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Griso 1100

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: Griso 1100

Messaggioda gabrielebig » sab mar 25, 2017 11:19 am

Mi manca. :-(

E, non ditelo ai californisti, ma mi manca più del Cali e anche del Le Mans 3.
Mi manca più della RSV. Addirittura.
Il fatto è che è troppo bella e per niente stronza, anzi. Gh'è nient de fa. Ottima moto.
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Re: Griso 1100

Messaggioda Goffredo » sab mar 25, 2017 1:34 pm

gabrielebig ha scritto:Mi manca. :-(

E, non ditelo ai californisti, ma mi manca più del Cali e anche del Le Mans 3.
Mi manca più della RSV. Addirittura.
Il fatto è che è troppo bella e per niente stronza, anzi. Gh'è nient de fa. Ottima moto.


Confermo!
Sono arrivato a 1100 km. Ieri CP ha imposto le mani al posteriore che era troppo duro per i miei gusti (e anche per il mio dentista e per il mio osteopata...) e direi che siamo quasi alla perfezione. Precisa e divertente da guidare, sufficientemente comoda e autonomia più che soddisfacente.

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Re: Griso 1100

Messaggioda gabrielebig » sab mar 25, 2017 1:53 pm

Le borse H&B non stanno poi così male, se vuoi viaggiare. Le originali un po' piccole ma molto molto belle.
Nemmeno il parabrezza, se non esageri, ci sta male.
La sella è perfetta. Anche dietro si sta bene, solo le pedane sono alte. Ma si possono abbassare.
Chi ha detto che il Griso è solo una moto da bar non lo ha mai provato.
Il motore. Ecco, quello, il 1100 ni. Io ci metterei il 1400-1500.
Il 1200 meglio di niente. Ma secondo me meritava ancora di più.
Sul 1200, mi dicono in Brianza, si può mettere il 1400.
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Re: Griso 1100

Messaggioda gabrielebig » sab mar 25, 2017 1:54 pm

L'unghia simil-speed sopra il faro è sorprendentemente protettiva.
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Re: Griso 1100

Messaggioda mauldinamica » sab mar 25, 2017 2:15 pm

gabrielebig ha scritto:Sul 1200, mi dicono in Brianza, si può mettere il 1400.


il 1400 del Cali è un controsenso. Valvole più piccole e meno compressione.

il 1400 della MPC, che è in effetti un 1440, e che loro chiamano 1500, è tutt' altra cosa.
4 valvole per cilindro, pistoni Mahle alta compressione.
Uno sballo assoluto.
2500 euro spesi bene.
Magari non è più una moto da turismo, da controllatina ogni 10.000 Km alle valvole e cambio olio, e i consumi aumentano e di parecchio.... ma con la sua centralina adeguata e magari una distribuzione che segua lo step di potenza, quel motore cambia proprio voce!
QUELLO è un ruggito!
Ultima modifica di mauldinamica il sab mar 25, 2017 3:58 pm, modificato 1 volta in totale.
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Re: Griso 1100

Messaggioda Goffredo » sab mar 25, 2017 3:00 pm

gabrielebig ha scritto:Le borse H&B non stanno poi così male, se vuoi viaggiare. Le originali un po' piccole ma molto molto belle.
Nemmeno il parabrezza, se non esageri, ci sta male.
La sella è perfetta. Anche dietro si sta bene, solo le pedane sono alte. Ma si possono abbassare.
Chi ha detto che il Griso è solo una moto da bar non lo ha mai provato.
Il motore. Ecco, quello, il 1100 ni. Io ci metterei il 1400-1500.
Il 1200 meglio di niente. Ma secondo me meritava ancora di più.
Sul 1200, mi dicono in Brianza, si può mettere il 1400.



