Batteria gel, acido, litio
Batteria gel, acido, litio
Scrivo sperando che la cosa vi possa essere utile.
Ho trovato qui un rivenditore che mi ha dato una batteria al gel della fiamm per soli 60 euro. Bella, piccola e leggera, mi è avanzato anche lo spazio per ricavare una cassettina dove riporre degli attrezzi.Praticamente sono batterie che nascono per altri scopi ma che alla fine differiscono da quelle vendute per le moto per la sola marcatura. La batteria è una fiamm, montata sotto la moto fa girare benissimo il motorino (nonostante la scritta dica 18 ampere). E' stata montata pure sotto un griso e sotto una mucca 1200 GS, riuscendo tranquillamente in entrambi i casi a fare il suo dovere.
Se vi interessa contattare questo signore fatemelo sapere e sarà un piacere fornirvi il recapito.
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Re: Batteria al gel
anche se ha solo 18 ah avrà sicuramente uno spunto decisamente superiore alle batterie normali, quindi va meglio, per me puoi tranquillamente mettere sul sito il nome.
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Re: Batteria al gel
...le batterie al gel non gradiscono le vibrazioni per questo sono dette in gergo "stazionarie" o anche dette "a ricombinazione di ossigeno"martille ha scritto:Scrivo sperando che la cosa vi possa essere utile.
Ho trovato qui un rivenditore che mi ha dato una batteria al gel della fiamm per soli 60 euro. Bella, piccola e leggera, mi è avanzato anche lo spazio per ricavare una cassettina dove riporre degli attrezzi.Praticamente sono batterie che nascono per altri scopi ma che alla fine differiscono da quelle vendute per le moto per la sola marcatura. La batteria è una fiamm, montata sotto la moto fa girare benissimo il motorino (nonostante la scritta dica 18 ampere). E' stata montata pure sotto un griso e sotto una mucca 1200 GS, riuscendo tranquillamente in entrambi i casi a fare il suo dovere.
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...le batterie al gel non sono adatte agli spunti di avviamento di un motore ma usate per gruppi di continuità
...le batterie al gel non gradiscono variazioni di temperatura ma lavorano in modo ottimale nel range +10 a +30 gradi C (cioè in ambienti condizionati), hanno bisogno di ventilazione e raffreddamento
...le batterie al gel hanno bisogno di una tensione minima di mantenimento pena la loro inutilizzabilità nel tempo
...le batterie al gel hanno il separatore in PVC e non in PE, quindi non sono adatte a cicli di carica/scarica repentini come le Pb/acido
ciao, spero di essere stato di aiuto
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Re: Batteria al gel
scusa ma molte moto hanno batterie al gel....la Transalp ad esempio la monta di serie
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Re: Batteria al gel
max67 ha scritto:scusa ma molte moto hanno batterie al gel....la Transalp ad esempio la monta di serie
...non è proprio così semplice, spesso si utilizzano termini non appropriati a scopo commerciale, comunque Fiamm non produce batterie al gel per auto/moto trazione, quindi si tratta di un atro prodotto.
Alcune case produttrici di batterie hanno iniziato ad integrare le caratteristiche dell'elettrolita "gel" a quelle comunemente comosciute piombo/acido per trazione e producono batterie cosidette heavy duty per applicazioni alta trazione o da imbarcazioni, altri producono batterie con questa tecnologia per le golfcart (macchinine per i campi da golf).... ma è tutta n'altra cosa
...alcuni chiamano gel le batterie a "carica secca"
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Re: Batteria al gel
grande Arkimede! io non ne so una cippa di batterie, maaaaaaaa senti un pò e le spark? eccezionali sono eccezionali, ma che batterie sono?Arkimede ha scritto: ...non è proprio così semplice, spesso si utilizzano termini non appropriati a scopo commerciale, comunque Fiamm non produce batterie al gel per auto/moto trazione, quindi si tratta di un atro prodotto.
Alcune case produttrici di batterie hanno iniziato ad integrare le caratteristiche dell'elettrolita "gel" a quelle comunemente comosciute piombo/acido per trazione e producono batterie cosidette heavy duty per applicazioni alta trazione o da imbarcazioni, altri producono batterie con questa tecnologia per le golfcart (macchinine per i campi da golf).... ma è tutta n'altra cosa
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Re: Batteria al gel
max67 ha scritto:grande Arkimede! io non ne so una cippa di batterie, maaaaaaaa senti un pò e le spark? eccezionali sono eccezionali, ma che batterie sono?Arkimede ha scritto: ...non è proprio così semplice, spesso si utilizzano termini non appropriati a scopo commerciale, comunque Fiamm non produce batterie al gel per auto/moto trazione, quindi si tratta di un atro prodotto.
Alcune case produttrici di batterie hanno iniziato ad integrare le caratteristiche dell'elettrolita "gel" a quelle comunemente comosciute piombo/acido per trazione e producono batterie cosidette heavy duty per applicazioni alta trazione o da imbarcazioni, altri producono batterie con questa tecnologia per le golfcart (macchinine per i campi da golf).... ma è tutta n'altra cosa
...alcuni chiamano gel le batterie a "carica secca"
...guarda il mondo delle batterie e uguale al mondo delle "battone" cominciano tutte e due per batt...
giusto perchè le hai citate (e la gente si eccita quando sente questi nomi esotici) le Spark in Italia sono commercializzate dalla HESA o meglio la Hesa le importava dagli USA comprandole dalla Hawker Energy oggi meglio conosciuta nell'ambiente con il nome di EnerSys (http://www.enersysinc.com/) che manco a farlo apposta diversi anni fà ha acquisito l'italiana Fiamm unificando le produzioni...
Quindi accattatevi le FIAMM che sò buone, sò ne meglio ne peggio delle Spark, anzi sò proprio uguali.... e forse almeno hanno la bandiera italiana sul coperchio (forse)
...e dentro c'hanno il separatore che produce la mia ditta....
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Io uso batterie al gel sul SPII da 10 anni le pago dalle 50 alle 70 euri... a secondo della marca... ma sono per moto... sono più piccole... mai avuto problemi... da quando poi ho montato il motorino del V11 ancora mejo... per un periodo ho montato anche una batteria da gruppo di continuità... mi è durata una settimana poi è morta ... ma io le prove le devo fà
L'unica cosa che non mi è piaciuta della batteria al gel che una volta che te se scarica completamente cor cavolo che la ricarichi
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[size=75]Andrea. La vita è varia e molteplice. Il piacere e' piacere, da dove arriva, arriva.[/size]
Ecco, questo è importante da sapersiTatuato ha scritto:Io uso batterie al gel sul SPII da 10 anni le pago dalle 50 alle 70 euri... a secondo della marca... ma sono per moto... sono più piccole... mai avuto problemi... da quando poi ho montato il motorino del V11 ancora mejo... per un periodo ho montato anche una batteria da gruppo di continuità... mi è durata una settimana poi è morta ... ma io le prove le devo fà
L'unica cosa che non mi è piaciuta della batteria al gel che una volta che te se scarica completamente cor cavolo che la ricarichi
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Re: Batteria al gel
questa non la sapevo, allora seguirò il tuo consiglio per la batteria! grazieArkimede ha scritto:
Quindi accattatevi le FIAMM che sò buone, sò ne meglio ne peggio delle Spark, anzi sò proprio uguali.... e forse almeno hanno la bandiera italiana sul coperchio (forse)
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