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Il topic ufficiale del V10 Centauro!

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: Il topic ufficiale del V10 Centauro!

Messaggioda franguzz » mer mag 03, 2017 10:50 pm

l.catt ha scritto:Ma voi con quella dannatissima astina per il controllo dell'olio motore come fate ... a controllare l'olio motore?????
Io tutte le volte che devo fare il controllo per un eventuale rabbocco mi incazzo!
Come si fa su una moto che all'epoca costava 22/23 milioni a mettere un ciofeca del genere?

Al v11 e' uno spasso controllare l'olio. :asd:
Vuoi scambiare? dentone
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Re: Il topic ufficiale del V10 Centauro!

Messaggioda peppe » mer mag 03, 2017 10:52 pm

l.catt ha scritto:Ma voi con quella dannatissima astina per il controllo dell'olio motore come fate ... a controllare l'olio motore?????
Io tutte le volte che devo fare il controllo per un eventuale rabbocco mi incazzo!
Come si fa su una moto che all'epoca costava 22/23 milioni a mettere un ciofeca del genere?


Quando avevo in Centa, da Stucchi comprai l'astina in alluminio ad incastro (stile automobilistico). Comodissima!
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Re: Il topic ufficiale del V10 Centauro!

Messaggioda l.catt » gio mag 04, 2017 9:07 pm

franguzz ha scritto:
l.catt ha scritto:Ma voi con quella dannatissima astina per il controllo dell'olio motore come fate ... a controllare l'olio motore?????
Io tutte le volte che devo fare il controllo per un eventuale rabbocco mi incazzo!
Come si fa su una moto che all'epoca costava 22/23 milioni a mettere un ciofeca del genere?

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Frango,
il centa voglio venderlo non fare permute (anche se il V11 rosso/grigio è quello con la livrea che più mi piace).
Devo ridurre il numero delle Guzzi da 3 a 2 perché non riesco ad usarle tutte come si deve ed è un peccato tenerle ferme in garage.
Ciaooo
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Re: Il topic ufficiale del V10 Centauro!

Messaggioda dooan » gio mag 04, 2017 10:24 pm

franguzz ha scritto:
l.catt ha scritto:Ma voi con quella dannatissima astina per il controllo dell'olio motore come fate ... a controllare l'olio motore?????
Io tutte le volte che devo fare il controllo per un eventuale rabbocco mi incazzo!
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Re: Il topic ufficiale del V10 Centauro!

Messaggioda franguzz » ven mag 05, 2017 8:10 am

l.catt ha scritto:
franguzz ha scritto:
l.catt ha scritto:Ma voi con quella dannatissima astina per il controllo dell'olio motore come fate ... a controllare l'olio motore?????
Io tutte le volte che devo fare il controllo per un eventuale rabbocco mi incazzo!
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Frango,
il centa voglio venderlo non fare permute (anche se il V11 rosso/grigio è quello con la livrea che più mi piace).
Devo ridurre il numero delle Guzzi da 3 a 2 perché non riesco ad usarle tutte come si deve ed è un peccato tenerle ferme in garage.
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OK...OK...no problem :-)
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Re: Il topic ufficiale del V10 Centauro!

Messaggioda franguzz » ven mag 05, 2017 8:13 am

dooan ha scritto:
franguzz ha scritto:
l.catt ha scritto:Ma voi con quella dannatissima astina per il controllo dell'olio motore come fate ... a controllare l'olio motore?????
Io tutte le volte che devo fare il controllo per un eventuale rabbocco mi incazzo!
Come si fa su una moto che all'epoca costava 22/23 milioni a mettere un ciofeca del genere?

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No Ivan, non è il mio genere grazie.



p.s.
Sto facendo il diavolo a quattro per esserci.
Ciao :volemose:
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Re: Il topic ufficiale del V10 Centauro!

Messaggioda dooan » ven mag 05, 2017 8:33 am

franguzz ha scritto:
No Ivan, non è il mio genere grazie.



p.s.
Sto facendo il diavolo a quattro per esserci.
Ciao :volemose:


difficilmente la toglierei.... ma la tua V11 mi piace troppo!!!

se hai problemi sentiamoci, se posso venirti incontro in qualche modo... il mio numero ce l'hai?
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Re: Il topic ufficiale del V10 Centauro!

Messaggioda franguzz » ven mag 05, 2017 8:36 am

Mandamelo in MP che non si sa mai :ok:
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Re: Il topic ufficiale del V10 Centauro!

