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Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda Cane » sab apr 07, 2018 7:05 pm

danieleross ha scritto:Lo schieramento disfattista e' quasi al completo, negando anche l evidenza dei numeri pur di parlare male.

Tutte le grandi firme del motociclismo e strateghi del mercato, dei Marchionne in erba all apparenza, degli invidiosi alla sostanza...

Non ho capito perche' devi essere così denigrante del parere degli altri... :rolleyes:

Se citi l'revidenza dei mumeri, 5° posto e moto di grande successo, mi pare che i numeri non ti lasciano scampo.... ;)
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda FlavioT3 » sab apr 07, 2018 7:22 pm

i numeri hanno sempre ragione, tant'è che il gs è la miglior moto del globo terracqueo , checchè ne dicano quei rosiconi invidiosi negazionisti dei guzzisti :asd:
..piuttosto, si è detto che il v7 se lo comprano i giovani, presumo alla prima moto, presumo un po' hypster, un po' alternativi, un po' risvoltini, e ci sta, ... poi se la comprano i motociclisti di ritorno, magari un po' attempati, magari che si faranno al massimo il giretto sul lago o che hanno tempo di viaggiare con tappe di 2-300km al giorno senza autostrada, e va bene, .... invece mi e vi chiedo, se uno ha già una moto che funziona decentemente, ma che vorrebbe cambiare per migliorare, sia essa il t5 del '86, piuttosto che il dominator del '89 o la er-5 del 2003, ...perchè dovrebbe comprarsi una v7? cosa potrebbe attirarlo? ....illuminatemi , grazie :b
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda Dogwalker » sab apr 07, 2018 7:48 pm

FlavioT3 ha scritto:presumo...

Presumi troppo.

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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda FlavioT3 » sab apr 07, 2018 9:14 pm

o immenso, spazza via le nostre incertezze, apri il tuo cofanetto delle verità ed elevaci, non essere avaro nei nostri confronti, verbaque provisam rem non invita sequentur :trinca:
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda Dogwalker » sab apr 07, 2018 9:19 pm

FlavioT3 ha scritto:presumo alla prima moto, presumo un po' hypster, un po' alternativi, un po' risvoltini,

Non sembri tanto incerto.

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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda Mauro Fiorentini » dom apr 08, 2018 1:10 am

Cane ha scritto:
danieleross ha scritto:Lo schieramento disfattista e' quasi al completo, negando anche l evidenza dei numeri pur di parlare male.

Tutte le grandi firme del motociclismo e strateghi del mercato, dei Marchionne in erba all apparenza, degli invidiosi alla sostanza...

Non ho capito perche' devi essere così denigrante del parere degli altri... :rolleyes:

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Taci, disfattista invidioso! :rollin
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda padre g. » dom apr 08, 2018 7:23 am

Brutta cosa il nonnismo.
p.s. :rollin tanto per rendere il messaggio piu` stronzo
o Guzzi o a piedi
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda pablito » dom apr 08, 2018 8:00 am

Evviva la new generation di guzzisti!!! :hehe: :inchino:
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda danieleross » dom apr 08, 2018 8:58 am

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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda mostronovecento » lun apr 09, 2018 2:13 pm

pablito ha scritto:Evviva la new generation di guzzisti!!! :hehe: :inchino:


Perlomeno LORO comprano le Guzzi NUOVE!!!!

Ciauz :rolleyes:
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda VidiV » lun apr 09, 2018 4:13 pm

Secondo l'autorevole Rivista Motociclismo, nel 2015 la Moto Guzzi V7II, segnò un numero di pezzi venduti di 236 unità tra Stone e Special (La versione Racer non è entrata nella Top 100).

L'avvento del cambio a 6 marce ed il nuovo angolo del blocco motore, hanno certamente facilitato la vita alla entry level della casa di Mandello del Lario, che poteva così rispondere alle esigenze di comfort per le persone con altezze maggiori del metro e 80, donando in più una sesta marcia molto utile per gli spostamenti quotidiani, che donavano quel extra di tranquillità al pulsare allegro del bicilindrico a V ad andature costanti.

L'anno dopo, nel 2016, la Moto Guzzi V7II subì una live battuta d'arresto (-25% circa), entrando nella TOP 100 solo con 171 unità vendute occupando il 20° posto in classifica, considerando che non ci sono indicazioni per le versioni Special, Racer e Stornello, rimaste fuori dalla TOP 100.

L'anno successivo, con l'arrivo a listino della V7III il numero di vendite ritorna a valori di circa 265 unità per la sola versione STONE, facendo guadagnare alla V7 il 16° gradino della classifica, e segnando un rispettoso +55% rispetto all'anno precedente (in questa occasione non viene differenziata la versione II dalla III, e nuovamente non si vedono in classifica gli altri allestimenti).

Oggi, nonostante un stop generale delle venditevend mese di Marzo, la V7III ha raggiunto la TOP 10 in classifica ed è salita sullo scalino del 9° posto con 370 unità vendute. E pur vero che la nuova classifica non fa più alcuna distinzione tra le numerose versioni oggi disponibili perla V7III, ovvero le immancabili Stone, Special, Racer, e le sfiziose Anniversario, Carbon, Rough e Milano, e questo può avere influito non poco nel segnare un +35% rispetto al precedente anno.

Certo, le percentuali non saranno propriamente queste, specie perché la mancata unificazione dei modelli negli anni precedenti ha fatto sì che volumi di vendita minori di 30/50 unità non venissero considerati in classifica.

Forza Guzzi, la famiglia dei #v7ers si allarga a ritmi interessanti di anno in anno!

