progressi nei veicoli elettrici

[gimpo]

Tanto per alleggerire il tema....

[Gatto del Cheshire]

La Vespa Elettrica è in vendita e costa 6.390 euro
In primavera arriva anche la versione X che ha 200 km di autonomia grazie a un piccolo “range extender” a benzina

Adesso lo chiamano range extender, ma è una piccola centrale elettrica, con i rendimenti scarsi di una centrale di quella potenza. Allora addio i vantaggi della trazione elettrica.
(anche se per le auto ne sono un sostenitore, perchè la presenza di una batteria tampone permette una gestione ottimale della trazione sulle 4 ruote e permette il recupero dell'energia in frenata, oltre ad allungare l'autonomia a quella di un'auto a benzina). Ma per uno scooter un range extender è ridicolo. Quello che si guadagna sul peso della batteria si perde con il peso del motore.

[Cane]

Ha uno scooter bastano e avanzano 100/150 km di autonomia con sola batteria senza complicazioni, e ricarica alla spina a casa...

Possiamo escludere solo i maxi scooter che hanno velleita' di turismo...

[gabrielebig]

Concordo. In nome della leggerezza si potrebbe anche poterla ridurre al minimo indispensabile per l'utente. Se ci faccio 20km al giorno, quel peso mi dovrei portare dietro e lasciare il resto a casa (o non comprarlo proprio!)

[Cane]

Vendite 2018 in italia:

Auto ibride 6,2% e auto elettriche 0,4%

Secondo me le ibride prevalgono sulle elettriche perche' non hanno vincoli di autonomia o ricarica…
Ma una volta che le elettriche avranno autonomia e facilita' di ricarica la situazione si invertirà...

[mauldinamica]

Io abito a Cecina, dove ho la supercharge piu' vicina?

No, sono nato libero e non voglio essere schiavo di nessuno, neppure dell'autonomia di una vettura e di andare a cercare con
le mappe dove posso ricaricarla...

Era il 1 settembre 2017

E' passato solamente un anno, poco più di 365 giorni, ma Cane mostra una LIEVE crepa POSSIBILISTA sull' elettrico.

C'è speranza per l'Italia.
Non è più un paese per vecchi.

[Athlon]

Io abito a Cecina, dove ho la supercharge piu' vicina?

No, sono nato libero e non voglio essere schiavo di nessuno, neppure dell'autonomia di una vettura e di andare a cercare con
le mappe dove posso ricaricarla...

Era il 1 settembre 2017

E' passato solamente un anno, poco più di 365 giorni, ma Cane mostra una LIEVE crepa POSSIBILISTA sull' elettrico.

C'è speranza per l'Italia.
Non è più un paese per vecchi.

[Cane]

Ricordo comunque che nel 2018 in italia siamo allo 0,4%...

Sempre pensato che l'auto elettrica prendesse piede...

Ho sempre detto che "ADESSO" non comprerei una elettrica per le limitazioni evidenti a cui andrei incontro...

Domani e' un'altro giorno, si vedrà... (dal film Via col Vento... )

Se vedremo le colonnine e un utilizzo credibile perché no?


Io ho guidato un'auto elettrica aziendale per mesi un 16 anni fa, con la tecnologia dell'epoca…(quindi prima di quasi tutti voi... )

Ma deve essere per quella esperienza che oggi sono un po' restio verso le elettriche...,

Ricordo bene l'ansia da batterie scariche che descriveva gatto...all'epoca da ammalarcisi...

[Athlon]

16 anni fa , panda elettra , torquedo o eri tra i fortunati ad avere le Peugeot 205 Electrique o le VW Golf o Jetta Citystromer ?

[Cane]

16 anni fa , panda elettra , torquedo o eri tra i fortunati ad avere le Peugeot 205 Electrique o le VW Golf o Jetta Citystromer ?

Mi pare una Peugeot 206 (o 205 come dici tu) con batterie presumibilmente al piombo…

E un vebasto a gasolio per il riscaldamento con un piccolo serbatoio e tappo nella posizione tradizionale…

Dici con la peugeot ero anche un fortunato?

