Batteria gel, acido, litio

[Elk]

Si io sto parlando del rubinetto benzina della mia Kawasaki W650, comunque penso siano tutti uguali
ed anno tre posizioni con relativa sigla, alimentazione"non ricordo la sigla" , riserva "RES" e poi svuotamento "PRI" rubinetto dritto
molto pericoloso viaggiare in questo modo si rimane senza benzina senza preavviso

@ cane vedo ora le foto hai ricavato un bel vano grazie alla batteria al litio

No che non sono tutti uguali... Se hai due rubinetti può essere solo aperto chiuso, con la riserva che la fai tenendo uno dei due chiuso. Se hai il galleggiante con spia riserva potrebbe essere anche lì aperto'chiuso e stop o addirittura nelle più recenti il rubinetto non c'è proprio da toccarlo perché elettrico.
Il pri, comunque non l'avevo mai sentito...

[nonnomario]

Boh, sempre saputo che i rubinetti benzina a tre posizioni sono: chiuso, aperto, riserva.
In pratica il rubinetto è formato da un tubetto (circa 5-6 cm) con due fori, uno in cima che risulta aperto con posizione rubinetto "aperto" e quello alla base risulta aperto in posizione "riserva".

[nonnomario]

Error...

[cornagera56]

Con una foto è tutto più chiaro,come si vede il rubinetto è posto su "PRI "svuotamento" praticamente bypassa la valvola a membrana e molla
del rubinetto benzina(se tolgo il tubo in gomma che alimenta i carburatori esce benzina) la levetta in posizione "0N" alimentazione quando
la benzina non pesca più dal tubetto più alto si passa in "RES" riserva tubo più basso, in queste modalità staccando il tubo che alimenta i
carburatori esce benzina solo con motore acceso per la depressione dei carburatori che apre la valvola a membrana del rubinetto.
Mi sembra di aver detto tutto senza troppo incasinarmi

[nonnomario]

naaaa, troppo moderno per me.

[cornagera56]

Come detto mi son fatto il regalo di Natale una bella batteria al litio, le foto sotto valgono più di ogni parola la differenza in peso è enorme
Penso sia uno dei modi più economici per togliere peso alla propria moto, con questi kg3,600 in - con i precedenti kg 9,960 tolti arrivo
a ben kg 13,560,non male per migliorare la dinamica della moto, la riduzione del peso paga sempre
Non abbuffatevi nelle festività

[cornagera56]

Questo è un lavoretto per migliorare lo stivaggio del sotto sella già buono d'origine, togliendo la vaschetta che funge da porta documenti
e fermo batteria ho tolto gr240 ed ho recuperato un pò di profondità, coperto con foglio in alluminio industriale, in questo modo ci metto
il completo pioggia, il kit tubelles riparazione forature ed alcune chiavi.
La borsa serbatoio che non manca mai preferisco tenerla vuota e pronta per le formagelle di malga delle Valli della Bergamasca

[sevendays]

Ma è un foglio di alluminio vicino alla batteria?

⚡ ⚡

[cornagera56]

Ma è un foglio di alluminio vicino alla batteria?

⚡ ⚡

SI

[Cane]

Ma è un foglio di alluminio vicino alla batteria?

⚡ ⚡

SI

Non succederà mai nulla ma non e' il materiale piu' adatto...

Io sul Cali (ma lo spazio e' parecchio piu' grande) ci ho messo un contenitore in plastica.

Ma lo spazio disponibile prosegue sopra la batteria? (dall'alto non si capisce bene)

[cornagera56]

Ma è un foglio di alluminio vicino alla batteria?
⚡ ⚡

SI

Non succederà mai nulla ma non e' il materiale piu' adatto...
Io sul Cali (ma lo spazio e' parecchio piu' grande) ci ho messo un contenitore in plastica.
Ma lo spazio disponibile prosegue sopra la batteria? (dall'alto non si capisce bene)

Questa soluzione la uso già da un pò,con il foglio in alluminio bello spesso(si usa per isolare tubi con passaggio olio o vapore,alta temperatura)
separavo dai cavi elettrici e tubo benzina, essendo modellabile gli ho dato la forma del vano, in questo modo isolo il Kit pioggia
in materiale sintetico infiammabile.

Il vano guadagna un po di profondità verso il motore ed in lunghezza verso il serbatoio, la batteria rimane libera ed esposta come in foto.
Per tenere ferma la batteria essendo più piccola ho spessorato il vano con poliuterano espanso adesivo che danno con la batteria,
ed un pezzo è incollato sotto la sella in corrispondenza della batteria per evitare sobbalzi,questi spessori assorbono le vibrazioni.

