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STELVIO 1200.. ECCOLA!!

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: STELVIO 1200.. ECCOLA!!

Messaggioda Ardito » gio feb 09, 2017 11:35 am

Cari Stelvisti, visto che la nostra moto è uscita di produzione, una nota marca di accessori per moto del lecchese ha deciso di fare degli sconti su accessori per la Stelvio(borse in Alu ecc).
Non so se si può fare pubblicità, ma i prezzi sono ottimi, come la qualità.
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Re: STELVIO 1200.. ECCOLA!!

Messaggioda mauldinamica » gio feb 09, 2017 1:55 pm

spara un po, Ardito...
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Re: STELVIO 1200.. ECCOLA!!

Messaggioda ilmitico » gio feb 09, 2017 3:35 pm

Non essendo tu legato da rapporti commerciali con loro puoi chiaramente segnalare l'azienda.
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Re: STELVIO 1200.. ECCOLA!!

Messaggioda fausto V7 » gio feb 09, 2017 8:57 pm

Ciao,
sapete se c'è qualcosa adattabile sulla Quota?
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Re: STELVIO 1200.. ECCOLA!!

Messaggioda ilmitico » gio feb 09, 2017 9:17 pm

Improbabile.
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Re: STELVIO 1200.. ECCOLA!!

Messaggioda Ardito » ven feb 10, 2017 12:11 am

L'azienda è la Mytech di Dolzago(LC) e nello specifico per Stelvio ci sono questi http://www.mytechaccessories.it/shop/?f ... product&s=
Le borse rigide mi dicono che siano ottime, io ho solamente il tool box.
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Re: STELVIO 1200.. ECCOLA!!

Messaggioda marco58 » ven feb 10, 2017 9:52 pm

:D confermo giudizio positivo per le borse per sentito dire, anch'io per la stelvio della Mytech ho solo il tool box che è :ok:
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Re: STELVIO 1200.. ECCOLA!!

Messaggioda Ardito » sab feb 11, 2017 1:09 pm

marco58 ha scritto::D confermo giudizio positivo per le borse per sentito dire, anch'io per la stelvio della Mytech ho solo il tool box che è :ok:

Purtroppo lo spazio sotto sella è risicato, il toolbox è una figata anche perchè va a coprire quel vuoto che c'è a destra.
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Re: STELVIO 1200.. ECCOLA!!

Messaggioda Bibobomio » sab feb 11, 2017 5:58 pm

Sì, Mytech è l'unica a fare telai portaborse e cassoni in alu guardabili. Quelli di serie della NTX sono un vero aborto, ...inguardabili!
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Re: STELVIO 1200.. ECCOLA!!

Messaggioda Backstreets » lun mar 13, 2017 4:50 pm

mauldinamica ha scritto:Grazie, tutti gli input segnati.

Avendo gia cerchi e gomme montate disponibili, si tratta di rompere le balle al meccanico mezzo pomeriggio per montare le ruote complete e sfilare le forcelle più o meno per fare un po di prove su strada.

Vedremo cosa cambia e se cambia nella direzione che voglio io, perché con un angolo non stretto al canotto di sterzo e con lo stesso manubrio c'è anche il rischio che la ruota piccola aumenti la sensibilità e la reattività invece di diminuirla.

Vi faro sapere cosa salta fuori.

Un caro saluto da "Lard on the bikes".


Continuo il discorso iniziato nell'altro topic (magari qualche solerte Mod potrebbe recuperare i mesaggi OT e ricostruire la discussione di qua? :hehe: )


Guarda, se ancora non l'hai fatto io mi permetterei di ti consigliarti, prima di procedere eventualmente con il resto, di sfilare completamente la forca tenendo ancora il 19 davanti.
Se come penso hai ancora la moto con i settaggi di fabbrica, facile che ci sia un mezzo centimetro o magari anche qualcosa di più su cui lavorare.

