TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

[zanza85]

Ad ogni buon conto vi chiedo ai 50.000 Km che tipo di tagliando mi devo attendere? Quali lavori?

Tutti quelli prescritti dal libretto d'uso e manutenzione. Da pagina 139 in avanti
http://guzzitek.org/utilisation/gb/Brev ... 07Util.pdf

che dire, si rinsalda ancora di più la mia opinione e schivo verso la piaggioguzzi.

Penso che ti convenga quanto prima cambiare moto e marchio.

[Aquila70]

Quando sostituire l'ammortizzatore posteriore della Breva, e quali modelli oltre quello originale?
Mi aiutate?

[GuzziTopo]

Dopo che toccavo in ogni dove, l'ho fatto revisionare dalla ORAM, non ricordo più se a 50 o 70k. propendo per i 50.
La situazione è migliorata per bene.
Migliorata ulteriormente dopo aver spippolato sulla vite del freno idraulico (oltre a quella del precarico, vabbè).

Non so dirti nulla su altre alternative.

Doppi Lamp
Marco

[zanza85]

Quando sostituire l'ammortizzatore posteriore della Breva, e quali modelli oltre quello originale?
Mi aiutate?

Prima possibile, rispondendo al "Quando?".
Fai revisionare il tuo a ORAM sospensioni, rispondendo al "Cosa?".

[zanza85]

Dopo che toccavo in ogni dove, l'ho fatto revisionare dalla ORAM, non ricordo più se a 50 o 70k. propendo per i 50.
La situazione è migliorata per bene.
Migliorata ulteriormente dopo aver spippolato sulla vite del freno idraulico (oltre a quella del precarico, vabbè).

Non so dirti nulla su altre alternative.

Doppi Lamp
Marco

Mi hai anticipato Marco

[GuzziTopo]

...di un pelo

Doppi Lamp
Marco

[Aquila70]

Molte grazie.

Sergio

[TODD]

Quando sostituire l'ammortizzatore posteriore della Breva, e quali modelli oltre quello originale?
Mi aiutate?

sostituito mai, fatto revisionare quello suo intorno ai 70mila km

[fabius1961]

ciao Marco, siamo in due con lo stesso problema.......non ne sono sicuro ma la mia ė peggiorata dopo la crepatura del bicchierino. Ho provato anche ad escludere la lambda con tunerpro e non è migliorato nulla. Fai bene a cominciare con quella per me.
Per il bicchierino cerca di tenerlo assolutamente fermo con una chiave da 19 (mi sembra) prima di svitare con una chiave (sempre da 19) il sensore di temperatura.
NON MUOVERE ASSOLUTAMENTE IL SENSORE SE NON TIENI FERMO IL BICCHIERINO
Io aspetto un po’ di tempo libero per rismontare tutto, ho il dubbio del bicchierino nuovo se prenderlo ancora in backelite o in metallo.
ciao

Alla fine sono riuscito a contattare il grande Bruno ed ho preso il suo supporto per il sensore temperatura. 6 ore di lavoro con la mia bestia per valvole, pulizia corpi farfallati e airbox, sostituzione supporto temperatura, recupero di una vite del coperchio filtro aria che mi ė caduta proprio in mezzo ai cilindri dove ho però ritrovato il tappo del paramotore , lavaggio filtro aria one filter, rimappatura originale, bilanciamento, tps, stepper cl, ed adesso gira che non verrei più scendere......vediamo cosa succede ai consumi.
ciao
Fabio

[Stefanoa22]

Ciao tutti , avrei necessità di un vostro supporto, mi si è accesa la spia service, dalla diagnostica risulta DSB 07 - Sensore pressione olio , la spia è fissa da un paio di giorni, in passato avevo già sostituito il sensore pressione olio che si accendeva di tanto in tanto, ma non ricordo quale codice di errore dava..... Può essere ancora il sensore o qualcosa di più serio?

[Stefanoa22]

Volevo aggiornarvi sul problema service acceso, staccata batteria è spruzzato riattivazione di contatti sul connettore del sensore pressione olio... Anomalia rientrata, vediamo più avanti se il problema si ripropone.

[Stefanoa22]

Volevo dare un contributo per quanto riguarda i pneumatici per la nostra brevona:
Montate e testate per 3000 km le nuove piloti road 5, ottimo feedback dell'anteriore , buona la tenuta sia su asciutto che bagnato, entrano in temperatura molto velocemente, ottima alternativa alle Roadsmart 2 e 3 , vediamo se performance e durata saranno all'altezza delle Dunlop

[Ardito]

Scusate una domanda da parte di un non Brevista: ad un amico con la Breva 1100 gli si è bucato il radiatore dell'olio, un meccanico ha risolto alla veloce(per farlo tornare a casa) bypassando il radiatore.
La mia domanda è, il radiatore della Norge va bene per la Breva 1100?

