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TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda fabiolemans1 » gio lug 05, 2018 4:46 pm

Le leggendarie magagne del v11 non hanno bisogno di grandi chilometraggi per palesarsi.
Non prendiamo scuse:)
-fabio-
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda yakko78 » gio lug 05, 2018 5:33 pm

fabiolemans1 ha scritto:Le leggendarie magagne del v11 non hanno bisogno di grandi chilometraggi per palesarsi.
Non prendiamo scuse:)
-fabio-


:arrabbiato: :clap: :smokin :love:
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda FRADIS » gio lug 05, 2018 5:44 pm

fabiolemans1 ha scritto:Le leggendarie magagne del v11 non hanno bisogno di grandi chilometraggi per palesarsi.
Non prendiamo scuse:)
-fabio-

È su questo possiamo anche essere d'accordo.
Ma si parlava di eventuale maggiore affidabilità del 1100 S sulla quale ho qualche dubbio, specialmente a livello di impianto elettrico :rolleyes:
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda fabiolemans1 » ven lug 06, 2018 12:03 pm

FRADIS ha scritto:
fabiolemans1 ha scritto:Le leggendarie magagne del v11 non hanno bisogno di grandi chilometraggi per palesarsi.
Non prendiamo scuse:)
-fabio-

È su questo possiamo anche essere d'accordo.
Ma si parlava di eventuale maggiore affidabilità del 1100 S sulla quale ho qualche dubbio, specialmente a livello di impianto elettrico :rolleyes:

Pensa che la mia moto è pasticciatissima a livello di impianto elettrico, ho cambiato due volte telaietto reggisella, trovato nuove sedi per la centralina e per la morsettiera di relè e fusibili, spostato le masse, sperimentato la batteria al litio quando tutti dicevano che fosse un'idea folle.
Problemi elettrici zero.
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda LIRO » ven lug 06, 2018 12:25 pm

Il mio V11 onestamente non mi ha mai dato problemi in 67.000.
3 mollette del cambio, mai fatta la modifica solo perchè la rottura avveniva in momenti dell'anno in cui non volevo fermare la moto, consideraando che la sostituzione il meccanico me la faceva in mezzora.
1 regolatore di tensione sostituito ma non mi aveva lasciato a piedi, dava solo segnali.
ecco, tanti bulbi pressione olio, questi li mangiava.
Poi solo cose piacevoli ho avuto da lei.
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda FRADIS » ven lug 06, 2018 3:19 pm

fabiolemans1 ha scritto:Pensa che la mia moto è pasticciatissima a livello di impianto elettrico, ho cambiato due volte telaietto reggisella, trovato nuove sedi per la centralina e per la morsettiera di relè e fusibili, spostato le masse, sperimentato la batteria al litio quando tutti dicevano che fosse un'idea folle.
Problemi elettrici zero.
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E allora sicuramente l'impianto l'hai migliorato :ok:
Io comunque solo due regolatori uno sei anni fa, l'altro il mese scorso.
Null'altro.
Mi sembra accettabile.
Stamane tour appulolucano 200 km.
Goduria totale :D
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda ilmitico » ven lug 06, 2018 4:05 pm

Il nostro amico alecafè mi chiede una consulenza ... che batteria al litio va sul V11 ?
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda fabiolemans1 » ven lug 06, 2018 4:59 pm

ilmitico ha scritto:Il nostro amico alecafè mi chiede una consulenza ... che batteria al litio va sul V11 ?

Non ricordo la sigla e purtroppo non sono a casa.
Cerca sulla baia la skyritch adatta a BMW boxer e Aprilia V2 1000.
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda LIRO » ven lug 06, 2018 5:55 pm

ilmitico ha scritto:Il nostro amico alecafè mi chiede una consulenza ... che batteria al litio va sul V11 ?


