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California 1400 - Topic ufficiale

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Re: California 1400 - Topic ufficiale

Messaggioda lucaband » mer dic 09, 2020 9:55 pm

la California ha una ciclistica (a mio avviso) ed una leggerezza che nessuna HD Touring ha... in piu' tutte quelle menate tipo radio e navigatore sono (sempre a mio avviso) inutili e tendono a diventare obsolete alla lunga (se voglio un navigatore lo compro "after market" cosi' lo posso aggiornare negli anni).

Dai, proprio nessuno qui' che ha le "manine d'oro" e fa un progettino per uno schienalino rimuovibile al volo da attaccare al porta pacchi? :asd:
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Re: California 1400 - Topic ufficiale

Messaggioda trinex65 » mer dic 09, 2020 10:02 pm

No, la mia è una king custom, niente radioline e navigatori e minchiate, solo contachilometri e ti garantisco che alle basse velocità non c è paragone, così come alle alte non c è paragone al contrario!! Lamps
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Re: California 1400 - Topic ufficiale

Messaggioda lucaband » mer dic 09, 2020 10:07 pm

trinex65 ha scritto:No, la mia è una king custom, niente radioline e navigatori e minchiate, solo contachilometri e ti garantisco che alle basse velocità non c è paragone, così come alle alte non c è paragone al contrario!! Lamps


completamente d'accordo con te che le HD a bassi regime sono un piacere da guidare... ma restano sempre pesanti e sulle stradine di montagna stanno un passo indietro alle California
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Re: California 1400 - Topic ufficiale

Messaggioda lucaband » mer dic 09, 2020 10:21 pm

e comunque (sfogo).. c***o: $800 per un paio di pedane posteriori sono difficili da digerire :-( https://cadrecycle.com/product/passenger-footrest-kit/

sarebbe da capire se all'outlet della DPM si possono trovare a meno
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Re: California 1400 - Topic ufficiale

Messaggioda trinex65 » mer dic 09, 2020 10:31 pm

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Re: California 1400 - Topic ufficiale

Messaggioda trinex65 » mer dic 09, 2020 10:44 pm

lucaband ha scritto:
trinex65 ha scritto:No, la mia è una king custom, niente radioline e navigatori e minchiate, solo contachilometri e ti garantisco che alle basse velocità non c è paragone, così come alle alte non c è paragone
al contrario!! Lamps


completamente d'accordo con te che le HD a bassi regime sono un piacere da guidare... ma restano sempre pesanti e sulle stradine di montagna stanno un passo indietro alle California
. Ti dirò, da guzzista accanito, che la king con il manubrio originale tipo motozzappa era terribile da usare, stavo per rivenderla. Inguidabile e mal di schiena dopo 15 km, pesante pesante. Poi un amico esperto mi consiglia di provare un z ape che in base alla mia altezza, 1.90 doveva essere di 12 pollici. Comprato da motea, 90 euro, nero bellissimo. Sostituto, un altra moto, spettacolare, comoda e maneggevole a qualsiasi velocita e i tornanti sono una goduria. Resta comunque che il 1400 prima o poi lo aggiungo, come gia detto, alla flotta, lamps
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Re: California 1400 - Topic ufficiale

Messaggioda luca65 » gio dic 10, 2020 12:37 am

lucaband ha scritto:e comunque (sfogo).. c***o: $800 per un paio di pedane posteriori sono difficili da digerire :-( https://cadrecycle.com/product/passenger-footrest-kit/

sarebbe da capire se all'outlet della DPM si possono trovare a meno


A meno di 700 Eu in Europa non si trovano...
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Re: California 1400 - Topic ufficiale

Messaggioda armandom » gio dic 10, 2020 4:39 pm

la penso uguale a Luca65
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Re: California 1400 - Topic ufficiale

