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RoadRace. E' morto William Dunlop

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: RoadRace. Tourist Trophy 2013

Messaggioda StefanoM » mar mag 28, 2013 9:10 pm

cribbio...
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Re: RoadRace. Tourist Trophy 2013

Messaggioda tacchinobicilindrico » ven giu 07, 2013 8:26 pm

si è "finalmente"conclusa questa edizione del TT,iniziata nel peggiore dei modi con la morte di Matsushita e il maltempo che ha condizionato l'inizio delle prove e delle competizioni ..

una volta ritrovate le migliori condizioni per scendere in strada,e nonostante l'impressione che ci fosse una macumba in corso quando a causa dell'incendio di una casa,evento totalmente estraneo alle competizioni,ma in corso in prossimità di un passaggio a Kirk Michael,è stata data la red flag durante la Supersport,anche questa edizione va in archivio,e ci va con il sigillo di Michael Dunlop vero protagonista con le quattro vittorie ottenute nelle cinque gare a cui ha partecipato.

Il Senior da poco conclusosi ha visto invece il dominio pressochè totale del Morecambe Missile,un John McGuinness che non poteva lasciare in toto il palco a MickeyD,e che dopo un primo giro in rimonta (nella restart successiva alla red flag dovuta all'incidente di Howarth a Bray Hill,incidente che ha coinvolto una dozzina di spettatori di cui non si hanno notizie certe ma neanche gravi ) ha di fatto dominato la gara,mettendo in bacheca il suo ventesimo Mercurio.

Guy Martin è una volta di più la delusione di stagione,James Hillier si è invece portato a casa il suo primo TT ottenendo la vittoria nella Lightweight,categoria in cui Dunlop non partecipava..

Un saluto particolare a Ian Lougher,che con questa edizione scrive la parola "fine" alla sua lunga carriera sull'Isola di Man.

:ok:
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Re: RoadRace. Tourist Trophy 2013

Messaggioda tacchinobicilindrico » ven giu 07, 2013 10:04 pm

copio e incollo da altro forum,lo screenshot dello status di Mario Donnini su Facebook,che spiega l'accaduto sulla moto di Howarth e lo status degli spettatori coinvolti.

Immagine

e questo è ciò che resta della moto..

Immagine

:shock:
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Re: RoadRace. Tourist Trophy 2013

Messaggioda tacchinobicilindrico » sab nov 16, 2013 5:57 pm

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Re: RoadRace. Tourist Trophy 2013

Messaggioda ilmitico » sab nov 16, 2013 6:42 pm

macao è pazzesco
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Re: RoadRace. Tourist Trophy 2013

Messaggioda nedo » gio apr 10, 2014 8:55 am

ho trovato su facbk un video sul tourist trophy ma non riesco a linkarlo...poi ho visto pure chi lo ha messo on line per primo e sono finito su un blog che secondo me piacerebbe molto a Red 27

lo metto qua per lui

d'altronde questo qui sembra l'alter ego di Red per le macchine che ha
mentre per la professione è più amico mio che suo :lol

ah dimenticavo, non riesco però a trovare quel video...

oddio riguardandolo assomiglia anche un po' al nostro maGneto...



http://www.prinzmarcus-blog.com/
r a m a g u s s i
https://www.youtube.com/watch?v=Qi75P9_lGN0
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Re: RoadRace. Tourist Trophy 2013

Messaggioda Tatuato » lun mag 19, 2014 11:54 am

porca la zozza... incrociamo le dita
http://video.corriere.it/motociclismo-g ... 9ff8c67c6b
spero, anzi magari niente discussioni sul pro e contro queste gare... incrociamo solo le dita...
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Re: RoadRace. Tourist Trophy 2013

Messaggioda Red27 » lun mag 19, 2014 12:11 pm

E' un ragazzo sfortunato.

si è disintegrato sia in piste sicure che al tt, ed ora alla NW200. Ha avuto molti incidenti seri nella sua carriera, l'hanno scorso anche alla 24 di Lemans, dove fu letteralmente stritolato in un groviglio di moto.

