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TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda ledcloud » dom mar 26, 2017 8:12 pm

domani posto le foto .... comunque il cali ha il potenziometro a sinistra ..


domandina facile facile.....

Metzeler Roadtec Z6 a che pressione vanno portate?
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda Ticcio93 » dom mar 26, 2017 10:15 pm

ledcloud ha scritto:...domani posto le foto...


che str...


:hammer:
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda ledcloud » mar mar 28, 2017 10:38 am

Ragazzi e ragazze

IMG_20170325_170337.jpg



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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda danielem » mar mar 28, 2017 11:02 am

Belle moto, complimenti!

ledcloud ha scritto:Ragazzi e ragazze

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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda ledcloud » mar mar 28, 2017 12:55 pm

:love: :love: :love: :love: :love:

dengh iu


:spy:
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda danielem » mer mar 29, 2017 10:56 am

secondo me... faccio parte del club della crepa del cambio
La parte superiore destra del cambio continua a sporcarsi ogni 50-60 km, ho provato a metterci un fazzoletto e fa la quantità di una goccia, è proprio accanto all'aletta dell'attacco del cambio col telaio, sulla parte esterna. In terra non ho mai trovato nulla e l'odore sembrerebbe quello dell'olio del cambio.
Ora, sul cambio è stato fatto il lavoro della molletta, non so se si debba smontare tutto per fare quel lavoro e magari la guarnizione è stata messa male, se fossi sicuro che è la famosa crepa penserei di comprare una nuova scatola del cambio e metterla lì per aspettare la fine dell'estate (ho avuto moto che perdevano molto più olio). Che ne dite?
Grazie
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda LIRO » mer mar 29, 2017 11:02 am

La mia perde olio da anni, perdita in verità che si riduce a trasudamenti solo in pista diventa un pò più consistente, a gennaio ho rifatto la frizione, il meccanico ha controllato ma non ci sono crepe, ha smontato i carter per rifare le guarnizioni ma perde ancora, mistero.
Se davvero è crepata la scatola del cambio puoi farla riparare da un bravo saldatore, però devi oltre che smontare mezza moto, devi anche smembrare tutto il cambio, perchè da chi farà il lavoro devi portare solo la scatola vuota per maggiore sua libertà nel ripararela crepa.
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda danielem » mer mar 29, 2017 11:14 am

La tua perde olio dalla solita posizione descritta da me?
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda LIRO » mer mar 29, 2017 11:34 am

Lo perde dall'alto vicino all'attacco al telaio sembrerebbe, e questo da una decina d'anni. A gennaio quando il meccanico a smontato il cambio per la sostituzione della frizione, ha controllato eventuali crepe ma non ce n'erano.
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda danielem » mer mar 29, 2017 11:46 am

Mah, se dovesse essere anche per me così, se non dovesse peggiorare... non me ne preoccuperei nemmeno, se resta qualcosa come un trasudamento e non dà problemi particolari sarà questione di pulire ogni tanto.
Grazie Liro

LIRO ha scritto:Lo perde dall'alto vicino all'attacco al telaio sembrerebbe, e questo da una decina d'anni. A gennaio quando il meccanico a smontato il cambio per la sostituzione della frizione, ha controllato eventuali crepe ma non ce n'erano.
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda danielem » mer mar 29, 2017 12:13 pm

Quasi quasi vorrei cambiare l'olio del cambio, ho letto in questo forum infinto che consigliate un 85/140 gl5 ma non ho capito se devo aggiungere il Sintoflon, che mi dite?
Grazie
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda nafta » mer mar 29, 2017 12:37 pm

Danielem controlla bene da dove perde perchè mi pare che nel cambio V11 non ci siano guarnizioni, sul carter della molletta si mette della pasta rossa.
Se fosse crepata la scatola ci vuole un BRAVO saldatore, se si trovasse una scatola cambio sarebbe da acquistare a prescindere che perda o no. Fai attenzione che sia proprio quella del V11 perchè ne ho trovata una che non ha l' attacco al telaio ma per il resto è uguale.
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda ledcloud » mer mar 29, 2017 2:21 pm

sono talmente gasato che ancora non riesco a farmicicci un giro (a parte il viaggio del riporto) ...

