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Topic ufficiale V65

L'unico, autentico, inimitabile....

Topic ufficiale V65

Messaggioda Chopper » sab set 02, 2006 6:46 pm

Vorrei raccogliere qui tutte le discussioni sulle mitiche 650.
Usate questo topic per i nuovi quesiti sulle 650.
Vorrei diventasse come il topic breva 750. :D










chiedo scusa ai moderatori se mi sono preso delle libertà
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Messaggioda Chopper » sab set 02, 2006 8:19 pm

Qualcuno ha mai montato la camma scola oppure il kit gilardoni per portare la cilindrata a 730?
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Messaggioda Chopper » sab set 02, 2006 8:30 pm

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Messaggioda mdanè » dom set 03, 2006 10:16 am

Buona idea, così saremo meno dispersivi.
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Messaggioda arnaMolder » dom set 03, 2006 12:46 pm

My two cents...
L'idea di raccogliere info in un unico topic tipo quello della breva non mi sembra il massimo, poi uno è costretto a leggersi tutte le pagine per trovare quello che gli serve, che sia la pressione delle gomme, che sia il colore preferito, che sia il modo migliore per pulirla.
se invece si aprisse un topic per argomento diventerebbe più facile trovare le informazioni che ci interessano: se io avessi bisogno di sapere la prerssione ideale delle gomme per andare su strada col v65 metterei pressione+gomme+v65 nel motore di ricerca e il topic dedicato sarebbe sicuramente uno dei primi risultati... poi va beh, io il v65 l'ho lasciato a mio fratello 4-5 anni fa.
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Messaggioda Chopper » dom set 03, 2006 5:23 pm

Se uno possiede un v65 leggerà sicuramente questo topic quasi tutti i giorni, sapendo che troverà sempre qualche cosa di interessante percui non dovrà fare ricerche estenuanti.
Qui si potranno raccogliere gli entusiasti del v65 in modo da avere informazioni più precise. ;)
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Messaggioda Macio » lun set 04, 2006 9:43 am

Chopper ha scritto:Se uno possiede un v65 leggerà sicuramente questo topic quasi tutti i giorni, sapendo che troverà sempre qualche cosa di interessante percui non dovrà fare ricerche estenuanti.
Qui si potranno raccogliere gli entusiasti del v65 in modo da avere informazioni più precise. ;)


Sono d'accordo con te, così si eviterà il proliferare degli ultimi tempi di topic sul V65. ;)
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Messaggioda Chopper » lun set 04, 2006 7:12 pm

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Perchè sempre e solo v 65 c???

Messaggioda Klimt » lun set 04, 2006 7:59 pm

Io ho già aperto una discussione sui problemi tecnici che possono avere la v 65, ma adesso vado un pò fuori argomento parlando di scelte.
Perchè diamine tutti aqcuistavano le serie CUSTOM, perchè con capire che la serie normale è 3 trilioni di volte più bella???
Adesso che io stò cercando la mia futura v 65 mi ritrovo circondato da modelli CUSTOM e non un essere vivente che ha capito che forse il modello base era molto più bello.
Poi specialmente nella mia (adorata- odiata) sicilia, dio santo ho visto fare cose incredibili, trasformare una v 50 monza in una cutsom troppo gargia, troppo pacchiana, un mostro estetico.
La dobbiamo smettere con tutte queste CUSTOM, che è una categoria non male, ma che guzzi non mi pare abbia ben interpretato nelle serie piccole, il meglio l'ha dato sulla california.
La moto è andata....spero sia solo un arrivederci.
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Messaggioda cip&ciop » lun set 04, 2006 8:04 pm

io trovo i 35 c e i 65 c molto belli.. hanno un fascino tutto loro
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Messaggioda Chopper » lun set 04, 2006 8:48 pm

La V65C è la serie piccola più equlibrata , con un'estetica classica senza tempo, basta cambiare il manubrio a corna di bue con uno tipo dirt track più basso e largo. Non c'è a mio parere ne florida, ne nevada ne 65 normale che tengano.
Se uno vuole un 65 sportivo allora è il Lario il più bello.
Il v65 normale è un buon compromesso ma gli manca qualcosa.
Non sottovalutate il v65tt che con poche modifiche , una buona verniciatura e un faro tondo potrebbe diventare una scrambler classica molto affascinante.
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Messaggioda Dogwalker » lun set 04, 2006 9:04 pm

La serie "C" ha un bellissimo serbatoio, bei fianchetti e un bel parafango posteriore. Purtroppo non riuscirono mai ad adattarci una sella decente, il parafango anteriore è un po' pesante di linea e il manubrio a corna di bue è un po' troppo "americano", ma nel complesso è una bella moto.