E non è stato l'unico incidente del week end, il francese Franck Petricola è caduto a Primrose Hill durante le prove, e si è rotto praticamente tutto il "fratturabile". gambe, braccia, costole, polmoni collassati, trauma cranico con ematoma. ma è fuori pericolo, ed anzi, nella sfiga, è fortunato perchè i medici han gia' detto che sono ferite gravi ma totalmente recuperabili.

si è spetasciato anche Pearson, in repubblica ceca a Horice, per il compionato internazionale di Road Race, l'IRRC.

E vabbè, a tandragee due settimane fa è morto Noel Murphy, un bruttto inizio di stagione.


In ogni caso, i miei 2 cent sulla NW200. ormai, a forza di mettere varianti e cose simili, è stata snaturata. è una corsa di motore su lunghi rettilinei e violente frenate.

al punto che i road racer puri, la chiamano spregiativamente "the big show"

Solo il curvone di station corner, in 6° piena, è rimasto come punto da "vero road racer". Il problema è che ormai è vista come una corsa "piu' sicura" di altre stradali, tanti drittoni con frenatone, e molti pistaioli ci si cimentano, disertando poi il tt o l'ulstergp......tipo alastair seeley, che è il mattatore della gara da anni.

Imho, questa è una pessima cosa, perchè mi pare che in tanti piloti non troppo da strada, approccino questo tracciato come una pista normale.
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Re: RoadRace. Tourist Trophy 2013

Messaggioda totogigi » lun mag 19, 2014 1:26 pm

Red27 ha scritto:Sono iniziate le prime prove del tt...


Grazie Red del resoconto... anche se con un anno di ritardo
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Re: RoadRace. Tourist Trophy 2013

Messaggioda tacchinobicilindrico » mar mag 20, 2014 12:05 am

Tatuato ha scritto: incrociamo solo le dita...


purtroppo non è servito :cry:


http://www.bikeracing.it/road_racing/13 ... lla-nw200/
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Re: RoadRace. Tourist Trophy 2013

Messaggioda Red27 » mar mag 20, 2014 9:13 am

Immagine
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Re: RoadRace. Tourist Trophy 2013

Messaggioda Tatuato » mar mag 20, 2014 10:36 am

tacchinobicilindrico ha scritto:
Tatuato ha scritto: incrociamo solo le dita...

purtroppo non è servito :cry:
http://www.bikeracing.it/road_racing/13 ... lla-nw200/

...
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Re: RoadRace. Tourist Trophy 2013

Messaggioda totogigi » mar mag 20, 2014 11:44 am

fanculo
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Re: RoadRace. Tourist Trophy 2013

Messaggioda Red27 » mar mag 20, 2014 12:25 pm

Simon amava le gare stradali – ha spiegato il padre – e amava gareggiare alla North West 200. È salito in moto per la prima volta a 4 anni ma le prime gare risalgono solo a quando ha compiuto 16 anni. I suoi miglioramenti sono stati continui ed è arrivato a gareggiare per il team Honda TT Legends (il più ambito al Tourist Trophy; ndr). Ci diceva sempre: 'Una volta che hai preso parte a una gara stradale non c’è niente di paragonabile' ". A detta di tutti, amava soprattutto l’atmosfera rilassata che si respira in questo mondo e l’incontro, senza barriere, con i tifosi.