Tu più o meno sai come guido la mia quindi non occorre che tenti di descrivertelo, ok?
Beh, io l'ho trovata così -vale a dire, con la forca ***completamente*** sfilata, ancora un po' ed è incassata nella piastra- quando l'ho presa da TheBoss, non sapevo né capivo un casso di telai e ciclistica ("Ah, perché adesso invece..." ti risparmio la fatica e me lo dico da solo, ok?), sono salito in sella e il resto è storia.

Quando ho fatto il mio famoso volo della libellula, i Millepercenti me l'hanno rimontata come dicevano la loro esperienza -e non sono proprio gli ultimi arrivati- e i manuali d'officina. Risultato, il primo giorno che la tiro su e scendo dalla strada di casa, stavo per mettermi a piangere... come essere seduti su un tronco. Gliel'ho riportata, dopo avere escluso di avere rimontato male il manubrio o che la forca non fosse stata raddrizzata l'hanno sfilata al massimo come la volevo (anche se facendolo continuavano a guardarmi con gli occhi sbarrati), e la moto è tornata esattamente quella di prima.

Ancora: ti ricordi quel giro su per i Passi dove Gabri e io ce le siamo scambiate per un attimo? Ti giuro che io ancora non ho capito come facesse a tenerla in strada, che al primo tornante in salita io sono arrivato bello "tranquillo ma deciso" come avrei fatto normalmente, scalo terza-seconda, la butto giù per curvare, e non ho mai visto una staccionata di legno tanto da vicino, che se ci ripenso sento ancora l'odore nelle mutande. Ché la moto si inclinava, questo sì, ma di farle fare le curve non c'era verso, manco avesse il bloccasterzo inserito.
E anche quella aveva la forca regolata come da protocollo, quindi semplicemente lui si era abituato a guidarla così -e a farci peraltro come sai dei discreti numeri- mentre io a momenti mi asfalto.


In ultimo, a costo di passare per naif, mi raccomando le gomme -non è sensibile come un V11, ma siamo lì.
Cosa ha sotto di serie? Se sono le Pirelli, per esperienza personale mi sono trovato bene assai, ma le RoadSmart (I e II, alle III non ci sono ancora arrivato) sono varie spanne sopra, IMHO semplicemente perfette.

Vedi tu se anche questo può esserti in qualche modo utile. ;)



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Re: STELVIO 1200.. ECCOLA!!

Messaggioda mauldinamica » mar mar 14, 2017 3:42 pm

Ardito ha scritto:
marco58 ha scritto::D confermo giudizio positivo per le borse per sentito dire, anch'io per la stelvio della Mytech ho solo il tool box che è :ok:

Purtroppo lo spazio sotto sella è risicato, il toolbox è una figata anche perchè va a coprire quel vuoto che c'è a destra.
Immagine



Alberto, senti un po, riguardo al toolbox della mytech, secondo te è possibile spostarlo più assialmente, cioè più centralmente verso l' asse della moto per creare più spazio tra il tool box stesso ed il telaio?
Vorrei sfruttarlo come supporto per le trombe, fissandole quindi sul toolbox tra questo ed il telaio/borsa laterale.

Hai le dimensioni interne precise-precise? Sul sito non ne ho trovate, anche spannometriche... ci vorrei infilare il compressore...
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Re: STELVIO 1200.. ECCOLA!!

Messaggioda Ardito » mar mar 14, 2017 7:06 pm

Ciao Maul
le misure te le ho inviate..spero si capisca. Non credo che sia possibile spostare il toolbox, ne verso destra(praticamente è quasi già contro al telaio delle borse) ne a sinistra(non si aprirebbe più).
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Re: STELVIO 1200.. ECCOLA!!

