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Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda Bibobomio » ven gen 10, 2020 6:12 pm

Per la California la penso anch'io così e anche per il V11.

Forse il ragionamento di Cane sulla differenza di prezzo tra V9 e V7 è molto pertinente.
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda Wildmicio » ven gen 10, 2020 6:12 pm

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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda Wildmicio » ven gen 10, 2020 6:16 pm

ma ho mandato 6000 messaggi? non so cosa sia successo, chiedo scusa. :moderator:
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda sevendays » ven gen 10, 2020 7:44 pm

La v7 è anche facile da customizzare, v9 e california mica tanto...
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda Wildmicio » ven gen 10, 2020 8:26 pm

sevendays ha scritto:La v7 è anche facile da customizzare, v9 e california mica tanto...

questo è vero, ci ho sempre pensato anche io, penso sia per via del motore. la struttura a V trasversale non si presta allo stile custom, di certo non quanto al cafè racer, le guzzi in quest'ultimo sono imbattibili. lo so che molti sono stufi di questo stile, io però ho sempre amato quel genere di moto da molto prima che esplodesse la moda, e poi comunque certe realizzazioni sono fantastiche!
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda Goffredo » ven gen 10, 2020 9:45 pm

Wildmicio ha scritto: griso e V11 a parte che sono a parer mio le più belle in assoluto assieme a certi mostri sacri d'epoca.


Lei sì che se ne intende! :ok:

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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda fibbian » ven gen 10, 2020 10:22 pm

Sicuramente la V9 e' una bella moto, anche io non capisco perche' ne vendano poche. L'impressione e' che molti guardino ai "soli" 55CV e a quel punto prendono il V7 visto i 2000 Euro in meno. Da qui sicuramente la scelta di spremere i cavalli sulla V85 a scapito di un po' di coppia in basso sta ripagando.
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda sevendays » ven gen 10, 2020 10:30 pm

Secondo me è il tipo di moto ("enduro" stradale) che è più popolare.
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Re: Mercato top 100. Da gennaio 2008 in poi. Ma la Guzzi...

Messaggioda pablito » sab gen 11, 2020 9:48 am

Sicuramte il segmento custom e' in profonda crisi non ci sono dubbi, e lo e' da anni in modo irreversibile, la custom piu' venduta ha appena superato le 400 unita' in un anno. Numeri sterili.
La V9 non c'e' proprio...e francamente non riesco a spiegarmelo anzi si...
Prima c'era la Nevada che era la classica custom all'Italiana figlia dell'arrangiamento, ovvero un po custom, un po naked, un po cruiser...o la amavi o la odiavi, ma comunque un successone di vendite nel corso degli anni.
Tuttavia non esisteva la nuova V7 "un vero successo nel mondo", con l'ingresso di quest'ultima e con il boom delle naked/vintage che non passano mai di moda, il custom e' andato a farsi benedire...
Io ho una classic, ma se nel 2005 ci fosse stata la v7 avrei comprata questa a occhi chiusi.
Poi e' anche vero che l'enduro e' tornato prepotentemente di moda...e la guzzi e' stata pronta e lungimirante con il V85tt.
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