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TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda nafta » dom feb 26, 2017 6:02 pm

Mitch ha scritto:Grazie a tutti per i consigli.
Devo smontare il mono e a quanto sembra mi toccherà smontare mezza moto.

Prova a supportare bene il motore e poi a svitare le viti del mono , con manualità e prudenza riuscirai a levarlo. L' ultima volta che l'ho levato ho fatto così e non ho smontato molto. Bilancia bene la moto con il suo cavalletto e il reggicoppa
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda danielem » lun feb 27, 2017 12:54 pm

Ciao, sono iscritto al forum da tanti anni ma ci bazzico a singhiozzo.
Dopo un bel po' di titubanza, visto che mi piaceva da impazzire ma avevo paura dei possibili problemi, l'ho comprata. Mi ricordo quando l'ho vista la prima volta nel 1999, bellissima... adesso eccola
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda fabiolemans1 » lun feb 27, 2017 1:17 pm

complimenti!!!!
-fabio-
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda franguzz » lun feb 27, 2017 2:12 pm

Complimenti.
Ballabio in tinta non originale?
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda peppe » lun feb 27, 2017 2:33 pm

Bellissima!!!

Questa colorazione del Ballabio è molto elegante!

Bravo!! Bell'acquisto!
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda danielem » lun feb 27, 2017 3:45 pm

Sì, tinta originale, aveva già gli scarichi e la centralina titanium ed il cupolino ed il paragango in carbonio. Però voglio rimontare un parafango originale che ho già comprato e vorrei chiedervi: Come stanno insieme i due pezzi del parafango originale? ci sono delle viti apposta o ci arrangio io delle vitine come capita?
Questo fine settimana mi faccio montare i silent block dell'asta di reazione nuovi perché ha un pochino di gioco, per il resto era stata tagliandata
300 km prima che la comprassi.
Se ogni tanto sputa un po' di olio dalla scatola della coppia conica dalla vite in alto a sinistra è normale, vero? ogni tanto una gocciolina la trovo...
Grazie a tutti
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda franguzz » lun feb 27, 2017 4:23 pm

E' vero, tinta originale, pensavo fosse solo rosso.
I due pezzi del parafango sono uniti da piccole viti a brugola.
Lo sfiato dalla vite superiore della coppia conica è normale.
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda danielem » lun feb 27, 2017 4:37 pm

franguzz ha scritto:E' vero, tinta originale, pensavo fosse solo rosso.
I due pezzi del parafango sono uniti da piccole viti a brugola.
Lo sfiato dalla vite superiore della coppia conica è normale.


Grazie Mille!
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda Red27 » lun feb 27, 2017 4:39 pm

danielem ha scritto:Se ogni tanto sputa un po' di olio dalla scatola della coppia conica dalla vite in alto a sinistra è normale, vero? ogni tanto una gocciolina la trovo...
Grazie a tutti


La vite in alto a sinistra dovrebbe essere lo sfiato.

Se lo fa potrebbe essere perchè di olio ne è stato messo un pò troppo. a forza di fare pipì dovrebbe smetterla. :ok:

Bel ferrazzo.
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda nafta » mar feb 28, 2017 10:28 am

danielem ha scritto:Ciao, sono iscritto al forum da tanti anni ma ci bazzico a singhiozzo.
Dopo un bel po' di titubanza, visto che mi piaceva da impazzire ma avevo paura dei possibili problemi, l'ho comprata. Mi ricordo quando l'ho vista la prima volta nel 1999, bellissima... adesso eccola
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda danielem » mar feb 28, 2017 11:14 am

nafta ha scritto:
danielem ha scritto:Ciao, sono iscritto al forum da tanti anni ma ci bazzico a singhiozzo.
Dopo un bel po' di titubanza, visto che mi piaceva da impazzire ma avevo paura dei possibili problemi, l'ho comprata. Mi ricordo quando l'ho vista la prima volta nel 1999, bellissima... adesso eccola
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Semplicemente stupenda :ok:


grazie, grazie! :D

vivo col terrore della crepa nel cambio... che ansia
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda Red27 » mar feb 28, 2017 12:10 pm

La crepa del cambio dovrebbe essere una caratteristica dei prima serie.

Qualcosa è successo pure nei seconda come il Ballabio, ma erano moto molto spremute. Mi ricordo quella di AlbyLemans per dire, però ci gareggiava.

Il v11 un pò d'ansia la crea, ma per il cambio, avendo tu un ballabio, io starei sereno. :ok:

Semmai, se la moto non ce l'ha, valuta di fare la modifica della molletta.
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda danielem » mar feb 28, 2017 12:48 pm

Red27 ha scritto:La crepa del cambio dovrebbe essere una caratteristica dei prima serie.

Qualcosa è successo pure nei seconda come il Ballabio, ma erano moto molto spremute. Mi ricordo quella di AlbyLemans per dire, però ci gareggiava.

Il v11 un pò d'ansia la crea, ma per il cambio, avendo tu un ballabio, io starei sereno. :ok:

Semmai, se la moto non ce l'ha, valuta di fare la modifica della molletta.


