STELVIO 1200.. ECCOLA!!

[duovalvides]

la mia fa parte dell'ultimo lotto di produzione, per ora dopo 13000 km non mi ha dato alcun problema meccanico.

È già un sollievo x un motore che tente rogne ha dato.... spero che anche i problemi di ettronica siano stati risolti......

[Ardito]

la mia fa parte dell'ultimo lotto di produzione, per ora dopo 13000 km non mi ha dato alcun problema meccanico.

È già un sollievo x un motore che tente rogne ha dato.... spero che anche i problemi di ettronica siano stati risolti......

Ma sei una gamola* anche su altri forum o riservi questo trattamento speciale solo per quelli di Guzzisti?


* la gamola qui nel piemonte del nord per chi non lo sapesse è quel bruco che si trova nel formaggio stagionato

[Enzo-NW]

la mia fa parte dell'ultimo lotto di produzione, per ora dopo 13000 km non mi ha dato alcun problema meccanico.

È già un sollievo x un motore che tente rogne ha dato.... spero che anche i problemi di ettronica siano stati risolti......

Ciao Duovalvides !
(
Sembra che il nuovo corso in Guzzi abbia capito che le moto devono avere un minimo sindacale di affidabilita' (toccando ferro ): non so a che problemi di elettronica fai riferimento, ma per ora la Stelvio ha bisogno di benzina, gomme e un check ogni 10000 km.
Se devo trovargli un problema e' quello che se fa tanto caldo e la benzina non e' di primissima qualita' puo' capitare che batte in testa quando spalanchi il gas. Mi e' capitato quest'anno in Sardegna, ritornando verso casa gli ho fatto un pieno di 98 ed il fenomeno non si e' piu' presentato.
Un altro "difetto" e' che il motore diventa scorbutico quando e' prossimo al service e intorno ai 3000 giri vibra un po.
L'unica cosa che gli ho cambiato e' la molla posteriore: visto che non sono un peso piuma in 2 + bagagli anche con il precarico al max non bastava: problema noto e facilmente risolvibile senza spendere cifre folli.
Le gomme scorpion trail originali non mi sono piaciute: andavano bene, ma sono andate giu' come la polenta in 6000 km, anteriore scalinata e posteriore sotto 1 mm. Cambiate con le scorpion trail 2 e dopo 7000 km siamo a poco piu' di meta'.

A parte questo... nulla altro: non voglio neanche cambiare altri pezzi come scarichi, filtri, rifare mappature etc, per me va bene cosi'.

[duovalvides]

Interessante quanto dici sulle skorpion trail 2 !!! E mi confermi che sul bagnato tengono come le sk trail uno ?? (Ottima tenuta)

[Enzo-NW]

Interessante quanto dici sulle skorpion trail 2 !!! E mi confermi che sul bagnato tengono come le sk trail uno ?? (Ottima tenuta)

Uguale se non meglio !

[ZioPaul]

E bravo Alberto, io invece continuo allaurà

Ah, auguri di Buon 2017 in salute ed in sella!

[Ardito]

E bravo Alberto, io invece continuo allaurà

Ah, auguri di Buon 2017 in salute ed in sella!

Freddo ma soddisfatto.............
Auguri ZioPaul .

[duovalvides]

Interessante quanto dici sulle skorpion trail 2 !!! E mi confermi che sul bagnato tengono come le sk trail uno ?? (Ottima tenuta)

Uguale se non meglio !

Ottimo!! Al prossimo cambio gomme alla stelviona del mio amico (usata anche da me) le montiamo
Grazie !!!

[Enzo-NW]

poi... le gomme sono come le scarpe, ognuno si trova bene con una diversa.

[marco58]

esatto
io sono al terzo treno di gomme, 13.400km con le skorpion originali, 13.000 con le anakeeIII ed ora con le nuove skorpion trail la stelviona continua a tenere egregiamente la strada, sempre a pieno carico e sempre in 2

[Ardito]

Io Pilot Road 4 da circa 16.000 km. Ottime fino a 12.000 poi un pochino hanno perso. Prossimo treno provo le Roadsmart III.

[andreadam]

Salve ragazzi!

Sto per tornare in Guzzi valutando l'acquisto di una Stelvio NTX del 2009.

La moto ha 25 mila km. Negli anni sono stato cambiati i bicchierini prima a SX e poi l'anno successivo a DX con altri bicchierini. Non ha subito quindi l'aggiornamento ai rulli.

La moto ha tutti i tagliandi (1.500, 10.000 e 20.000 km) fatti in officina autorizzata, quindi con la garanzia per i rullini non ci dovrebbero esserci problemi...