[GuzziTopo]

[...]
La mia domanda è, il radiatore della Norge va bene per la Breva 1100?

la norge 2V monta lo stesso radiatore che monta la breva seconda serie ed il radiatore seconda serie è intercambiabile con quello della prima.
Prima serie radiatore con bordi stondati, seconda con bordi squadrati.

Non so se sulla norge poi negli anni han cambiato il radiatore e se il 2V differisce dal 4V. ma non credo (ma non lo do per certo).

Ad ogni modo, dal manuale pezzi ricambio il codice GU05162031è comune sia al catalogo Norge 2V 2006/2008 che al catalogo Breva come 2° modello.

Personalmente, ho bucato (?) il primo modello e l'ho sostituito con un secondo modello.

Doppi Lamp
Marco

[Ardito]

Ciao Marco, gentilissimo come sempre. Ora informo il mio amico.
Grazie.

[FabioZ]

Assetto.
Normalmente tengo davanti 8.5 giri da tutto chiuso come da manuale.
Dietro invece precarico molla 30 click per avere la moto più agile sulle strade extraurbane.
L'altro giorno sulla A14 tra Abruzzo e Marche con forte vento di lato + bauletto e valige carichi, la moto era nervosa e poco stabile. Una fatica tenerla dritta nei curvoni o durante i sorpassi dei camion.
Ad un certo punto mi fermo per la stanchezza e decido di abbassare il precarico molla di 10 click.
Incredibile come la brevona si sia trasformata in una specie di bisturi.
Vento, camion, curvoni. Sembrava avesse innestato il pilota automatico.
Fatti altri 350 km d'un fiato senza la minima fatica.
Sono rimasto stupefatto da come una piccola variazione dell'assetto abbia trasformato il comportamento della piccina.

[pirriaturi]

Qualche Anima delle rispettive zone potrebbe dirmi se c'è un meccanico decente per una Breva 750 in una di queste zone: Friuli V.G., Veneto, Lombardia (diciamo prov. di Brescia)?
Un amico ha un problema che il concessionario di riferimento non riesce a risolvere perché "il computer dice che è tutto a posto!"
Grazie in anticipo

[fabius1961]

ciao Marco, siamo in due con lo stesso problema.......non ne sono sicuro ma la mia ė peggiorata dopo la crepatura del bicchierino. Ho provato anche ad escludere la lambda con tunerpro e non è migliorato nulla. Fai bene a cominciare con quella per me.
Per il bicchierino cerca di tenerlo assolutamente fermo con una chiave da 19 (mi sembra) prima di svitare con una chiave (sempre da 19) il sensore di temperatura.
NON MUOVERE ASSOLUTAMENTE IL SENSORE SE NON TIENI FERMO IL BICCHIERINO
Io aspetto un po’ di tempo libero per rismontare tutto, ho il dubbio del bicchierino nuovo se prenderlo ancora in backelite o in metallo.
ciao

Alla fine sono riuscito a contattare il grande Bruno ed ho preso il suo supporto per il sensore temperatura. 6 ore di lavoro con la mia bestia per valvole, pulizia corpi farfallati e airbox, sostituzione supporto temperatura, recupero di una vite del coperchio filtro aria che mi ė caduta proprio in mezzo ai cilindri dove ho però ritrovato il tappo del paramotore , lavaggio filtro aria one filter, rimappatura originale, bilanciamento, tps, stepper cl, ed adesso gira che non verrei più scendere......vediamo cosa succede ai consumi.
ciao
Fabio

Vi aggiorno, sono finalmente riuscito a rivedere i 270 km prima dell'accensione della riserva: sono sopra i 14 km/l come al solito ed ho fatto un centinaio di chilometri con la ruota dietro forata , la rottura del supporto sensore era la causa dei consumi esagerati.
Candele sempre fuligginose, sento bene il vuoto tra 2500-3000 giri.
Ancora un pieno e reinstallo la mappatura con il fuel phase ridotto.
Grazie a tutti ed a Bruno in particolare.
Ciao

Fabio

[voulga77]

Ciao Fabius,
Mi sembra di capire che tu abbia i consumi ancora altini? Buco tra 2500-3000 giri?

Quanti km hai?
Hai controllato il sensore temperatura aria?
Hai mai fatto pulizia degli iniettori?

[fabius1961]

Ciao Voulga,
sono a 53000 km, e non ho mai controllato il sensore aria e pulito gli iniettori.
I miei percorsi sono prettamente urbani con traffico caotico.
grazie
ciao
Fabio