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Potenziometro rotto, costi di riparazione

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: Potenziometro rotto, costi di riparazione

Messaggioda meneceo » dom ott 03, 2010 11:31 am

Leggendo tutto l'articolo pare che il potenziometro HD possa essere "adattato" ma che non sia proprio la stessa cosa.

(e se ube dice che ci vuole il suo...)
Da quando ho messo i Lafranconi le altre moto han messo la vibrazione.
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Re: Potenziometro rotto, costi di riparazione

Messaggioda Cane » dom ott 03, 2010 11:46 am

meneceo ha scritto:Leggendo tutto l'articolo pare che il potenziometro HD possa essere "adattato" ma che non sia proprio la stessa cosa.

Il potenziometro HD che costa "enormemente " meno del Guzzi, che schifo!
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Re: Potenziometro rotto, costi di riparazione

Messaggioda DURITO » ven mar 11, 2011 5:34 pm

Andato anche quello del mio (Cali Jackal 2001, 56000Km) a operatrici del sollazzo.....

Bruciato nella prima parte della corsa (i regimi più usati in città), causa quindi irregolarità folle in chiusura del gas.

Fatto il giro delle sette chiese, il maledetto PF3C a costi ragionevoli non si trova, nè esiste alcun sostitutivo.

E' prodotto specificamente per Guzzi e Ducatoni (SS vari, credo), ma ad oggi il prezzo è qualunquemente calmierato a 271 euronzi.... :wall: :wall:

Guarda caso, appena portata a casa la "nuova" e sbarazzina Monzina....., la sciura m'ha punito.

Hasta.
Hasta la lista

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Re: Potenziometro rotto, costi di riparazione

Messaggioda Antonio G » gio mag 17, 2012 8:56 am

Riapro questo post dovo averlo letto.

Da quello che ho capito è che devo spendere 190 euro per un potenziometro sulla mia nevada perchè quello della lancia dedra non va bene anche avendola stessa sigla e codice e costa 40 euro.

Confermate?

O qualcuno in questi due anni ha risolto in altro modo?

Mi stavo adoperando per sfasciacarrozze e varie per recuperarne uno ma se poi non va non mi sbatto più di tanto.

Fermo la moto e quando ho voglia di spendere 190 euro per un cazzillo lo compro.
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Re: Potenziometro rotto, costi di riparazione

Messaggioda aquila grigia » gio mag 17, 2012 10:34 pm

Antonio G ha scritto:Riapro questo post dovo averlo letto.

Da quello che ho capito è che devo spendere 190 euro per un potenziometro sulla mia nevada perchè quello della lancia dedra non va bene anche avendola stessa sigla e codice e costa 40 euro.

Confermate?

O qualcuno in questi due anni ha risolto in altro modo?

Mi stavo adoperando per sfasciacarrozze e varie per recuperarne uno ma se poi non va non mi sbatto più di tanto.

Fermo la moto e quando ho voglia di spendere 190 euro per un cazzillo lo compro.




Dovrebbe essere compatibile ( da quello che mi hanno detto) ..........quello della Kalozz :asd: :asd: :asd: :asd:

Slt Gennnnnnnnn
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Re: Potenziometro rotto, costi di riparazione

Messaggioda Gatto4 » gio mag 17, 2012 10:47 pm

Con questi potenziometri è sempre una spesa, se vale per la Nevada lo stesso discorso del V11 non c'è compatibilità, e sei obbligato a prendere il ricambio originale.
Io ho passato tutto il catalogo ricambi Magneti Marelli codice per codice in cerca di un'alternativa all'originale per V11 ma niente da fare.
Anzi il codice del potenziometro per il V11 non è inserito come ricambio, ti obbligano a comprarlo da Moto Guzzi tramite un concessionario... :?
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Re: Potenziometro rotto, costi di riparazione

Messaggioda Antonio G » ven mag 18, 2012 8:56 am

Gatto4 ha scritto:Con questi potenziometri è sempre una spesa, se vale per la Nevada lo stesso discorso del V11 non c'è compatibilità, e sei obbligato a prendere il ricambio originale.
Io ho passato tutto il catalogo ricambi Magneti Marelli codice per codice in cerca di un'alternativa all'originale per V11 ma niente da fare.
Anzi il codice del potenziometro per il V11 non è inserito come ricambio, ti obbligano a comprarlo da Moto Guzzi tramite un concessionario... :?


