Autovelox
Re: Autovelox
Pochi limiti, chiari, segnaletica accurata e mantenuta, pattuglie regolarmente in giro, vedi che l'incidentalità finisce.
L'alto numero di "pirati" (ma non dimentichiamo che la grande maggioranza è disciplinata) mostra come il senso di impunità al volante sia ancora parecchio diffuso. Le statistiche d'altronde dimostrano che le multe "attive" ovvero elevate in flagranza nel traffico siano pochissime rispetto a quelle facili emono costose, "pronta cassa" insomma, come il divieto di sosta o il velox.
L'approssimazione della segnaletica poi è ridicola: a me è capitato recentemente a Milano di prendere una multa per accesso ad un'area pedonale che è segnalata da soli due (piccoli) cartelli non imemdiatamnte visibili se come me si usciva (la sera) da un posteggio sotterraneo: di segnaletica orizzontale nemmeno l'ombra. Però le telecamere c'erano, eccome... Poi ti leggi le condizioni per fare ricorso e ti passa la voglia...
Iko
L'alto numero di "pirati" (ma non dimentichiamo che la grande maggioranza è disciplinata) mostra come il senso di impunità al volante sia ancora parecchio diffuso. Le statistiche d'altronde dimostrano che le multe "attive" ovvero elevate in flagranza nel traffico siano pochissime rispetto a quelle facili emono costose, "pronta cassa" insomma, come il divieto di sosta o il velox.
L'approssimazione della segnaletica poi è ridicola: a me è capitato recentemente a Milano di prendere una multa per accesso ad un'area pedonale che è segnalata da soli due (piccoli) cartelli non imemdiatamnte visibili se come me si usciva (la sera) da un posteggio sotterraneo: di segnaletica orizzontale nemmeno l'ombra. Però le telecamere c'erano, eccome... Poi ti leggi le condizioni per fare ricorso e ti passa la voglia...
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Re: Autovelox
Il.gioco si fa duro...
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Re: Autovelox
Qualche giorno fa, mentre ascoltavo, tornando a casa la trasmissione di G. Nicoletti su radio 24 si parlava proprio di autovelox....
Ad un certo punto telefona un ex agente della stradale in pensione e racconta: "Quando eravamo noi ad usare gli autovelox ci ponevamo in luoghi dove la velocità era un pericolo. Oggi invece, prima di posizionare un autovelox, ci sono dei tecnici che valutano la velocità media delle automobili in rettilinei, discese e luoghi dove si ha meno attenzione alla velocità così da garantire un gettito certo alle amministrazioni. Vedete se trovate autovelox nelle città vicino alle scuole , agli asili o in altri luoghi a rischio..."
C'era anche un tecnico dell'ACI, che non ha smentito queste parole.
In mezzo alla strada c'è di tutto, se non ti danno la precedenza non te la puoi prendere (ricordarsi che è un obbligo di chi deve darla, non un diritto di chi ce l'ha). Considerato poi che chi va in moto ci rimette più di chi va in macchina, e chi va in macchina ci rimette più i chi va in camion, pare che ormai l'unica legge valida sia quella del più forte.
Una volta le pattuglie si mettevano (senza autovelox intendo) agli incroci con stop per cazziare e multare chi non si fermava, oppure dopo i semafori per beccare chi passava col rosso (a proposito, oltre alle bici vedo anche tanti scooter guidati da daltonici, ed anche qualche moto, per i quali, appunto "verde, giallo o rosso io comunque passo).
Mo' non se ne vedono più (saranno tutti impegnati a scortare i politici?).
Ad un certo punto telefona un ex agente della stradale in pensione e racconta: "Quando eravamo noi ad usare gli autovelox ci ponevamo in luoghi dove la velocità era un pericolo. Oggi invece, prima di posizionare un autovelox, ci sono dei tecnici che valutano la velocità media delle automobili in rettilinei, discese e luoghi dove si ha meno attenzione alla velocità così da garantire un gettito certo alle amministrazioni. Vedete se trovate autovelox nelle città vicino alle scuole , agli asili o in altri luoghi a rischio..."