[gimpo]

Bilancio schematico dello scorso 2017 in Germania:

3,44 milioni di nuove immatricolazioni (+2,7%)
25.056 auto elettriche (+119,6 %)
84.675 ibride (+76,4 %), di cui 29.436 Plug-in-Hybrid (+114,2 %).

auto a benzina = 57,7 %
auto diesel = 38,8 %

Siamo ancora ben lontani dalle 500.000 immatricolazioni annue che la Merkel vorrebbe entro il 2020.
(Però il 2018 sta vedendo un piccolo boom delle immatricolazioni elettriche, siamo a circa +52% rispetto al 2017,)

[Cane]

Gimpo hai fatto un bel quadro della situazione in germania…

Peccato che non hai messo la percentuale delle elettriche vendute ...

Ma ho fatto i conti io, in italia lo 0,4%, in germania lo 0,7%...

Non e' che la germania e' su marte, e' ancora sulla terra...

[Athlon]

16 anni fa , panda elettra , torquedo o eri tra i fortunati ad avere le Peugeot 205 Electrique o le VW Golf o Jetta Citystromer ?

Mi pare una Peugeot 206 (o 205 come dici tu) con batterie presumibilmente al piombo…

E un vebasto a gasolio per il riscaldamento con un piccolo serbatoio e tappo nella posizione tradizionale…

Dici con la peugeot ero anche un fortunato?

la 205 era disponibile sia con le classiche al piombo sia con le NiCd a carica rapida (180 minuti) , la densita' di energia e' di 30 wh/kg per le piombo e circa 50 wh/kg per le nickel.

Il riscaldatore webasto era necessario perche' la pochissima energia presente nelle batterie era gia' scarsa per muovere l'auto , figurarsi anche per riscaldarla.

Le auto dell' epoca avevano capacita' di batteria intorno ai 7-8 kwh nelle migliori condizioni , penalizzate epro' dalll' altissimo peso e dalll' incapacita' di gestire il regen per limiti della batteria. L'efficienza dei motori a spazzole dell' epoca era circa la meta' di quelli attuali.

comunque la 205 electrique era due spanne sopra la tecnologia delle altre concorrenti ritieniti fortunato.

comunque non pensare che le auto elettriche di adesso sianno neppure lontanamente pareti di quelle , sono passate quasi 4 generazioni tecnologiche tra la 205 Electrique ed ad esempio la Hyunday Kona ( che a mio parere oggi e' il vecolo ottimale) , fare paragoni sarebbe come paragonare un falcone volano esterno con un California 1400 ( anzi forse c'e' persino piu' differenza)

[gimpo]

Peccato che non hai messo la percentuale delle elettriche vendute ...

Guarda, è facile:

auto elettriche totali = 25.056+84.675 = 109.731

da cui:

percentuale elettriche in Germania = (109.731 x 100) / 3.440.000 = 3.1%

[gimpo]

Uh! Scusa, tu chiedevi le sole elettriche pure...

[Cane]

Peccato che non hai messo la percentuale delle elettriche vendute ...

Guarda, è facile:

auto elettriche totali = 25.056+84.675 = 109.731

da cui:

percentuale elettriche in Germania = (109.731 x 100) / 3.440.000 = 3.1%

Scusa, ma le ibride sono un'altra cosa, non c'incastrano nulla con le elettriche...

Elettriche: (25.056 x100) / 3.440.000 = 0,7%

Se conto le ibride anche in italia la percentuale e' molto più alta, perché le ibride non hanno problemi di colonnine e di autonomia…

E comunque le ibride non vanno con l'energia verde e i pannelli solati, vanno coi "carburanti tradizionali"...

[gimpo]

Ma le Hybrid-Plug-In come le consideri? A carburante od elettriche???

(Io ho una colonnina del comune a circa 200 metri da casa mia, se avessi una plug-in allora cor cacchio che la Tankstelle mi vedrebbe! )

[Gatto del Cheshire]

Dipende. Se il comune ti mette a disposizione esclusiva la colonnina per la notte, è una cosa. Se devi metterti in fila e lasciare lì l'auto per ore è un'altra.
Forse vale la pena di prendere in considerazione un piccolo range extender da tenere in garage.
Ma allora dove starebbe il vantaggio dell'elettrico ?

[gimpo]

Ma allora dove starebbe il vantaggio dell'elettrico ?

Più soldi nelle tue tasche invece che in quelle della Total/Agip/Esso?

[Athlon]

non solo la grossa differenza di soldi ma anche il fatto che ogni mattina trovi l'auto con il pieno già fatto e che si tratta di un auto molto piú appagante da guidare