California 1400 - Topic ufficiale

[Stefanoscuro]

.....non saprei..... non mi convincono molto...
Grazie comunque per l'idea.
Ciao

[mikancona]

certamente un prezzaccio , confronto ad altri ,vale la pena provare visto anche la recensione positiva, vediamo come vanno

[Rimbaud]

Una domanda : sulle schede tecniche presentate sul sito ufficiale Guzzi la California 1400 è riportata come Euro4 e la Eldorado come Euro3.
Non è che si sono sbagliati? E quale delle due è errata?

[sevendays]

Sono entrambe giuste, la euro 4 è lo stesso motore più una piccola pompetta di aria nello scarico (e una mappa leggermente diversa?)

[Rimbaud]

Sono entrambe giuste, la euro 4 è lo stesso motore più una piccola pompetta di aria nello scarico (e una mappa leggermente diversa?)

Mi stupisce allora che non si adegui E4 la Eldorado.

[luca65]

Non credo siano vendibili oggi moto nuove non E4, a meno che non siano my di anni scorsi quindi giacenze di conce.

La Eldorado che venne dopo la Cali e la Custom debuttò sempre mi pare già E4.

[Rimbaud]

Non credo siano vendibili oggi moto nuove non E4, a meno che non siano my di anni scorsi quindi giacenze di conce.

La Eldorado che venne dopo la Cali e la Custom debuttò sempre mi pare già E4.

Anch'io penso questo. Quindi direi un errore del sito, perché California e Audace sono indicate come E4

[luca65]

.

[Hornik]

Una domanda : sulle schede tecniche presentate sul sito ufficiale Guzzi la California 1400 è riportata come Euro4 e la Eldorado come Euro3.
Non è che si sono sbagliati? E quale delle due è errata?

La mia Eldo é stata immatricolata nell'agosto 2017 ed è euro 3

[luca65]

[/quote]La mia Eldo é stata immatricolata nell'agosto 2017 ed è euro 3[/quote]


EURO 4 Motocicli
Dal 1 gennaio 2016 diverrà obbligatoria per tutti i modelli di nuova omologazione. I “vecchi” Euro 3 resteranno nei listini ancora per un anno: dal primo gennaio 2017 infatti tutti i motoveicoli di nuova immatricolazione dovranno essere omologati Euro 4, anche se sono previste delle “eccezioni” per piccole produzioni.
Il codice riportato sulla Carta di circolazione che identifica la Euro 4 è: e4 168/2013


A me sarebbero girate un po... solo quel fastidio di presa proprio lì.
Detto ciò goditela e amen!

[Vincep]

scusate l'intrusione...
@ luca65 e naturalmente per chi vuole rispondere...
Ma...la mole dei vari 1400 è proibitiva? ho visto altezza sella 74 cm. ma i 300 e oltre kg...mi incutono parecchio timore. provato 1200 gs 2 volte ma tocco sulle punte, avuto v strom 650 e da 6 mesi v9.
grazie
per il mio uso forse non sono adatte, le 1400 ma sono veramente notevoli.
ah...sono pure bassetto 170.

[Fireun Brig]

Io sono 1,75 x 80kg e devo dire che in movimento va alla grande...da fermo, con un occhio nei parcheggi, la gestisci senza troppi patemi; bisogna dire che l'altezza sella moderata aiuta molto!

[Vincep]

grazie Fire.
hai una Touring?
a me piace molto l'audace...posizione di guida...a parte.

[Fireun Brig]

Ho una Custom

[He59]

Ho una Custom

what else!

[Gando]

[luca65]

:celebrate: scusate l'intrusione...
@ luca65 e naturalmente per chi vuole rispondere...
Ma...la mole dei vari 1400 è proibitiva? ho visto altezza sella 74 cm. ma i 300 e oltre kg...mi incutono parecchio timore. provato 1200 gs 2 volte ma tocco sulle punte, avuto v strom 650 e da 6 mesi v9.
grazie
per il mio uso forse non sono adatte, le 1400 ma sono veramente notevoli.
ah...sono pure bassetto 170.

Io sono più basso di te, altri possessori storici qui idem.
Per cui non hai problemi a toccare piuttosto bene, poi dipende dal cavallo chi più chi meno, come il bigolo

Pesante lo è, da ferma. Se la vai a provare non farti impressionare, ma i soliti 20 minuti non dicono nulla anzi secondo me spaventano e non poco, è una trappola, non ci cascare. Provala piu a lungo o piu volte e vedrai che sboccia l'amore.
Ma se hai esperienza col V9 saprai prendere confidenza veloce comunque.

Per i nanetti con braccini corti serve il manubrio vicino al busto, quindi Touring e Eldorado, Le altre sono più stancanti a mio avviso.
ciao ciao.

[luca65]

Ho una Custom

what else!

con le custom non si può andare piano... pessima moto!

[Vincep]

scusate il ritardo. grazie delle vostre preziose info

[ragno]

:celebrate: scusate l'intrusione...
@ luca65 e naturalmente per chi vuole rispondere...
Ma...la mole dei vari 1400 è proibitiva? ...
ah...sono pure bassetto 170.

Sono poco "meno basso" (171) e ci sto benissimo (Custom). L'unica difficoltà sono gli spostamenti "di forza" mentre in movimento è incredibilmente maneggevole. Vai tranquillo: è veramente gustosissima!