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topic ufficiale BELLAGIO. Prove su strada e pareri

L'unico, autentico, inimitabile....

Messaggioda Alfaguzzista » lun ago 27, 2007 5:43 pm

Per poco l'ho provata oggi ...
Sembra di guidare la mia vecchia Aprlia Classic 50 , da quanto è maneggevole . Il motore è subito pronto , molto grintoso . L'estetica ovviamente è soggettiva , ma motore e telaio sono ottimi .
E a me continua a piacere ......


Loel.
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"..io dico che la mia terra è uno dei posti più belli non già dell'Italia ma dell'intero globo terracqueo..la mia patria si chiama Belluno.." Dino Buzzati
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Messaggioda max scura » lun ago 27, 2007 5:48 pm

Alfaguzzista ha scritto:E a me continua a piacere ......


Non si notava neppure oggi pomeriggio.... :asd:
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Messaggioda Alfaguzzista » lun ago 27, 2007 5:55 pm

max scura ha scritto:
Alfaguzzista ha scritto:E a me continua a piacere ......


Non si notava neppure oggi pomeriggio.... :asd:


Dillo che anche a te non dispiace :b

Resta il fatto che non la cambierei per millanta ragioni con il mio V11 .
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Messaggioda max scura » lun ago 27, 2007 5:56 pm

Non mi spiace affatto!
Magari di un colore diverso da quel nero opaco e con dei fregi decenti sul serbatoio,ma secondo me è proprio una bella moto!
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Messaggioda Celerrime » lun ago 27, 2007 6:21 pm

Un bell' Arancio come quello del griso, con striscia nera centrale sul serbatoio e sul codino.

Nessuno è in grado di photoshoppare quel colore lì?


Mi piacerebbe avere il colpo d'occhio
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Messaggioda FlyOne » mar ago 28, 2007 12:03 am

Alfaguzzista ha scritto:
max scura ha scritto:
Alfaguzzista ha scritto:E a me continua a piacere ......


Non si notava neppure oggi pomeriggio.... :asd:


Dillo che anche a te non dispiace :b

Resta il fatto che non la cambierei per millanta ragioni con il mio V11 .


La questione è proprio questa...speriamo che porti almeno nuovi guzzisti

ciauz
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Messaggioda Gatto del Cheshire » mar ago 28, 2007 5:30 am

Ieri l'ho vista dal conce di via Andrea Doria a Milano (molto più gentile e disponibile del mio solito) e me la sono guardata bene.
Andrà anche bene, ma quella sella posticcia è proprio orribile.
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Messaggioda Gattostanco » mar ago 28, 2007 6:55 am

vito ha scritto:oggi ho provato la bellagio e sto seriamente pensando di scambiarla con la griso...


Ho provato la Bellagio nei giorni scorsi: ho mollato la Norge in concessionaria per il tagliando dei 20.000 e mi hanno prestato al Bellagio fino all'indomani per tornarmene a Ravenna (il vantaggio di avere la conc. a 20 chilometri è quello di aver la scusa buona per provare tutte le moto "aziendali" che hanno ;) )

Agile e maneggevole. Sembra anche leggera.
Motore pronto e anche grintoso. (ehm: "pistolando" con il computer di bordo ho trovato registrata una "massima" di 195 kmh... complimenti a chi l'ha provata prima di me :lol )

Protezione però nulla: sei seduto là in cima, bello dritto, con quella sella che è quasi più alta del serbatoio :lol ... a novanta all'ora mi pareva di essere uno spinnaker

La componentistica è un po' povera: chiave scooterosa, tappo del serbatoio da appoggiare durante i rifornimenti, leva dello starter manuale, fregi in plastica (spero fosse una delle prime versioni...)

Insomma: io la Griso non la sostituirei con la Bellagio.
Me la ricordo molto più cattiva e precisa come moto e come impostazione di guida. In città forse la Bellagio sarà più agile, ma tra i tornanti la Griso secondo me è nettamente più divertente e coinvolgente ;)

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La mia moto l´hanno fatta degli uomini e delle donne in una fabbrica di Via Parodi, a Mandello del Lario.

