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TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda rugi56 » mer lug 15, 2020 11:15 pm

dunque domenica 12 giro al garda fermata a Garda, Bardolino e Malcesine per pranzo, fin qui tutto bene dopo un paio d'ore la vado a riprendere e niente non va, si sente il clack del magnete ma il motorino non gira, si prova a spinta non parte, si prova con i cavi, nemmeno il motorino non gira, chiamo il carro attrezzi e proviamo con il buster nemmeno ed esce fumo da sotto il motore, spie quadro sempre ok, si carica e la porta a riva del garda in deposito, e poi la consegna in una officina piaggio, oggi mi chiamano ed il responso è motorino avviamento in corto
160 + mandopera,

non ho potuto fare altro, ero a più di 100 km da casa,


qualcuno ha avuto stessa esperienza?
se le cose vanno male il corpo non deve soffrire
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda Calidreaming » gio ago 20, 2020 8:57 pm

Allora ho fatto alcuni lavoretti di carrozzeria che ne dite ?

20200820_202358.jpg


Convogliatori aria con wrapping nero lucido, coperchi teste nero opaco, rifinito i paracolpi che erano toccati, poi in precedenza avevo già riverniciato sempre di nero lucido le due placchette dei prosciutti, il copricavo candela dei coperchi teste, il puntale sottocoppa, il coperchio motorino d'avviamento, i supporti valige laterali e avevo cambiato il logo serbatoio con uno a sfondo nero.

ecco prima era così per intenderci
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda voulga77 » sab ago 22, 2020 7:43 am

Non male, anche se preferisco i convogliatori opachi.
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda Nick Finale » dom ago 23, 2020 4:15 pm

Salve a tutti, sono interessato alla Breva 1100 (che prenderò), ma sto leggendo da più parti che per alcuni modelli si presenta il problema della spia service accesa senza motivo. Ho letto da più parti che alcuni hanno risolto con il bulbo olio Fiat del tipo M12x1.5 (art. 7.0001). C'è qualcuno di voi che ha testato questa modifica con successo? Soluzioni alternative? Cambiare il cruscotto mi sembra un'impresa da lasciar perdere in partenza.
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda voulga77 » dom ago 23, 2020 5:57 pm

La spia service non si accende senza motivo. Un motivo c'e' e il cruscotto non c'entra nulla.
Spesso e' iul bulbo dell'olio, argomento trito e ritrito. Si risolve con poco.
Altro "problemi" che potrebbe presentare sono gli spegnimenti saltuari a caldo (anche qui risolvibile con un kit che costa sui 40 euro). Ma sono problemi di gioventu'. Un mezzo usato e mantenuto come si deve li avra' gia' risolti tutti.
In generale, mezzo affidabilissimo.
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda Nick Finale » dom ago 23, 2020 6:01 pm

Grazie mille per la risposta, sto cercando feedback sulla sostituzione del bulbo, ma vedo che è una soluzione ampiamente praticata.
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda GuzziTopo » lun ago 24, 2020 11:15 am

Nick Finale ha scritto:Grazie mille per la risposta, sto cercando feedback sulla sostituzione del bulbo, ma vedo che è una soluzione ampiamente praticata.


Non che serva a molto dir la mia, ad ogni modo, si Service puo dipendere dal bulbo ed il fetente puo rompersi o dar problemi molteplici volte durante la vita della moto. Personalmente l'ho sostituito un paio di volte. A me service si è acceso solo per il bulbo e anche in situazioni di anomalo surriscaldamento, secondo me sempre colpa del bulbo...ma non son sicurissimo di quest'ultima cosa.

Cambiare centralina/cruscotto mi sembra azzardato cosi su due piedi.

La sostituzione del bulbo non è difficile ma non è neanche una cosa da 5 minuti.
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda Nick Finale » lun ago 24, 2020 12:42 pm

GuzziTopo ha scritto:
Nick Finale ha scritto:Grazie mille per la risposta, sto cercando feedback sulla sostituzione del bulbo, ma vedo che è una soluzione ampiamente praticata.


Non che serva a molto dir la mia, ad ogni modo, si Service puo dipendere dal bulbo ed il fetente puo rompersi o dar problemi molteplici volte durante la vita della moto. Personalmente l'ho sostituito un paio di volte. A me service si è acceso solo per il bulbo e anche in situazioni di anomalo surriscaldamento, secondo me sempre colpa del bulbo...ma non son sicurissimo di quest'ultima cosa.

Cambiare centralina/cruscotto mi sembra azzardato cosi su due piedi.

La sostituzione del bulbo non è difficile ma non è neanche una cosa da 5 minuti.
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Sì, ma infatti penso di comprarne più di uno per averli di riserva. D'altronde quando avevo la Nevada 350 ne avevo sempre uno di riserva perché la moto aveva lo stesso problema: si accendeva la spia olio a causa del bulbo :rollin
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda Calidreaming » mar ago 25, 2020 5:25 pm

a me invece è capitato quando avevo la Brevona i primi tempi che si accendesse ma non era il bulbo ma l'antenna della chiave che rompe le balle. dopo qualche tempo ha smesso così come ha iniziato e bon :D
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda mario-v » mer ago 26, 2020 11:07 am

Salve a tutti. La famosa boccola dell asta del cardano e' comune anche alla Stelvio? L ho sostituita l anno scorso ma il rumore e diminuito di poco. Quando avevo la Breva 850 mi dissero che l avevano sostituito con quello della Stelvio... e in effetti il problema si risolse all 80%.
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda voulga77 » ven ago 28, 2020 8:28 am

Si e' la stessa della Stelvio
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda Diego28 » mar set 01, 2020 9:38 pm

Ciao, qualcuno sa dirmi dove si possono trovare gli attacchi per le borse laterali Guzzi?
Quelli da montare appena sotto la sella.
Grazie
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda Fabrimgn » dom set 13, 2020 10:59 am

Ciao a a tutti. Da 48 ore ho una breva 1100 !)) domandina : ma come si fa ad impostare L ora ?
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda voulga77 » lun set 14, 2020 4:47 pm

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