Ma esiste ancora quel V11 scura??????
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda ilmitico » ven lug 06, 2018 6:09 pm

esiste esiste e quando lo usa continua a rompersi con la stessa frequenza di sempre :asd:
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda yakko78 » ven lug 06, 2018 6:35 pm

Aggiornamento sullo spegnimento improvviso.
Oggi ho sostituito lo stop con uno a led e sostituito alcuni bulloni. Nel testare i cablaggi ho toccato i fusibili.
Era quello da 15A. Benché intatto si era mezza fusa la plastica e muovendolo faceva spegnere la moto.
Sostituito ed ora Smirne è perfetta!

Prossimamente cambio oli e filtro.

Ho una nuova domanda per voi: la gomma dell'asta di reazione, attacco cardano, sembra consumata e fuoriuscire verso l'interno. Pensate sia da cambiare?
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda LINOLEMANS » ven lug 06, 2018 11:11 pm

yakko78 ha scritto:Aggiornamento sullo spegnimento improvviso.
Oggi ho sostituito lo stop con uno a led e sostituito alcuni bulloni. Nel testare i cablaggi ho toccato i fusibili.
Era quello da 15A. Benché intatto si era mezza fusa la plastica e muovendolo faceva spegnere la moto.
Sostituito ed ora Smirne è perfetta!

Prossimamente cambio oli e filtro.

Ho una nuova domanda per voi: la gomma dell'asta di reazione, attacco cardano, sembra consumata e fuoriuscire verso l'interno. Pensate sia da cambiare?
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Sfilare i silentblock e andare con il campione da chi vende ricambi per trattori agricoli: con pochi euro è fatta.
Poi montarli bene con la pressa o in una morsa grande.
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda rossofegato68 » lun lug 09, 2018 8:05 pm

fabiolemans1 ha scritto:
LIRO ha scritto:
fabiolemans1 ha scritto:domandina: qualcuno ha montato le famose Mitas Force Plus?
-fabio-


Il fratello del mio meccanico sulla Tuono RSV4 monta le Mitas con immensa soddisfazione, non so dirti però che modello sia, considera il più sportivo.

sono quelle, sport force plus.
sulla baia una coppia viene 140€ spedite, mi sto facendo tentare, anche perchè questa spesa non era prevista (anche per via del fatto che vorrei vendere la moto).
-fabio-


Io monto le Mitas da due anni, con grandissima soddisfazione.
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda fabiolemans1 » lun lug 09, 2018 8:11 pm

rossofegato68 ha scritto:Io monto le Mitas da due anni, con grandissima soddisfazione.

le hai usate con la pioggia?
è l'unico feedback che mi manca, o meglio, finora è sempre stato un feedback negativo.
per il resto, posso dire che mi trovo un gran bene; e quando le avrò finte, anche precocemente, me ne fotterò bellamente, visto il prezzo.
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda Mitch » sab lug 14, 2018 12:03 pm

Ragazzi domanda sul cardano. Dato che devo cambiare disco freno posteriore e cuscinetti ruota, volevo sfilare il cardano per ingrassare i giunti. La mia idea era di svitare i due bulloni che tengono il giunto lato cambio e di sfilarlo tutto dal forcellone. Ci passa? Nel rimontarlo devo rispettare un verso come per il millerighe centrale? A volergli dare una pulita che posso usare?
Grazie! se riesco ci faccio un video ;)
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda LIRO » sab lug 14, 2018 12:23 pm

Per pulire usa il gasolio, e devi rispettare la posizione originale
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda FRADIS » sab lug 14, 2018 12:29 pm

Negativo, se vuoi tirare la metà lato cambio devi smontare il forcellone.
Nel rimontare devi rispettare solo la posizione del mille righe dell'albero.
Per pulire benzina e pennello può andare bene.
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda Claudio Franco » lun lug 16, 2018 5:36 pm

ilmitico ha scritto:Il nostro amico alecafè mi chiede una consulenza ... che batteria al litio va sul V11 ?


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p.s. non ho conflitti d'intetresse con nessuno...
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda Betto » gio lug 19, 2018 12:49 pm

Ritirata ier V11 LM dal tagliando dei 50.000 km.
:clap: :sbava: :sbava: :sbava:
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V11 Le Mans 2004 - km 50.000

Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda FRADIS » gio lug 19, 2018 12:57 pm

:ok:
A me scattati l'altro ieri 90.000 :asd:
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