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Batteria gel, acido, litio

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Batteria gel, acido, litio

Messaggioda martille » lun mag 18, 2009 9:13 pm

Scrivo sperando che la cosa vi possa essere utile.
Ho trovato qui un rivenditore che mi ha dato una batteria al gel della fiamm per soli 60 euro. Bella, piccola e leggera, mi è avanzato anche lo spazio per ricavare una cassettina dove riporre degli attrezzi.Praticamente sono batterie che nascono per altri scopi ma che alla fine differiscono da quelle vendute per le moto per la sola marcatura. La batteria è una fiamm, montata sotto la moto fa girare benissimo il motorino (nonostante la scritta dica 18 ampere). E' stata montata pure sotto un griso e sotto una mucca 1200 GS, riuscendo tranquillamente in entrambi i casi a fare il suo dovere.
Se vi interessa contattare questo signore fatemelo sapere e sarà un piacere fornirvi il recapito.
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Re: Batteria al gel

Messaggioda max67 » lun mag 18, 2009 9:22 pm

anche se ha solo 18 ah avrà sicuramente uno spunto decisamente superiore alle batterie normali, quindi va meglio, per me puoi tranquillamente mettere sul sito il nome.
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Re: Batteria al gel

Messaggioda Arkimede » lun mag 18, 2009 9:31 pm

martille ha scritto:Scrivo sperando che la cosa vi possa essere utile.
Ho trovato qui un rivenditore che mi ha dato una batteria al gel della fiamm per soli 60 euro. Bella, piccola e leggera, mi è avanzato anche lo spazio per ricavare una cassettina dove riporre degli attrezzi.Praticamente sono batterie che nascono per altri scopi ma che alla fine differiscono da quelle vendute per le moto per la sola marcatura. La batteria è una fiamm, montata sotto la moto fa girare benissimo il motorino (nonostante la scritta dica 18 ampere). E' stata montata pure sotto un griso e sotto una mucca 1200 GS, riuscendo tranquillamente in entrambi i casi a fare il suo dovere.
Se vi interessa contattare questo signore fatemelo sapere e sarà un piacere fornirvi il recapito.


...le batterie al gel non gradiscono le vibrazioni per questo sono dette in gergo "stazionarie" o anche dette "a ricombinazione di ossigeno"
...le batterie al gel non sono adatte agli spunti di avviamento di un motore ma usate per gruppi di continuità
...le batterie al gel non gradiscono variazioni di temperatura ma lavorano in modo ottimale nel range +10 a +30 gradi C (cioè in ambienti condizionati), hanno bisogno di ventilazione e raffreddamento
...le batterie al gel hanno bisogno di una tensione minima di mantenimento pena la loro inutilizzabilità nel tempo
...le batterie al gel hanno il separatore in PVC e non in PE, quindi non sono adatte a cicli di carica/scarica repentini come le Pb/acido


ciao, spero di essere stato di aiuto ;)
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Re: Batteria al gel

Messaggioda max67 » lun mag 18, 2009 9:43 pm

scusa ma molte moto hanno batterie al gel....la Transalp ad esempio la monta di serie ;)
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Re: Batteria al gel

Messaggioda Arkimede » lun mag 18, 2009 9:57 pm

max67 ha scritto:scusa ma molte moto hanno batterie al gel....la Transalp ad esempio la monta di serie ;)






...non è proprio così semplice, spesso si utilizzano termini non appropriati a scopo commerciale, comunque Fiamm non produce batterie al gel per auto/moto trazione, quindi si tratta di un atro prodotto.

Alcune case produttrici di batterie hanno iniziato ad integrare le caratteristiche dell'elettrolita "gel" a quelle comunemente comosciute piombo/acido per trazione e producono batterie cosidette heavy duty per applicazioni alta trazione o da imbarcazioni, altri producono batterie con questa tecnologia per le golfcart (macchinine per i campi da golf).... ma è tutta n'altra cosa ;)

...alcuni chiamano gel le batterie a "carica secca" :!: :rolleyes:
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Re: Batteria al gel

Messaggioda max67 » lun mag 18, 2009 10:18 pm

Arkimede ha scritto:...non è proprio così semplice, spesso si utilizzano termini non appropriati a scopo commerciale, comunque Fiamm non produce batterie al gel per auto/moto trazione, quindi si tratta di un atro prodotto.

Alcune case produttrici di batterie hanno iniziato ad integrare le caratteristiche dell'elettrolita "gel" a quelle comunemente comosciute piombo/acido per trazione e producono batterie cosidette heavy duty per applicazioni alta trazione o da imbarcazioni, altri producono batterie con questa tecnologia per le golfcart (macchinine per i campi da golf).... ma è tutta n'altra cosa ;)

...alcuni chiamano gel le batterie a "carica secca" :!: :rolleyes:


grande Arkimede! io non ne so una cippa di batterie, maaaaaaaa senti un pò e le spark? eccezionali sono eccezionali, ma che batterie sono?
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Re: Batteria al gel

Messaggioda Arkimede » lun mag 18, 2009 11:42 pm

max67 ha scritto:
Arkimede ha scritto:...non è proprio così semplice, spesso si utilizzano termini non appropriati a scopo commerciale, comunque Fiamm non produce batterie al gel per auto/moto trazione, quindi si tratta di un atro prodotto.