C'era anche un tecnico dell'ACI, che non ha smentito queste parole.
In mezzo alla strada c'è di tutto, se non ti danno la precedenza non te la puoi prendere (ricordarsi che è un obbligo di chi deve darla, non un diritto di chi ce l'ha). Considerato poi che chi va in moto ci rimette più di chi va in macchina, e chi va in macchina ci rimette più i chi va in camion, pare che ormai l'unica legge valida sia quella del più forte.
Una volta le pattuglie si mettevano (senza autovelox intendo) agli incroci con stop per cazziare e multare chi non si fermava, oppure dopo i semafori per beccare chi passava col rosso (a proposito, oltre alle bici vedo anche tanti scooter guidati da daltonici, ed anche qualche moto, per i quali, appunto "verde, giallo o rosso io comunque passo).
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Re: Autovelox
Effettivamente hai toccato un po' il nodo della questione, la stada sembra sia stata lasciata a sè stessa. Controlli immediati molto blandi, pattuglie in giro quasi 0...ed è diventata una giungla cazo (malesanicit.)pasqualz ha scritto:Qualche giorno fa, mentre ascoltavo, tornando a casa la trasmissione di G. Nicoletti su radio 24 si parlava proprio di autovelox....
Ad un certo punto telefona un ex agente della stradale in pensione e racconta: "Quando eravamo noi ad usare gli autovelox ci ponevamo in luoghi dove la velocità era un pericolo. Oggi invece, prima di posizionare un autovelox, ci sono dei tecnici che valutano la velocità media delle automobili in rettilinei, discese e luoghi dove si ha meno attenzione alla velocità così da garantire un gettito certo alle amministrazioni. Vedete se trovate autovelox nelle città vicino alle scuole , agli asili o in altri luoghi a rischio..."
C'era anche un tecnico dell'ACI, che non ha smentito queste parole.
In mezzo alla strada c'è di tutto, se non ti danno la precedenza non te la puoi prendere (ricordarsi che è un obbligo di chi deve darla, non un diritto di chi ce l'ha). Considerato poi che chi va in moto ci rimette più di chi va in macchina, e chi va in macchina ci rimette più i chi va in camion, pare che ormai l'unica legge valida sia quella del più forte.
Una volta le pattuglie si mettevano (senza autovelox intendo) agli incroci con stop per cazziare e multare chi non si fermava, oppure dopo i semafori per beccare chi passava col rosso (a proposito, oltre alle bici vedo anche tanti scooter guidati da daltonici, ed anche qualche moto, per i quali, appunto "verde, giallo o rosso io comunque passo).
Mo' non se ne vedono più (saranno tutti impegnati a scortare i politici?).
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Re: Autovelox
Ohibò, un abbbruzzzese.....
magari ti ho incrociato chissà quante volte.
Ogni sabato io esco a farmi un giretto montano, fra Gran Sasso, Valle Subequana, Majella e valichi vari.
Raramente incontro pattuglie, ( 1: 4 circa) e prevalentemente CC anzichè Polstrada.
Più spesso vedo VVU con macchinette variamente imboscati, ma ormai nei centri abitati se fai più di 50 ottieni un risultato terroristico ( poi c'è sempre chi lampeggia ).
Poi, quando arrivi in montagna sei naturalmente limitato dalla strada, e per quanto si possa andar veloci difficilmente superi le due cifre al tachimetro.
Però c'è la contropartita: non un cane per strada, vai liscio e tranquillo, ti fermi a fumare, fotografare, a guardare il panorama....è tutta un'altra cosa rispetto all'andar nel traffico, che ormai è diventato stressante e pericoloso soprattutto per chi va in moto.
magari ti ho incrociato chissà quante volte.
Ogni sabato io esco a farmi un giretto montano, fra Gran Sasso, Valle Subequana, Majella e valichi vari.
