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Ricambi compatibili, Ricambisti, Topic specializzati

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: Ricambi compatibili, Ricambisti, Topic specializzati

Messaggioda GuzziTopo » sab dic 29, 2018 7:01 pm

Nello ha scritto:[...]ho aggiornato l'elenco con il tps [...]


Ciao,
ho cambiato appena proprio adesso da 5 min il TPS alla breva 1100.
l'originale è il Marelli PF1C/00, testato saltava in aperto su alcune posizioni, vabbè.

Messo il Facet 105083.

secondo me c'è da correggere/aggiornare due info in prima pagina:
questa:
Sport 1200/Breva: TPS PF1C/00 compatibile con IPF2C della Magneti Marelli (circa € 32)


l'IPF2C non mi risulta essere compatibile con il PF1C/00 (almeno dalle foto, viste su internet/link che avete messo/manuale staz serv Breva1200) ha forma proprio diversa.

e questa inserita nel serie piccola, corretta ma agiornabile al serie grossa Breva 1100
Magneti Marelli PF1C/00 1588ce (60e)
Facet 10.5083 (37 euro, cambiano le asole e si deve fare una modifica )


Sulla breva 1100 non bisogna fare alcuna modifica alle asole (almeno per i miei CF è andato a pennello), io l'ho pagato 42 all'autoricambi, ma su internet si trova anche a meno.


Quello che ho notato di differente, i valori di resistenza letti sono inferiori all'originale (ma la lettura sul vecchio che saltava, da 150'000km sarà vera?), di circa un 200 Ohm, ad ogni modo effettuando il reset del TPS, guzzi diag ha riletto il valore di zero esatto, "ovviamente".

testata la moto su un breve tragitto non ha più i buchi (o tendenze allo spengersi/singhiozzi) di prima. quindi direi che la sostituzione è andata a buon fine.

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Re: Ricambi compatibili, Ricambisti, Topic specializzati

Messaggioda Nello » mer gen 02, 2019 7:52 pm

GuzziTopo ha scritto:Ciao,
ho cambiato appena proprio adesso da 5 min il TPS alla breva 1100.
l'originale è il Marelli PF1C/00, testato saltava in aperto su alcune posizioni, vabbè.

Messo il Facet 105083.

secondo me c'è da correggere/aggiornare due info in prima pagina:
questa:
Sport 1200/Breva: TPS PF1C/00 compatibile con IPF2C della Magneti Marelli (circa € 32)



Ho corretto, anche se servirebbe qualche altra verfica dai possessori.

Dalle schede ricambi di Stein, quello di Mauro (la cui sigla originale non è riportata) è montato su tutte le 1200 8V

Mentre il PF1C/00 si trova su tutte le 2V serie grossa e Nevada/breva/V7 Café 750

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Re: Ricambi compatibili, Ricambisti, Topic specializzati

Messaggioda GuzziTopo » mer gen 02, 2019 9:44 pm

Nello ha scritto:....
Ho corretto, anche se servirebbe qualche altra verfica dai possessori.
Dalle schede ricambi di Stein, quello di Mauro (la cui sigla originale non è riportata) è montato su tutte le 1200 8V
Mentre il PF1C/00 si trova su tutte le 2V serie grossa e Nevada/breva/V7 Café 750
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Esatto,
quello che facevo notare è che non mi risulta la compatibilità tra il pf1c/00 ed il ipf2c, per un fattore di forma, perlomeno.
Son sicuro che la breva 1100 monta il pf2c e che è compatibile al con il facet senza alcuna modifica sul montaggio, per esperienza diretta.

ipf2c

Immagine



pf1c/00

Immagine

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Re: Ricambi compatibili, Ricambisti, Topic specializzati

Messaggioda Elk » mer gen 02, 2019 9:49 pm

Non è corretto dire che il pf1c è su tutti i serie grossa 2v, perché sui 1100 con centralina grossa c'è il pf3c... quello che costa come un rene...
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Re: Ricambi compatibili, Ricambisti, Topic specializzati

Messaggioda Nello » gio gen 03, 2019 2:58 pm

Elk ha scritto:Non è corretto dire che il pf1c è su tutti i serie grossa 2v, perché sui 1100 con centralina grossa c'è il pf3c... quello che costa come un rene...



in prima pagina sono specificati i modelli ...


