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OLD Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi

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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda Bibobomio » ven gen 10, 2020 6:12 pm

Per la California la penso anch'io così e anche per il V11.

Forse il ragionamento di Cane sulla differenza di prezzo tra V9 e V7 è molto pertinente.
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda Wildmicio » ven gen 10, 2020 6:12 pm

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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda Wildmicio » ven gen 10, 2020 6:16 pm

ma ho mandato 6000 messaggi? non so cosa sia successo, chiedo scusa. :moderator:
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda sevendays » ven gen 10, 2020 7:44 pm

La v7 è anche facile da customizzare, v9 e california mica tanto...
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda Wildmicio » ven gen 10, 2020 8:26 pm

sevendays ha scritto:La v7 è anche facile da customizzare, v9 e california mica tanto...

questo è vero, ci ho sempre pensato anche io, penso sia per via del motore. la struttura a V trasversale non si presta allo stile custom, di certo non quanto al cafè racer, le guzzi in quest'ultimo sono imbattibili. lo so che molti sono stufi di questo stile, io però ho sempre amato quel genere di moto da molto prima che esplodesse la moda, e poi comunque certe realizzazioni sono fantastiche!
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda Goffredo » ven gen 10, 2020 9:45 pm

Wildmicio ha scritto: griso e V11 a parte che sono a parer mio le più belle in assoluto assieme a certi mostri sacri d'epoca.


Lei sì che se ne intende! :ok:

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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda fibbian » ven gen 10, 2020 10:22 pm

Sicuramente la V9 e' una bella moto, anche io non capisco perche' ne vendano poche. L'impressione e' che molti guardino ai "soli" 55CV e a quel punto prendono il V7 visto i 2000 Euro in meno. Da qui sicuramente la scelta di spremere i cavalli sulla V85 a scapito di un po' di coppia in basso sta ripagando.
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda sevendays » ven gen 10, 2020 10:30 pm

Secondo me è il tipo di moto ("enduro" stradale) che è più popolare.
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda pablito » sab gen 11, 2020 9:48 am

Sicuramte il segmento custom e' in profonda crisi non ci sono dubbi, e lo e' da anni in modo irreversibile, la custom piu' venduta ha appena superato le 400 unita' in un anno. Numeri sterili.
La V9 non c'e' proprio...e francamente non riesco a spiegarmelo anzi si...
Prima c'era la Nevada che era la classica custom all'Italiana figlia dell'arrangiamento, ovvero un po custom, un po naked, un po cruiser...o la amavi o la odiavi, ma comunque un successone di vendite nel corso degli anni.
Tuttavia non esisteva la nuova V7 "un vero successo nel mondo", con l'ingresso di quest'ultima e con il boom delle naked/vintage che non passano mai di moda, il custom e' andato a farsi benedire...
Io ho una classic, ma se nel 2005 ci fosse stata la v7 avrei comprata questa a occhi chiusi.
Poi e' anche vero che l'enduro e' tornato prepotentemente di moda...e la guzzi e' stata pronta e lungimirante con il V85tt.
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda DannyTheKid » mar gen 28, 2020 8:51 pm

Nel 2019 Moto Guzzi +43% di vendite!
Adesso che scusa hanno per non investirci?
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda Cane » mar gen 28, 2020 8:55 pm

DannyTheKid ha scritto:Nel 2019 Moto Guzzi +43% di vendite!
Adesso che scusa hanno per non investirci?

Perche' sono oltre il programma di produzione... :asd:
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda DannyTheKid » mar gen 28, 2020 9:39 pm

Cane ha scritto:
DannyTheKid ha scritto:Nel 2019 Moto Guzzi +43% di vendite!
Adesso che scusa hanno per non investirci?

Perche' sono oltre il programma di produzione... :asd:


Non ho capito
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda Cane » mar gen 28, 2020 9:48 pm

DannyTheKid ha scritto:
Cane ha scritto:
DannyTheKid ha scritto:Nel 2019 Moto Guzzi +43% di vendite!
Adesso che scusa hanno per non investirci?

Perche' sono oltre il programma di produzione... :asd:


Non ho capito

Intendevo dire che nel 2019 ne hanno prodotte piu' del previsto e del voluto...