La mia domanda è: c'è qualcosa di ufficiale dove la Guzzi dice che riconoscerà a vita l'intervento di aggiornamento ai rulli qualora i bicchierini dovessero avere problemi?

Non vorrei prendere la moto e tra 1/2/3 anni nel caso in cui dovesse capitare il problema la Guzzi non riconoscerà più il kit in garanzia ...

Saluti!

[duovalvides]

Salve ragazzi!

Sto per tornare in Guzzi valutando l'acquisto di una Stelvio NTX del 2009.

La moto ha 25 mila km. Negli anni sono stato cambiati i bicchierini prima a SX e poi l'anno successivo a DX con altri bicchierini. Non ha subito quindi l'aggiornamento ai rulli.

La moto ha tutti i tagliandi (1.500, 10.000 e 20.000 km) fatti in officina autorizzata, quindi con la garanzia per i rullini non ci dovrebbero esserci problemi...

La mia domanda è: c'è qualcosa di ufficiale dove la Guzzi dice che riconoscerà a vita l'intervento di aggiornamento ai rulli qualora i bicchierini dovessero avere problemi?

Non vorrei prendere la moto e tra 1/2/3 anni nel caso in cui dovesse capitare il problema la Guzzi non riconoscerà più il kit in garanzia ...

Saluti!

Lascia stare e cerca una stelvio 2014 !!!
Consiglio da amico poi fa come vuoi ma una stelvio del 2009 l affare lo fa chi vende.
Son tante le differenze non solo le punterie.
E cmq come puoi viaggiare sereno sapendo che ad un certo punto triti???

[zanza85]

Salve ragazzi!

Sto per tornare in Guzzi valutando l'acquisto di una Stelvio NTX del 2009.

La moto ha 25 mila km. Negli anni sono stato cambiati i bicchierini prima a SX e poi l'anno successivo a DX con altri bicchierini. Non ha subito quindi l'aggiornamento ai rulli.

La moto ha tutti i tagliandi (1.500, 10.000 e 20.000 km) fatti in officina autorizzata, quindi con la garanzia per i rullini non ci dovrebbero esserci problemi...

La mia domanda è: c'è qualcosa di ufficiale dove la Guzzi dice che riconoscerà a vita l'intervento di aggiornamento ai rulli qualora i bicchierini dovessero avere problemi?

Non vorrei prendere la moto e tra 1/2/3 anni nel caso in cui dovesse capitare il problema la Guzzi non riconoscerà più il kit in garanzia ...

Saluti!

Lascia stare e cerca una stelvio 2014 !!!
Consiglio da amico poi fa come vuoi ma una stelvio del 2009 l affare lo fa chi vende.
Son tante le differenze non solo le punterie.
E cmq come puoi viaggiare sereno sapendo che ad un certo punto triti???

Eccoti qua, quanto tempo!

[duovalvides]

Beh un cosiglio da amico.
Il discorso è caro zanza85 tu la compreresti una stelvio 2009?
Sii sincero non preferiresti una 2014???

Pura sincerità e onestà
Anche perché le ho provate e ri garantisco che 2014 è un altra cosa

[Ticcio93]

Lascia stare e cerca una stelvio 2014 !!!
Consiglio da amico poi fa come vuoi ma una stelvio del 2009 l affare lo fa chi vende.
Son tante le differenze non solo le punterie.
E cmq come puoi viaggiare sereno sapendo che ad un certo punto triti???

...Stelvio 2009 forche granitiche rispetto alle serie successive, incidono parecchio sulla guida, capacità serbatoi a parte non c'ha da invidiare nulla, è sufficiente montare per tempo il kit dedicato, non si fà nessun trito, il problema è conosciuto (e risolto) a meno che ci si ostini a cambiare i bicchierini

[duovalvides]

Lascia stare e cerca una stelvio 2014 !!!
Consiglio da amico poi fa come vuoi ma una stelvio del 2009 l affare lo fa chi vende.
Son tante le differenze non solo le punterie.
E cmq come puoi viaggiare sereno sapendo che ad un certo punto triti???

...Stelvio 2009 forche granitiche rispetto alle serie successive, incidono parecchio sulla guida, capacità serbatoi a parte non c'ha da invidiare nulla, è sufficiente montare per tempo il kit dedicato, non si fà nessun trito, il problema è conosciuto (e risolto) a meno che ci si ostini a cambiare i bicchierini

Beh certo se la vende con modifica rullini allora d accordo va bene.
Il problema è riuscire a far mettere rullini prima di viaggiarci.
Se ci riesce va bene. Se no deve aspettare che triti

[Ticcio93]

Lascia stare e cerca una stelvio 2014 !!!
Consiglio da amico poi fa come vuoi ma una stelvio del 2009 l affare lo fa chi vende.
Son tante le differenze non solo le punterie.
E cmq come puoi viaggiare sereno sapendo che ad un certo punto triti???

