Faro anteriore a LED non originale, omologato ?

[ilmitico]

L'omologazione deve essere stampata in modo indelebile sul vetro.
Su quel faro non si vede.

Di più non so dirti.

[Pask73]

L'omologazione deve essere stampata in modo indelebile sul vetro.
Su quel faro non si vede.

Di più non so dirti.

Infatti... Mi lascia perplesso questo punto.

Mi chiedevo se qualcuno conoscesse il venditore/produttore

Pask

[Claguzzi]

Sono un po' scettico sulle omologazioni dei fari a LED universali... Secondo me sono farlocche.
Io ho comprato questo per 30£ che millanta DOT SAE E9....

[ilmitico]

Quell'omologazione è falsa al 99%.

Un'omologazione vera è fatta così:

[rugi56]

mi è stato regalato questo faro
ovviamente MADE IN CINA, NON OMOLOGATO, E NON LEGALE e senza alcuna istruzione di montaggio
a parte queste piccole bazzecole già ampiamente discusse nel post,
chiedo
quel cavo con la doppia presa e spina che vedete sulla destra va collegato, o è un optional per altre cose, tipo impianti cambus
oppure posso collegarlo direttamente con la presa che ho sul afro
grassie

[ilmitico]

visto così potrebbe essere solo il classico "canbus decoder" che, a seconda della versione, è o una semplice resistenza o un condensatore fatto apposta per ingannare il sistema can bus.

Però, potrebbe essere anche un adattatore per l'H4 perchè mi sembra di vedere che il faro direttamente ha un connettore a due lame (tipo quello dell'H7 per capirci) e poi ha due contatti liberi. Uno sarà sicuramente per l'abbagliante e l'altro sarà per la posizione, se non c'è schema elettrico devi fare qualche prova.

Su che moto lo vuoi montare ? California, breva o lemans ?

[rugi56]

visto così potrebbe essere solo il classico "canbus decoder" che, a seconda della versione, è o una semplice resistenza o un condensatore fatto apposta per ingannare il sistema can bus.

Però, potrebbe essere anche un adattatore per l'H4 perchè mi sembra di vedere che il faro direttamente ha un connettore a due lame (tipo quello dell'H7 per capirci) e poi ha due contatti liberi. Uno sarà sicuramente per l'abbagliante e l'altro sarà per la posizione, se non c'è schema elettrico devi fare qualche prova.

Su che moto lo vuoi montare ? California, breva o lemans ?

sul cali,
si non si nota bene ma il faro ha gia la sua presa h4 a 3 lame da inserire direttamente nella spina che esiste nel faro, i 2 cavetti liberi con faston che si vedono rosso e blu penso siano della luce posizione e negativo

[Claguzzi]

visto così potrebbe essere solo il classico "canbus decoder" che, a seconda della versione, è o una semplice resistenza o un condensatore fatto apposta per ingannare il sistema can bus.

Però, potrebbe essere anche un adattatore per l'H4 perchè mi sembra di vedere che il faro direttamente ha un connettore a due lame (tipo quello dell'H7 per capirci) e poi ha due contatti liberi. Uno sarà sicuramente per l'abbagliante e l'altro sarà per la posizione, se non c'è schema elettrico devi fare qualche prova.

Su che moto lo vuoi montare ? California, breva o lemans ?

sul cali,
si non si nota bene ma il faro ha gia la sua presa h4 a 3 lame da inserire direttamente nella spina che esiste nel faro, i 2 cavetti liberi con faston che si vedono rosso e blu penso siano della luce posizione e negativo

Che non sia come il mio dove il cavetto rosso è la posizione "bianca" (nell'anello esterno) e quello verde fa da "freccia" arancione sempre nell'anello esterno?

[rugi56]

visto così potrebbe essere solo il classico "canbus decoder" che, a seconda della versione, è o una semplice resistenza o un condensatore fatto apposta per ingannare il sistema can bus.

Però, potrebbe essere anche un adattatore per l'H4 perchè mi sembra di vedere che il faro direttamente ha un connettore a due lame (tipo quello dell'H7 per capirci) e poi ha due contatti liberi. Uno sarà sicuramente per l'abbagliante e l'altro sarà per la posizione, se non c'è schema elettrico devi fare qualche prova.

