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Asta di reazione del Carc: a cosa serve e come agisce

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Re: Asta di reazione del Carc: a cosa serve e come agisce

Messaggioda GA60 » mar feb 12, 2019 6:39 pm

La Honda, probabilmente, è riuscita con l'allungamento a riprodurre il movimento dell'asta di reazione.
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Re: Asta di reazione del Carc: a cosa serve e come agisce

Messaggioda Cane » mar feb 12, 2019 6:54 pm

Alla fine penso il cardano disassato non c’incastri nulla col sollevamento, ma sia una necessita’ per mettere un perno passante
sul forcellone visti i 170 CV...

Credo sia difficile rendere sicuro con quella potenza per esempio il forcellone del Cali con quei due soli coni di registrazione ai due lati...

Anche sotto si vede che il pignoncino e’ nella medesima posizione classica degli altri cardani....

Immagine

Dove si trova il giunto all’uscita del cambio secondo me non conta nulla in quanto l’albero e’ snodato all’inizio e alla fine...
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Re: Asta di reazione del Carc: a cosa serve e come agisce

Messaggioda Cane » mar feb 12, 2019 7:02 pm

Sotto al forcellone c'e' una boccola, ma probabilmente e' l'attacco dei leveraggi della progressione...

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Re: Asta di reazione del Carc: a cosa serve e come agisce

Messaggioda GA60 » mar feb 12, 2019 9:03 pm

Non mi pare che la MGS con Big bore o la BB1 o alcune special Daytona da 150 cv abbiano il perno passante.
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Re: Asta di reazione del Carc: a cosa serve e come agisce

Messaggioda Cane » mar feb 12, 2019 9:10 pm

GA60 ha scritto:Non mi pare che la MGS con Big bore o la BB1 o alcune special Daytona da 150 cv abbiano il perno passante.

E' solo una ipotesi mia...

Ma forse anche dei jap... :-)

Comunque che col perno passante sia piu' robusto non ci sono dubbi....

E comunque le elaborazioni guzzi estreme sono una cosa, una moto di serie un'altra...
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