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Messaggioda Alfaguzzista » mar ago 28, 2007 6:54 pm

Gattostanco ha scritto:
vito ha scritto:oggi ho provato la bellagio e sto seriamente pensando di scambiarla con la griso...

In città forse la Bellagio sarà più agile, ma tra i tornanti la Griso secondo me è nettamente più divertente e coinvolgente ;)


Il virus Bellagio ne ha colpito un'altro ...:b
Mio papà (possessore di un Griso 850) , è due giorni che ce l'ha in prova . Ora , dopo averla provata per bene , è triste e sconsolato , perchè l'ha trovata di una stupenda e disarmante guidabilità . Sicuramente esteticamente preferisce il Griso , ma ci sta facendo un pensierino anche lui .....
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Messaggioda Alfaguzzista » mer ago 29, 2007 8:25 pm

Dopo averla sotto gli occhi per due giorni , posso dare il mio piccolo commento alla Bellagio . Come già detto confermo i pareri positivi su motore e telaio , ma sono cascati palesemente su alcuni punti . Il logo pacchiano , d'accordo , può piacere o non piacere , è soggettivo , ma è attaccato con del volgare biadesivo ; se si va a toccare con un dito , è li che si muove e si stacca . Le plastiche sembrano povere ; i copri-iniettori in plastica sono fissati in maniera paurosa , "al vento" . Insomma finiture grossolane , non all'altezza del prezzo . Peccato , perchè secondo me è una moto con delle potenzialità .

Loel.
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Messaggioda Robby » mar set 11, 2007 3:12 pm

Causa tagliando dei 20.000 la mia Brevona è ferma dal concessionario che per non far stare fermo anche me, mi ha dato una Bellagio che terrò fino a venerdì.
Innanzi tutto premetto che non è il mio genere di moto e sulle prime quando sono salito in sella mi sembrava di essere fuori luogo soprattutto per via del mio giubbotto azzurro improbabile sostituito non appena giunto a casa con un più appropriato giubbotto nero. Abituato alla Brevona, la mia prima sensazione è stata quella di moto piccola, più bassa e corta. Il manubrio dritto è correttamente posizionato, piacevole da impugnare e conferisce un ottimo controllo della moto. Anche la posizione del busto e delle gambe mi sembra corretta. La sella ha una conformazione che interferisce con l'interno cosce risultando almeno per me un po fastidiosa. Il motore sembra leggermente meno potente del 1100 con meno coppia in basso ma una migliore progressione verso l'alto. Qui si può aprire il gas con decisione e non batte mai in testa. Il rumore di scarico non è eccessivo ma il rombo è forte e piacevole. Il cambio è silenzioso ma un poco più duro di quello della mia Brevona. Il motore non soffre del problema dello spegnimento che affligge alcuni 1100 e quando ci si ferma mettendo in folle e lasciando il gas il motore va subito al minimo senza tentennamenti dovuti all'intervento tardivo dello stepper motor come sulla Breva. I freni sono meno potenti di quelli della Brevona ed in caso di bisogno occorre agire con decisione sulla leva del freno anteriore. In un breve rettilineo (strada chiusa al traffico ne!) ho fatto i 150 e l'assenza di protezione aerodinamica si sente eccome ma del resto questa moto (come le altre del suo genere) non è fatta sicuramente per correre.
Per quanto riguarda l'estetica devo dire che la moto mi piace ad eccezione della parte posteriore dove il parafango, il fanalino e la luce targa non si guardano. Anche la sella mi piace poco, scomoda per il guidatore e penso inusabile per l'ipotetico passeggero. Tra i particolari che mi piaccioni di più ci sono le belle ruote a raggi ed anche lo scarico non è male. La prova prosegue fino a venerdì quando ritirerò la mia gloriosa Brevona tagliandata dopo il giro megagalattico della Sardegna appena concluso.
Breva 1100 i.e.
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Messaggioda FlyOne » mar set 11, 2007 7:04 pm

Ho provato la BellaCiao
prima moto guidata per più di 200 mt dopo il mio Cali.

