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TOPIC UFFICIALE: V9

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Re: TOPIC UFFICIALE: V9

Messaggioda ot55 » mer set 11, 2019 12:23 pm

ilmario ha scritto:
ilmario ha scritto:
trinex65 ha scritto:Regolatore di carica fottuto, mi sa. Prova col tester a vedere il voltaggio in uscita con motore acceso


purtroppo misurato anche dal conc. ,non è lui, ma il volano e magnete completo, mi parlano di 300+iva :wall: :wall: :wall: ma è possibile che in 30000 km e 3 anni. si brucino delle parti cosi importanti, ma che elettronica di Garibaldi monta la Guzzi, i cinesi fanno elettronica seria se la paghi, ma la qualità del MADE IN ITALY la sputtanano così? :aaah:
:wall: :wall: :wall: , naturalmente la garanzia .....SCADUTAAAAAAAAAAAA :arrabbiato: :arrabbiato: :arrabbiato:

piccola aggiunta la parte e uguale per il v7III racer, carbon,milano 2017,2018, bobber 2016 del 2017, ma risulta non più in produzione, dichiarato nei cataloghi ricambi, che vor di? spero ci sia una parte più aggiornata, moderna, affidabile di questa dato che la moto ha 3 anni :oops:

E la v7 special e raugh? Anche loro?
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Re: TOPIC UFFICIALE: V9

Messaggioda Vincep » mer set 11, 2019 8:49 pm

quanto costa estendere da 2 a 4 anni la garanzia?
grazie
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Re: TOPIC UFFICIALE: V9

Messaggioda ot55 » ven set 13, 2019 9:37 am

Ho controllato sul sito moto guzzi.
Il ricambio volano magnete e' uguale in tutti i modelli V7 III e V9 di tutte le annate (la 2019 non e' ancora presente). e per tutti e' segnato come fuori produzione (gasp !) .

Un bell'enigma.
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Re: TOPIC UFFICIALE: V9

Messaggioda maudit83 » ven set 13, 2019 12:55 pm

Vincep ha scritto:quanto costa estendere da 2 a 4 anni la garanzia?
grazie


Se non sbaglio mi era costato sui 350€. Davvero conveniente se pensi al fatto che si estende su tutto incluso road assistance, recupero mezzo in panne etc etc
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Re: Risonanza da cilindro destro

Messaggioda gdbxx » ven set 13, 2019 4:16 pm

ot55 ha scritto:
Michel ha scritto:Buongiorno cari amici , per chi non ricorda sono un abbastanza felice possessore di v9my 2017 (ottobre) , con alcuni piccoli problemini risolti dalla garanzia guzzi.
Ieri, dopo un viaggio di una settimana con 1000km in totale, si è evidenziata una sorta di risonanza dal cilindro destro (dico cilindro ma potrebbe Non essere quello il morto..) .in sostanza in partenza e a determinate frequenze di vibrazione,si sente questo "ringg" .
Posso dire che non è un contatto del riparino calore con cilindro o simile.
Sembra proprio che sia dentro...anche se pare molto strano.
La domanda è se qualcuno di voi ha avuto un problema simile e come è stato risolto.
Grazie

Gia' visto... controlla le brugoline che stingono il paracalore delle marmitte non il paracalore per le ginocchia.



Confermo: controlla paracalore dello scarico. Dopo tre episodi ho sostituito le viti con qualcosa di più serio - non occorre mettere il fermafiletti.
ciao
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Re: TOPIC UFFICIALE: V9

Messaggioda Vincep » sab set 14, 2019 12:57 pm

maudit83 ha scritto:
Vincep ha scritto:quanto costa estendere da 2 a 4 anni la garanzia?
grazie


Se non sbaglio mi era costato sui 350€. Davvero conveniente se pensi al fatto che si estende su tutto incluso road assistance, recupero mezzo in panne etc etc


grazie!
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Re: TOPIC UFFICIALE: V9

Messaggioda Vincep » mar set 17, 2019 2:04 pm

ciao, scusate, v9 roamer 2017.
A motore caldo, moto sul cavalletto, sul minimo, in folle. sento un certo rumoreggiare, zona motore- giunto cardanico, che si attenua sistanzialmente tirando la frizione. é normale? lo ha fatto da subito. presa usata con 2700 km. chiedo perché ho sempre avuto moto a catena come trasmissione finale. grazie
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Re: TOPIC UFFICIALE: V9

Messaggioda DannyTheKid » mar set 17, 2019 3:47 pm

È la frizione a secco, tutto ok
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Re: TOPIC UFFICIALE: V9