La BB1, ovvero la Griso 1420cc della MPC, io l'ho guidata (GRAZIE PER SEMPRE, STEFANO!). È da paura. Godimento puro. Ma diventa un'altra tipologia di moto, che necessita anche di un altro tipo di manico:
io col "modesto" 1100 sul misto arrivo al mio limite di pilota, che se coincide col limite della moto sono ancora più contento. In uscita di curva apro a manetta sapendo che riuscirò a gestire la risposta della moto: una bella fiondata ma, come dicevo: gestibile.
La BB1 ti strappa i braccini ad ogni rotazione del polso destro. Ha una coppia che i trattori e i tram si vergognano e si nascondono e... mi nascondo pure io, perché moto con troppa coppia io non le so gestire.
Paradossalmente, se la Griso fosse più potente di quel che è, per me diventerebbe una moto da bar, perché non riuscirei a sfruttarla e sicuramente uscirei di curva più lento che col 1100, col terrore che due gradi di rotazione in più del polso destro mi buttino direttamente fuori alla curva... seguente! :asd:
Ovviamente il discorso è soggettivo: ad esempio le pedane passeggero, per Fra non sono troppo alte. :ok:

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Re: Griso 1100

Messaggioda Goffredo » mar apr 04, 2017 8:40 am

Aggiorniamo questo topic sempre di attualità! :asd: :ok:
Innanzitutto con la segnalazione del sublime flashback in home page: http://www.animaguzzista.com/?p=970

Poi informiamo le masse che la bimba adesso dorme dopo i primi 1400km di puro godimento.
Al suo risveglio a fine maggio, un saltino a tagliandarsi e poi raduno di primavera e così via.
Per l'occasione è arrivata l'unghietta-cupolino, molto bello e non intrusivo; e un set di valigiuie che nemmeno Lady Gaga nei suoi sogni più selvaggi. :asd:

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Re: Griso 1100

Messaggioda Ticcio93 » lun apr 17, 2017 9:13 pm

...mi adeguo alle ultime tendenze, mi pare di averlo letto anche nel regolamento da qualche parte :asd:



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Re: Griso 1100

Messaggioda nonnomario » lun apr 17, 2017 10:31 pm

Ticcio93 ha scritto:...mi adeguo alle ultime tendenze, mi pare di averlo letto anche nel regolamento da qualche parte :asd:

cosa si dovrebbe vedere ? :spy:
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Re: Griso 1100

Messaggioda Ticcio93 » sab giu 10, 2017 9:22 am

...ma qualcosa di "corto e tozzo" per lo scarico esiste?
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Re: Griso 1100

Messaggioda peppe » sab giu 10, 2017 10:00 am

Scarico della Aria V12 oppure Mass Moto
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Re: Griso 1100

Messaggioda Ticcio93 » sab giu 10, 2017 10:16 am

...doppio terminale tipo Ipothesys con taglio fetta di salame non mi piace e cmq in genere diciamo anche se quello di Mass sarebbe da vedere dal vivo montato

quello "unico" non mi pare corto e cmq lascia a vista un pezzo di tubo dritto peggiorativo esteticamente (secondo me)

:ok:
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Re: Griso 1100

Messaggioda peppe » sab giu 10, 2017 5:18 pm

Allora, Zard. Ha fatto uno scarico cortissimo
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Re: Griso 1100

Messaggioda giig » sab giu 10, 2017 9:13 pm

anche il Qd non è lungo
nulla da dire.. Guzzi is the best!
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Re: Griso 1100

Messaggioda peppe » sab giu 10, 2017 9:29 pm

Il nuovo della Zard è molto più corto
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Re: Griso 1100

Messaggioda fabiolemans1 » sab giu 10, 2017 10:59 pm

peppe ha scritto:Il nuovo della Zard è molto più corto

hai foto?
sul sito zard c'è il solito trombone.
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Re: Griso 1100

Messaggioda peppe » gio giu 15, 2017 2:36 pm

Zard su specifiche Guareschi

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Re: Griso 1100

Messaggioda Pask73 » gio giu 15, 2017 2:43 pm

Non mi piace....
magari andrà benissimo.... ma non riesco ad immaginarmi il Griso senza il trombone.

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Re: Griso 1100

Messaggioda peppe » gio giu 15, 2017 2:45 pm

Non piace neppure a me e il trombone dal punto di vista estetico è una figata pazzesca. Però è troppo mistificante per il sound e pesa quanto una breva 750 :rollin
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Re: Griso 1100

Messaggioda Pask73 » gio giu 15, 2017 2:46 pm

non lo metto in dubbio....

Non si può "svuotare"?

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