Ho cercato i pedali, ma non c'erano.

Scusate ma una moto sotto i 2 quintali non fa più per me
oppure devo mettermi in testa che è una bici col motore
però a quel punto mi potrei fare pure uno sputer

Comunque è certo un rottamino interessante
soprattutto considerando che quando ho provato lo scrembol della traiunffff
sono sceso dopo 200 mt perché me la sono fatta sotto dal senso di instabilità (leggi avantreno)

questa pur così leggerina l'ho sentita ben piazzata a terra davanti
anche se finisce subito rispetto al mio cali

spettacolare il cambio, il motorino, anche se il rumore inizia a fare molto frullatore anche il nostro.

Comunqe confermo, non me la comprerei mai
costa troppo e manco c'impenni! :lol

in due non ci vai e se ci vai giusto per andare al bar
nella speranza all'arrivo di scendere soli così da non pagare da bere...

Credo che per una grande città sia la moto giusta.

Ciauz
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Messaggioda Alfaguzzista » mar set 11, 2007 7:08 pm

FlyOne ha scritto:Ho provato la Bellagio
......


Visto che alla fine non è poi così male ?

Certo , chiamarla rottamino interessante :rollin

;)
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Messaggioda Calidreaming » mar set 11, 2007 7:23 pm

cmq a Spezia il conce nuovo nuovo come prima moto ha venduto un Bellagio ... a dimostrazione che la mia è una città del menga :asd:

speriamo vendano ste Bellagio... speriamo vendano...
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Messaggioda Eorl » mar set 11, 2007 7:44 pm

FlyOne ha scritto: Scusate ma una moto sotto i 2 quintali non fa più per me
oppure devo mettermi in testa che è una bici col motore
però a quel punto mi potrei fare pure uno sputer

ti augurerai allora che la futura California si avvalga di tutte le più avveniristiche risorse offerte dalla moderna tecnologia per non diminuire la propria massa, e riuscire anzi ad incrementarla sostanzialmente rispetto alla versione attuale.
via con le leghe infraleggere!










:rollin
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Messaggioda Cane » mar set 11, 2007 7:52 pm

FlyOne ha scritto:Scusate ma una moto sotto i 2 quintali non fa più per me


E' un'impressione, pesa sui 230 kg, niente male....
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Messaggioda luke67 » gio set 13, 2007 9:00 am

stamane vado da Pogl..ni a Cinisello per cambiare la visiera del mio agv (orca tr..a 35 €!) e che ti vedo?

una bella rosa di Guzzi esposte tra cui la Bellagio, ebbene confermo mio scarso entusiasmo anche come impressione dal vivo..

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Messaggioda Odysseus » gio set 13, 2007 10:52 am

FlyOne ha scritto:
Scusate ma una moto sotto i 2 quintali non fa più per me
oppure devo mettermi in testa che è una bici col motore
però a quel punto mi potrei fare pure uno sputer




Interessante che ti sembri cosi' leggera anche se non lo e'.


Comunque, se uno vole il feeling mietitrebbia, te vendene un kit dedicato co un rimorchietto de meza tonelata co' un fresco che sputa la paja. Il vantaggio e' che quando voi esse piu' leggero lo lasci in rimessa e voila'. ;)
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Messaggioda Macio » ven set 14, 2007 7:07 am

Finalmente l'ho provata anch'io ieri per la prima volta.
Devo confessare che sinora non l'avevo anchìora fatto più che altro per "disinteresse" personale al prodotto.

Una solo parola FANTASTICA.

Come guida è la migliore Guzzi che abbia provato finora.
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Messaggioda Eorl » ven set 14, 2007 7:39 am

caspita!
pazienza i confronti con la vecchia California, ma la trovi così meglio anche della breva?

(sono sempre più curioso di salirle in sella!)
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