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Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda TODD » gio lug 05, 2018 3:51 pm

mauldinamica ha scritto:
In Germania l' approccio all' IDEA di moto è completamente differente, paragonando due mercati con gusti nettamente diversi spiccano le moto che hanno effettivamente bucato lo stereotipo di massa e vendono per il loro "carattere".
AT e R1200 GS.

.


maul, hai da postare la tabella delle immatricolazioni top 100 tedesche? o anche di altri paesi, perchè no, per chi sa dove cercare. mi piacerebbe vedere le differenze con il nostro ,mercato, ora che la stagione è entrata nella fase cruciale per le vendite.
l'anno prossimo cambio moto.....forse......
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda Bibobomio » ven lug 06, 2018 12:01 pm

mauldinamica ha scritto:In Germania l' approccio all' IDEA di moto è completamente differente, paragonando due mercati con gusti nettamente diversi spiccano le moto che hanno effettivamente bucato lo stereotipo di massa e vendono per il loro "carattere".
AT e R1200 GS.

Per il mercato italiano, Piaggio fa bene a allargare la famiglia V7 con una versione a forcelle lunghe, la V85.
Le moto in Italia vanno cosi.
Per il resto del mondo immagino che la V85 seguirà proporzionalmente le vendite locali del V7.


Quoto! Specialmente l’ultima frase.
Speriamo che esca “sana e bella” questa v85; potrebbe rappresentare una offerta attraente non solo per gli appassionati del marchio MG.
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda vinbrulè » ven lug 06, 2018 12:08 pm

I tedeschi e i nordici in generale il culo su un serie piccola non ce lo mettono: Piaggio si è giocata quella fetta di mercato...
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda Bibobomio » ven lug 06, 2018 12:13 pm

:asd: Piaggio si è giocata di tutto e di più...Laverda, Gilera... scherzi a parte, IMO, sanno fare i calcoli meglio di noi, credo.
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda vinbrulè » ven lug 06, 2018 12:23 pm

Sì...è facile campare riempiendo il sud est asiatico di scooter e motorette, ma i motociclisti maturi che vogliono moto mature si rivolgono ad altre marche... ;)
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda Skleros » ven lug 06, 2018 1:12 pm

vinbrulè ha scritto:Sì...è facile campare riempiendo il sud est asiatico di scooter e motorette, ma i motociclisti maturi che vogliono moto mature si rivolgono ad altre marche... ;)

Lungi da me voler contestare ciò che dici però è un dato di fatto che i motociclisti maturi se da un lato è vero che hanno maggiore esperienza e più disponibilità economiche per comprare moto di una certa stazza ed oltre un determinato prezzo, dall'altro è un parco clienti col tempo destinato a ridursi per sopraggiunti limiti di età.
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda mauldinamica » ven lug 06, 2018 1:47 pm

al 31 maggio 2018 in Germania

Modello di moto - pezzi venduti

1 BMW R 1200 GS 4.421
2 Kawasaki Z 900 1.704
3 Yamaha MT-07 1.573
4 Kawasaki Z 650 1.541
5 Honda CRF 1000 AFRICA TWIN 1.338
6 Yamaha MT-09 1.050
7 Honda CMX 500 REBEL 1.001
8 KTM 790 DUKE 881
9 BMW S 1000 XR 854
10 KTM 390 DUKE 796
11 Kawasaki Z 900 RS 796
12 Husqvarna 701 SUPERMOTO 779
13 KTM 1290 SUPERDUKE R 776
14 Suzuki SV 650 756
15 BMW S 1000 R 715
16 KTM 1290 SUPER ADVENTURE 698
17 BMW R 1200 R 695
18 BMW R 1200 RS 668
19 KTM 1290 SUPERDUKE GT 630
20 Kawasaki NINJA 650 613
21 Suzuki GSX-S 750 612
22 Honda CB 500 F 602
23 Honda CB 650 F 593
24 BMW G 310 R 552
25 BMW R NINE T SCRAMBLER 551
26 Honda CBR FIREBLADE 539
27 Yamaha MT-09 TRACER 527
28 BMW F 800 R 526
29 BMW S 1000 RR 512
30 Honda NC 750 X 512
31 Ducati SCRAMBLER 511
32 Kawasaki VULCAN S 502
33 BMW NINE T 495
34 Suzuki DL 650 V-STROM 484
35 KTM 690 DUKE 459
36 Harley-Davidson STREET BOB 445
37 Kawasaki Z 1000 SX 425
38 Ducati PANIGALE V4 SPECIALE 399
39 Yamaha MT-07 TRACER 399
40 Suzuki GSX-S 1000 398
41 Suzuki DL 1000 V-STROM 394
42 Harley-Davidson XL 1200 X 387
43 BMW R 1200 RT 385
44 Harley-Davidson FAT BOB 114 376
45 Yamaha MT-10 366
46 Kawasaki NINJA 400 361
47 BMW G 310 GS 358
48 Harley-Davidson BREAKOUT 114 356
49 Ducati MULTISTRADA 1260 355
50 Triumph STREET TRIPLE 353
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda noise[is]kinky » ven lug 06, 2018 2:16 pm