...Stelvio 2009 forche granitiche rispetto alle serie successive, incidono parecchio sulla guida, capacità serbatoi a parte non c'ha da invidiare nulla, è sufficiente montare per tempo il kit dedicato, non si fà nessun trito, il problema è conosciuto (e risolto) a meno che ci si ostini a cambiare i bicchierini

Beh certo se la vende con modifica rullini allora d accordo va bene.
Il problema è riuscire a far mettere rullini prima di viaggiarci.
Se ci riesce va bene. Se no deve aspettare che triti

...

...La moto ha 25 mila km. Negli anni sono stato cambiati i bicchierini prima a SX e poi l'anno successivo a DX con altri bicchierini. Non ha subito quindi l'aggiornamento ai rulli...

...ecco appunto, come volevasi dimostrare


la moto è 2009 ed ha 25000 km, la sostituzione dei bicchieri è avvenuta addirittura in tempi differenti...sembra strano ma è stato riscontrato che, in generale, gli 8V (non solo stelvio quindi) con minor numero di km hanno tritato prima la distribuzione, con la mia sono arrivato quasi a 60000 km prima di sostituirla

basta trovare un concessionario serio

[Ardito]

Come ti ha detto Ticcio la prima serie, specialmente se ha l'ABS ha poco da invidiare alla seconda, serbatoio a parte. Non vorrei dire una cazzata ma mi sembra di aver sentito che il richiamo dei rullini sia valido ancora per tutto il 2017, risposte più precise te le può dare un conce ufficiale(Agostini o Guareschi o tanti altri). Il consumo dei bicchierini/camme varia da una moto all'altra: c'è chi l'ha fatto a 35.000 km c'è chi è arrivato a 150.000 e chi a 165.000 km con la distribuzione a bicchierini. La differenza la fa l'utilizzo: sembra che un utilizzo cittadino accorci la vita della distribuzione, ma sono solo supposizioni. La mia l'ho appena fatta a 80.000 km(se n'è accorto il mecca nel sostituire il tendicatena).
Se posso aggiungere il mio punto di vista...non fidarti delle moto con qualche anno alle spalle e con pochi km. Piuttosto a parità di MY09 io preferirei una con 40.000 km, così qualche peccato di gioventù è gia stato risolto. Si sa che i km sulle Guzzi non sono importanti come sulle jappe.

Beh un consiglio da amico.

I tuoi consigli tienili per il forum dei v stronz per favore. Penso che se qualcuno cerca una MY09 magari è perchè, come me, una 2014 non se la può permettere.

[Ticcio93]

Come ti ha detto Ticcio la prima serie, specialmente se ha l'ABS ha poco da invidiare alla seconda, serbatoio a parte. Non vorrei dire una cazzata ma mi sembra di aver sentito che il richiamo dei rullini sia valido ancora per tutto il 2017, risposte più precise te le può dare un conce ufficiale(Agostini o Guareschi o tanti altri). Il consumo dei bicchierini/camme varia da una moto all'altra: c'è chi l'ha fatto a 35.000 km c'è chi è arrivato a 150.000 e chi a 165.000 km con la distribuzione a bicchierini. La differenza la fa l'utilizzo: sembra che un utilizzo cittadino accorci la vita della distribuzione, ma sono solo supposizioni. La mia l'ho appena fatta a 80.000 km(se n'è accorto il mecca nel sostituire il tendicatena).
Se posso aggiungere il mio punto di vista...non fidarti delle moto con qualche anno alle spalle e con pochi km. Piuttosto a parità di MY09 io preferirei una con 40.000 km, così qualche peccato di gioventù è gia stato risolto. Si sa che i km sulle Guzzi non sono importanti come sulle jappe.

Beh un consiglio da amico.

I tuoi consigli tienili per il forum dei v stronz per favore. Penso che se qualcuno cerca una MY09 magari è perchè, come me, una 2014 non se la può permettere.

...e nella frequentazione della concessionaria di zona Alberto venni a sapere che avevano per le mani un paio di Griso con circa 18000 km già afflitti dalla "nota patologia distributiva" anche se devo ammettere che, una volta chiusa la concessionaria storica, di Moto Guzzi non sono state più vendute e chi ha comprato i motori 8V li ha fatti girare poco e male pure, non mi stupii + di tanto quindi