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Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda padre g. » gio gen 04, 2018 7:07 pm

Enzo-NW ha scritto:
vinbrulè ha scritto:Le moto sono come le donne, non è detto che si riesca a conquistare la donna dei propri sogni, ma è bello innamorarsi. La attuale gamma guzzi impedisce a priori ogni innamoramento... :asd:



... pero' non vedo tra le tue moto una RSV 1000 o una tuono 1100, vuol dire cheanche tu vuoi la moracciona dalle prestazioni super pero' poi ti accontenti delle solite 40enni oramai sciupate dal tempo... :asd: :asd:


Se scartate le quarantenni mandatele a me!!!! :aaah:
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda Enzo-NW » gio gen 04, 2018 7:12 pm

padre g. ha scritto:... pero' non vedo tra le tue moto una RSV 1000 o una tuono 1100, vuol dire cheanche tu vuoi la moracciona dalle prestazioni super pero' poi ti accontenti delle solite 40enni oramai sciupate dal tempo... :asd: :asd:


Se scartate le quarantenni mandatele a me!!!! :aaah:[/quote]
¨
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Si fosse Cecco com'i' sono e fui,
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda vinbrulè » gio gen 04, 2018 8:10 pm

Enzo-NW ha scritto:
vinbrulè ha scritto:Le moto sono come le donne, non è detto che si riesca a conquistare la donna dei propri sogni, ma è bello innamorarsi. La attuale gamma guzzi impedisce a priori ogni innamoramento... :asd:



... pero' non vedo tra le tue moto una RSV 1000 o una tuono 1100, vuol dire cheanche tu vuoi la moracciona dalle prestazioni super pero' poi ti accontenti delle solite 40enni oramai sciupate dal tempo... :asd: :asd:


La Tuono bicilindrica era tra le candidate a sostituire il 1200 sport, mentre la nuova shiver 900 è una papabile candidata come prossima moto... ;)
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda mostronovecento » gio gen 18, 2018 4:35 pm

Come giustamente ha detto Skleros, ripartiamo da qua:

danieleross ha scritto:Ciao a tutti,

Qualcuno sa dove trovare i dati di vendita Italia e mondo?




Per le immatricolazioni Italia Motociclismo è già una buona fonte. A sua volta si basa sui dati del Ministero dei Trasporti.

Per l'Europa qualcosa si trova facilmente, per il resto del mondo non è facile.

In linea di massima le case non sventolano mai ai quattro venti certi dati, o meglio, lo fanno con orgoglio se va bene, un po' meno se va male.

Molto spannometricamente, considerando che l'anno scorso avevano chiuso con poco più di 9.000 moto vendute, e che quest'anno hanno migliorato in Italia, facendo una proiezione sul mondo penso che le 10.000 le abbiano raggiunte. In Italia hanno immatricolato 1005 V7 Stone e 331 Special (per un totale quindi di 1336 unità) più 372 V9 Bobber...la 100esima moto in classifica ha venduto 209 pezzi, per cui V9 Roamer e la serie 1400 han fatto numeri in ogni caso inferiori...

Ciauz

P.S. corollario: visti i numeri, si capisce perchè non allargano la gamma , spezzettandola in tantissimi modelli che vendono poche centinaia di pezzi...
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda mostronovecento » ven gen 19, 2018 11:55 am

"Approfitto del momento" e cito questi due articoli, che non riguardano direttamente Guzzi ma "il mercato", e dovrebbero spiegare, a chi continua a chiedere nuovi modelli, il perchè questo non avviene...

https://www.moto.it/news/ducati-nuovo-r ... umeri.html

https://www.moto.it/news/nuovo-record-b ... eller.html

Stiamo parlando di due realtà che vendono dalle 5 (Ducati) alle 15 (BMW) volte più del brand Piaggio identificato col nome di Moto Guzzi :rolleyes:
Vendite che si traducono in guadagni che si traducono in investimenti che si traducono in nuovi modelli, in un circolo virtuoso.

Circolo che per Guzzi è appena partito...

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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda Enzo-NW » ven gen 19, 2018 12:20 pm

....ma ė anche vero che non puoi crescere senza investimenti nel prodotto, nel processo produttivo, nella rete commerciale e nella assistenza post vendita.