Ne volevano produrre di meno... :asd:

Secondo me guzzi non mira a diventare un grande produttore e non mira a crescere troppo...

Secondo me vuole stare intorno a 8/10.000 moto e vivacchiare...
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda olfra » mar gen 28, 2020 10:58 pm

Vendite 2019 Ita V9

V9 Bobber: 88
V9 Roamer: 58

Sopravviveranno una revisione per la falce euro 5 di fine anno o verranno relegate nelle rarità??

Comunque è uscita la bobber rossa

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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda TODD » mer gen 29, 2020 12:49 am

se vai a vedere i numeri, sarebbe ahimè da togliere di produzione. come del resto già accaduto per le 1400.
l'anno prossimo cambio moto.....forse......
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda DannyTheKid » mer gen 29, 2020 12:54 am

olfra ha scritto:Vendite 2019 Ita V9

V9 Bobber: 88
V9 Roamer: 58

Sopravviveranno una revisione per la falce euro 5 di fine anno o verranno relegate nelle rarità??

Comunque è uscita la bobber rossa

Immagine


Secondo me gli montano il motore del V85tt magari con qualche cavallo in meno ed una curva di coppia aggiustata e risparmiano anche sui costi di produzione.

Io non capisco Cane che seno avrebbe per il gruppo Piaggio “vivacchiare” che strategia di marketing sarebbe????
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda Cane » mer gen 29, 2020 9:51 am

DannyTheKid ha scritto:Io non capisco Cane che seno avrebbe per il gruppo Piaggio “vivacchiare” che strategia di marketing sarebbe????

Io non ho detto che avrebbe senso vivacchiare...

Ho detto che secondo me Piaggio per Guzzi mi pare avere un programma per vivacchiare...

Mi pare punti a non fare grandi numeri e mantenere una produzione di sopravvivenza...

Ormai sono tanti anni che vivacchia, facendo morire la serie grossa california, griso, breva, norge, compresa la Stelvio che si era ritagliata il
suo spazio per non investire e rinnovare il motore 1100...

Ripeto, dopo anni e anni di Piaggio abbiamo in produzione solo 2-3 motori praticamente tutti uguali e concettualmente vecchi, tutti ad
aria, due valvole, e aste e bilancieri... :wall:

Ma ti pare che sia la condizione per puntare in alto? :rolleyes:

Ma quando rilanciarono Triumph ti pare fecero uguale? :evil:
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda DannyTheKid » mer gen 29, 2020 10:41 am

Ma con un aumento di vendite del 43% proprio perchè è oltre le aspettative non pensi che cambi la strategia? Alla fine i grandi produttori guardano i numeri e Moto Guzzi numeri così non ne fa da anni
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda TODD » mer gen 29, 2020 11:31 am

comunque questo +43 di fatto è una moto sola, e se partivi da numeri bassissimi, come purtroppo era guzzi, ci vuole poco a fare gli incrementi a due cifre, basta un modello nuovo. pensa se fa una moto vendibile aprilia, anche per loro la percentuale sarà altissima, o guarda quando arriveranno le nuove Morini, che di fatto parte da zero con il nome e poco più, con una moto a -ipotesi- 8000 euro, fai anche il 300% in più.
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda Mitch » mer gen 29, 2020 11:40 am

TODD ha scritto:comunque questo +43 di fatto è una moto sola, e se partivi da numeri bassissimi, come purtroppo era guzzi, ci vuole poco a fare gli incrementi a due cifre, basta un modello nuovo. pensa se fa una moto vendibile aprilia, anche per loro la percentuale sarà altissima, o guarda quando arriveranno le nuove Morini, che di fatto parte da zero con il nome e poco più, con una moto a -ipotesi- 8000 euro, fai anche il 300% in più.


si ma è anche indice che se produci quello che la gente vuole poi te le comprano. In guzzi ci hanno frantumato gli zebedei con le custom che attualmente non se le fila nessuno e che fanno numeri ridicoli.
La naked di ripiego (V7) vende bene e l'enduro vende molto bene. Speriamo che con la falce dell' Euro5 montino l'850 sulla V7 e che la facciano un po' più grande per i gambalunga
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