Per quel che vale, questo è il bellissimo ricordo di Mario Donnini

Ho visto per la prima volta correre Simon Andrews nel 2011 su una Bmw, da debuttante all'Isola di Man. Una freccia. Veloce, giovane, bello. Lanciatissimo.
Era così perfetto che non mi sapeva neanche interessante. Aveva una specie di presunto e implacabile destino positivo davanti a sé, pareva uno scontatissimo predestinato alla gloria. Come uno che vedi all'università con 30 di media e già lo immagini insopportabile avvocato di grido.
Poco dopo si devastò a Snetterton in British Superbike, cadendo con Brogan.
Non si fermò. Tornò l'anno dopo al TT, ingaggiato dalla Honda.
Il luminoso destino tornava a splendere. Ma cadde catastroficamente a Les Graham Memorial, sulla Montagna, e si fece male davvero. Uno del team mi disse sottovoce: "Andava troppo forte, ha sbagliato lui".
L'ho visto rientrare tre mesi dopo alla 24 Ore di Le Mans, piangere per il dolore ma con la luce felice di tornare a dare gas, mentre quelli del team lo guardavano con occhi diversi, lo sguardo di quelli che ti vogliono bene ma ormai non puntano più su di te.
L'ho rivisto nel 2013 all'Isola di Man, dirottato in un team satellite della Honda. Non scaricato, ma quasi. Ormai sottotraccia e fuori dal cono di luce dei riflettori buoni.
Lo ricordo la sera nel van di McGuinness, sereno, simpatico e un po' triste. Tatuatissimo, i pantaloncini corti, le tibie orrendamente offese e un ginocchio ricostruito. Non gli ho chiesto niente, per non metterlo nell'imbarazzo di dire che la sua carriera stava prendendo una piega inattesa.
A fine TT 2013 l'ho rivisto a Gatwick, all'aeroporto. Mi camminava davanti nei lunghi corridoi, zoppicando, e quando poteva si lasciava trasportare dai nastri. Gli sono rimasto dietro e non l'ho superato, perché mi faceva tenerezza.
Tempo tre mesi e un'altra apocalisse, a Le Mans. Simon tutto rotto di nuovo. Distrutto. Tritato. Pensavo abbandonasse. Invece no. Rieccolo. Macao, poi la North West. Indistruttibile, ancora velocissimo, anche più di prima. Rinato contro ogni logica.
Poi è finita così.
Mi vengono in mente le parole del film l'Ultimo Samurai: «Io penso che un uomo fa ciò che può finché il suo destino non si rivela».
All'inizio non avevo capito niente su Simon Andrews. Non era un predestinato alla gloria, un perfettino. No. Era qualcosa d'assai diverso, molto meno o forse infinitamente di più: Simon Andrews era uno con le palle.
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Re: RoadRace. Tourist Trophy 2013

Messaggioda totogigi » mar mag 20, 2014 3:29 pm

Dove li sgami i suoi commenti? Donnini scrive un gran bene
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Re: RoadRace. Tourist Trophy 2013

Messaggioda Red27 » mar mag 20, 2014 3:37 pm

totogigi ha scritto:Dove li sgami i suoi commenti? Donnini scrive un gran bene


faccialibro. qualche buon motivo per esserci, c'è :ok:
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Re: RoadRace. Tourist Trophy 2014

Messaggioda apemaia » mar mag 20, 2014 9:27 pm

Che triste notizia. :-(
Su Virgilio c'è la foto sequenza dell'incidente ma non ho il coraggio di guardarla, mi basta leggere la notizia per stare male.
Ci sono stata alla NW 200, quell'anno che morì Dunlop, terribile e affascinante nello stesso tempo assistere a quel genere di gare.
E' morto facendo ciò che amava di più, cioè correre e nient'altro conta.
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Re: RoadRace. Tourist Trophy 2014

Messaggioda Red27 » mer mag 21, 2014 8:34 am

Se sei impressionabile, non guardarla, è un brutto vedere :crying:
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Re: RoadRace. Tourist Trophy 2014

Messaggioda Tatuato » mer mag 21, 2014 10:04 am

Red27 ha scritto:Se sei impressionabile, non guardarla, è un brutto vedere :crying:

il filmato ha impressionato anche me
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Re: RoadRace. Tourist Trophy 2014

Messaggioda tacchinobicilindrico » gio mag 22, 2014 12:09 pm

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