Le braccine corte degli imprenditori italiani sono proverbiali.
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda mostronovecento » ven gen 19, 2018 3:42 pm

Enzo-NW ha scritto:....ma ė anche vero che non puoi crescere senza investimenti nel prodotto, nel processo produttivo, nella rete commerciale e nella assistenza post vendita.

Le braccine corte degli imprenditori italiani ė proverbiale.


Certo....infatti, per ora, gli investimenti fatti per ammodernare e migliorare la qualità e l'affidabilità della V7 e l'introduzione delle V9 sta portando un lento ma costante incremento di vendite, portando a quel circolo virtuoso di cui sopra...
Come dicevo, Guzzi per ora è all'inizio del percorso.

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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda zanza85 » ven gen 19, 2018 3:56 pm

mostronovecento ha scritto:
Enzo-NW ha scritto:....ma ė anche vero che non puoi crescere senza investimenti nel prodotto, nel processo produttivo, nella rete commerciale e nella assistenza post vendita.

Le braccine corte degli imprenditori italiani ė proverbiale.


Certo....infatti, per ora, gli investimenti fatti per ammodernare e migliorare la qualità e l'affidabilità della V7 e l'introduzione delle V9 sta portando un lento ma costante incremento di vendite, portando a quel circolo virtuoso di cui sopra...
Come dicevo, Guzzi per ora è all'inizio del percorso.

Ciauz


Manca un passaggio del ragionamento secondo me: Guzzi è, dicevi bene, il brand di un gruppo; in questo senso quello che si potrebbe "contestare" al gruppo (o semplicemente mettere a referto) è di non aver corrisposto ai vari brand di esso facenti parte investimenti proporzionali alle rispettive crescite nelle vendite.
Ma è pur sempre il bello e il brutto di far parte di un gruppo.
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda vinbrulè » ven gen 19, 2018 4:42 pm

Il problema sono i giovani: non votano e non comprano moto ma solo smartphone...
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda Enzo-NW » ven gen 19, 2018 4:46 pm

Beh... insomma dai... suvvia..... qui gli unici che comprano v7 nuove sono i giovani.

I guzzisti duri e puri comprano i residuati ex polizia stradale o altri carciofi anni 80 !
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda mostronovecento » ven gen 19, 2018 4:55 pm

Enzo-NW ha scritto:Beh... insomma dai... suvvia..... qui gli unici che comprano v7 nuove sono i giovani.

I guzzisti duri e puri comprano i residuati ex polizia stradale o altri carciofi anni 80 !


Appunto :evil:

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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda mostronovecento » ven gen 19, 2018 5:00 pm

zanza85 ha scritto:.....................................non aver corrisposto ai vari brand di esso facenti parte investimenti proporzionali alle rispettive crescite nelle vendite..........................................


Purtroppo gli investimenti sono stati fatti in proporzione alla priorità di acquisto: ricordo sempre che Piaggio non ha mai comprato Moto Guzzi, ma ha comprato Aprilia....perchè quella gli interessava.
Moto Guzzi è venuta via in allegato, come gli inserti delle riviste, e quell'importanza ha.

Tant'è vero che Aprilia mantiene una sua ragione sociale, mentre Moto Guzzi, come società, non esiste più...che è la cosa che più di tutto mi fa girare i coglioni, altro che le V7ine...

E tutto sommato va di lusso: pensate agli appassionati di Gilera e Laverda :rolleyes:

Ciauz :-(
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda TODD » ven gen 19, 2018 5:05 pm

mostronovecento ha scritto:Purtroppo gli investimenti sono stati fatti in proporzione alla priorità di acquisto: ricordo sempre che Piaggio non ha mai comprato Moto Guzzi, ma ha comprato Aprilia....perchè quella gli interessava.
Moto Guzzi è venuta via in allegato, come gli inserti delle riviste, e quell'importanza ha.

