progressi nei veicoli elettrici
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Re: progressi nei veicoli elettrici
Purtroppo però un gruppo di fanatici di droni ha scoperto interi 'giacimenti' di 3 finite...
Musk non ha organizzato trasporto e consegna ai clienti.
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- Athlon
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Re: progressi nei veicoli elettrici
ancora che gira quella bufala , sono i depositi per l'imbarco su nave , non portano le auto quando la nave arriva in porto , le preparano prima che la nave arrivi e apppena la nave e' in porto vengono caricate tutte insiemegiancarloessezeta ha scritto:Purtroppo però un gruppo di fanatici di droni ha scoperto interi 'giacimenti' di 3 finite...
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Re: progressi nei veicoli elettrici
Ho lasciato l'Autobrennero all'uscita di Affi e, subito dopo il casello, ho trovato una piazzolona con ben 16 colonnine di supercharger Tesla.
(Al solito, sulle autostrade italiane non gliele fanno mettere.)
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- giancarloessezeta
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Re: progressi nei veicoli elettrici
Perché i benzinai in autostrada pagano COSPICUE fees alla benemerita...
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- giancarloessezeta
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Re: progressi nei veicoli elettrici
Dallas? Las Vegas? Salt lake city?Athlon ha scritto:ancora che gira quella bufala , sono i depositi per l'imbarco su nave , non portano le auto quando la nave arriva in porto , le preparano prima che la nave arrivi e apppena la nave e' in porto vengono caricate tutte insiemegiancarloessezeta ha scritto:Purtroppo però un gruppo di fanatici di droni ha scoperto interi 'giacimenti' di 3 finite...
Musk non ha organizzato trasporto e consegna ai clienti.
https://www.rivistastudio.com/auto-tesla/
Porti d'imbarco...
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Re: progressi nei veicoli elettrici
Vorrei spendere due parole sulla presunta inadeguatezza della rete di colonnine di ricarica in caso di boom dei veicoli elettrici.
Anche con tempi di ricarica di soli 30-45 minuti, i tempi di attesa alle colonnine sarebbero insostenibili. Però c'é da tener conto anche di un altra cosa, anzi di due: la prima è che i primi acquirenti delle auto elettriche "a prezzi umani" saranno senza dubbio quelli che possiedono una presa di corrente nel parcheggio privato/condominiale.
La seconda cosa è che i prezzi della corrente erogata alle colonnine superveloci saranno almeno due o tre volte superiori a quelli praticati per l'utenza domestica. In questo senso, a meno di non essere dei fessi, la stragrande maggioranza ricorrerà alle colonnine solo in caso di "emergenza" e/o sui lunghi tragitti.
A quanto sopra aggiungerei anche una cosa spesso dimenticata: la batteria in stile power-wall. Si ricarica lentamente quando siete a giro, poi vi spara tutti i Kw quando rientrate, per ricaricare l'auto in 40 minuti.
Chi andrebbe più a ricaricare alle colonnine, allo stesso modo di come oggi si va alla stazione di servizio?
Anche con tempi di ricarica di soli 30-45 minuti, i tempi di attesa alle colonnine sarebbero insostenibili. Però c'é da tener conto anche di un altra cosa, anzi di due: la prima è che i primi acquirenti delle auto elettriche "a prezzi umani" saranno senza dubbio quelli che possiedono una presa di corrente nel parcheggio privato/condominiale.
La seconda cosa è che i prezzi della corrente erogata alle colonnine superveloci saranno almeno due o tre volte superiori a quelli praticati per l'utenza domestica. In questo senso, a meno di non essere dei fessi, la stragrande maggioranza ricorrerà alle colonnine solo in caso di "emergenza" e/o sui lunghi tragitti.
A quanto sopra aggiungerei anche una cosa spesso dimenticata: la batteria in stile power-wall. Si ricarica lentamente quando siete a giro, poi vi spara tutti i Kw quando rientrate, per ricaricare l'auto in 40 minuti.
Chi andrebbe più a ricaricare alle colonnine, allo stesso modo di come oggi si va alla stazione di servizio?
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Re: progressi nei veicoli elettrici
stai parlando delle batterie domestiche di stoccaggio dell'energia, vero ? Si caricano con calma quando si è in giro e poi scaricano l'energia tutta insieme alla batteria dell'auto.
Buona idea. L'avevo proposta tempo fa anche per le stazioni di servizio.
In pratica si tratta di duplicare le batterie di tutte le auto che vanno a rifornirsi in una grossa batteria nella stazione di servizio
Bisogna vedere qual è la corrente massima durante il trasferimento. Comunque sarà almeno quella delle colonnine di ricarica rapida.