Messaggioda fighter » gio mar 16, 2017 5:27 pm

Cari colleghi guzzisti, e' un po' che non scrivo sul forun ma ora, dopo quasi 8 anni di "convivenza" con il mio caro v11 cafe' sport, ho cambiato e mi sono regalato una stelvio my 2013 con poco piu' di 8 mila km con la quale mi trovo molto bene. Solo una cosa per chi come me sfiora il metro e novanta con quale parabrezza o altro rimedio ha risolto il fastidio delle turbolenze? GRAZIE
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Re: STELVIO 1200.. ECCOLA!!

Messaggioda Ardito » gio mar 16, 2017 5:36 pm

fighter ha scritto:Cari colleghi guzzisti, e' un po' che non scrivo sul forun ma ora, dopo quasi 8 anni di "convivenza" con il mio caro v11 cafe' sport, ho cambiato e mi sono regalato una stelvio my 2013 con poco piu' di 8 mila km con la quale mi trovo molto bene. Solo una cosa per chi come me sfiora il metro e novanta con quale parabrezza o altro rimedio ha risolto il fastidio delle turbolenze? GRAZIE

Ciao
se la tua fosse un prima serie ti direi un GIVI 610, è 13 cm più alto di quello di serie, anche io sono 190 cm e con quello mi trovo benissimo, anche d'estate.
Per la tua ti direi, o un Isotta oppure un deflettore. Ne esistono di varie marche...ti cerco i link

Prova a guardare qui
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Re: STELVIO 1200.. ECCOLA!!

Messaggioda fighter » gio mar 16, 2017 5:49 pm

Ok grazie....il deflettore aggiuntivo cosi' su due piedi non mi fa impazzire preferirei un cupolino ex novo....cerchero' su Isotta.....comunque raga passare dal v11 alla stelviona che guida piu' rilassata e con piu' sicurezza :ok: :ok: :ok:
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Re: STELVIO 1200.. ECCOLA!!

Messaggioda Ardito » gio mar 16, 2017 6:07 pm

Beh, sono due moto completamente differenti..
http://shop.isotta-srl.com/moto/moto-gu ... -2012.html
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Re: STELVIO 1200.. ECCOLA!!

Messaggioda fighter » gio mar 16, 2017 6:42 pm

:ok:
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Re: STELVIO 1200.. ECCOLA!!

Messaggioda Macio » ven mar 17, 2017 8:51 am

fighter ha scritto:Ok grazie....il deflettore aggiuntivo cosi' su due piedi non mi fa impazzire preferirei un cupolino ex novo....cerchero' su Isotta.....comunque raga passare dal v11 alla stelviona che guida piu' rilassata e con piu' sicurezza :ok: :ok: :ok:

Io sono alto 1.82 ho messo il deflettorino della Givi e mi trovo benissimo, nonostante le mie perplessità iniziali.

Ora posso tenere il parabrezza tutto giù e il deflettorino orientato nel modo giusto fa tutto il lavoro.

L'ho pagato una settantina di euro.
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Re: STELVIO 1200.. ECCOLA!!

Messaggioda fighter » ven mar 17, 2017 10:42 am

Prendero' in considerazione anche questa possibilita' anche perche' il cupolino Isotta per la stelvio e' abbastanza caruccio :-(
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Re: STELVIO 1200.. ECCOLA!!

Messaggioda fighter » ven mar 17, 2017 10:47 am

Macio ha scritto:
fighter ha scritto:Ok grazie....il deflettore aggiuntivo cosi' su due piedi non mi fa impazzire preferirei un cupolino ex novo....cerchero' su Isotta.....comunque raga passare dal v11 alla stelviona che guida piu' rilassata e con piu' sicurezza :ok: :ok: :ok:

Io sono alto 1.82 ho messo il deflettorino della Givi e mi trovo benissimo, nonostante le mie perplessità iniziali.

Ora posso tenere il parabrezza tutto giù e il deflettorino orientato nel modo giusto fa tutto il lavoro.

L'ho pagato una settantina di euro.



Per esattezza che modello hai montato?
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