Nevada: topic ufficiale

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The Alone
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Messaggio da The Alone »

vai su www.motogiovane.it
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Putost che to la dona me tovi el moto gussi...
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Catta
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Messaggio da Catta »

Domanda ( magari stupida ) sulla mia Classic il freno davanti sopra i 20 Km all'ora fa un rumore simile al clacson dei garelli 50 degli anni 80, pensavo fossero le pastiglie nuove ma sono arrivato a 600 km e la cosa non cambia , qualcuno ne sa qualcosa... ????

Grazie e ciao
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euebre
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Messaggio da euebre »

Catta ha scritto:Domanda ( magari stupida ) sulla mia Classic il freno davanti sopra i 20 Km all'ora fa un rumore simile al clacson dei garelli 50 degli anni 80, pensavo fossero le pastiglie nuove ma sono arrivato a 600 km e la cosa non cambia , qualcuno ne sa qualcosa... ????

Grazie e ciao
OMO di poca fede.

Passa da me una sera che te le guardo.

UBE ti hà già detto che è :!: :!:
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sfabio1982
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Messaggio da sfabio1982 »

UBE ti hà già detto che è
Lo dite anche a me cosa è? lo fa anche la mia, mi sembra provenire dalla strumentazione... :rolleyes:

Grazie
Aquila Salentina
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Catta
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Messaggio da Catta »

Ube ha detto di non preoccuparmi che al primo tagliando la sistema e effettivamente anche nella mia il suono sembra provenire non tanto dal freno ma da qulche altra parte ( potrebbe anche essere la strumentazione o forse più sotto )
Bellagio 940 "Genesio"
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Messaggio da sfabio1982 »

Vabbhè allora poi mi fai sapere cosa sistema? anche con un mp...grazie!
Aquila Salentina
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Catta
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Messaggio da Catta »

sfabio1982 ha scritto:Vabbhè allora poi mi fai sapere cosa sistema? anche con un mp...grazie!
Ok sono a 600 Km penso di fare il primo tagliando per Maggio, appena so, svelo l'arcano sul forum.

Ciao
Bellagio 940 "Genesio"
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Milingo
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Messaggio da Milingo »

The Alone ha scritto:vai su www.motogiovane.it
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Prova anche a chiamarli per sapere quale modello si può montare, in genere sono molto gentili.

Hai cambiato le gomme?
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cip&ciop
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Messaggio da cip&ciop »

con le gomme sono agli sgoccioli

purtroppo c'è un problema di produzione con l'anteriore per le metzeler marathon e il mese prossimo se non ci sono novità metterò una metzeler lasertec davanti e una marathon dietro.

con la metzeler davanti ci ho fatto 20 000 km (ora però è decisamente morta)
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max67
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Messaggio da max67 »

cip&ciop ha scritto:con le gomme sono agli sgoccioli

purtroppo c'è un problema di produzione con l'anteriore per le metzeler marathon e il mese prossimo se non ci sono novità metterò una metzeler lasertec davanti e una marathon dietro.

con la metzeler davanti ci ho fatto 20 000 km (ora però è decisamente morta)
Sarà corretto mettere due gomme diverse? però pensandoci bene l'anteriore avrà sicuramente più grip della posteriore, quindi può anche andare, ma a stò punto perchè non metti la ME55 metronic al posteriore? dura molto ma ha anche un ottimo grip.
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cip&ciop
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Messaggio da cip&ciop »

aspe che vado a vedere che modello di gomma è!!

cmq da agostini mi hanno assicurato che il lasertec davanti e il marathon dietro sono perfettamente compatibili

cmq se al posteriore c'è il marathon non ci penso 2 volte.. dovrebbe essere quello con durata maggiore di tutti.

aò mi interessa che durino ste benedette gomme! tanto di pieghe non ne faccio tante! ;)
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max67
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Messaggio da max67 »

Concordo con te, meglio la durata sopratutto se i km. li fai con il passeggero...oggi sono stato da agostini per prendere l'appuntamento per la mia Nevada, il sommo, l'innominabile :inchino: mi ha detto che il caro euebre ormai dorme sulla brevina "ritoccata" tanto ne è innamorato.... :asd: :asd:
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Messaggio da cip&ciop »

l'infamone fa il serpente tentatore!!


sto facendo un pensierino alla camma.. mortacci sua!! :rollin :rollin
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Messaggio da max67 »

cip&ciop ha scritto:l'infamone fa il serpente tentatore!!


sto facendo un pensierino alla camma.. mortacci sua!! :rollin :rollin
anche io oggi rimuginavo....ma per il momento lascio tutto così...
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Messaggio da civas »

Io sono tra i "miracolati" dalla camma, e capisco perfettamente euebre !:b A volte accelero solo per sentire i mistral ed i carbs!

La moto cambia tantissimo, più allungo in alto, ma sopratutto una valanga di coppia in più ai medi, che sono quelli che poi usi sempre, in mezzo al traffico come tra le curve o durante un sorpasso.

La mia non raggiunge i consumi incredibili della breva di euebre, ma è comunque leggermente migliorata nonostante i filtri a cono.
"Rischia sempre, ma non scommettere mai."

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Messaggio da max67 »

civas ha scritto:Io sono tra i "miracolati" dalla camma, e capisco perfettamente euebre !:b A volte accelero solo per sentire i mistral ed i carbs!

La moto cambia tantissimo, più allungo in alto, ma sopratutto una valanga di coppia in più ai medi, che sono quelli che poi usi sempre, in mezzo al traffico come tra le curve o durante un sorpasso.

La mia non raggiunge i consumi incredibili della breva di euebre, ma è comunque leggermente migliorata nonostante i filtri a cono.
Maledetto!!! tu vuoi rovinarmi.....dimmi che fà schifo e non rende una cippa... 8-)
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Messaggio da civas »

max67 ha scritto: Maledetto!!! tu vuoi rovinarmi.....dimmi che fà schifo e non rende una cippa... 8-)
Fa schifo, non rende una cippa sotto i duemila giri. Ma appena li superi... apriti cielo! :lol.
"Rischia sempre, ma non scommettere mai."

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Messaggio da max67 »

civas ha scritto:
max67 ha scritto: Maledetto!!! tu vuoi rovinarmi.....dimmi che fà schifo e non rende una cippa... 8-)
Fa schifo, non rende una cippa sotto i duemila giri. Ma appena li superi... apriti cielo! :lol.
:crying: :crying: :crying: :crying: :crying: :crying: :crying: :crying: :strabuz: :aaah: :b
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Messaggio da cip&ciop »

e che cacchio.. dopo le gomme ho finito pure le pastiglie.. questo è proprio il mese delle spese!!

e voi smettetela con sta storia della camma!!
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Messaggio da cip&ciop »

allora:

ho trovato un paramotore di un v65 c

qualcuno sa se è adattabile al un nevada del 97?

per mettere il paramotore ci vogliono dei bulloni specifici o vanno bene quelli che gia ci sono sul telaio?
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