In verità ho trovato il ricambio Magneti Marelli originale.
Stesso codice. Identico in tutto e per tutto.

Non credo che con lo stesso codice abbiano due modelli differenti.
E' andato il mio meccanico a comprarlo per vedere se era quello.
Abbiamo scoperto che lo stesso pezzo lo fa la Facet
http://www.facet.it/db_comp/catalogo/pr ... od=10.5083
In ogni caso l'abbiamo trovato proprio della Magneti Marelli a

65 euro.

Poi ho telefonato ad un negozio di autoricambi non distante da me.
Prezzo 35 euro.
Quest'ultimo devo solo verificare se sia Facet oppure Magneti Marelli.
In ogni caso quello da 65 euro è originale Magneti Marelli.

Parlo del modello PF1C/00 non so se è lo stesso del v11.
Cmq se funziona (e per 35 euro la prova la faccio) è veramente assurdo che la Guzzi mi chieda 191 euro.
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Re: Potenziometro rotto, costi di riparazione

Messaggioda Red27 » ven mag 18, 2012 11:50 am

Metto qui un intervento che risponde al quesito.

pauldaytona ha scritto:The pf4c of pf1c are no good. The pf3c has a logaritmic curve. The pf4c too, but a mirrored curve. So yes it runs, and no it's ot ok. The pf1c is lineair.


Se ben traduco, sul v11 il pf4c ed il pf1c non vanno bene. Il pf3c ha una curva logaritmica, anche il pf4, ma specchiata. Cosi' funzia, ma non va bene. Il pf1c è lineare.


Quindi, i vundicisti, sempre nelle terga ce l'hanno.
trasformo giunti cardanici rovinati in feste di paese
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Re: Potenziometro rotto, costi di riparazione

Messaggioda tacchinobicilindrico » mar nov 20, 2012 6:31 pm

sto dal cellulo e non posso leggere tutta l'argomentazione,qualvunop sa drmi se il PF09 è intercambiuabile cona ktri modelli o se i modelli che lo utilizzano son obbligati a metter su quello ??

pare sia fuori produzione,quindi se si rompesse,chee minchia di ricambio ci metto ??
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Re: Potenziometro rotto, costi di riparazione

Messaggioda fabiolemans1 » mar nov 20, 2012 7:45 pm

Antonio G ha scritto:In verità ho trovato il ricambio Magneti Marelli originale.
Stesso codice. Identico in tutto e per tutto.

Non credo che con lo stesso codice abbiano due modelli differenti.
E' andato il mio meccanico a comprarlo per vedere se era quello.
Abbiamo scoperto che lo stesso pezzo lo fa la Facet
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In ogni caso l'abbiamo trovato proprio della Magneti Marelli a

65 euro.

Poi ho telefonato ad un negozio di autoricambi non distante da me.
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In ogni caso quello da 65 euro è originale Magneti Marelli.

Parlo del modello PF1C/00 non so se è lo stesso del v11.
Cmq se funziona (e per 35 euro la prova la faccio) è veramente assurdo che la Guzzi mi chieda 191 euro.

ma poi l'hai provato?
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Re: Potenziometro rotto, costi di riparazione

Messaggioda Antonio G » mer nov 21, 2012 3:11 pm

fabiolemans1 ha scritto:
Antonio G ha scritto:In verità ho trovato il ricambio Magneti Marelli originale.
Stesso codice. Identico in tutto e per tutto.

Non credo che con lo stesso codice abbiano due modelli differenti.
E' andato il mio meccanico a comprarlo per vedere se era quello.
Abbiamo scoperto che lo stesso pezzo lo fa la Facet
http://www.facet.it/db_comp/catalogo/pr ... od=10.5083
In ogni caso l'abbiamo trovato proprio della Magneti Marelli a

65 euro.

