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MGX-21

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: MGX-21

Messaggioda FlyOne » dom set 30, 2018 9:17 pm

Rimbaud ha scritto:Provo così allora. Se alzo o abbasso il pulsante mode lui cambia videata (es: da parziale a orologio etc...). Non ho provato a tenerlo sollevato per 5 secondi.
Per Flyone : anch'io vorrei accendere e partire e basta, ma tutta 'sta tecnologia finisce col condizionarti. Ad es. c'ho messo dieci minuti a capire che le riding mode si comandano col pulsante s'avviamento.
A proposito, voi cosa usate ? Turismo, Veloce o Pioggia?


Veloce o Pioggia (autostrada o quando è bagnato)
Mai Turismo, solo all'inizio l'ho tenuto...
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Re: MGX-21

Messaggioda Rimbaud » lun ott 01, 2018 12:36 pm

Montato il parabrezza Isotta. Scelta la versione fumè.
Veramente un ottimo prodotto. Alto abbastanza da deviare l'aria sopra il casco (sono alto 1,83), ma non abbastanza da interferire con gli occhi. Crea un'area tra il cruscotto ed il pilota completamente privo di turbolenze.
Anche abbastanza facile da montare.
Dettaglio piacevole : fatto l'ordine mi hanno richiamato dicendomi che in considerazione della spesa e come premio per il mio primo ordine mi mandavano anche un casco jet in omaggio, cosa che hanno puntualmente fatto.
Li ringrazio
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Re: MGX-21

Messaggioda FlyOne » lun ott 01, 2018 4:29 pm

Rimbaud ha scritto:Montato il parabrezza Isotta. Scelta la versione fumè.
Veramente un ottimo prodotto. Alto abbastanza da deviare l'aria sopra il casco (sono alto 1,83), ma non abbastanza da interferire con gli occhi. Crea un'area tra il cruscotto ed il pilota completamente privo di turbolenze.
Anche abbastanza facile da montare.
Dettaglio piacevole : fatto l'ordine mi hanno richiamato dicendomi che in considerazione della spesa e come premio per il mio primo ordine mi mandavano anche un casco jet in omaggio, cosa che hanno puntualmente fatto.
Li ringrazio

io ho montato il Guzzi, trasparente. Fumé sul fumé non mi sembrava il caso, avendo il RAW guzzi con lenti scure, specie la sera...
Lateralmente ho montato i deflettori fumé Isotta invece.
Ho viaggiato sotto la pioggia e con il vento e devo dire che proteggono molto, sia il pilota sia il passeggero.
Chiaramente più si viaggia piano e mono sono efficaci...Migliorano un pochino anche l'audio delle casse...
Se il plexiglass del capolino Isotta è dello stesso spessore dei deflettori, sicuramente è meglio del Guzzi, anche se la linea Isotta nel finale un po' perde.
Troppo netto il taglio finale, dritto...
Della Isotta ho comprato anche il para motore, lo schienalino passeggero, le maniglie e il portapacchi nuovo, che si solleva, così che con un eventuale borsone non si coprono le luci dietro, frecce comprese.
Veramente un gran lavoro...Finalmente la nostra MGX ha tutto ciò che serve per girare in 2 più comodi, sicuri e con una decente capacità di carico, senza che perde di stile...
Sto valutando anche i deflettori piccoli per i piedi perché, non so se hai notato, quando piove l'acqua dell'anteriore si raccoglie tutta sul blocco aggancio forcella che la indirizza tutta all'altezza tibia, facendoti il lago dentro gli stivali che se li hai con membrana impermeabile, l'acqua entra e non esce più...
Devo trovare una soluzione.
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Re: MGX-21

Messaggioda Rimbaud » lun ott 01, 2018 6:11 pm

De gustibus... Pensa che io ho scelto Isotta proprio perché mi piace il taglio finale dritto! Concordo che il tutto migliora un po' anche l'audio. La verità è che l'impianto non è male, ma la ridotta protezione aerodinamica genera turbolenze rumorose che ne riducono l'efficacia. Se allarghi al protezione crei un'area calma dove il suono si diffonde meglio.
Visto che hai il paramotore: com'è? Facile da montare? Utile se la moto si dovesse inclinare da ferma ed appoggiare la suolo?
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Re: MGX-21

Messaggioda FlyOne » mar ott 02, 2018 12:39 am

Rimbaud ha scritto:De gustibus... Pensa che io ho scelto Isotta proprio perché mi piace il taglio finale dritto! Concordo che il tutto migliora un po' anche l'audio. La verità è che l'impianto non è male, ma la ridotta protezione aerodinamica genera turbolenze rumorose che ne riducono l'efficacia. Se allarghi al protezione crei un'area calma dove il suono si diffonde meglio.
Visto che hai il paramotore: com'è? Facile da montare? Utile se la moto si dovesse inclinare da ferma ed appoggiare la suolo?


