California 1400 - Topic ufficiale

[walterguzzi]

fatto...

[armandom]

beh ora bisogna vederla montata....

[He59]

fatto...

ci manca qualcosa ...quando prevedi di attaccarci il resto?

[armandom]

bravo..... la porti in Sicilia?

[armandom]

...però siete dei bastardi... foto con il contagocce ed il colore è quello della mia....

[walterguzzi]

fatto...

ci manca qualcosa ...quando prevedi di attaccarci il resto?

...cosa?

[walterguzzi]

[armandom]

ragazzi se rimanete a corto di benzina.....provate ...
https://www.youtube.com/watch?v=YNQzeWDCBIg

[He59]

:crying:

ecco, proprio lei!

[FlyOne]

fatto...

cosa è?

[FlyOne]

Venerdì scorso mio padre stava ripulendo il suo Cali in vista della nuova "stagione" motociclistica (anche se non si sa quando si aprirà, qua piove tutti i giorni ). Durante la pulizia del cerchio posteriore ha notato le pastiglie del freno posteriore completamente consumate. In effetti le ultime volte che aveva usato la moto l'anno scorso aveva notato un calo delle prestazioni del freno posteriore, ma la moto ha solo 5000 km e sembrava assurdo pensare a pastiglie consumate. Comunque, è corso al concessionario a prendere le pastiglie nuove e le abbiamo cambiate, poi ha provato la moto nel viale di casa. Adesso la moto frena, ma nelle frenate più forti si avvertono chiaramente uno o più forti CLANG, ricorda il rumore di quando si innesta la prima a freddo. La mia idea è che è causato dall'ABS che, pinzando a ripetizione il posteriore, a ripetizione toglie e mette in trazione la trasmissione, però vorrei avere conferma che non è nulla di grave. Qualcuno sa da cosa è causato questo rumore?

Mi dicono che il Cali 1400, essendo pesante, ha pastiglie che durano meno rispetto alle normali moto, altrimenti, per avere pari durata, dovrebbero montare un botto...Sempre per cose riferite. Non sono un esperto di meccanica.
Così le hanno messe che durano quanto più o meno i tagliandi, dato che per cambiarle, le posteriori parlo, bisogna smontare borse e ci vuole un tot...
Quindi hanno fatto in modo che quando uno va praticamente a fare il tagliando e il mecca deve comunque togliere delle cose, cambia anche le pastiglie che durano meno ma costano anche relativamente poco...
Quindi SÌ, occhio alla loro durata.

[walterguzzi]

eccoci

[walterguzzi]

[He59]

complimenti,notevole
...io l'avrei visto meglio nero su nero...e come protezione?

[hispanico]

Mi dicono che il Cali 1400, essendo pesante, ha pastiglie che durano meno rispetto alle normali moto, altrimenti, per avere pari durata, dovrebbero montare un botto...Sempre per cose riferite. Non sono un esperto di meccanica.
Così le hanno messe che durano quanto più o meno i tagliandi, dato che per cambiarle, le posteriori parlo, bisogna smontare borse e ci vuole un tot...
Quindi hanno fatto in modo che quando uno va praticamente a fare il tagliando e il mecca deve comunque togliere delle cose, cambia anche le pastiglie che durano meno ma costano anche relativamente poco...
Quindi SÌ, occhio alla loro durata.

Intuivo che il peso fosse un fattore determinante, inoltre ho visto che queste pastiglie sono usate anche su moto di peso "normale", quindi posso immaginare che su una moto XXL durino la metà (o anche meno in questo caso).

Per quanto riguarda il rumore che ho descritto nessuno mi sa dire nulla?

...Adesso la moto frena, ma nelle frenate più forti si avvertono chiaramente uno o più forti CLANG, ricorda il rumore di quando si innesta la prima a freddo. La mia idea è che è causato dall'ABS che, pinzando a ripetizione il posteriore, a ripetizione toglie e mette in trazione la trasmissione, però vorrei avere conferma che non è nulla di grave. Qualcuno sa da cosa è causato questo rumore?

[Peggi]

Ciao
la scorsa settimana vi ho chiesto info in merito all'annuncio di vendita di un cali a Pavia......
Martedi' sono andato a vederla....... presa
Si' e' quella di BeppeTitanium spero di conoscerti di persona ora

Grazie a tutti per i suggerimenti
Enrico

[He59]

Bravo!

[walterguzzi]

complimenti,notevole
...io l'avrei visto meglio nero su nero...e come protezione?

chiedilo a Ticcio

[armandom]

glielo chiediamo glielo chiediamo ma lui non risponde

[FlyOne]

...Adesso la moto frena, ma nelle frenate più forti si avvertono chiaramente uno o più forti CLANG, ricorda il rumore di quando si innesta la prima a freddo. La mia idea è che è causato dall'ABS che, pinzando a ripetizione il posteriore, a ripetizione toglie e mette in trazione la trasmissione, però vorrei avere conferma che non è nulla di grave. Qualcuno sa da cosa è causato questo rumore?

Disco anteriore flottante
io ho fatto cambiare il disco in garanzia
loro già lo sanno
non sparisce mai totalmente ma adesso lo fa sempre meno
la mgx da nuova, ogni volta che facevo una prima frenata, sentivo sto CLANG.
facci caso: o a moto fredda, appena parti oppure, dopo tanto che non freni, la prima volta te lo rifa.
Magari qualche meccanico tecnico più di me possono dare migliori spiegazione della mia
però è il disco anteriore