Poi ho telefonato ad un negozio di autoricambi non distante da me.
Prezzo 35 euro.
Quest'ultimo devo solo verificare se sia Facet oppure Magneti Marelli.
In ogni caso quello da 65 euro è originale Magneti Marelli.

Parlo del modello PF1C/00 non so se è lo stesso del v11.
Cmq se funziona (e per 35 euro la prova la faccio) è veramente assurdo che la Guzzi mi chieda 191 euro.

ma poi l'hai provato?
-fabio-


Attualmente è montato.
Funziona tranquillamente.
Ho preso quello della Magneti Marelli a 60 euro.
Avevo scritto commenti su altri topic e l'ho anche segnalato nel topic dei pezzi compatibili.
Mi era sfuggito questo.
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Re: Potenziometro rotto, costi di riparazione

Messaggioda Lupo72 » sab lug 06, 2013 10:33 pm

Potenziometro PF3C
peccato per le spese di spedizione un po esagerate ma nel complesso si risparmia..
http://ca-cycleworks.com/products/electrical/pf3c
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Re: Potenziometro rotto, costi di riparazione

Messaggioda fabiolemans1 » dom lug 07, 2013 6:18 pm

Lupo72 ha scritto:Potenziometro PF3C
peccato per le spese di spedizione un po esagerate ma nel complesso si risparmia..
http://ca-cycleworks.com/products/electrical/pf3c

non sono riuscito a capire a quanto ammontino le spese di spedizione; il potenziometro viene comunque circa 62€ al cambio attuale (una miseria).
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Re: Potenziometro rotto, costi di riparazione

Messaggioda Cane » dom lug 07, 2013 7:37 pm

Non ho seguito il topic , ma siete riusciti a trobvare a 60€ quel maledetto potenziometro da 250/300€?
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Re: Potenziometro rotto, costi di riparazione

Messaggioda ilmitico » dom lug 07, 2013 7:57 pm

Si, a quanto pare quel sito californiano vende il PF3C a 80$

Però stando a quello stampigliato sul componente sembrerebbe un pezzo "di concorrenza" non un originale Magneti Marelli.
Se funziona comunque sarebbe davvero ottimo.
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Re: Potenziometro rotto, costi di riparazione

Messaggioda Cane » dom lug 07, 2013 8:22 pm

ilmitico ha scritto:Si, a quanto pare quel sito californiano vende il PF3C a 80$

Però stando a quello stampigliato sul componente sembrerebbe un pezzo "di concorrenza" non un originale Magneti Marelli.
Se funziona comunque sarebbe davvero ottimo.

Ecchissifrega, a volte il pezzo di concorrenza e' lo stesso senza marchio...
Comunque anche se fosse di concorrenza il prezzo taglia la testa al toro... :ok:
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Re: Potenziometro rotto, costi di riparazione

Messaggioda ilmitico » dom lug 07, 2013 8:30 pm

Il PF3C ha una curva logaritmica particolare, sarà proprio la stessa ?

Per quello che costa, vale sicuramente la pena prenderlo per provare.
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Re: Potenziometro rotto, costi di riparazione

Messaggioda mr california » lun lug 08, 2013 12:51 am

:cali: sul sito scrive per ducati poi quando lo metti lo strumento non lo riconosce come guzzi
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Re: Potenziometro rotto, costi di riparazione

Messaggioda nedo » lun lug 08, 2013 9:10 am

c'è nessuno che lo ha comprato e provato?
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https://www.youtube.com/watch?v=Qi75P9_lGN0
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Re: Potenziometro rotto, costi di riparazione

Messaggioda Akela » dom ago 25, 2013 11:48 am

Volevo contattarli perchè mi sa che il potenziometro ha lasciato anche me ma dopo aver compilato tutto mi chiede:

Motorcycles have two of these and rhymes with plires

E' una domanda per evitare lo spam ma io questa cosa non l'ho capita, pare che chieda che la moto ne ha due e fanno rima con plires :shock: :shock:

Aiutatemi cosi chiedo se è compatibile con il California EV PI Touring del 2002.
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