ma una domanda c'è l'ho :hehe: :hehe: :hehe:

la mia monta delle metzeler Roadtec Z6 da 170, qualcuno mi sa indicare la pressione di insufflazione?

grazie

a proposito ... ma l'omino sul vundici :cali: tipo questo non c'è l'abbiamo da qualche parte?
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda LIRO » mer mar 29, 2017 2:55 pm

nafta ha scritto:Danielem controlla bene da dove perde perchè mi pare che nel cambio V11 non ci siano guarnizioni, sul carter della molletta si mette della pasta rossa.


Pasta rossa che fa le veci della guarinzione, se ne è stata messa poca, comunque con il tempo, secca e comincia perdere. Il mio meccanico ha smontato i carter e rimessa la pasta ma la piccola perdita è rimasta.


nafta ha scritto: Fai attenzione che sia proprio quella del V11 perchè ne ho trovata una che non ha l' attacco al telaio ma per il resto è uguale.


La scatola del cambio del V11 è diversa da tutte le altre Guzzi, sia da quella del classico 5 marce, sia da quella di Breva/Griso/Stelvio. Va bene solo ed esclusivamente per il V11, che poi tutte hanno lo stesso attacco è un conto, ma per il resto sono diverse.
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda ilmitico » mer mar 29, 2017 3:02 pm

Anche l'MGS usa la scatola del cambio del V11 (tra l'altro in funzione completamente stressata ... per cui mi immagino le crepe), ma è talmente rara che ritengo sia improbabile trovarne una.
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda noise[is]kinky » mer mar 29, 2017 3:08 pm

ledcloud ha scritto:la mia monta delle metzeler Roadtec Z6 da 170,



170? il ballabio e' omologato per il 170?
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda ledcloud » mer mar 29, 2017 3:17 pm

noise[is]kinky ha scritto:
ledcloud ha scritto:la mia monta delle metzeler Roadtec Z6 da 170,



170? il ballabio e' omologato per il 170?


ho il libretto d'avanti a me, leggo è trascrivo:
A=120/70 ZR17 58W P=170/60 ZR17 72W
revisione effetuata con esito "regolare"

pneumatici posteriori in alternativa
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Messaggioda danielem » mer mar 29, 2017 3:20 pm

Anche la mia ballabio...

ledcloud ha scritto:
noise[is]kinky ha scritto:
ledcloud ha scritto:la mia monta delle metzeler Roadtec Z6 da
Anche la mia ballabio...
170,



170? il ballabio e' omologato per il 170?


ho il libretto d'avanti a me, leggo è trascrivo:
A=120/70 ZR17 58W P=170/60 ZR17 72W
revisione effetuata con esito "regolare"

pneumatici posteriori in alternativa
180/55 ZR17 73W
Ultima modifica di danielem il mer mar 29, 2017 3:21 pm, modificato 1 volta in totale.
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda LIRO » mer mar 29, 2017 3:20 pm

ilmitico ha scritto:Anche l'MGS usa la scatola del cambio del V11 (tra l'altro in funzione completamente stressata ... per cui mi immagino le crepe), ma è talmente rara che ritengo sia improbabile trovarne una.


La MGS non l'ho considerata visto il numero di esemplari prodotti, e non so però se è davvero uguale oppure ci assomiglia.
Il cambio, internamente, in effetti è uguale a quello del V11.
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda LIRO » mer mar 29, 2017 3:27 pm

ledcloud ha scritto:ho il libretto d'avanti a me, leggo è trascrivo:
A=120/70 ZR17 58W P=170/60 ZR17 72W
revisione effetuata con esito "regolare"

pneumatici posteriori in alternativa
180/55 ZR17 73W


Anche sul mio libretto è riportata la stessa misura di gomme, il 180 posteriore è inserito come gomma alternativa, e normalmente tutti montano il 180 se non altro per la facilità e la disponibilità di gomme in quella misura, l'accoppiata 120/70-17 180/55-17 è usata dalle turistiche alle supersportive, di conseguenza puoi trovare qualsiasi tipologia di gomme.
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