Scusate ma ho visto dal manuale che il modello sport si differenzia dal turismo anche per le candele!
il manuale dice Marelli CW 225 D-T per lo sport e CW 175 E-T per il turismo.
Questa moto ho visto oggi monta una champion L87YC che corrisponde alla NGK BP6HS
A quale dei due tipi del manuale corrisponderebbe questa candela?
Le tabelle di conversione che ho visto non hanno quei codici di vecchie Marelli dell'airone
oggi pomeriggio nel garage di un amico ho trovato lei....
- torciV65c
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Re: oggi pomeriggio nel garage di un amico ho trovato lei...
Guzzi, un fatto italiano che il mondo invidia.
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Re: oggi pomeriggio nel garage di un amico ho trovato lei...
Sulle nonne di Mandello 250cc-....500cc mono in parecchi montano Bosch CW5C CWC5L filetto lungo, se è apposto di carburazione non hai problemi di nessun tipo .torciV65c ha scritto:Scusate ma ho visto dal manuale che il modello sport si differenzia dal turismo anche per le candele!
il manuale dice Marelli CW 225 D-T per lo sport e CW 175 E-T per il turismo.
Questa moto ho visto oggi monta una champion L87YC che corrisponde alla NGK BP6HS
A quale dei due tipi del manuale corrisponderebbe questa candela?
Le tabelle di conversione che ho visto non hanno quei codici di vecchie Marelli dell'airone
le corrispondenti dell'epoca non le trovi come gradazione e le NGK non sono il massimo per le moto d'epoca a detta di molti del settore .
se trovi comunque una candela originale o del periodo non buttarla mai …
Ciao
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- torciV65c
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Re: oggi pomeriggio nel garage di un amico ho trovato lei...
Faccio tesoro del consiglio, e ringrazio; ma sicurente non avrei rimontato ancora la stessa.
Volevo capirne la corrispondenza per avere un ulteriore indizio nel determinare se è un motore sport o turismo.
Volevo capirne la corrispondenza per avere un ulteriore indizio nel determinare se è un motore sport o turismo.
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Re: oggi pomeriggio nel garage di un amico ho trovato lei...
ciao, non riesci a postare qualche foto ?torciV65c ha scritto:Faccio tesoro del consiglio, e ringrazio; ma sicurente non avrei rimontato ancora la stessa.
Volevo capirne la corrispondenza per avere un ulteriore indizio nel determinare se è un motore sport o turismo.
i dettagli diversi tra le due moto sono parecchi ,lo sport per esempio ha i cerchi con bordo rialzato in allumino Borrani , il manubrio è più corto e il rinvio telescopico per azionare contachilometri, la corona e pignone hanno diametri diversi e ...se vediamo una foto si puo' ragionare … per il motore se non lo apri bisogna vedere la numerazione e sapere al registro storico Guzzi come è nato ... o aprirlo e controllare le varie parti ,vedere se la camma alza valvole è dello sport , la valvola di aspirazione è dello sport, il pistone è dello sport.. ecc
Airone Sport :
https://www.collezioneguzzibrunelli.it/ ... sport-1950
Airone Turismo :
https://www.collezioneguzzibrunelli.it/ ... rismo-1951
Ps:
se noti l' Airone Sport del 50 in collezione Brunelli ha il freno post a tacco , era una delle prime versioni ...sulle successive la leva è piatta ed è sempre per movimento a punta
Ciao
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Re: oggi pomeriggio nel garage di un amico ho trovato lei...
Dunque la moto è un'esemplare molto particolare...
Si tratta di un Airone da parata appartenuto ai carabinieri, dunque ex militare (come conferma la visura al PRA) e di uno splendido color blu scuro.
La moto sembra un esemplare sport, anche se da quanto sapevo i modelli militari erano dei turismo verdi spesso ridipinti coi colori delle forze armate a cui venivano assegnate. Ho saputo di qualche esemplare sport per la polizia stradale, ma per i carabinieri è la prima volta.
L'esemplare è un conservato, la cui vernice blu sembra per lo più originale, tranne per serbatoio ed uno dei due portaoggetti posteriori.
Le caratteristiche dello sport che ho riconosciuto sulla moto sono:
_cerchi in alluminio a bordo rialzato
_pedale freno alla punta
_sellino sul parafango posteriore
_pignone a 13 denti
Tuttavia di riconducibile al turismo essa presenta:
_manubrio (un esperto mi ha detto che i corpi armati spesso sostituivano il manubrio sport perchè più scomodo)
_carburatore sbf22 (può darsi sia stato sostituito per economia)
Dunque non riesco a darmi una vera risposta sul fatto che sia uno sport o meno.
non saprei dove altro verificare, dato che non posso aprire io il motore (la sigla "MAS++ del motore può voler dire Airone Sport?)
Quali altri dettagli potrei controllare?
p.s.: appena potrò allego qualche foto.
grazie
Si tratta di un Airone da parata appartenuto ai carabinieri, dunque ex militare (come conferma la visura al PRA) e di uno splendido color blu scuro.
La moto sembra un esemplare sport, anche se da quanto sapevo i modelli militari erano dei turismo verdi spesso ridipinti coi colori delle forze armate a cui venivano assegnate. Ho saputo di qualche esemplare sport per la polizia stradale, ma per i carabinieri è la prima volta.
L'esemplare è un conservato, la cui vernice blu sembra per lo più originale, tranne per serbatoio ed uno dei due portaoggetti posteriori.
Le caratteristiche dello sport che ho riconosciuto sulla moto sono:
_cerchi in alluminio a bordo rialzato
_pedale freno alla punta
_sellino sul parafango posteriore
_pignone a 13 denti
Tuttavia di riconducibile al turismo essa presenta:
_manubrio (un esperto mi ha detto che i corpi armati spesso sostituivano il manubrio sport perchè più scomodo)
_carburatore sbf22 (può darsi sia stato sostituito per economia)
Dunque non riesco a darmi una vera risposta sul fatto che sia uno sport o meno.
non saprei dove altro verificare, dato che non posso aprire io il motore (la sigla "MAS++ del motore può voler dire Airone Sport?)
Quali altri dettagli potrei controllare?
p.s.: appena potrò allego qualche foto.
grazie
Guzzi, un fatto italiano che il mondo invidia.