Raramente incontro pattuglie, ( 1: 4 circa) e prevalentemente CC anzichè Polstrada.
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Poi, quando arrivi in montagna sei naturalmente limitato dalla strada, e per quanto si possa andar veloci difficilmente superi le due cifre al tachimetro.
Però c'è la contropartita: non un cane per strada, vai liscio e tranquillo, ti fermi a fumare, fotografare, a guardare il panorama....è tutta un'altra cosa rispetto all'andar nel traffico, che ormai è diventato stressante e pericoloso soprattutto per chi va in moto.
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Re: Autovelox
Tu pensa come vive uno per lavoro sta tutto il giorno in macchina sia in Milano che sulle provinciali di Lombardia. Quell'uno sono me
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- pasqualz
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Re: Autovelox
Non ti invidio di certo...odio il traffico.
A parte che quando sei in zone abitate devi passare più tempo a guardare il tachimetro che la strada se vuoi evitare antipatiche fotografie.
A parte che quando sei in zone abitate devi passare più tempo a guardare il tachimetro che la strada se vuoi evitare antipatiche fotografie.
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Re: Autovelox
dubito la mia è una moto da lavoro, ogni giorno 30 km a\rpasqualz ha scritto:Ohibò, un abbbruzzzese.....
magari ti ho incrociato chissà quante volte.
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Raramente incontro pattuglie, ( 1: 4 circa) e prevalentemente CC anzichè Polstrada.
Più spesso vedo VVU con macchinette variamente imboscati, ma ormai nei centri abitati se fai più di 50 ottieni un risultato terroristico ( poi c'è sempre chi lampeggia ).
Poi, quando arrivi in montagna sei naturalmente limitato dalla strada, e per quanto si possa andar veloci difficilmente superi le due cifre al tachimetro.
Però c'è la contropartita: non un cane per strada, vai liscio e tranquillo, ti fermi a fumare, fotografare, a guardare il panorama....è tutta un'altra cosa rispetto all'andar nel traffico, che ormai è diventato stressante e pericoloso soprattutto per chi va in moto.
però tipo fine giugno sono andato su al pomilio con la moto, infrasettimanale e non c'era un'anima (nè guzzista nè altro)
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Re: Autovelox
Nel mentre loro fanno cassa con le telecamere varie, in Italia circolano 3 milioni di auto con le gomme fuorilegge
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Re: Autovelox
Saranno le stesse auto che non pagano l'assicurazione.....Falcone PS ha scritto:Nel mentre loro fanno cassa con le telecamere varie, in Italia circolano 3 milioni di auto con le gomme fuorilegge
Re: Autovelox
pasqualz ha scritto:Saranno le stesse auto che non pagano l'assicurazione.....Falcone PS ha scritto:Nel mentre loro fanno cassa con le telecamere varie, in Italia circolano 3 milioni di auto con le gomme fuorilegge
Quelle pare siano 4 milioni
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Re: Autovelox
"stop agli autovelox selvaggi che servono solo a far cassa..."
http://www.ansa.it/sito/notizie/cronaca ... 5e476.html
Ma davvero gli incassi degli autovelox finiscono nelle casse del Comune ?
Lo chiedo perchè una volta che citavo articoli di giornali in cui si criticava l'eccesso di multe date a Milano, qualcuno ha ribattuto: le multe non finiscono ai Comuni.
Allora come stanno le cose ? I comuni che mettono velox dappertutto sono interessati solo al bilancio dello Stato ? A me questo zelo pare sospetto.
http://www.ansa.it/sito/notizie/cronaca ... 5e476.html
Ma davvero gli incassi degli autovelox finiscono nelle casse del Comune ?
Lo chiedo perchè una volta che citavo articoli di giornali in cui si criticava l'eccesso di multe date a Milano, qualcuno ha ribattuto: le multe non finiscono ai Comuni.