Non ho mai fatto una prova specifica per il para motore :rollin
spero ne capisca il motivo :hehe:
Mi sembra abbastanza ok, per quanto le borse in carbonio sono comunque esposte, senza protezione
e il bat wing potrebbe comunque urtare qualcosa in caso di caduta...
MA meglio di niente...E poi ci sta bene :asd:
Appesantisce quel poco che manca una moto dalla linea troppo filante e leggera... :trinca:
Si monta, a differenza di quello della Audace, senza dover smontare praticamente nulla.
Se hai le pedane non puoi montare l'Isotta.
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Re: MGX-21 - Condensa faro?

Messaggioda Rimbaud » sab ott 06, 2018 2:47 pm

Nessuno ha mai avuto problemi di condensa sulla lente del faro?
Oggi leggera pioggerellina. Rientrato nel box noto un alone di condensa nella parte bassa del faro. Dopo pochi minuti fermo nel garage scompare.
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Re: MGX-21 - Condensa faro?

Messaggioda Cane » sab ott 06, 2018 3:00 pm

Rimbaud ha scritto:Nessuno ha mai avuto problemi di condensa sulla lente del faro?
Oggi leggera pioggerellina. Rientrato nel box noto un alone di condensa nella parte bassa del faro. Dopo pochi minuti fermo nel garage scompare.

C'e' umido all'interno del faro che si e' condensato per il freddo esterno sul vetro...
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Re: MGX-21

Messaggioda Rimbaud » sab ott 06, 2018 3:24 pm

Certo! il problema è perché si forma umidità all'interno del faro. Qualcuno sa come si smonta la parabola?
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Re: MGX-21

Messaggioda FlyOne » gio ott 11, 2018 9:21 pm

Rimbaud ha scritto:Certo! il problema è perché si forma umidità all'interno del faro. Qualcuno sa come si smonta la parabola?


dicevano che per natura un faro non è mai sigillato
quindi è normale che qualcosa entri, come è normale che qualcosa poi riesca...o qualcosa del genere.
Pertanto, in teoria, dovrebbe andare via da sola.
Altra cosa se non va via o ti si è allagato, allora non va bene che qualcosa entri ma non esca più...
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Re: MGX-21

Messaggioda FlyOne » gio ott 11, 2018 9:24 pm

A me invece l'altro giorno, collegato il telefono con la USB, ha ripreso a darmi carica ad intermittenza
così che il telefono si illuminava e spegneva continuamente ogni secondo (impulsi brevi)
consumando un botto di energia in un attimo, ma più che altro impedendomi la ricarica...

PS: chi può, monti le Metzeler Ultra 888 Marathon :inchino:
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Re: MGX-21

Messaggioda FlavioT3 » ven ott 12, 2018 10:09 pm

FlyOne ha scritto:
Rimbaud ha scritto:Certo! il problema è perché si forma umidità all'interno del faro. Qualcuno sa come si smonta la parabola?


dicevano che per natura un faro non è mai sigillato
quindi è normale che qualcosa entri, come è normale che qualcosa poi riesca...o qualcosa del genere.
Pertanto, in teoria, dovrebbe andare via da sola.
Altra cosa se non va via o ti si è allagato, allora non va bene che qualcosa entri ma non esca più...


nella parabola non dovrebbe entrare niente , al massimo dietro ... non esiste che un faro faccia condensa, non su una moto da 20000 euro , ...nemmeno sul v35 il faro fa condensa :rollin
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Re: MGX-21

Messaggioda FlyOne » ven ott 12, 2018 10:24 pm

FlavioT3 ha scritto:
FlyOne ha scritto:
Rimbaud ha scritto:Certo! il problema è perché si forma umidità all'interno del faro. Qualcuno sa come si smonta la parabola?


dicevano che per natura un faro non è mai sigillato
quindi è normale che qualcosa entri, come è normale che qualcosa poi riesca...o qualcosa del genere.
Pertanto, in teoria, dovrebbe andare via da sola.
Altra cosa se non va via o ti si è allagato, allora non va bene che qualcosa entri ma non esca più...


nella parabola non dovrebbe entrare niente , al massimo dietro ... non esiste che un faro faccia condensa, non su una moto da 20000 euro , ...nemmeno sul v35 il faro fa condensa :rollin


io non sono un esperto di meccanica, per me anche la V35 è magia pura...
ricordo solo che se ne parlò quando alcuni dicevano dei moscerini dentro
e alcuni ESPIERTI nel forum spiegarono che i fari non sono mai sigillati
quindi la condensa è normale che si crei, ma come si crea poi deve sparire
proprio perché l'aria circola...Di più, non so :)))
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