Alcune case produttrici di batterie hanno iniziato ad integrare le caratteristiche dell'elettrolita "gel" a quelle comunemente comosciute piombo/acido per trazione e producono batterie cosidette heavy duty per applicazioni alta trazione o da imbarcazioni, altri producono batterie con questa tecnologia per le golfcart (macchinine per i campi da golf).... ma è tutta n'altra cosa ;)

...alcuni chiamano gel le batterie a "carica secca" :!: :rolleyes:


grande Arkimede! io non ne so una cippa di batterie, maaaaaaaa senti un pò e le spark? eccezionali sono eccezionali, ma che batterie sono?



...guarda il mondo delle batterie e uguale al mondo delle "battone" cominciano tutte e due per batt... :lol

giusto perchè le hai citate (e la gente si eccita quando sente questi nomi esotici) le Spark in Italia sono commercializzate dalla HESA o meglio la Hesa le importava dagli USA comprandole dalla Hawker Energy oggi meglio conosciuta nell'ambiente con il nome di EnerSys (http://www.enersysinc.com/) che manco a farlo apposta diversi anni fà ha acquisito l'italiana Fiamm unificando le produzioni...

Quindi accattatevi le FIAMM che sò buone, sò ne meglio ne peggio delle Spark, anzi sò proprio uguali.... e forse almeno hanno la bandiera italiana sul coperchio (forse) :lol
...e dentro c'hanno il separatore che produce la mia ditta.... ;)
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Messaggioda martille » mar mag 19, 2009 8:09 am

la batteria in questione è venduta per altro uso. La mia non è la prima moto dove viene montata e per questo ho provato e .......... me piace !!!
appena posso vi posto una foto se vi interessa.
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Messaggioda Tatuato » mar mag 19, 2009 8:39 am

Io uso batterie al gel sul SPII da 10 anni le pago dalle 50 alle 70 euri... a secondo della marca... ma sono per moto... sono più piccole... mai avuto problemi... da quando poi ho montato il motorino del V11 ancora mejo... per un periodo ho montato anche una batteria da gruppo di continuità... mi è durata una settimana poi è morta :lol ... ma io le prove le devo fà :lol
L'unica cosa che non mi è piaciuta della batteria al gel che una volta che te se scarica completamente cor cavolo che la ricarichi
Andrea. La vita è varia e molteplice. Il piacere e' piacere, da dove arriva, arriva.
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Messaggioda martille » mar mag 19, 2009 9:09 am

Tatuato ha scritto:Io uso batterie al gel sul SPII da 10 anni le pago dalle 50 alle 70 euri... a secondo della marca... ma sono per moto... sono più piccole... mai avuto problemi... da quando poi ho montato il motorino del V11 ancora mejo... per un periodo ho montato anche una batteria da gruppo di continuità... mi è durata una settimana poi è morta :lol ... ma io le prove le devo fà :lol
L'unica cosa che non mi è piaciuta della batteria al gel che una volta che te se scarica completamente cor cavolo che la ricarichi


Ecco, questo è importante da sapersi
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Messaggioda Dogwalker » mar mag 19, 2009 10:27 am

martille ha scritto:la batteria in questione è venduta per altro uso. La mia non è la prima moto dove viene montata e per questo ho provato e .......... me piace !!!
appena posso vi posto una foto se vi interessa.

Posta, posta.

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Re: Batteria al gel

Messaggioda max67 » mar mag 19, 2009 2:36 pm

Arkimede ha scritto:
Quindi accattatevi le FIAMM che sò buone, sò ne meglio ne peggio delle Spark, anzi sò proprio uguali.... e forse almeno hanno la bandiera italiana sul coperchio (forse) :lol
...e dentro c'hanno il separatore che produce la mia ditta.... ;)


questa non la sapevo, allora seguirò il tuo consiglio per la batteria! grazie :D
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Messaggioda marzejo » mar mag 19, 2009 6:29 pm

ho comprato una batteria la geòl della FIAMM proprio 3 settimane fa.
di 18 ampere e 500 di spunto.
per ora tutto ok.
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Messaggioda Arkimede » mar mag 19, 2009 10:43 pm

marzejo ha scritto:ho comprato una batteria la geòl della FIAMM proprio 3 settimane fa.
di 18 ampere e 500 di spunto.
per ora tutto ok.


...mi dici il modello esatto? oppure posti una bella foto?
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Messaggioda max67 » mer mag 20, 2009 8:47 am

marzejo ha scritto:ho comprato una batteria la geòl della FIAMM proprio 3 settimane fa.
di 18 ampere e 500 di spunto.
per ora tutto ok.


alla faccia dello spunto, ottima, quanto l'hai pagata? e dove l'hai presa? modello esatto?
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Messaggioda martille » mer mag 20, 2009 8:51 am

sabato vi metto le foto della mia
Lo spunto non c'è scritto perchè nasce per altri scopi, ma ..... cacchio la moto è senza serbatoio, ci sono solo i fumi nei carburatori ed è andata in moto per un attimo
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Messaggioda SStartaruga » mer mag 20, 2009 9:17 am

beh (non riesco a tratenere la cazzata) con al batteria al gel si hanno sempre i capelli in ordine

:wc:
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Messaggioda max67 » mer mag 20, 2009 9:20 am

SStartaruga ha scritto:beh (non riesco a trattenere la cazzata) con la batteria al gel si hanno sempre i capelli in ordine

:wc:


:lol :lol :lol :b
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Messaggioda mdanè » mer mag 20, 2009 9:32 am

Insomma al posto della Spark quindi va bene una FIAMM, e costa la metà? :rolleyes:
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Messaggioda martille » mer mag 20, 2009 10:25 am

non so quanto costa la spark, io la fiamm l'ho pagata 60 euro.
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