Messaggioda fabiolemans1 » ven dic 11, 2020 11:32 am

Ta-daaaaaa
Li volevate gli accessori tipo Harley?
Mamma piaggio deposita il brevetto per le "luci di cortesia", che si azionano sotto i 10km/h e al buio (sensore crepuscolare), per illuminare il terreno dove mettete i piedi.
I led sotto la moto non saranno più esclusiva dei tamarri :rollin
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la mente è come il paracadute: funziona solo quando è aperta
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Re: California 1400 - Topic ufficiale

Messaggioda He59 » ven dic 11, 2020 11:55 am

fabiolemans1 ha scritto:Ta-daaaaaa
Li volevate gli accessori tipo Harley?
Mamma piaggio deposita il brevetto per le "luci di cortesia", che si azionano sotto i 10km/h e al buio (sensore crepuscolare), per illuminare il terreno dove mettete i piedi.
I led sotto la moto non saranno più esclusiva dei tamarri :rollin
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figherrimo...sembra stiano pensando anche ad un remake ad hoc "il biker elettrico" ...Robert Redford l'age du role ce l'avrebbe...

...non mi avranno mai!
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Re: California 1400 - Topic ufficiale

Messaggioda luca65 » ven dic 11, 2020 5:50 pm

Questo la dice lunga di dove sta il vero margine (i danè. la grana): sulle marketingca...ate! ma tutto fa brodo ewiwa! :clap: ;)
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Re: California 1400 - Topic ufficiale

Messaggioda lucaband » ven dic 11, 2020 11:10 pm

si ma ... a me basta uno schienalino rimuovibile eh..? luci che si accendono quando ci si ferma con il collegamento bluetooth e tutti gli altri ca**i e mazzi se le possono anche tenere... ;-)
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Re: California 1400 - Topic ufficiale

Messaggioda trinex65 » sab dic 12, 2020 12:28 am

Gia
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Messaggioda luca65 » sab dic 12, 2020 11:07 am

lucaband ha scritto:si ma ... a me basta uno schienalino rimuovibile eh..? luci che si accendono quando ci si ferma con il collegamento bluetooth e tutti gli altri ca**i e mazzi se le possono anche tenere... ;-)


Ma anche le borse, il parabis alza-abbassa-togli, la valvola sullo scarico.... bon mi contengo. :rollin
manco le manopole riscaldate hanno previsto nella tua.... dai.
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Re: California 1400 - Topic ufficiale

Messaggioda lucaband » sab dic 12, 2020 10:57 pm

infatti .... :crying:
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Re: California 1400 - Topic ufficiale

Messaggioda He59 » lun dic 14, 2020 4:34 pm

...visto il letargo, diamoci al "cazzeggio": vogliamo commentare?

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Re: California 1400 - Topic ufficiale

Messaggioda gis » lun dic 14, 2020 5:08 pm

A me piacciono ambedue ma non completamente.
Di BMW non apprezzo le troppe superfici lisce, del 1400 non mi ha mai convinto del tutto la penetrazione dei cilindri nella linea del serbatoio.
se dovessi comunque scegliere Guzzi di gran lunga.
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Re: California 1400 - Topic ufficiale

Messaggioda sevendays » lun dic 14, 2020 5:48 pm

Perché vedo così vicini una moto e una pacchianata? :rollin

Elio, per favore edita il messaggio con qualche centinaio di ritorno a capo fra le due foto, per un sano distanziamento! :rollin
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Re: California 1400 - Topic ufficiale

Messaggioda He59 » lun dic 14, 2020 6:42 pm

...per me un motore da solo non fa una moto ( altrimenti avrei fatto un pensierino all'Honda CTX 1300 , defunta pure essa) ma non riesco a trovare due foto frontali, neppure un lato B della tedesca, solo il lato B dell'italiana...no comment, pls comment

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Re: California 1400 - Topic ufficiale

Messaggioda He59 » lun dic 14, 2020 6:59 pm

...lato B del solo motore...gli concedo solo la "pulizia" e il baricentro più basso :asd:

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