Messaggioda dooan » ven mag 05, 2017 8:41 am

franguzz ha scritto:Mandamelo in MP che non si sa mai :ok:



Inviato! :ok: :ok:
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Re: Il topic ufficiale del V10 Centauro!

Messaggioda side » lun mag 15, 2017 10:04 am

Sulla mia California PIK 2003 devo cambiare la pompa del freno anteriore.
Mi chiedevo se potevo metterci quella della Centauro,
E qui montare una pompa radiale.
Ho visto quella della Brembo, la 17RCS.
Qualcuno ha provato a montare pompe radiali?
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Re: Il topic ufficiale del V10 Centauro!

Messaggioda Pask73 » mer mag 17, 2017 10:33 am

side ha scritto:Sulla mia California PIK 2003 devo cambiare la pompa del freno anteriore.
Mi chiedevo se potevo metterci quella della Centauro,
E qui montare una pompa radiale.
Ho visto quella della Brembo, la 17RCS.
Qualcuno ha provato a montare pompe radiali?


non credo ci siano problemi di compatibilità a montare una pompa radiale.

Io ci feci un mezzo pensiero una decina di anni fa, quando cambiai la pompa freno.
Poi però, optai per quella del v11, per motivi di costo.

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Re: Il topic ufficiale del V10 Centauro!

Messaggioda side » mer mag 17, 2017 11:28 am

Quella della California la trovo nuova a 110 euro.
Quella radiale mi costerà 270 euro.
Però un regalino al Bestio lo farei.
E in più mi trovo la pompa del Bestio sulla Cali che è un po' meglio.
L'unica differenza è che la Cali ha la frenata integrale, la leva a dx
comanda un solo disco, quindi è bene che non sia troppo aggressiva.

Che menate...
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Re: Il topic ufficiale del V10 Centauro!

Messaggioda Pask73 » lun mag 22, 2017 11:55 am

Il contagiri del bestio non va.
E' già il secondo.
Sapete se è riparabile?
E con quale altre guzzi è compatibile? io ricordo con la California EV di fine anni '90.
Col v11?

Grazie,
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Re: Il topic ufficiale del V10 Centauro!

Messaggioda nonnomario » lun mag 22, 2017 1:54 pm

Pask73 ha scritto:Il contagiri del bestio non va.
E' già il secondo.
Sapete se è riparabile?
E con quale altre guzzi è compatibile? io ricordo con la California EV di fine anni '90.
Col v11?

Grazie,
Pask

in genere le officine/elettrauto specializzate nei Tachigrafi dei camion.
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Re: Il topic ufficiale del V10 Centauro!

Messaggioda franguzz » lun mag 22, 2017 1:58 pm

Pask73 ha scritto:Il contagiri del bestio non va.
E' già il secondo.
Sapete se è riparabile?
E con quale altre guzzi è compatibile? io ricordo con la California EV di fine anni '90.
Col v11?

Grazie,
Pask

Quadrante e grafica sicuramente uguale al v11 prima serie.
Come strumento non so.
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Re: Il topic ufficiale del V10 Centauro!

Messaggioda Pask73 » lun mag 22, 2017 2:02 pm

franguzz ha scritto:Quadrante e grafica sicuramente uguale al v11 prima serie.
Come strumento non so.


Si, la grafica lo sapevo, per questo mi chiedevo se anche come strumento.
So che la centralina del v11 è diversa da quella del v10/Daytona

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Re: Il topic ufficiale del V10 Centauro!

Messaggioda Pask73 » lun mag 22, 2017 2:03 pm

nonnomario ha scritto:in genere le officine/elettrauto specializzate nei Tachigrafi dei camion.


Uhm... devo trovarne in zona. :)

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Re: Il topic ufficiale del V10 Centauro!

Messaggioda l.catt » ven mag 26, 2017 10:28 pm

Ciao a tutti,
vorrei cambiare un po' la posizione di guida del Centauro; qualcuno sa se ci sono ancora in circolazione delle pedane arretrate per il bestio?
So che una volta qualcuno ne aveva prodotte per il V11 adattabili anche al V10. Ci sono ancora?
Grazie in anticipo.
l.catt
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Re: Il topic ufficiale del V10 Centauro!

Messaggioda peppe » sab mag 27, 2017 10:21 am

Oscar Bacco fa le pedane arretrate che cerchi
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Re: Il topic ufficiale del V10 Centauro!

Messaggioda l.catt » sab mag 27, 2017 12:12 pm

Ciao Peppe,
hai un riferimento per Oscar Bacco?
Come Oscar1100 non riesco a trovarlo!

grazie mille.
l.catt
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