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TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda Calidreaming » mer nov 16, 2011 7:57 pm

Allora ho risolto il problema freddo alle manone, non è elegante, non è nemmeno il massimo come praticità visto che un pelino fastidio lo danno ma in compenso con un paio di guantini estivi minimal si sta benissimo
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Prossimo mese, o magari prima se mi avanzano due lire, si prende il copri gambe della tucano e via.

Appena piove vi dico se tengono l'acqua, per ora vi posso dire che a parte il doverci fare un pelo di abitudine la moto si manovra bene, non ci sono reazioni in velocità almeno fin verso i 130/140, l'aria che preme si fa sentire ma non muove assolutamente nulla all'interno si sente sul dorso della mano perchè i coprimanopole sono orientati un pelo verso l'alto e quindi fanno per così dire da spoiler spingendo in basso, ma poca roba.
Sicuramente vanno adoperate con guanti leggeri che facilitino le operazioni all'interno altrimenti farei un po' di fatica soprattutto ad utilizzare i comandi più lontani come il passing e il blocco di emergenza.
il montaggio è a proba di beota, e sembrano fatte piuttosto bene, c'è anche una asta di collegamento tra le due parti con anima in metallo che aiuta a tenere i due pezzi in posizione, insomma davvero ben costruire.
Pagate 38,00 euri al negozio sotto casa, ma magari si trovano a qualcosina meno on-line.

PS
la spia dell'interruttore delle 4 freccie funziona solo di sera con il freddo che fa ora.... si fotta la lucina ... :D
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda SweetlyBrutal » mer nov 16, 2011 10:50 pm

Calidreaming ha scritto:Allora ho risolto il problema freddo alle manone...

Complimenti per aver risolto il problema...

...per il resto (leggasi "estetica"), non riesco a farti altri complimenti!! :asd:



PS: Tra un mesetto vedo se posso cederti i miei paramani!! ;)
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda Calidreaming » mer nov 16, 2011 11:46 pm

Alfredo non credo ci stiano sotto ai paramani, difatti ho chiuso l'inserzione nel mercatino, comunque se ne può parlare, magari per la mezza stagione ;)
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda max67 » gio nov 17, 2011 4:46 pm

Calidreaming ha scritto:Alfredo non credo ci stiano sotto ai paramani, difatti ho chiuso l'inserzione nel mercatino, comunque se ne può parlare, magari per la mezza stagione ;)

li ho messi anche io l'anno scorso sulla mia Brevona, una benedizione anche se ingombranti, ma tengono il freddo a meraviglia :ok:
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda grossotopo » gio nov 17, 2011 8:16 pm

karamazoff ha scritto:l'ultima volta mi ci ha fatto sabato 29 ottobre..dopo un'estate tribolatissima !
Arrivo da Roberto Moretti di macerata per prendere tutto l'occorrente x il tagliando dei 30.000 Km (che faccio da me come sempre) e alla ripartenza nonostante la temperatura esterna bassa.....solito problema !...........


Fatta modifica cavo, la moto è partita come un treno, se passi da Roma (ma di dove sei?) birra pagata. :celebrate:

Grazie

Ciao
vi dico solo che per me se un mezzo ha più di due cilindri è meglio che abbia anche quattro ruote.
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda Calidreaming » ven nov 18, 2011 12:36 pm

se il paragambe va bene come i coprimanopole non vedo l'ora di comprarlo ;)
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda max67 » ven nov 18, 2011 1:10 pm

Calidreaming ha scritto:se il paragambe va bene come i coprimanopole non vedo l'ora di comprarlo ;)

ma di che marca? interessa anche a me :D
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda Calidreaming » ven nov 18, 2011 5:42 pm

max67 ha scritto:
Calidreaming ha scritto:se il paragambe va bene come i coprimanopole non vedo l'ora di comprarlo ;)

ma di che marca? interessa anche a me :D


per ora ho trovato disponibile in negozio solo il tucano urbano, anche se c'è anche della OJ.

Ieri l'altro ho visto il tucano su di un GS e il tipo mi ha detto che va veramente bene, era praticamente a contattato con i cilindri ma diceva che non succede nulla e sono 7 o 8 anni che lo usa, quindi anche a livello qualitativo dovrebbe andare bene.

Como costo mi pare stia al di sotto degli 80 euro se non ricordo male.
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda grossotopo » ven nov 18, 2011 10:06 pm

Fai attenzione perché la tucano da come codice per la breva un paragambe che va bene per la serie piccola, quello che va bene e' quello per i BMW.
ciao
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda max67 » dom nov 20, 2011 1:05 pm

grossotopo ha scritto:Fai attenzione perché la tucano da come codice per la breva un paragambe che va bene per la serie piccola, quello che va bene e' quello per i BMW.
ciao

buono a sapersi :ok:
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda Calidreaming » gio nov 24, 2011 11:29 pm

allora mi è successo questo e chiedo lumi.

nei giorni scorsi, diciamo fino a lunedì scorso c'è stata una temperatura più o meno freschina (la mattina per andare al lavoro il cruscotto segnava intorno ai 5/7 gradi per intenderci e lo stesso la sera) e la moto mi ha segnato consumi nell'ordine dei 5,7 / 5,8 lt per 100 km mentre invece in questi ultimi due giorni la temperatura è salita decisamente di parecchi gradi, al mattino siamo attorno ai 13/14 gradi e i consumi sono tornati a più consoni 5,3 / 5,2 lt per 100 km ... a questo si aggiunga che il motore ora risponde con più prontezza vivacità (sembra chiedermi di aprire la manetta) mentre prima sembrava proprio pigro.

