Ciao a tutti
non partecipo alle vostre conversazioni perche col computer mi impicco da matti, però riesco a leggerevi . E' bello vedere che in questa comunità ci si offre gratuitamente per suggerimenti su restauri per modifiche, per problemi di meccanica, per consigli sull'acquisto di moto e di ricambi. Ci si sente tra amici, che ti dicono spassionatamente come regolarsi nelle situazioni riguardanti le nostre moto. Ecco quindi il mio consiglio per non svenarvi quando avrete bisogno di rifare le teste della vostra V35, 50, 65. A me è capitato di portare alla rettifica due teste di una V35, alla quale ho chiesto di sostituire le valvole, le guide,le molle, e i paraoli delle valvole. Sfortunatamente la rettifica aveva solo due valvole al costo di 40 euro. Stupidamente poi, sono andato dall'unico rivenditote della citta (Roma) che mi ha venduto le altre due al costo di SETTANTAQUATTRO euro, più il resto per un totale di circa 235 euro. Infine al tutto ho dovuto aggiungere il lavoro della rettifica di euro 60. Totale335 euro. Morale della favola: prima di fare un acquisto accendete il pc e fate un ricerca a 360 ( da stucchi ho visto che costano meno) e non fate i pirla come me.

e vabbé... di essere fregati capita un po' a tutti...

Ma soprattutto,era un'intervento indispensabile? Al limite costavano meno 2 teste usate.

Il lavoro andava fatto (io sono il meccanico delle mie moto) perche un cilindro fumava a causa delle valvole che sguazzavano letteralmente nelle guide e quindi trafilava olio. Ora ,praticamente sono tornate nuove di fabbrica e la moto tira che è un piacereanche in salita, specialmente con la modifica dell'accensione (kit di Carlo Petrini ) che ho terminato poco tempo fa.

Sei di Roma...
Non puoi fare il "pirla".

Succede... la prossima volta sai dove chiedere.

chi ti dice che due teste usate siano meno usate di quelle che hai gia?


la mia esperienza: nel 99,99% dei casi sono peggio di quelle che hai gia'.



quindi alla fine spendi pure di piu'.




e non pensate che dato che e' un V35 la manutenzione e la revisione delle teste, del motore, del cambio, dei freni ecc ecc costi poco o nulla.


proprio perche' e' roba vecchia le spese sono MOLTO piu' elevate del valore della moto.




ube

infatti.

Il mio era un discorso ipotetico,visto che non conosco il problema che avevano.
Solitamente basta smerigliare le valvole e cambiare i gommini,a meno che non sia successa qualche "disgrazia" valvole,guide e molle ,normalmente,durano una vita.
Se tutti quei pezzi erano necessariamente da cambiare,si faticava pure a trovarne di peggio di teste.

e invece no.

e' normale che sulle teste del v35 sprofondano le sedi valvole perche' cede il sottile diaframma fra i due condotti.

e' molto piu' frequente di quanto pensate.

le teste si recuperano, ma occorre lavorarle adeguatamente, sostituendo sedi e guide e valvole.

oltre al corteco stelo valvola, ovviamente.


ube