Buona idea. L'avevo proposta tempo fa anche per le stazioni di servizio.
In pratica si tratta di duplicare le batterie di tutte le auto che vanno a rifornirsi in una grossa batteria nella stazione di servizio
Bisogna vedere qual è la corrente massima durante il trasferimento. Comunque sarà almeno quella delle colonnine di ricarica rapida.
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Re: progressi nei veicoli elettrici
Per me il powerwall sarebbe (sarà!) la soluzione ottimale; carica di giorno col fotovoltaico, trasferimento di notte quando la corrente sarebbe comunque a pagamento sebbene a tariffa ridotta.
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Re: progressi nei veicoli elettrici
Si, ma servono due batterie, con quello che costano…giancarloessezeta ha scritto:Per me il powerwall sarebbe (sarà!) la soluzione ottimale; carica di giorno col fotovoltaico, trasferimento di notte quando la corrente sarebbe comunque a pagamento sebbene a tariffa ridotta.
Secondo me e' piu' conveniente vendere il fotovoltaico alla rete di giorno e acquistare di notte per la ricarica...
Paolo
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Re: progressi nei veicoli elettrici
Ma la corrente va proprio conservata in una batteria, se bisogna poi scaricarla tutta insieme ?
Sto pensando ai supercapacitori, che forse hanno dimensioni minori.
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Re: progressi nei veicoli elettrici
Smart Desert, una scrambler elettrica USA.
http://www.omnimoto.it/magazine/25375/s ... rica-video
Motore da 3 kW (!), vel. max. 80 km/h, 160 km di autonomia.
Forse, con un motore limitato e fuoristrada, 80 km/h sono accettabili, per andare a fare la spesa al supermercato.
(ma mi chedo: a cosa serve il serbatoio ?)
http://www.omnimoto.it/magazine/25375/s ... rica-video
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Forse, con un motore limitato e fuoristrada, 80 km/h sono accettabili, per andare a fare la spesa al supermercato.
(ma mi chedo: a cosa serve il serbatoio ?)
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Re: progressi nei veicoli elettrici
Ma vi siete accorti che si parla solo di autonomia?
Mi viene in mente quello con l'HD 883 (mi pare 7 litri) che protestava con Motociclismo perché sull'autostrada era rimasto a piedi dopo 120 km...
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Paolo
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Re: progressi nei veicoli elettrici
Beh, con il Tango (6 litri dichiarati, ma devi essere bravo bravo a riempire senza schizzare, e dopo 4.5 sei già in riserva) ho spinto alcune volte... Ha di buono che il manubrio alto e largo e il peso piuma te lo fanno portare come una bici.
Per questo giravo con le borse e la tanichetta da 3 litri.
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Re: progressi nei veicoli elettrici
Si, la powerwall ricarica anche a 18kwh. Il vero problema è che costano un botto. Non so se ho letto bene, ma sul forum tesla si parla di prezzi tra i 5.000 ed i 7000 dollari. Il che vuol dire che il punto di pareggio è un miraggio lontano nel tempo.Gatto del Cheshire ha scritto:Bisogna vedere qual è la corrente massima durante il trasferimento. Comunque sarà almeno quella delle colonnine di ricarica rapida.
Se simili aggeggi costassero sui 1.000-1.500 Euro allora se ne potrebbe parlare.
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Re: progressi nei veicoli elettrici
La Vespa Elettrica è in vendita e costa 6.390 euro
In primavera arriva anche la versione X che ha 200 km di autonomia grazie a un piccolo “range extender” a benzina
In primavera arriva anche la versione X che ha 200 km di autonomia grazie a un piccolo “range extender” a benzina
Paolo
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Re: progressi nei veicoli elettrici
Se ci montano il V85 la compro!
Scherzi a parte, è interessante. Anche perchè Peugeot lancerà a breve il suo tre ruote tutto elettrico E-metropolis:
http://www.inmoto.it/news/news/2018/10/ ... etropolis/
Piaggio deve accelerare decisamente sull'elettrico, altrimenti rimarrà al palo.
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Re: progressi nei veicoli elettrici
Concordo...gimpo ha scritto:Piaggio deve accelerare decisamente sull'elettrico, altrimenti rimarrà al palo.
Anche perche' (secondo me) gli scooter si fregano delle colonnine e sono i mezzi elettrici piu' "pronti". Non e' che ci devi andare in
giro per l'italia o l'europa, e la sera attacchi la spina in garage...
Paolo