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Re: Ricambi compatibili, Ricambisti, Topic specializzati

Messaggioda Max Mitty » lun gen 28, 2019 4:46 pm

Ciao ragazzi,
Help: ho ammaccato la ghiera cromata del fendinebbia della mia California del 90mo (quella bicolore e logo Guzzi vintage per intenderci...).
Non riesco a trovare il ricambio, qualcuno ha qualche dritta da darmi...?
Grazie mille!
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Re: Ricambi compatibili, Ricambisti, Topic specializzati

Messaggioda Ticcio93 » sab apr 13, 2019 9:53 pm

il filtro aria della Stelvio (2009) ricambio originale AP 810 4329 ha l'equivalente in UFI 30.138.00 (8104329)
SIMONE TICCIATI, SS tessera n° 149 simoneticciati@hotmail.it
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Re: Ricambi compatibili, Ricambisti, Topic specializzati

Messaggioda Nello » gio lug 25, 2019 11:28 am

Regolatore Lombardini/Ruggerini cod. 167136, compatibile Saprisa-Guzzi cod. GU2870380. Ho preso il 7 terminali da Easy Motors ed è
dichiarato da 12V/30A contro i 26A del Saprisa, non posso verificarlo ma il sovradimensionamento delle alette di raffreddamento sono un buon indizio . Potete comprarlo da chi preferite anche se non è dichiarato per Guzzi, l'importante è che non sia un 6 volt !

regolatori.jpg


- 1 ___ 6.3mm simbolo della chiave positivo sottochiave
- 2 ___ 6.3mm simbolo X dentro il cerchio spia sul cruscotto
- 3 ___ 10mm B+ faston 10mm 12v regolati verso batteria
- 4 ___ 6.3mm W contagiri elettrico
- 5-6 ___ 6.3mm Simbolo alternata (due) faston gialli dal generatore
- 7 ___ 10mm Simbolo alternata, +12v all'eccitazione dell'alternatore (o altro)

7_connettori_numerato.jpg
schema_elettrico_numerato.jpg


Dopo un mese di utilizzo e verificato che funzioni senza problemi, lascio qualche nota sul montaggio.
I due faston (3/7) da 10mm impediscono il riutilizzo, a meno di modifica, del multi-connettore originale, così ho tolto i faston e li ho
collegati singolarmente sui terminali, proteggendoli con della guaina termorestringente. Su ebay vendono anche il multi
connettore, abbinato al regolatore, ma dovete cmq procurarvi, a parte, i faston femmina da 10mm, con ritenuta

Lombardini_connettore.jpg
originale_connettore_rapido.jpg


Sul Saprisa originale la corrente di ricarica del generatore ritorna all'impianto trtamite il faston che lo alimenta, sottochiave (1). Sul Lombardini c'è un faston separato (3), dimensionato oppurtanamente, l'ho collegato direttamente alla batteria con cavo da 2.5mmq.

faston-10mm_cavo-25.jpg


Sull'impianto Guzzi, l'alternatore è alimentato (eccitazione) con un +12V direttamente dalla batteria. Sul Lombardini/Ruggerini (7 connettori) è alimentato separatemente, dal connettore 7, del regolatore. Sul mio, per il momento, alimenta solo un voltmetro e l'eccitazione è rimasta dalla batteria. Non ho usato il connettore per il contagiri.

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Re: Ricambi compatibili, Ricambisti, Topic specializzati

Messaggioda pasqualz » sab ago 03, 2019 2:44 am

Non so se sia in argomento, è comunque una questione di compatibilità.....
Utensil speciali Guzzi, nello specifico la chiave per bloccare l'albero del cambio (fra gruppo frizione e cambio) che presenta un millerighe a venti denti del diametro di circa 23, 3 mm. In un sito era in vendita a 634 euro :aaah: , altri, più terrestri, la danno via per 60 - 70 euro :-( .
Se vi procurate un cuscinetto ruota anteriore Panda o Lancia Y '86-'04 (allo sfascio o dall'amico meccanico) noterete che il millerighe di questo (vedi foto) è IDENTICO al millerighe dell'albero guzzi serie piccola. A questo punto basta smontare l'accrocco per ottenere la chiave di blocco, se poi la lavorate un pochino otterrete un signor attrezzo. Domani posto la foto della realizzazione (fatto9.
Immagine
Immagine
la 25 è la chiave in questione. Per la 26 ho preso un rondellone del diametro di 36 mm, lavorato alla lima, ed ho ottenuto il necessario per il dado centrale.
N.B.: il cuscinetto nuovo sta a 28 euro, allo sfascio o dal meccanico probabilmente ve lo tirano dietro.... :D
Immagine
Al centro il mozzo tagliato, a sinistra la chiave per il dado (ottenuta a partire da una rondella commerciale da 50 cent), a destra la parte tagliata del mozzo e lavorata alla mola per ottenere l'esagono per una bussola da 32. Sperimentato e funzionante.
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Re: Ricambi compatibili, Ricambisti, Topic specializzati

Messaggioda Nello » dom ago 04, 2019 10:21 pm

:ok:
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Re: Ricambi compatibili, Ricambisti, Topic specializzati

Messaggioda Nello » gio set 12, 2019 11:14 am

By Dooan

Sensore fase Magneti Marelli cod. SEN 8i3 costo sul web intorno ai 55€, io ho preso un commerciale su ebay FAE 79015 a 28€ compresa spedizione

Specifiche

Sensore_fase_FAE79015.jpg
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