Allora come stanno le cose ? I comuni che mettono velox dappertutto sono interessati solo al bilancio dello Stato ? A me questo zelo pare sospetto.
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Re: Autovelox
Se il comune mette il velox su strada provinciale, regionale ecc i proventi deve dividerli al 50% con il proprietario della strada .....se è strada comunale i proventi vanno al comune.Gatto del Cheshire ha scritto: Allora come stanno le cose ? I comuni che mettono velox dappertutto sono interessati solo al bilancio dello Stato ? A me questo zelo pare sospetto.
Sembra che finalmente abbiano fatto una legge che vieta il piazzare velox senza segnali, con agenti nascosti ecc...... purtroppo in certi comandi la professionalità è sconosciuta e si è dovuto legiferare in merito per via dei sindaci Re che pensano di fare come gli pare. Ovviamente se qualche agente prova a dire che la cosa è illegale vieni sbattuto a fare servizi inutili......
La vita è un libro.Chi non viaggia ne legge una pagina soltanto.
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Re: Autovelox
Bene, grazie.Kunta Kinte® ha scritto: Se il comune mette il velox su strada provinciale, regionale ecc i proventi deve dividerli al 50% con il proprietario della strada .....se è strada comunale i proventi vanno al comune.
Devo dire che con la creazione delle aree metropolitane la distizione fra strada comune, provinciale, regionale è diiventata complicata.
Ad es. l'area metropolitana di Milano, denominata Grande Milano, è un'area metropolitana costituita dall'agglomerato avente come fulcro il comune di Milano e la sua area urbana. Non vi è un chiaro confine dell'area metropolitana che può giungere a includere, oltre alla città metropolitana di Milano, totalmente o parzialmente, i territori delle province di Monza e Brianza, Varese, Bergamo, Como, Lecco, Brescia, Cremona, Lodi, Pavia, Novara, Alessandria e Piacenza, con un'area di 8000 km².
https://it.wikipedia.org/wiki/Area_metr ... _di_Milano
L'area metropolitana di Milano comprende la città metropolitana di Milano (1620 km², più di 3 milioni di abitanti) e la provincia di Monza e Brianza (405 km², 842000 ab.).
Insomma quando si è nel milanese non si sa mai se si è nell'area metropolitana, nella città metropolitana, nell'area urbana o che. Questo è importante per sapere che tipi di limiti di velocità esistono.
Per esempio sulla Binaschese che va da Melegnano a Binasco, una provinciale che corre per la maggior parte in aperta campagna costeggiando alcune aree urbane (?) pare che il limite di velocità sia quello delle statali (90), mentre in alcuni tratti il limite scende a 70.
Un paio di volte, all'altezza del comune di Carpiano, sono stato beccato dal velox a superare i 70, e la multa mi è arrivata non da Carpiano ma, quale onore, dalla Città Metropolitana di Milano. anche se Carpiano sta a 18 km da piazza del Duomo e la Binaschese sta in mezzo alla campagna. Insomma anche sulla Binaschese e sulla tangenziale ovest ci si sente un po' in piazza del Duomo. La città sta fagocitando la campagna.
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Re: Autovelox
OT:
Gatto, la Binasca è ahimè tutta 70 Km/h. Non so come sia inquadrata ora, però è sempre stata una Strada Provinciale.
/OT
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Ho un'auto elettrica. Quindi?
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Re: Autovelox
Meno male che i comuni si rimpinguano coi velox...
Alla fine e' gente che gira, che esagera, c'ha la moto 1200cc, ecc...
Altrimenti i comuni sarebbero costretti ad aumentare le tasse sulla spazzatura e sull'acqua ai disgraziati, tagliare l'assistenza ai vecchietti, ecc...
Da qualche parte i soldi vanno presi, cosa cambia?....
Alla fine e' gente che gira, che esagera, c'ha la moto 1200cc, ecc...