mauldinamica ha scritto:al 31 maggio 2018 in Germania

Modello di moto - pezzi venduti

1 BMW R 1200 GS 4.421



tedeschi modaioli!
calm down,it's only ones and zeros

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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda vinbrulè » ven lug 06, 2018 2:21 pm

Nazionalisti!
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda zanza85 » ven lug 06, 2018 2:32 pm

noise[is]kinky ha scritto:
mauldinamica ha scritto:al 31 maggio 2018 in Germania

Modello di moto - pezzi venduti

1 BMW R 1200 GS 4.421



tedeschi modaioli!



Non hai resistito eh... :asd: :asd: :asd: :asd:
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda mauldinamica » ven lug 06, 2018 2:44 pm

vinbrulè ha scritto:Nazionalisti!



Tenete ben presente questo giorno.
6 luglio 2018.
Scolpitevi nella memoria il messaggio numero 8852 del nostro maturo amico che guida mature moto.

Vinbrulè ci ha azzeccato!

Appuntamento fra dieci anni.
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda TODD » ven lug 06, 2018 4:20 pm

certo è diversissima dalla nostra classifica, intanto il dominio del Gs è anche più netto che da noi (immagino il primo posto comprenda sia standard che adventure, giusto?), ma poi vedo tante naked e molto lontane dalla parte alta le crossover medie che in italia vanno forte, tipo nc750x e tracer. mi pare vada molto bene ktm, con diverse moto in classifica. e il vintage per ora non mi sembra abbia sfondato molto. e mi pare anche che il grande amore dei tedeschi per le moto italiane sia un ricordo del passato, c'è giusto qualche ducati, ma qua e la. la multistrada va maluccio...
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda vinbrulè » ven lug 06, 2018 4:31 pm

Così a occhio ci sono più maximoto...
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda mikancona » ven lug 06, 2018 5:26 pm

il mercato tedesco è semplicemente più ricco.hanno più soldi in tasca e si levano degli sfizi,d'altronde la moto da loro si usa per tre mesi quindi si comprano moto emozionali,non prendono in consoderazione il vintage ne tanto meno le emozioni che da un v7,poi sempre a piagnucolare col gs,è semplicemente una moto valida altro che moda,e la prima da ventanni!!! se poi uno non ha i soldi per comprarla pazienza,,,,si attatta ad un vecchio cariolo e se lo gustare
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda vinbrulè » ven lug 06, 2018 8:54 pm

Boh...di sicuro la usano più di me... :rollin
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda pablito » sab lug 07, 2018 10:04 am

mikancona ha scritto:il mercato tedesco è semplicemente più ricco.hanno più soldi in tasca e si levano degli sfizi,d'altronde la moto da loro si usa per tre mesi quindi si comprano moto emozionali,non prendono in consoderazione il vintage ne tanto meno le emozioni che da un v7,poi sempre a piagnucolare col gs,è semplicemente una moto valida altro che moda,e la prima da ventanni!!! se poi uno non ha i soldi per comprarla pazienza,,,,si attatta ad un vecchio cariolo e se lo gustare


