Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

[motoghiro]

Trovo in altro forum il link di Motorbox alla tabella ufficiale delle immatricolazioni di gennaio (la top 100, quindi molto estesa):

http://www.motorbox.com/static/upl/T/00 ... en2008.pdf

Possibile che non ci sia neanche un modello Guzzi? le ultime posizioni sono intorno ai 20 pezzi..., va bene che l'arrivo della Stelvio ha un po' congelato il mercato Guzzi, ma possibile che a gennaio (considerando tra l'altro che i Guzzisti non sono certo motard prettamente "estivi") non si siano venduti 20 miseri pezzi di Norge, o Bellagio, o Breva, o Griso, in TUTTA ITALIA?!?

C'è un errore nelle tabelle ministeriali o il mercato è davvero così fermo per l'aquila?
Qualcuno ne sa di più?

Salumi e lampeggi

[Gatto del Cheshire]

C'è tutto un percorso da fare, dai concessionari alla casa madre al ministero. Probabile che i dati di Gennaio siano in ritardo. Non me ne meraviglierei tanto...

[MarcoB]

c'è gia un topic

[Goffredo]

C'è un errore nelle tabelle ministeriali o il mercato è davvero così fermo per l'aquila?

Mah, non vedo perché dovrebbero sempre sbagliarsi solo per la Guzzi.
Certo è che sono dati agghiaccianti considerando che storicamente il marchio Guzzi ha sempre sofferto meno di altri della stagionalità nelle vendite. Non arrivare a piazzare 22 moto di un modello in gennaio significa non avere in gamma un modello capace di vendere almeno 250/300 pezzi in un anno. Il che è tragico.

G.

[warsavius]

secondo me è un errore, conosco almeno un paio di concessionari che nel 2007 hanno venduto tra le 50 e le 80 moto. Certo questo non prova nulla... ma meno di 22 moto x modello in un mese mi sembra un po' strano.

[paolol61]

secondo mè da quando siamo parte della Piaggio le nostre moto sono entrate ne segmento scooter
Sapete comè al ministero capiscono un c...o di moto
Dove la piaggio è al top

[motoghiro]

c'è gia un topic

Maremma... Ma dove? ho cercato in lungo e in largo...
A meno che tu ti riferisca ai topic generici sulle quote di mercato... è che questa storia delle neanche 20 moto vendute a gennaio mi sembrava talmente enorme da meritare un approfondimento.
Qualcuno sa "come" il ministero ottiene quei dati? (presumo però che li ottenga dal PRA/Motorizzazione. O no?)

Salumi e lampeggi

[Gatto del Cheshire]

Quei dati fanno un giro molto lungo. E la prima settimana di Gennaio è tutto fermo per le feste.
Per me è solo un ritardo nella consegna dei dati. Se è così a febbraio avremo almeno 200 Guzzi immatricolate.
(non sarà un trucco per sfruttare i dati di febbraio per scopi promozionali ?)

[totogigi]

Direi che sono dati perfettamente in linea con l'andazzo del 2007, che ha registrato un -22,23% in meno rispetto all'anno precedente. Ma, mi raccomando, OTTIMISMO!!!

[AleCafè]

Direi che sono dati perfettamente in linea con l'andazzo del 2007, che ha registrato un -22,23% in meno rispetto all'anno precedente. Ma, mi raccomando, OTTIMISMO!!!

[alphagamma]

Penso che quest'anno andrà meglio. Ho letto che molte moto (soprattutto Griso e Stelvio) hanno faticato ad arrivare ai concessionari.

Poi il problema di fondo è sempre lo stesso: le Guzzi costano tanto, attirano gli appassionati però secondo me chi non è appassionato ci pensa su molto prima di spendere 12 mila euro. Eccetto forse che per la Stelvio.

[warsavius]

raccomando, OTTIMISMO!!!

DiGiamola così...


con i nuovi modelli la Guzzi ha imboccato la strada giusta

SPERIAMO SOLO CHE LA GENTE SE NE ACCORGA....

[leolito]

c'è gia un topic

E allora?

Se non agisci ....

Eccoti strumento adeguato ... (non farti venire in mente strane idee! )

[chiaucese]

SPERIAMO SOLO CHE LA GENTE SE NE ACCORGA....

se ci fossero più concessionari forse la gente se ne accorgerebbe ancora di più....

