maneggevole al punto da andar bene tanto agli uomini quanto alle donne, ai bassi come agli alti, e con un motore tutt'altro che faraonico quanto a cv, vuol dire che non tutti vogliono il super motociclettone.

Almeno per cominciare... Perchè non tutti se la sentono di passare dal cinquantino col variatore al GS o all'R1 così, a piè pari. Ma tanti anche semplicemente per scelta nei confronti di un mezzo che ha un rapporto cv/peso umano, e gli restano fedeli.

A proposito di Yamaha 600 ed enduro mono: ma lo sapevate che nel '96 pure la Guzzi ne stava progettando uno? Mi sa che a Mandello sono sparite pure le bozze...
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Marmo
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Messaggio da Marmo »

vedi pegaso?
l'elaborazione non e' una necessita' , e' un attitudine (c) Athlon
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Maigret
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Messaggio da Maigret »

No, presumo che si trattasse proprio di qualcosa come la TT o la XT che in quegli anni andavano per la maggiore... Per la realizzazione del mono 600 (che doveva essere tutto made in Guzzi) fu fatto un accordo con la Piaggio (il giornale dell'azienda, Piaggiornale, ne parlava dettagliatamente)... Poi i continui cambi di proprietà subiti dalla Guzzi in quel periodo (passaggio da Finprogetti a TRG) portarono alla dispersione del progetto. :?
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arnaMolder
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Messaggio da arnaMolder »

chiaucese ha scritto:Che dici,sporgono?
Pifpaf!
Le botte in testa al progettista le ho date. Adesso mi cospargo il capo di cenere e non parlo più.
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chiaucese
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Messaggio da chiaucese »

arnamolder ha scritto: Adesso mi cospargo il capo di cenere e non parlo più.
Esagerato.... :lol
cmq ne vidi una quest'estate a Madrid,non era la ADV ma aveva dei borsoni enormi,la ragazza dietro aveva le gambe in una posizione un pò strana....magari con questi alla fine stà più comoda,sicuramente ci và uno schienale!
adesso calcoliamo tutti insieme il CX aerodinamico di questo mezzo.... :rollin
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arnaMolder
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Messaggio da arnaMolder »

chiaucese ha scritto:adesso calcoliamo tutti insieme il CX aerodinamico di questo mezzo..
posso tirare a indovinare? sarà simile a quello di questo...

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Messaggio da chiaucese »

Immagine[/quote]
molto bella...che piegone!
Ora però raddrizzo la foto:
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Messaggio da arnaMolder »

chiaucese ha scritto:molto bella...che piegone!
Ora però raddrizzo la foto
beh, dai, non esagerimao in cattveria: considerato la mole della moto che sta guidando, mi sembra comunque una piega discreta...
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leolito
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Messaggio da leolito »

chiedo agli ex-enduristi .... rimpiangete i paramani?
Si sente la differenza a guidare con e senza, per esempio, in inverno?
E i moscerini in estate?
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Marmo
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Messaggio da Marmo »

quello che rimpiango era la guida sciolta che avevo il motore neanche tanto perchè non era quella gran potenza...ma la moto in se era una bicletta!io ho fatto con il TT, passo maloja, passo spluga, sant moriz,Livigno, e un altro giorno Celle Ligure!
al primo mi sono divertito al secondo un'pò meno (tutta autostrada)
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Messaggio da arnaMolder »

leolito ha scritto:chiedo agli ex-enduristi .... rimpiangete i paramani?
in inverno aiutano offrendo una buona protezione al vento (quelli sul r80gs erano belli grossi però, non come quelli da supermotard che si vedono adesso), ma se non hai dei guanti buoni sono inutili
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Messaggio da leolito »

arnamolder ha scritto:ma se non hai dei guanti buoni sono inutili
:? ....

a - guanti buoni = paramani inutili ... 1
b - guanti buoni = paramani utili ... 2
c - guanti non buoni = paramani utili ... X

X? :b :lol
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Marmo
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Messaggio da arnaMolder »

leolito ha scritto:c - guanti non buoni = paramani utili ... X
diciamo che se non hai dei buoni guanti con o senza paramani il freddo lo senti lo stesso. Però, se devi fare un giretto piccoooolo piccolo (andiamo in centro a prendere l'aperitivo?) puoi anche metterti un paio di guanti leggeri che vai tranquillo.
Tieni presente che sto parlando solo di protezione dal freddo: i guanti servono anche a proteggerti in caso di caduta, e qui il paramani non serve a una cippa. Come protezione dagli urti va giusto bene se hai davanti un camion che tira su i sassolini dalla strada e te li spara addosso.
Tutto questo ovviamente per l'uso su strada, immagino però che abbiano tutt'altra rilevanza nell'uso fuoristradistico (diciamo che se passi in una mulattiera chiusa da due muri di rovi allora diventano validissimi come protezione dai rovi che ti frustano)
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Messaggio da leolito »

infatti io pensavo (nel mio piccolo) alla differenza fra TA (che ha il paramani) e V35 o Cali, che non lo hanno.
Dato che i miei (pochi) km in moto sono stati fatti solo con la prima (sdegno e disonore su di me) pensavo alla differenza freddo/sassolini/moscerini (solo su strada ovvio).
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