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TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda vinbrulè » ven set 28, 2018 5:58 pm

cruz ha scritto:per via della ciclistica particolare della moto.


Sarebbe a dire??...

Prendi un bel curvone a 150 km orari e ti accorgersi della peculiarità del V11... :asd:
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda LIRO » ven set 28, 2018 6:10 pm

vinbrulè ha scritto:
cruz ha scritto:per via della ciclistica particolare della moto.


Sarebbe a dire??...

Prendi un bel curvone a 150 km orari e ti accorgersi della peculiarità del V11... :asd:


basta settarlo bene, il mio non aveva propblemi di stabilità, era una moto normale (quasi, però un quasi molto piccolo)
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda noise[is]kinky » ven set 28, 2018 6:15 pm

Red27 ha scritto:[
Come diceva il buon AleCafè, il v11 è la coperta corta. se la assetti per essere maneggevole e amichevole, serpeggerà sul dritto. se la assetti per la stabilità, metterla in curva diventa una lotta.


Io ho scelto un bar alla fine di una strada con sole 3 curve laaaaaaaaaaaaaarghe..
e vado all'aperitivo senza patemi


il V11 e' una moto di rara bellezza, che a tratti e col casco mi sento figo pure io

stavo quasi pensando di affittare un garage accanto al bar
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda LIRO » ven set 28, 2018 6:17 pm

Facciamo una 917

Per quanto riguarda il rifatto............al posteriore avevo l'Ohlins de una Café Sport, l'ammortizzatore di sterzo Ohlins di una Scura e la Marzocchi anteriore rifatta completamente con l'aggiunta di tutte le regolazioni che regolavano sul serio.
Il padellone poi dava una bella mano a togliere peso in senso assoluto, e togliere peso posizionato in alto al posteriore.

Poi sul mio V11 aveva imposto le mani Carletto da Como, quando è stato necessario fare quel lavoretto la......
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda LIRO » ven set 28, 2018 8:55 pm

La 928 non era male, soprattutto la gts a 32 valvole.
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda FRADIS » sab set 29, 2018 9:37 am

Il 928 suona diverso.
Comunque un'altra incompresa "schiacciata" dal 911.
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda Claudio Franco » mer ott 03, 2018 4:17 pm

FRADIS ha scritto:@ Claudio Franco hai MP :-)

"MP" spero significhi Moto Perfetta il che è vero, almeno per me, misero sono. :celebrate:
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda FRADIS » mer ott 03, 2018 7:46 pm

Claudio Franco ha scritto:
FRADIS ha scritto:@ Claudio Franco hai MP :-)

"MP" spero significhi Moto Perfetta il che è vero, almeno per me, misero sono. :celebrate:

Ahahah :rollin
Significa messaggio privato se guardi nella tua posta in arrivo dovresti trovarlo. :asd:
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda Claudio Franco » gio ott 04, 2018 10:47 am

FRADIS ha scritto:
Claudio Franco ha scritto:
FRADIS ha scritto:@ Claudio Franco hai MP :-)

"MP" spero significhi Moto Perfetta il che è vero, almeno per me, misero sono. :celebrate:

Ahahah :rollin
Significa messaggio privato se guardi nella tua posta in arrivo dovresti trovarlo. :asd:



Finalmente ho capito e risposto...no problem.
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda FRADIS » dom ott 07, 2018 11:28 am

@ Claudio Francooo

Hai un'altra "moto perfetta" dentone

:volemose:
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda Claudio Franco » mar ott 09, 2018 6:01 pm

FRADIS ha scritto:@ Claudio Francooo

Hai un'altra "moto perfetta" dentone

:volemose:


prova su: Outletmoto.eu
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda yakko78 » sab ott 27, 2018 7:27 am

Informazione di servizio: ho trovato i silent block ad una cifra ridicola su HMB https://hmb-guzzi.de/Silent-block-for-o ... all-models

buon sabato
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda FRADIS » ven nov 09, 2018 9:17 pm

Ma c'è la possibilità di pulire i CF senza rischiare di sbilanciarli ?
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda nafta » dom nov 11, 2018 11:01 am

Certamente, sganci la parte in plastica che li unisce alla cassa filtro, con uno specchio guardi quanto sporco hanno i corpi farfallati, accendi il motore e irrori i condotti con lo spray apposito.
Non surriscaldare il motore, riagganci i condotti e ci fai un giretto. Lava bene anche i condotti di bay pass. Poi una bella passata con il vacuometro è consigliata. Se non tocchi nient' altro non hai variato il funzionamento dei c-f
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda FRADIS » dom nov 11, 2018 12:49 pm

Bene, quindi esiste un prodotto specifico.
Per i condotti bypass bisogna togliere le viti bypass ?
Grazie Walter :volemose:
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda fabiolemans1 » dom nov 11, 2018 12:59 pm

FRADIS ha scritto:Bene, quindi esiste un prodotto specifico.
Per i condotti bypass bisogna togliere le viti bypass ?
Grazie Walter :volemose:

Io non sono favorevole all'uso del pulitore spray, ma visto che se ne parla...
Prima di svitare le viti di bypass, avvitale fino a battuta per avere un riferimento su come rimontarle.
Pulisci le viti con una pezza imbevuta di petrolio bianco, e i fori di bypass con un cottonfioc imbevuto di petrolio bianco.
Fai la pulizia a motore acceso senza le viti; se lo spray ha la "cannetta", spruzzane un poco anche nei fori bypass.
Come ha detto Mauro, dopo devi bilanciare con vacuometro.
-fabio-
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda noise[is]kinky » dom nov 11, 2018 2:28 pm

Hola

una domanda, credo se ne sia gia'parlato, altrova, ma non trovo la risposta
per l' olio cambio e coppia conica sul v11 si consiglia l'85w140
non capsco pero' sva bene il minerale o il sintetico
l'ENI rotra e' minerale, il bardhal e'sintetico, il motul minerale

che ci va? o per il cambio e la coppia non e'importantissimo?

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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda FRADIS » dom nov 11, 2018 2:45 pm

fabiolemans1 ha scritto:
FRADIS ha scritto:Bene, quindi esiste un prodotto specifico.
Per i condotti bypass bisogna togliere le viti bypass ?
Grazie Walter :volemose:

Io non sono favorevole all'uso del pulitore spray, ma visto che se ne parla...
Prima di svitare le viti di bypass, avvitale fino a battuta per avere un riferimento su come rimontarle.
Pulisci le viti con una pezza imbevuta di petrolio bianco, e i fori di bypass con un cottonfioc imbevuto di petrolio bianco.
Fai la pulizia a motore acceso senza le viti; se lo spray ha la "cannetta", spruzzane un poco anche nei fori bypass.
Come ha detto Mauro, dopo devi bilanciare con vacuometro.
-fabio-

Ok grazie mille.
Per le viti infatti Avevo pensato di prendere riferimento avvitandole a battuta prima di svitarle se è opportuno toglierle :ok:
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Re: TOPIC UFFICIALE V11...E FOTO!

Messaggioda noise[is]kinky » dom nov 11, 2018 3:00 pm

sorry.... sbagliato thread
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