(


eppure guzzi qualcosa vende, aprilia è pressochè fuori dalla classifica della top100. oggi come oggi forse va meglio un marchio orientato sul vintage che uno sulla sportività.

io non sono un fissato con le linee retrò, nel senso che qualcosa mi piace ma tutte queste propose vintage iniziano a uscirmi dalle orecchie, però se è l'unico modo per provare a riavvicinare il pubblico giovanile alla moto, allora ben venga.
l'anno prossimo cambio moto.....forse......
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda vinbrulè » ven gen 19, 2018 5:26 pm

Enzo-NW ha scritto:Beh... insomma dai... suvvia..... qui gli unici che comprano v7 nuove sono i giovani.

I guzzisti duri e puri comprano i residuati ex polizia stradale o altri carciofi anni 80 !


Quelli che comprano le nuove vusettete sono i trentenni, cioè quelli nati negli anni 80. I nati dal 90 in poi sono immersi nel loro mondo digitale...al massimo vogliono l'auto, iperconnessa naturalmente.
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda vinbrulè » ven gen 19, 2018 5:27 pm

Sorry...
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda Bibobomio » ven gen 19, 2018 5:30 pm

Enzo-NW ha scritto:Beh... insomma dai... suvvia..... qui gli unici che comprano v7 nuove sono i giovani.

I guzzisti duri e puri comprano i residuati ex polizia stradale o altri carciofi anni 80 !

...o fondi di magazzino, ma comunque hai ragione Enzo!

TODD ha scritto:
mostronovecento ha scritto:Purtroppo gli investimenti sono stati fatti in proporzione alla priorità di acquisto: ricordo sempre che Piaggio non ha mai comprato Moto Guzzi, ma ha comprato Aprilia....perchè quella gli interessava.
Moto Guzzi è venuta via in allegato, come gli inserti delle riviste, e quell'importanza ha.

(


eppure guzzi qualcosa vende, aprilia è pressochè fuori dalla classifica della top100. oggi come oggi forse va meglio un marchio orientato sul vintage che uno sulla sportività.

io non sono un fissato con le linee retrò, nel senso che qualcosa mi piace ma tutte queste propose vintage iniziano a uscirmi dalle orecchie, però se è l'unico modo per provare a riavvicinare il pubblico giovanile alla moto, allora ben venga.

Stessi gusti anch'io, ma è un fatto che tutti stanno proponendo "neoclassiche" o "retrò aggiornate": business is business! ;) certo, solo,con quelle si rischia di ...annoiare.
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda zanza85 » ven gen 19, 2018 5:42 pm

mostronovecento ha scritto:
zanza85 ha scritto:.....................................non aver corrisposto ai vari brand di esso facenti parte investimenti proporzionali alle rispettive crescite nelle vendite..........................................


Purtroppo gli investimenti sono stati fatti in proporzione alla priorità di acquisto: ricordo sempre che Piaggio non ha mai comprato Moto Guzzi, ma ha comprato Aprilia....perchè quella gli interessava.
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Tant'è vero che Aprilia mantiene una sua ragione sociale, mentre Moto Guzzi, come società, non esiste più...che è la cosa che più di tutto mi fa girare i coglioni, altro che le V7ine...

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Ciauz :-(



Ma infatti io il tuo ragionamento lo sposavo in pieno, semplicemente lo ampliavo. La teoria è ancora in parte quella per la quale Piaggio ha acquistato Aprilia con tutti i suoi "bubboni"...
E, ancora: quando dicevo che il bello e il brutto, sul "brutto" proprio a Laverda e Gilera pensavo :crying:
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Messaggioda mostronovecento » ven gen 19, 2018 5:54 pm

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Quelli che comprano le nuove vusettete sono i trentenni, cioè quelli nati negli anni 80..............................


Perlomeno qualcuno le Guzzi nuove le compra...

Perchè con gli 850 PA o i V35 marci non entrano i soldi per giustificare nuovi investimenti e nuovi modelli :rolleyes:

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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda pablito » ven gen 19, 2018 8:02 pm

Ma basta con ste storie..ragà guardiamo avanti e son felice che ci sia tanta gente in Italia e nel mondo che compra le splendide V7....! Basta con i vecchi catorci...non se ne può più....
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda vinbrulè » ven gen 19, 2018 10:25 pm

Sì ma se guardiamo avanti vediamo che il motore a scoppio ha vita breve: auto che si guidano da sole, moto elettriche, insomma il bicilindrico di Mandello presto sarà preistoria...
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