Grazie Red,
la modifica della molletta l'ha fatta fare il proprietario precedente preventivamente. Mi ha detto che la moto non ha mai avuto problemi in 30000, mai una goccia d'olio persa, però lui la moto me la doveva vendere quindi... La moto effettivamente sembra nuova e quando l'ho comprata ci ho fatto i 350 km da Legnano a casa in tutta tranquillità, solo un po' di olio dallo sfiato della coppia conica. Adesso mi sono accorto che c'è un po' di gioco sull'asta di reazione e ho già preso appuntamento per sostituire le boccole.
Sopra al cambio ho trovato un po' di sporco, ieri sera ho pulito e stamattina ho fatto 20 km e sembra rimasto pulito.
Per adesso sono ancora un po' in ansia, però spero che col passare del tempo mi passi.
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda Red27 » mar feb 28, 2017 1:02 pm

Allora, io la moto l'ho venduta proprio per queste cose. Però......insomma.
La crepa sulla scatola del cambio non pregiudica l'utilizzo del mezzo, e sui seconda serie di solito è un problema che non c'è. Quindi, ripeto, non ti preoccupare di questo.
In realtà non è che il v11 è una moto che "garantito" ti romperà le balle con problemi meccanici importanti, vere e proprie rotture meccaniche. Al netto che di v11 sbiellati se ne sono visti diversi, talvolta erano moto un pò spremute in pista, talvolta vere e proprie sfighe più uniche che rare. talvolta, oh, è vero, anche il v11 in quanto tale. Non è senz'altro la moto meglio progettata del globo, però, specialmente se utilizzata per quel che è, e non pastrugnata troppo, resta una moto valida.
Dove il v11 scassa le balle su piccole stupidaggini. parliamo di cavi elettrici, fusibili, relè, regolatori di tensione, cuscinetti ruota e cose simili.
Quindi se hai un minimo di attenzione per queste cose, non è che col v11 si debba sempre vivere con l'ansia. Tieni sotto la sella un pò di fusibili, almeno un paio di relè e poi vai sereno. La molletta è a posto.
I cuscinetti tienili d'occhio, ma li senti se "rognano". e pure li, da che iniziano a rognare a che son da sostituire ce ne corre.

Tenendo sempre conto che parliamo di un mezzo che bene che vada è stato costruito nel 2005. 12 anni fa.
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda danielem » mar feb 28, 2017 1:12 pm

Via, allora cerco di godermela sta moto! Grazie delle rassicurazioni Red.
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Messaggioda Red27 » mar feb 28, 2017 1:23 pm

danielem ha scritto:Via, allora cerco di godermela sta moto! Grazie delle rassicurazioni Red.


Aoo, l'hai voluta?? :asd:

Mo te la tieni!! :rollin :rollin

Immagino tu fossi conscio di non aver preso una Hornet a livello di affidabilità, queste sono moto che vanno curate. Se hai tempo, voglia e passione è BELLO curarle. :ok:
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda franguzz » mar feb 28, 2017 1:41 pm

Quoto, vanno curate.
Per esempio quella trasudazione alla coppia conica se e,' eccessiva probabilmente e' petche' c'e' troppo olio.
Io andrei a svitare quella vite che sta sotto a quella di sfiato piu o meno a meta' della scatola facendo uscire l'olio in eccesso.
Quando smette di uscire e' a livello giusto.
Chiaramente fare il tutto con moto dritta
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda danielem » mar feb 28, 2017 3:43 pm

Sì, sì, avete ragione, vanno curate e sono abituato, fino ad ora ho avuto solo moto d'epoca...
E sì, sono consapevole dei problemi vari, infatti ho traccheggiato tanto prima di comprarmela sta moto, solo che spero che magari si presentino non subito subito. Poi effettivamente una goccia d'olio non è davvero nulla, sulle mie altre moto non è che mi sono mai sbattuto più di tanto per una goccia d'olio.
Comunque sì, me la tengo, male male che vada si sostituirà qualche pezzo, alla fine è una moto, è un giocattolo.
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda danielem » mer mar 01, 2017 5:24 pm

ma che freno motore ha sta moto?! anche in sesta...
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Messaggioda rossofegato68 » dom mar 05, 2017 11:26 am

Il V11 va curato come tutte le moto.
Certamente ci sono modelli "nati male" (anche questa una caratteristica di tutte le marche), ma quelli che vengono narrati come i "difetti storici" del V11 sono, nella maggior parte dei casi, bazzecole. Fastidiose si, ma pur sempre bazzecole.
Ricordo ancora quando un mio amico si rivolse ad un meccanico della mia città, noto per la sua grandissima esperienza soprattutto sulle giapponesi, chiedendogli se valesse la pena comprare una Quota usata che aveva adocchiato.
"Guzzi? Rognosetta!" fu la prima risposta.
Allora il mio amico chiese info su altri modelli usati su cui pure si era orientato (Africa Twin, Supertenerè etc.) e per ognuno di essi il meccanico, dopo averne tessuto le lodi, lo ammonì però a stare attento a quel problema di centralina o a quell'altro problema di motore, tutte cose "belle pesanti" insomma è ben più gravi e fastidiose delle "rognette" della Quota.
Morale della favola: fai i tagliandi come si deve e pensa a goderti una delle moto più ignoranti e goduriose dl globo terracqueo! :D
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