Testo originale: https://cincesway.blogspot.it/2018/04/v ... balta.html


Io sono del parere che la V7 non sta incontrando il limite delle vendite, ma lo sta finalmente infrangendo. Cosa si deve volere di più da una moto con le pretese di una V7? Più elettronica? Per farne cosa, per taggarsi arrivati al bar per farsi vedere fighi su instagram? Che cacchio di "concentrato" tecnologico dovrebbe avere una V7? Ma non scherziamo. La V7 va fin troppo bene con quello che riesce ad offrire oggi: facilità di guida per tutti, motore elastico: STOP.
Tutto il resto sono fronzoli ed orpelli di dubbia utilità.
Ben vengano gli Hipster, modaioli, alternativi, donne e squattrinati se questo serve a portare il marchio alla ribalta. Il resto sono solo "chiacchiere e distintivo".
La velocità non ha mai ucciso nessuno. Fermarsi improvvisamente, si.
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda sricecool » mer apr 11, 2018 9:25 am

LA V7III è una moto ottima che ho avuto (presa nuova e guidata per 5000km) ma ha grossi limiti, per il prezzo che ha da nuova non ha concorrenti dirette, Io ho cambiato perche non mi bastava in nulla dei suoi aspetti : freni, sospensioni e motore ma li sono stato avventato io a pensare che visto le precedenti moto il V7 mi sarebbe potuto piacere, Diciamo che è un ottima prima moto o per chi ritorna in sella dopo tanti anni, cambiare una moto funzionante e magari di classe più alta per il v7 non è cosa da fare , almeno e mio modo di vedere e dopo averlo fatto :celebrate:
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda FlavioT3 » mer apr 11, 2018 9:35 am

ah, ecco, perchè io avevo questo sentore, però non volevo presumere troppo troppo , per cui diciamo che mi sento in fiducia di appoggiare in toto quanto affermato qui sopra :inchino:

dai restiamo altrettanto fiduciosi per la serie v85 II, quella raffreddata ad acqua che presenteranno nel 2025 e che magari comprerò usata, cioè al suo giusto prezzo nel 2030. :rolleyes:
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda TODD » mer apr 11, 2018 10:11 am

sricecool ha scritto:LA V7III è una moto ottima che ho avuto (presa nuova e guidata per 5000km) ma ha grossi limiti, per il prezzo che ha da nuova non ha concorrenti dirette, :


forse ho capito male io cosa intendi, ma per il prezzo ha anche delle concorrenti dirette, ad esempio (per quanto sia leggermente meno vintage) una Xsr700 la porti via sui 7500.
l'anno prossimo cambio moto.....forse......
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda sricecool » mer apr 11, 2018 10:33 am

Vero non avevo valutato la yamaha e la leoncino 500
rimane il fatto che sono moto "Classiche" che non comprerei mai più perchè mi sono reso conto che non fanno per me
La cosa che mi lascia perplesso in questa classifica è Aprilia... la Dorsoduro 900 è molto bella e costa 3000€ in meno che hypermotard 939 e la Tuono 1100 2018 non ha rivali nel settore Naked è sicuramente quella con la componentistica migliore... ma non vendono e a me dispiace perchè sono e rimarrò per sempre un sostenitore aprilia
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda vinbrulè » mer apr 11, 2018 10:43 am

È da anni che Aprilia fa le moto migliori ma nessuno le compra.
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda pablito » mer apr 11, 2018 11:17 am

Ha dimenticato di menzionare la bonneville..."chi e' costui...?.."
Si hai sbagliato genere di moto.
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda Carthago » mer apr 11, 2018 11:20 am

Dico la mia, e non per parlar male di Guzzi, ma per essere obiettivo: per il mio compleanno mi sono regalato il GS, volevo provare e capire perchè è la moto più venduta in Italia, e mi fermo alla nostra nazione.

Più la uso e più mi rendo conto che è una moto eccezionale, sotto tutti i punti di vista: versatile, curvosa, maneggevole, da viaggio, da piega, da sparate, me ne sono accorto domenica in Val Trebbia, mia moglie si è addormentata perchè troppo comoda.

Quello che ripeto e ribadisco a tutti i Guzzisti che mi chiedono il perchè rispondo: nel 2016 ho speso gli stessi soldi per comprare la MGX21, e la BMW li vale tutti, l'altra no.

Mi spiace, e io le Guzzi le ho avute tutte. ( leggere sotto il mio avatar :asd: )

;)

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Adoro la S.C.
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda zanza85 » mer apr 11, 2018 11:20 am

vinbrulè ha scritto:È da anni che Aprilia fa le moto migliori ma nessuno le compra.


Parliamo della rete di assistenza? Che con la moto poi si compra anche il fatto di non doversi fare il segno di croce ogni volta che c'è da fare manutenzione, ordinaria o straordinaria che sia.
E questa è una problematica da cui Guzzi non è stata (e forse in una certa misura a tutt'oggi non è) del tutto esente: non è un mistero che molti di noi si siano fatti nel corso degli anni decine, se non, in qualche caso, centinaia di kilometri per portare le proprie belle dal guru di turno perché è uno degli unici 5/10 in italia che sa sistemare gli antaralli come si deve.
Aprilia in questo senso è messa probabilmente peggio, e non tutti sono disposti a fare più kilometri per il tagliando che per l'uscita della domenica, comprensibilmente.
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda vinbrulè » mer apr 11, 2018 11:44 am

Boh...per me la rete assistenza è il meccanico vicino a casa che aggiusta moto di tutte le marche...mi sono rotto le scatole dei conce ufficiali...
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