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TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda Gatto4 » sab lug 03, 2010 7:00 pm

paolo chiaraluna ha scritto:E cmq mi pare che il consiglio sia - stringendo - di prendere la 1200 o normale oppure sport con un certo favore verso il modello sport che sarebbe ugualmente comodo in coppia, ma più duttile come guida.
Questo indipendentemente dal 4 valvole. Sbaglio?


Paolo faccio una precisazione riguardo la differenza tra Breva 1100, sport 1200 e 1200 4V.
La più comoda è la Breva senza nessun dubbio, è nata per fare turismo ed è una moto comoda e morbida ti ispira fiducia da subito.
Il 1200 2V è la più scomoda delle 3 il motore è un bisonte ma la posizione del busto a causa del manubrio ( sbagliatissimo ) è innaturale e stancante cambia il profilo della sella che è un poco più infossato ma resta comoda.
Il 1200 4V oltre ad avere un motore che se tenuto sotto 1 4000 è perfetto per andare a spasso in 2 ha guadagnato una diversa posizione del manubrio che è una via di mezzo tra la Breva e la sport 2V, quindi un poco più sportiva della Breva con il busto un poco più caricato in avanti, ne risulta una posizione che non affatica come sul 2V, la sella ha una diversa imbottitura ma lo stesso profilo del 2V.
Se riesci il 1200 4V sarebbe la scelta più sensata in quanto avresti il telaio della Breva l'impostazione del 1200 2V ma rivista e corretta e il nuovo motore che è una goduria. :celebrate:
Certo se a breve uscisse la Breva 4V ti direi di prendere quella ma per il momento il 1200 4V ti offre quasi le stesse cose.
Denis


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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda dma » dom lug 04, 2010 12:21 am

pessimoelemento ha scritto:max il rosso non è proprio normale! Ok un bronzo, anche un bluastro se vuoi, ma il rosso non ci sta!
Credo ci sia un problema di messa a punto! ;)


Parla del fatto che spegnendo la luce in garage, subito dopo aver usato la moto, si notano i collettori incandescenti (rosso ciliegia): e' normale, succede anche a me specialmente con questo caldo, ovviamente si nota solo se e' buio pesto, alla luce i collettori sono appunto blu cobalto e bronzo.
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda pessimoelemento » dom lug 04, 2010 1:40 am

dma ha scritto:
pessimoelemento ha scritto:max il rosso non è proprio normale! Ok un bronzo, anche un bluastro se vuoi, ma il rosso non ci sta!
Credo ci sia un problema di messa a punto! ;)


Parla del fatto che spegnendo la luce in garage, subito dopo aver usato la moto, si notano i collettori incandescenti (rosso ciliegia): e' normale, succede anche a me specialmente con questo caldo, ovviamente si nota solo se e' buio pesto, alla luce i collettori sono appunto blu cobalto e bronzo.

beh, messa così è diversa la questione... :celebrate:
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda motomax » dom lug 04, 2010 8:21 am

pessimoelemento ha scritto:arla del fatto che spegnendo la luce in garage, subito dopo aver usato la moto, si notano i collettori incandescenti (rosso ciliegia)

Si.... Si.... Intedendevo solo quello, non mi preoccupavo,era solo che in tre anni non me ne ero mai accorto e chiedevo se altri invece si. Grazie a tutti per le risposte, Ora me ne vado a fare un giretto, :brevone:
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda marcom78 » lun lug 05, 2010 10:27 am

Ciao,

mi sapreste dire se la breva 1100 ha la predisposizione per l'alimentazione tomtom e dov'è situata?

Sotto il serbatoio ho trovato le spinette per le manopole. forse è nella stessa zona.

Quale tensione esce da questa predisposizione? 12V o già limitata a 5V?

Grazie
Marco
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda max67 » lun lug 05, 2010 11:48 am

marcom78 ha scritto:Ciao,

mi sapreste dire se la breva 1100 ha la predisposizione per l'alimentazione tomtom e dov'è situata?

Sotto il serbatoio ho trovato le spinette per le manopole. forse è nella stessa zona.

Quale tensione esce da questa predisposizione? 12V o già limitata a 5V?

Grazie
Marco

di sicuro la mia Breva 1200 ha il cavetto di alimentazione, presumo anche la 1100, visto che si tratta di un cavo di alimentazione da attaccare direttamente al tom tom, ne devo dedurre che sia già del voltaggio corretto.
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda imola350 » lun lug 05, 2010 4:16 pm

porto avanti un quesito:
lo scorso anno la mire brevona andava bene con il caldo e ferma al semaforo, quest'anno invece non va bene per niente ieri sera per il centro di Roma ho dovuto spingere 7/8 volte il pulsante della messa in moto, ho letto che qualcuno è riuscito a risolvere il problema pulendo la sonda lambda, premetto che la mia è tutta originale ed è del 2007 versione successiva a quella con il problema del cardano, questa sera proverò a smontare la sonda e dargli una pulita e vedremo ma se qualcuno ha altre informazioni aspetto a braccia aperte i consigli.
l'IMOLA non è più sola è arrivata la BREVONA
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda max67 » lun lug 05, 2010 9:07 pm

imola350 ha scritto:porto avanti un quesito:
lo scorso anno la mire brevona andava bene con il caldo e ferma al semaforo, quest'anno invece non va bene per niente ieri sera per il centro di Roma ho dovuto spingere 7/8 volte il pulsante della messa in moto, ho letto che qualcuno è riuscito a risolvere il problema pulendo la sonda lambda, premetto che la mia è tutta originale ed è del 2007 versione successiva a quella con il problema del cardano, questa sera proverò a smontare la sonda e dargli una pulita e vedremo ma se qualcuno ha altre informazioni aspetto a braccia aperte i consigli.

necessita di una messa a punto, nulla di più.
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda GARBEN » lun lug 05, 2010 11:09 pm

Bauletto

Dovendo acquistare un bauletto Givi cosa mi consigliate:

v46 o maxia.