Altrimenti i comuni sarebbero costretti ad aumentare le tasse sulla spazzatura e sull'acqua ai disgraziati, tagliare l'assistenza ai vecchietti, ecc...
Da qualche parte i soldi vanno presi, cosa cambia?....
Paolo
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Re: Autovelox
Grazie dell'informazione. Il fatto che sia una strada provinciale non significa che il limite sia di 70 per tutta la strada, così io penso che una volta superato un incrocio il limite torna a 90.SteSK ha scritto:OT:
Gatto, la Binasca è ahimè tutta 70 Km/h. Non so come sia inquadrata ora, però è sempre stata una Strada Provinciale.
/OT
Io le multe le ho prese sempre dove c'era un velox segnalato, per mia distrazione
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Re: Autovelox
Dai, dai, Gatto.... spiega alle ignari Anime Guzziste che, non essendo della zona, non sanno del tipo di "curve" che ci trovi sulla Binasca.....Gatto del Cheshire ha scritto: ....
Monellaccio, te credo che eri distratto
Antonio
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Re: Autovelox
Curve zero, ma cartelli tanti.
Ma l'ultima multa che ho preso mi ha lasciato un dubbio. Il verbale parla di 83 km/h, figurarsi. Lo so che lì c'è il limite di 70 e sto attento, almeno finché dopo il cartello che avvisa del velox non è passato un incrocio che l'annulla.
Non vorrei che ci fosse un altro velox nascosto; o che l'incrocio che annulla il cartello non fosse con una strada di campagna, che non viene considerata.
E' un fatto che andare a 70 (diciamo 75) sulla Binasca è quasi impossibile quando si è da soli. L'essere umano fatica a resistere alla tentazione di dare gas su un rettilineo sgombro.
Ma l'ultima multa che ho preso mi ha lasciato un dubbio. Il verbale parla di 83 km/h, figurarsi. Lo so che lì c'è il limite di 70 e sto attento, almeno finché dopo il cartello che avvisa del velox non è passato un incrocio che l'annulla.
Non vorrei che ci fosse un altro velox nascosto; o che l'incrocio che annulla il cartello non fosse con una strada di campagna, che non viene considerata.
E' un fatto che andare a 70 (diciamo 75) sulla Binasca è quasi impossibile quando si è da soli. L'essere umano fatica a resistere alla tentazione di dare gas su un rettilineo sgombro.
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Re: Autovelox
Rivoluzione autovelox, Ferragosto primo test sulle nuove regole
L’esodo di Ferragosto rappresenta il primo vero test per le nuove procedure sull'utilizzo degli autovelox, in vigore dal 31 luglio. Cartelli di avviso, distanze degli apparecchi, visibilità di pattuglie e agenti sono ora regolamentate con norme che hanno valore di legge. Disposizioni che a prima vista sembrano dare maggiori certezze agli automobilisti, ma nella pratica non sono sempre così semplici e chiare. A iniziare dai limiti di velocità. Quanta conoscenza avete di queste regole? Mettetevi alla prova cercando di rispondere alle dieci domande che seguono
–di Maurizio Caprino 13 agosto 2017
http://www.ilsole24ore.com/art/norme-e- ... &nmll=2707
un bell'articolo con tanti chiarimenti.
L’esodo di Ferragosto rappresenta il primo vero test per le nuove procedure sull'utilizzo degli autovelox, in vigore dal 31 luglio. Cartelli di avviso, distanze degli apparecchi, visibilità di pattuglie e agenti sono ora regolamentate con norme che hanno valore di legge. Disposizioni che a prima vista sembrano dare maggiori certezze agli automobilisti, ma nella pratica non sono sempre così semplici e chiare. A iniziare dai limiti di velocità. Quanta conoscenza avete di queste regole? Mettetevi alla prova cercando di rispondere alle dieci domande che seguono
–di Maurizio Caprino 13 agosto 2017
http://www.ilsole24ore.com/art/norme-e- ... &nmll=2707
un bell'articolo con tanti chiarimenti.
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