Poi se il foglio in alluminio non è indicato vedrò di cambiarlo,con cosa? della buona gomma magari nera che da un pò di ordine al vano

[fabiolemans1]

Io e la mia skyritch ad aprile festeggeremo l' 8° anniversario
da quando siamo in emergenza pandemica, la moto non è stata praticamente usata, ignorata e senza assicurazione tutta l'estate, poi usata due volte ad ottobre per un breve giro; infine, ferma da quando c'è stata l'ulteriore stretta agli spostamenti (e io mi sono fatto quasi un mese di quarantena tra dicembre e gennaio).
ieri, finalmente libero e con attestazione di negatività, sono sceso in garage, ho ciccato sul pulsantino del charge-test della batteria, e tre luminosissimi led mi hanno salutato dopo una separazione così lunga: carica piena e pronta a rombare (chissà quando).
-fabio-

[Pask73]

Avendo la stessa batteria, e moto analoga dal punto di vista elettrico/elettronico, spero di avere li stesso risultato

Pask

[Cane]

Poi se il foglio in alluminio non è indicato vedrò di cambiarlo,con cosa? della buona gomma magari nera che da un pò di ordine al vano

E' inadatto relativamente al fatto che l'alluminio e' un grande conduttore elettrico...
Se per caso ti si scopre il polo positivo potrebbe fare un corto circuito che essendo la batteria al litio potrebbe avere conseguenze...
Ma se ti senti sicuro che l'alluminio non tocchera' mai il polo positivo o parti in tensione lo puoi anche lasciare...

[gabrielebig]

:ok:

Avendo la stessa batteria,

La mia pure comincia ad arrivare ad età importanti, per una batteria, e non mostra il benché minimo segno di cedimento.. Caricata mai. Applausi.

[Cane]

Io non ho mai avuto dubbi sulla sua efficienza e durata.
Ho avuto solo dubbi sulla sua capacita' molto ridotta in caso di situazioni particolari.
Alla fine da qualche mese l'ho messa soprattutto per risparmiare 8 kg rispetto a quella al piombo da 30 Ah.

[nonnomario]

Io non ho mai avuto dubbi sulla sua efficienza e durata.
Ho avuto solo dubbi sulla sua capacita' molto ridotta in caso di situazioni particolari.
Alla fine da qualche mese l'ho messa soprattutto per risparmiare 8 kg rispetto a quella al piombo da 30 Ah.

beh, ne metti due e risolvi i tuoi dubbi.

[cornagera56]

Poi se il foglio in alluminio non è indicato vedrò di cambiarlo,con cosa? della buona gomma magari nera che da un pò di ordine al vano

E' inadatto relativamente al fatto che l'alluminio e' un grande conduttore elettrico...
Se per caso ti si scopre il polo positivo potrebbe fare un corto circuito che essendo la batteria al litio potrebbe avere conseguenze...
Ma se ti senti sicuro che l'alluminio non tocchera' mai il polo positivo o parti in tensione lo puoi anche lasciare...

Grazie
Adesso ci ho messo un foglio in teflon nero sta anche bene da vedere,si usa come isolante per barbecue
resiste alle alte temperature e non dovrebbe essere conduttivo ,spero che anche questa soluzione non dia controindicazioni

[Bombos]

Con una foto è tutto più chiaro,come si vede il rubinetto è posto su "PRI "svuotamento" praticamente bypassa la valvola a membrana e molla
del rubinetto benzina(se tolgo il tubo in gomma che alimenta i carburatori esce benzina) la levetta in posizione "0N" alimentazione quando
la benzina non pesca più dal tubetto più alto si passa in "RES" riserva tubo più basso, in queste modalità staccando il tubo che alimenta i
carburatori esce benzina solo con motore acceso per la depressione dei carburatori che apre la valvola a membrana del rubinetto.
Mi sembra di aver detto tutto senza troppo incasinarmi

I rubinetti col "pri" sono quelli per i carburatori a depressione, si aprono quando il motore inizia a girare, per depressione.

[Bombos]

Anche io sono passato al litio.
Appena arrivata 70 neuri su Amazon
https://www.amazon.it/dp/B082WNHKQF?ref ... b_ap_share
Tra l'altro ora vedo che ne costa tipo 190
È microscopica
Speriamo bene