Quando montai sullo scarabeo 150 di mia moglie il bauletto grande, ricordo che
diventò impossibile guidare senza mani sul manubrio, succede lo stesso anche con
la Breva?
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda Guzzista77 » lun lug 05, 2010 11:40 pm

motomax ha scritto:Sono vicino al tagliando dei 30000 quindi è tempo di controllo generale, si i collettori a freddo sono un color bronzo bello uniforme è che appena spenta erano incandescenti, ieri ho provato a montare una centralina aggiuntiva che avevo ma mi rifiutavo di montarla , a "gambe" sembra scaldi un pò di meno,se è cosi' non riesco ad immaginare come diventavano i collettori prima.
Comunque a parte il caldo Grande Breva!!!!!!!!!!!!!!! :ok:




Centralina aggiuntiva?????Marca modello?????oltre i "collettori" la tua moto è migliorata come erogazione?????
:rolleyes: ;)
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda marcom78 » mar lug 06, 2010 9:37 am

sapreste dirmi dove è situato il cavo di alimentazione del tomtom e come faccio a riconoscerlo?

Voglio verificare se c'è anche sulla mia breva

Grazie
Marco
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda max67 » mar lug 06, 2010 11:50 am

marcom78 ha scritto:sapreste dirmi dove è situato il cavo di alimentazione del tomtom e come faccio a riconoscerlo?

Voglio verificare se c'è anche sulla mia breva

Grazie
Marco

sotto al serbatoio, vicino al cannotto di sterzo, dovrebbe esserci solo quello perchè solo la stelvio ha anche il cavetto di alimentazione dei faretti aggiuntivi.
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda marcom78 » mar lug 06, 2010 12:01 pm

se non sbaglio in quella posizione ci sono anche i cavi per le manopole riscaldate

ciao
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda pessimoelemento » mar lug 06, 2010 1:56 pm

marcom78 ha scritto:sapreste dirmi dove è situato il cavo di alimentazione del tomtom e come faccio a riconoscerlo?

Voglio verificare se c'è anche sulla mia breva

Grazie
Marco

nella mia Breva del 2005 non c'è, però ho quello delle manopole!
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda grossotopo » mar lug 06, 2010 2:57 pm

Ragazzi questa moto non consuma, Roma Senigallia, Senigallia Roma tutto su statali e provinciali tranne Roma-Terni, in due borse e bagagli con 28 lt di benza, 620 Km!!!
Vabbè che sono andato piano ma ho fatto anche 70 Km di fila senza mettere la 4°.
La moto và veramente bene, se non fosse stato per il diluvio al ritorno..... :evil:

Ciao
vi dico solo che per me se un mezzo ha più di due cilindri è meglio che abbia anche quattro ruote.
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda marcom78 » mar lug 06, 2010 4:50 pm

22 non sono mai riuscito a farli pero 20 si (in autostrada a velocità regolare) :ok:
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda motomax » gio lug 08, 2010 1:23 am

Centralina aggiuntiva?????Marca modello?????oltre i "collettori" la tua moto è migliorata come erogazione?????
:rolleyes: ;)[/quote]

Ciao, mi sembra che sia la Rapid Bike , l'ho presa insieme all'incrocio e alla scarico QD ma non l'avevo mai montata sembra un pò diversa ma non posso essere preciso dovrò provarla più a lungo sembra che scaldi leggermente di meno, in sesta mi sembra riesca a riprendere dai 1700 giri piuttosto bene,a parte i vari rumori del cambio e cardano, in futuro potrò essere piu preciso.
Ultima modifica di motomax il gio lug 08, 2010 1:31 am, modificato 1 volta in totale.
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda motomax » gio lug 08, 2010 1:30 am

grossotopo ha scritto:Ragazzi questa moto non consuma, Roma Senigallia, Senigallia Roma tutto su statali e provinciali tranne Roma-Terni, in due borse e bagagli con 28 lt di benza, 620 Km!!!
Vabbè che sono andato piano ma ho fatto anche 70 Km di fila senza mettere la 4°.
La moto và veramente bene, se non fosse stato per il diluvio al ritorno..... :evil:

Ciao





Anche io sono rimasto stupito dai consumi,non so quanto può essere affidabile il computer di bordo, (non ho avuto mai il modo di compararlo)però Domenica scorsa ho fatto 250 km di montagna e segnava 4,2 l.100km e non sono andato proprio pianissimo,avevo però tolto le valigie.
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda marcom78 » gio lug 08, 2010 8:35 am

il computer di bordo specialmente sull'extraurbano è un po ottimistico
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda grossotopo » gio lug 08, 2010 9:48 am

marcom78 ha scritto:il computer di bordo specialmente sull'extraurbano è un po ottimistico

.....ragazzi vi debbo confessare che il computer di bordo..... bè però un paio di settimane fà ho regolato l'orologio :rollin
Io il calcolo l'ho fatto alla vecchia maniera, pieno, atro pieno, altro pieno, totale 28 lt, 620 Km diviso 28 = 22 metro più metro meno.

Ciao
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