Il topic ufficiale del V10 Centauro!

[FRADIS]

Sono in trattativa, se mi viene incontro la cosa è fatta.
La cinquanta sembra essere consenziente

[Elk]

Oh... tra una balla e l’altra, ho fatto trecentodieci chilometri...

[bicilinder]

Oh... tra una balla e l’altra, ho fatto trecentodieci chilometri...

leggo solo ora della nuova entrata....
CIUMBIA!!!!!!

non ti fai mancare nulla

[FRADIS]

Una curiosità:
Quale olio per il centauro?

[peppe]

Io usavo e uso tutt'ora (sul Griso) il 10W60

[l.catt]

Tempo fa era uscita una nota tecnica della MG che consigliava per tutti i motori il 10W60, ad esclusione di quelli con punterie idrauliche.
Cmq anche io uso il 10W60 (cioè .... i Guareschi quando gli porto la moto).

[trinex65]

Stamattina finalmente l’ho provata un po’... dico solo una cosa: STICAZZI!!

Suono stupendo, tiro da paura da subito e dai 5000 no comment! Gira benissimo a tutti i regimi e non strappa. Forse ha il minimo un po’ alto... comunque, il primo centinaio di km l’ho fatto. Ora che ho mangiato qualcosa metto delle braghe più pesanti che c’ho freddo... e rivado!

Consiglio personale,il minimo più alto è consigliabile per una guida più fluda,specie sul bestio. Ancora complimentissimi . Ciao

[Roxxana]

Stamattina finalmente l’ho provata un po’... dico solo una cosa: STICAZZI!!....

Porti meglio il centauro che il romanesco. Congratulazioni per l'acquisto e usa "mecojoni" che con "sticazzi" gira male.

[Elk]

Stamattina finalmente l’ho provata un po’... dico solo una cosa: STICAZZI!!....

Porti meglio il centauro che il romanesco. Congratulazioni per l'acquisto e usa "mecojoni" che con "sticazzi" gira male.

Mecojoni... ho abbassato un po’ il minimo ed è perfetta. Ieri poca strada perché ho iniziato a costruirmi il cavalletto centrale. In qualche modo devo a breve tirarla su, se voglio cambiatgli le gomme. Seguiranno foto, se interessa a qualcuno (e se funziona...).
La EPROM KK99X2 sembra andare benissimo a tutti i regimi, proverò volentieri software più evoluti ma meglio di così non saprei davvero che cosa aspettarmi.
I rapporti sono corti, ma non cortissimi. A 120 fa poco meno di 4000 giri in quinta, voi come state messi? ...da lì, se spalanchi la manetta, il cuscinetto della sella ti entra nel sedere se non stringi i ciapet e i duecento passano via in un soffio!
A consumi, sto attorno ai 6.5l x 100km ad andatura bardotta...
Altra domanda, i primi slampeggi la spia della riserva me li da a 140/150 km... quanto tiene quel serbatoio? Sono arrivato a metterci 12 litri, ma quanti ne restavano giù?

Ciao e grazie, sopratutto per le lezioni di romanesco.

[l.catt]

I 200??
E chi li ha mai visti. Già a 160/170 mi ca_o in mano e alla mia età certe emozioni potrebbero essere fatali.
Per il regime di rotazione a 120 non ci ho mai fatto caso.
Come consumi vado dai 16 ai 18 km/lt, dipende dal percorso e dal polso; in linea con i tuoi.
Il serbatoio è dato a 18 litri con 5 di riserva, quindi ok con le tue indicazioni. Anche io se faccio subito benza appena si accende la spia entrano 12/13 litri. Attento che a me per un po la spia carburante non ha funzionato e sono rimasto a piedi 2 volte: da allora come regola benza ogni 200 km max, indipendentemente dalla spia, quindi i 12/13 litri sopra.

[max centauro]

In autostrada, per motivi contingenti, ho rifornito dopo 245 km. Mi stavo cagando sotto per la paura di non arrivare.

[TATOoine]

Io non ho raggiunto nemmeno i 160/170 di l.catt
Sono arrivato a 150/160 max sulla Milano-Torino
E il mio contagiri non ha mai funzionato

[Pask73]

ai bei tempi, credo di aver toccato i 160-170, non oltre... ma non avevo neanche il cupolino...

Ed all'epoca ricordo che ai 4000 corrispondeva 120km/h in 5^.

Sul rifornimento, la spia è molto fioca, ed ho quindi sempre fatto rifornimento ogni 200km.
credo di essere arrivato anche a 230-240... ma stavo col cu...o stretto per la paura di restare a piedi.

Pask

[Elk]

Ma dite sul serio, avete un bestione che spinge come un razzo e non ci avete mai provato? Naaa... non ci credo. Io non ho resistito bell’e il primo giorno a vedere l’effetto che fa...

Comunque se nella scatola dei pezzi che ho ricevuto, ho una 8/33 (che mi è stato detto essere la originale) e che il rapporto montato è più corto... però poi mi dici che fai 120 a 4000 giri... che cavoli di rapporto ha? boh.

[Pask73]

Boh.... Io ora non ricordo ora. Anche il secondo contagiri ha smesso di funzionare. Forse a 4000 erano 130.

Pask

[Elk]

Il cavalletto l’ho fatto... ma nel tirare fuori la moto per provarlo ho rotto la leva del freno davanti... mi sono girati i co@&iony e ho messo via tutto. Vedrò poi anche se funziona...

Magari gli faccio anche un sistema di fermo per non farla cadere in avanti.

[Elk]

Fatto... che dite, regge?

[mauldinamica]

Il cavalletto l’ho fatto... ma nel tirare fuori la moto per provarlo ho rotto la leva del freno davanti...

Pezzo introvabile ... Sotheby's la batte all' asta circa una volta all' anno con prezzo base 1000 sterline.
Welcome into the Centauro's world!

Ftto... che dite, regge?

Dipende se il soffitto è di cemento armato rinforzato con putrelle in acciaio.
Il codone del Centauro da solo peserà 250 Kg...

[Elk]

Ciccio... t’ha mai mandato nessuno a quel paese?
Ho preso un Centauro, e non un 8v moderno. Fattene che na ragione, che problema hai?

[mauldinamica]

Nessun problema. Non ho un Centauro ...

Dai, Elk, non essere cosi tranchant e aggiungi il Centauro alla lista delle tue Guzzi.
E diminuisci il numero di caffè, che il Centauro si guida meglio rilassati ....