Sono d' accordo con la tua osservazione. E' un ottima moto. Un mio amico ne ha appena comprata una del 2000 con circa 60.000 ...almeno cosi riporta il contakm...ma va comunque bene. L'ha pagata circa 3000 euro. Tutta accessoriata. Quella con il serbatoio bianco e blu. Pero' da fermo pesa...minkia...
Quindi lodo la ricerca di materiali leggeri che guzzi sta adottando sul nuovo motore della v85 per contenere il piu' possibile il peso.
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda fabiolemans1 » sab lug 07, 2018 11:00 am

pablito ha scritto:. Un mio amico ne ha appena comprata una del 2000 con circa 60.000 ...almeno cosi riporta il contakm...ma va comunque bene. L'ha pagata circa 3000 euro. Tutta accessoriata. Quella con il serbatoio bianco e blu. Pero' da fermo pesa...minkia...
Quindi lodo la ricerca di materiali leggeri che guzzi sta adottando sul nuovo motore della v85 per contenere il piu' possibile il peso.

Nel passaggio dal 1150 al 1200, bmw ha eliminato 50 kg; sono gli spiacevoli effetti collaterali che ti ritrovi quando riprogetti un motore e la moto che ci sta intorno.
Ciò che è mancato alle Guzzi serie grossa.
La v85 è nata partendo da un motore serie piccola, che già è leggero di per sè.
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda vinbrulè » sab lug 07, 2018 11:25 am

Parliamo del GS: un mio amico è appena partito col suo GS del 2013 per il raduno BMW in Baviera. Tutto bene? Non proprio. Il cruscotto segna ruote sgonfie e faro non funzionante. Si ferma a gonfiare le gomme ma la segnalazione rimane. Porta la moto dal meccanico e scopre che è un sensore che fa i capricci. E il faro? Essendo un faro a led c'è una ventolina che lo raffredda!!! E naturalmente la ventolina non funziona e la centralina abbassa la luminosità del faro!!! Vi rendete conto quanta paccottiglia elettronica c' è sulle moto moderne? Basta un sensore ciucco e la vacanza è rovinata!!!
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda pablito » sab lug 07, 2018 12:03 pm

fabiolemans1 ha scritto:
pablito ha scritto:. Un mio amico ne ha appena comprata una del 2000 con circa 60.000 ...almeno cosi riporta il contakm...ma va comunque bene. L'ha pagata circa 3000 euro. Tutta accessoriata. Quella con il serbatoio bianco e blu. Pero' da fermo pesa...minkia...
Quindi lodo la ricerca di materiali leggeri che guzzi sta adottando sul nuovo motore della v85 per contenere il piu' possibile il peso.

Nel passaggio dal 1150 al 1200, bmw ha eliminato 50 kg; sono gli spiacevoli effetti collaterali che ti ritrovi quando riprogetti un motore e la moto che ci sta intorno.
Ciò che è mancato alle Guzzi serie grossa.
La v85 è nata partendo da un motore serie piccola, che già è leggero di per sè.
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda LIRO » sab lug 07, 2018 12:35 pm

vinbrulè ha scritto:Parliamo del GS: un mio amico è appena partito col suo GS del 2013 per il raduno BMW in Baviera. Tutto bene? Non proprio. Il cruscotto segna ruote sgonfie e faro non funzionante. Si ferma a gonfiare le gomme ma la segnalazione rimane. Porta la moto dal meccanico e scopre che è un sensore che fa i capricci. E il faro? Essendo un faro a led c'è una ventolina che lo raffredda!!! E naturalmente la ventolina non funziona e la centralina abbassa la luminosità del faro!!! Vi rendete conto quanta paccottiglia elettronica c' è sulle moto moderne? Basta un sensore ciucco e la vacanza è rovinata!!!


Ti si rompe il sensore pressione olio sulla tua e sei fermo.
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