Immagine

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Elementi un pò importanti!!

Messaggioda Klimt » mar set 05, 2006 2:15 pm

Dogw dice che è bella, peccato che, ha un manubrio osceno, un parafango enorme, e soprattutto una sella inguardabile, quella sella è davvero brutta, e per la conformazione che ha la moto, mi pare difficile cambiarla.
Come vedi la versione c è deturpata da elementi orrendi.
Meglio la serie normale, che appunto è normale, e con dei sapieti tocchi la si fà diventare speciale.
Mentre questa CUSTOM bruttina è e bruttina rimane.
La migliorare la c bisogna appunto cambiare certi elementi (sella, manubrio, parafanghi), che casualmente la rendono più vicina alla versione normale.
Attenzione, poi ogniuno è liberissimo di amare la moto che preferisce, il problema è che mi girano i pistoni quando poi non riesco a trovare la moto che voglio, perchè tutti ai tempi compravano una moto per mè orrenda.
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Messaggioda Chopper » mar set 05, 2006 4:55 pm

quella non è l'unica sella con cui era prodotta la v65c, questa è molto più carina anche se la foto non rende:
http://perso.orange.fr/smalltwins/v35c_rouge_cote.htm
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Re: Topic ufficiale V65

Messaggioda Punico » mar set 05, 2006 5:13 pm

"Chopper"]Vorrei raccogliere qui tutte le discussioni sulle mitiche 650.
Usate questo topic per i nuovi quesiti sulle 650.
Vorrei diventasse come il topic breva 750. :D


Ehhhehmmmh mo sentite ragassuoli,
io pensavo la mia V 65 SP andasse solo a Benzina, mentre ieri 04.09.06 alle ore 16,59, facendo un giretto un po spintarello mi son visto accendersi la spia di insufficienza pressione OLIO.
Rallento e rientro temendo il peggio, questa mattina controllo e la mia motina era sotto il minimo.
A questo punto domando:
Quanti chilometri fate con un litro di olio? Nick
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Re: Topic ufficiale V65

Messaggioda mdanè » mar set 05, 2006 6:15 pm

punico ha scritto:A questo punto domando:
Quanti chilometri fate con un litro di olio? Nick

Ciao Punico, questa mi suona nuova, non dovrebbe consumare olio.
Ma quando la tiri vedi fumo azzurrognolo?
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Messaggioda Chopper » mar set 05, 2006 6:18 pm

La mia praticamente non consuma olio,m ma è pur vero che l'olio è additivato col sintoflon.
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Messaggioda Klimt » mar set 05, 2006 9:16 pm

Vi ricordate le vecchie biciclette degli anni 80?? Quelle da cross, con il comando centrale per cambiare le 3 marce??Avevano anche gli ammortizzatori, cmq se non vi ricordate guardate questa v 65 e capirete.

ECCO LA BICI GUZZI !!!!

Immagine


Non per essere cattivo, però non possiamo venerare tutti i modelli Guzzi altrimenti diverremmo motociclisti senza personalità, se c'è da criticare si critica, questa è una foto che critica le linee di una moto che non mi piace per nulla.Io adoro le guzzi ma le serie c le odio troppo.
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Re: Perchè sempre e solo v 65 c???

Messaggioda AleCafè » mar set 05, 2006 9:23 pm

Klimt ha scritto:Perchè diamine tutti aqcuistavano le serie CUSTOM, perchè non capire che la serie normale è 3 trilioni di volte più bella???


Tu la sai la barzelletta, vero?

C'e un tizio in macchina, guida a velocità sostenuta e ascolta la radio:"attenzione, attenzione, comunicato urgente! sull'autostrada c'è un pazzo che sta guidando contromano"
Questi spegne la radio stizzito e schivando di un pelo una vettura che gli viene incontro commenta:" un pazzo? ma se saranno almeno tre milioni"!


:b ;) :b ;) :b ;) :b ;) :b ;) :b ;) :b ;)
Ah ha ha! ... Ever get the feeling you've been cheated? Good night!
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Messaggioda Klimt » mar set 05, 2006 9:46 pm

Si, ho capito cosa intendi, però non ci posso fare niente, la serie c la trovo quasi orrenda.
Mi dà fastidio alla vista.Il motore è l'unico elemento che riesco a guardare.
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