E' corretto attribuire questo calo di prestazioni ed incremento di consumi alla temperatura, o devo cercare in altro questa differenza?
se è la temperatura come si rimedia?

PS
Ube lo so che avevo detto che sarei passato da te per un bel check up ma non jelo fatta, sto attrezzandomi per venirti a trovare per metà dicembre circa spero...
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda motoube » ven nov 25, 2011 7:49 am

L'unico modo per ovviare ai consumi più alti con temperatura più fredda e'.... Non usare la moto quando fa freddo...
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda Calidreaming » ven nov 25, 2011 9:16 am

Ma quindi è normale? Ok allora va bene.
Tanto consuma sempre poco sta moto.

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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda marcom78 » ven nov 25, 2011 10:31 am

Calidreaming ha scritto:Ma quindi è normale? Ok allora va bene.
Tanto consuma sempre poco sta moto.

Ciauz


d'estate la mia fa 18-20
d'inverno fa 16

ciao
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda bradip8 » ven nov 25, 2011 10:36 am

Direi che c'è anche da considerare che un grosso bicilindrico raffreddato ad aria ci mette un po' ad arrivare a temperatura di esercizio con temperature vicine allo zero. Fino a quel momento i parametri del motore (tra cui il consumo) non possono che essere disallineati delle "solite" medie.
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda Calidreaming » ven nov 25, 2011 11:29 am

ottimo ottimo mi stavo a preoccupare....

Domanda da ignorantone ma si potrebbe mica migliorare cambiando tipo di candele, magari solo le esterne e tenere un paio di candele per l'inverno e un paio per l'estate?


PS
ora che ci ragiono mi ricordo che sul GT850 a carburatori ero solito ritoccare un pelino la carburazione al cambio di stagione.
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda bradip8 » ven nov 25, 2011 12:29 pm

Calidreaming ha scritto:ottimo ottimo mi stavo a preoccupare....

Domanda da ignorantone ma si potrebbe mica migliorare cambiando tipo di candele, magari solo le esterne e tenere un paio di candele per l'inverno e un paio per l'estate?


PS
ora che ci ragiono mi ricordo che sul GT850 a carburatori ero solito ritoccare un pelino la carburazione al cambio di stagione.


Mah non lo so..... io non le toccherei, ma sarebbe da chiedere a Ube....
Per la carburazione... direi che le compensazioni dovrebbe farle la centralina elettronica in automatico. E' vero che la mia, ad esempio, col freddo appena accesa deve essere "aiutata" con l'acceleratore, mentre mi aspetterei che facesse come tutte le altere moto ed auto ad iniezione, ovvero ch eper un po' stesse su di giri. Ma poi va bene.... e allora non me ne preoccupo più ch etanto....
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda Calidreaming » ven nov 25, 2011 12:35 pm

bradip8 ha scritto:Mah non lo so..... io non le toccherei, ma sarebbe da chiedere a Ube....
Per la carburazione... direi che le compensazioni dovrebbe farle la centralina elettronica in automatico. E' vero che la mia, ad esempio, col freddo appena accesa deve essere "aiutata" con l'acceleratore, mentre mi aspetterei che facesse come tutte le altere moto ed auto ad iniezione, ovvero ch eper un po' stesse su di giri. Ma poi va bene.... e allora non me ne preoccupo più ch etanto....


non voglio toccare niente infatti, semmai pensavo che magari delle candele più calde potessero aiutare .... per l'avvio a freddo anche io nei primi metri (ma parliamo di un km massimo eh) devo dargli un aiutino poi se la cava da sola.

forse ha solo bisogno di un bel check
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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda motoube » ven nov 25, 2011 1:49 pm

@brevariding... Ha solo bisigno di pulire i CF e fare la solita messa a punto.
Più che le candele esterne più calde metterei le candelke interne NGK CR8EKB oppure le DENSO U24ETR che sono a due punte e con le temperature sbassate vanno meglio delle PMR8B che una volta che si imbrattano a freddo nn vanno più.
Al limite si mette più caldo di un punto le interne (CR7EKB oppure U22ETR)


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Re: TOPIC UFFICIALE : BREVA 1100

Messaggioda ledzep » ven nov 25, 2011 2:09 pm

Per la carburazione... direi che le compensazioni dovrebbe farle la centralina elettronica in automatico


e infatti lo fa...sennò perchè la moto consumerebbe di più...
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