Messaggioda DannyTheKid » mar set 17, 2019 6:31 pm

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Re: TOPIC UFFICIALE: V9

Messaggioda Vincep » mar set 17, 2019 10:00 pm

grazie molte! :-)
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Re: TOPIC UFFICIALE: V9

Messaggioda trinex65 » mar set 17, 2019 11:29 pm

Al limite puoi bagnarla... Dai scherzo, prima o poi si bagnera da sola... Sgrat sgrat sgrat
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Re: TOPIC UFFICIALE: V9

Messaggioda gabrielebig » mer set 18, 2019 9:45 pm

Vincep ha scritto:A motore caldo, moto sul cavalletto, sul minimo, in folle. sento un certo rumoreggiare,

Se c'è un rumore che ti preoccupa, a costo di fare la figura dell'apprensivo, ti consiglio caldamente di farlo sentire al tuo meccanico.
Probabilmente è nulla.
Non voglio fare il gufo, sia chiaro. Ma la sicurezza innanzitutto, eh?
Ciao.
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Re: TOPIC UFFICIALE: V9

Messaggioda Vincep » gio set 19, 2019 9:47 am

certo Gabriele, anzi grazie.
la devo portare i questi giorni per tagliando e lo faccio presente. :-)
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Re: TOPIC UFFICIALE: V9

Messaggioda Cane » gio set 19, 2019 1:36 pm

Vincep ha scritto:ciao, scusate, v9 roamer 2017.
A motore caldo, moto sul cavalletto, sul minimo, in folle. sento un certo rumoreggiare, zona motore- giunto cardanico, che si attenua sistanzialmente tirando la frizione. é normale? lo ha fatto da subito. presa usata con 2700 km. chiedo perché ho sempre avuto moto a catena come trasmissione finale. grazie

Il cardano o la catena non c'incastrano...

Gli ingranaggi del cambio ruotano anche in folle, e fanno casino...

Se tiri la frizione fermi la rotazione degli ingranaggi del cambio, quindi il rumore cessa...

A freddo lo fa meno perche' l'olio piu' viscoso riempie gli spazi, ammortizza, ecc...
Paolo ...
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Re: TOPIC UFFICIALE: V9

Messaggioda Vincep » gio set 19, 2019 2:07 pm

:ok: :celebrate: ottimo grazie mille
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Re: TOPIC UFFICIALE: V9

Messaggioda maudit83 » ven ott 04, 2019 9:24 pm

Domanda sull'olio del cambio:

ora che inizia a fare freddo (specialmente qui Irlanda) noto che nei primi 15/20 minuti il cambio va duro come una pietra. Per Andare dalla prima alla seconda devo fare forza. Sperando che non sia un problema del cambio, puo' essere l'olio originale?
La mia v9 ha 7000km, mai cambiato (n'e' controllato l'olio cambio). Cosa puo' essere? C'e' un olio che mi consigliereste?
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Re: TOPIC UFFICIALE: V9

Messaggioda passator cortese » ven ott 11, 2019 8:15 pm

Al tagliando di fine rodaggio (1500km) te lo avrebbero dovuto cambiare.
Non so che temperature ci sono in Irlanda al mattino ma Io lascerei la gradazione specifica, specie fino a che sei in garanzia.
Per mia esperienza anche cambiando gradazione con una meno viscosa a freddo la differenza al pedale non la avverti, magari hai la suggestione che sia più morbido ma dai retta a me non cambia niente. Il cambio Guzzi (ma bene o male quello di qualsiasi mezzo meccanico) è sempre stato cosi, a freddo è un po' duretto e si fa un pelo più fatica a trovare il folle.

Controlla però che la frizione stacchi completamente.
Magari fino a che il cambio è freddo può aiutare fare un accenno di "doppietta" con l'acceleratore.
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Re: TOPIC UFFICIALE: V9

Messaggioda DannyTheKid » ven ott 11, 2019 10:51 pm

Sembrerà banale ma io proverei a dare una spruzzata di WD40 sui vari ingranaggi della pedivella del cambio.
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Re: TOPIC UFFICIALE: V9

Messaggioda zio vittorio » dom ott 13, 2019 8:59 am

Anche io ho una Roamer con quasi 7500 km e il cambio nei primi metri di utilizzo è un po duro dalla prima alla seconda marcia..poi si scioglie per bene, penso sia normalissimo :ok: :ok:
solo pieghe "virtuali"....
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Re: TOPIC UFFICIALE: V9

Messaggioda maudit83 » lun ott 14, 2019 7:22 pm

Grazie a tutti per i consigli, insomma capisco che non mi devo preoccupare eccessivamente.
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