Su che moto lo vuoi montare ? California, breva o lemans ?

sul cali,
si non si nota bene ma il faro ha gia la sua presa h4 a 3 lame da inserire direttamente nella spina che esiste nel faro, i 2 cavetti liberi con faston che si vedono rosso e blu penso siano della luce posizione e negativo

Che non sia come il mio dove il cavetto rosso è la posizione "bianca" (nell'anello esterno) e quello verde fa da "freccia" arancione sempre nell'anello esterno?

non so lo devo provare, il mio dubbio è se quel cavo aggiunto che si vede li a destra lo devo montare o no

[ilmitico]

Se quello attaccato al faro è già un connettore H4 e lo monti su una california che non ha un impianto can bus, il decoder non ti serve.

Il negativo è già una delle 3 lame del connettore H4 (che sono negativo, anabbaglianti e abbaglianti). gli altri 2 connettori saranno uno sicuramente per le posizioni e l'altro può essere o la luce arancione o la luce diurna.

[rugi56]

Se quello attaccato al faro è già un connettore H4 e lo monti su una california che non ha un impianto can bus, il decoder non ti serve.

Il negativo è già una delle 3 lame del connettore H4 (che sono negativo, anabbaglianti e abbaglianti). gli altri 2 connettori saranno uno sicuramente per le posizioni e l'altro può essere o la luce arancione o la luce diurna.

e quello he ho pensato anch'io,
grazie delle risposte,
altra cosa, a suo tempo su consigli, per avere più luce ho applicato un rele che prende direttamente corrente dalla batteria, lo lascio, o lo devo eliminare e tornare al vecchio impianto

[SteSK]

Tienilo pure, male non fa.

[rugi56]

mi è stato regalato questo faro
ovviamente MADE IN CINA, NON OMOLOGATO, E NON LEGALE e senza alcuna istruzione di montaggio
a parte queste piccole bazzecole già ampiamente discusse nel post,
chiedo
quel cavo con la doppia presa e spina che vedete sulla destra va collegato, o è un optional per altre cose, tipo impianti cambus
oppure posso collegarlo direttamente con la presa che ho sul afro
grassie

come gia detto mi è stata regalata questa ciofeca cinese, e per montarlo ho acquistato una calotta apposita sempre ciofeca cinese,
ora ho montato il tutto ed il tutto funziona, ma chiedo ache cavolo serve il filo rosso vicino al verde? collegata la spina a 3 pin funzionano anabagliante ed abbagliante, se do corrente al verde funziona la posizione, (quel cerchio bianco attorno, il classico angel eie) se do corrente al filo rosso nulla

[mgperformance]

Ne ho montato uno uguale ad un mio amico il cavo rosso fa accendere la posizione in arancione invece che bianco

[rugi56]

Ne ho montato uno uguale ad un mio amico il cavo rosso fa accendere la posizione in arancione invece che bianco

ok grazie, ma ho provato a dare corrente al filo rosso e non si accende nulla, boooh riprovero,
anche perche ho trovato in internet questo
e sul rosso non dice nulla

[Pask73]

Prova a dare corrente ad entrambi.
Dovrebbe essere l'angelo Eye arancio.

Pask

[rugi56]

Prova a dare corrente ad entrambi.
Dovrebbe essere l'angelo Eye arancio.

Pask

tu dici tutti e due assieme contemporaneamente? perche singoli uno va bianco e l'atro nulla, ok proverò,

tra l'altro chiedo, sto modificando anche gli attacchi elettrici, cioè nell'eventualità di dover cambiare fanale (vedi revisione)
tolgo uno e metto l'altro portando all'esterno gli spinotti, senza dover aprirli, dove posso trovare i faston che vanno sulla lampadina h4 che sono un po più grandi di quelli normali
grassieeee

[Claguzzi]

Ne ho montato uno uguale ad un mio amico il cavo rosso fa accendere la posizione in arancione invece che bianco

ok grazie, ma ho provato a dare corrente al filo rosso e non si accende nulla, boooh riprovero,
anche perche ho trovato in internet questo
e sul rosso non dice nulla

Prendi con le pinze le istruzioni che trovi in giro perché lasciano il tempo che trovano, tradotte alla c...o di cane e fatte di fretta...
Come già detto da altri, il rosso dovrebbe essere il +12v per l' Angel eye arancione, che su una macchina potrebbe sostituire la freccia, ed ha bisogno del negativo sullo spinotto principale.

[Cane]

Io non cambiero' mai il fanale al mio Cali con uno moderno...

Quando esistera' una lampadina led sostituibile a quella philips H4 ditemelo...

[DURITO]

Domanda stupida e magari già posta, non linciatemi.

Ma nessuno ha provato a recuperare il faro originale delle V7 Night Pack, o il suo equivalente non OEM, se ugualmente già omologato?