[Goffredo]

Penso che quest'anno andrà meglio. Ho letto che molte moto (soprattutto Griso e Stelvio) hanno faticato ad arrivare ai concessionari.

Poi il problema di fondo è sempre lo stesso: le Guzzi costano tanto, attirano gli appassionati però secondo me chi non è appassionato ci pensa su molto prima di spendere 12 mila euro. Eccetto forse che per la Stelvio.

Mah, care... le Ducati in inghilterra dieci anni fa costavano quanto due CBR e non bastavano importatori paralleli per soddisfare la domanda...
Il problema di fondo è sempre un altro da trent'anni:
La visibilità del marchio. Da Lecco in giù il 99,99% dei motociclisti manco sa se la Guzzi esiste ancora. Vai in giro con un V11 o un Centauro e ti chiedono se è una nuova ducati...
Visibilità.
E come fa un marchio di moto ad ottenere visibilità?
Ahi ahi ahi amici ascoltatori, colpo di scena!!

G.

[AleCafè]

E come fa un marchio di moto ad ottenere visibilità?
Ahi ahi ahi amici ascoltatori, colpo di scena!!

G.

Ovviamente con i raduni, le salamelle, il Falcone del nonno con il volano affettatrice, il mondo di amici, le moto diversamente potenti, la jappa sacrificale bruciata al lido, la parata a 30 all'ora, le gite turistiche con sosta presso le struttire della catena anni azzurri, il catetere griffato...




No eh?

[chiaucese]

Vai in giro con un V11 o un Centauro e ti chiedono se è una nuova ducati...

conversazione tipo al semaforo....
"bella però,sembra nuova!ma quanti anni ha?"
io: "quasi 10"
risposta "ahhhh,ma è recente allora,pensavo l'avessi restaurata tu"

Ormai è una abitudine....

[totogigi]

Penso che quest'anno andrà meglio. Ho letto che molte moto (soprattutto Griso e Stelvio) hanno faticato ad arrivare ai concessionari.

Si smontavano prima?


V
Alberto







Sì lo so, ma era troppo facile...

[alphagamma]

Penso che quest'anno andrà meglio. Ho letto che molte moto (soprattutto Griso e Stelvio) hanno faticato ad arrivare ai concessionari.

Poi il problema di fondo è sempre lo stesso: le Guzzi costano tanto, attirano gli appassionati però secondo me chi non è appassionato ci pensa su molto prima di spendere 12 mila euro. Eccetto forse che per la Stelvio.

Mah, care... le Ducati in inghilterra dieci anni fa costavano quanto due CBR e non bastavano importatori paralleli per soddisfare la domanda...
Il problema di fondo è sempre un altro da trent'anni:
La visibilità del marchio. Da Lecco in giù il 99,99% dei motociclisti manco sa se la Guzzi esiste ancora. Vai in giro con un V11 o un Centauro e ti chiedono se è una nuova ducati...
Visibilità.
E come fa un marchio di moto ad ottenere visibilità?
Ahi ahi ahi amici ascoltatori, colpo di scena!!

G.

Forse è proprio questo il problema. BMW e Ducati possono permettersi altri prezzi, in virtù di una maggiore visibilità, e di una maggiore qualità percepita.

Quante Bellagio sono state vendute a prezzo pieno - 11 mila e 500 euro? Io finora le ho viste sempre sui 9000 euro, perchè quello è il loro prezzo.

Finalmente con la Stelvio la Guzzi sta cominciando a fare prezzi realistici. Secondo me venderà e forse trascinerà le altre.

[Rubello]

opinioni personali.... solo questo....
il dato di aftto e' tremendo e agghiacciante!
la Guzzi se l'andamento non si inverte, sarà alla frutta.
chiudere concessionari a manetta, come stanno facendo, e' cosa vergognosa e stupida.
mantenere solo gli storici come certi che ne conosco io e' deleterio, la gente non ci va x un sacco di motivi ....
e allora che fare ???
si compera diversamente ..... se si compera ....
qaundo dicevo che la bellagio no vendeva cosi' come la griso tuttu mi prendeste x pazzo e ci scappo' pure uno "scemo" .....
Le moto ci sono , la politica della casa fa cagare ...... e ne risente anche l'assistenza ...