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Topic ufficiale delle NON-Guzzi

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda fabiolemans1 » ven ott 06, 2017 12:55 pm

'sta z900rs appare sempre più figa
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Gatto del Cheshire » sab ott 07, 2017 10:03 am

Ah ma non ha le ruote a raggi. Per una moto vintage sono essenziali.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Bombos » sab ott 07, 2017 10:06 am

Perché ? Una moto degli anni 80 con le ruote in lega non è vintage? Siamo nel 2017
Vintage può essere anche una roba del '90
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda fabiolemans1 » sab ott 07, 2017 11:09 am

anche honda annuncia la presentazione di una neo-retrò a eicma, attraverso video-teaser.
visto che la serie cb1100 esiste già, si può ipotizzare qualcosa di più sportivo e giovanile, che vada ad infastidire la z900rs.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda noise[is]kinky » sab ott 07, 2017 8:11 pm

fabiolemans1 ha scritto:anche honda annuncia la presentazione di una neo-retrò a eicma, attraverso video-teaser.
visto che la serie cb1100 esiste già, si può ipotizzare qualcosa di più sportivo e giovanile, che vada ad infastidire la z900rs.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda vinbrulè » sab ott 07, 2017 8:21 pm

C'era molta attesa anche per la mt 09, ottima naked ma con sospensioni scadenti, speriamo che queste siano migliori. Diciamo che avere qualcosa che assomigli al CB 1300 ma con 40kg in meno mi intrippa parecchio...
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Gatto del Cheshire » dom ott 08, 2017 9:05 am

E perchè non una 125 ?
La Suzuki 125 GSX-S pesa 133 chili in ordine di marcia (serbatoio pieno) ha 15 CV ben distribuiti, un assetto comodo da naked (poco adatto agli stangoni), una velocità max. di 130 (indicati) e fa 100 km con 2 litri,
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Charlie » dom ott 08, 2017 10:33 am

Gatto del Cheshire ha scritto:Ah ma non ha le ruote a raggi. Per una moto vintage sono essenziali.


Negli anni 80 le ruote a raggi non le aveva quasi nessuno
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda vinbrulè » dom ott 08, 2017 12:20 pm

Per Desmosedici, in verità non penso che il motore del 1000 DS sia plug and play al posto del 900: c'è la doppia candela e la nuova elettronica con il cruscotto che deve fare il check e lo stepper motor. In pratica il 900 è come il V11 mentre il 1000 DS è come il 1200 sport. In più sui vari forum ho letto di qualche problema di avviamento e di elettronica in generale sul 1000 DS.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Enzo-NW » dom ott 08, 2017 3:20 pm

Gatto del Cheshire ha scritto:E perchè non una 125 ?
La Suzuki 125 GSX-S pesa 133 chili in ordine di marcia (serbatoio pieno) ha 15 CV ben distribuiti, un assetto comodo da naked (poco adatto agli stangoni), una velocità max. di 130 (indicati) e fa 100 km con 2 litri,
L'ideale per andare tutti i giorni al lavoro senza spendere troppo.
Peccato che l'assicurazione di un a 125 sia così cara,,,
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Gatto, capisco che cerchi per tue esigenze una moto molto leggera, ma non riesco ad emozionarmi davanti a queste robe da mercato cinese/indiano... ci sono 125 molto piu' belle fatte in Italia.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Gatto del Cheshire » dom ott 08, 2017 4:05 pm

Una Honda per esempio. O un'Aprilia.
Ma è così importante che siano fatte in Italia ?

https://125stradali.com/
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda LIRO » dom ott 08, 2017 8:55 pm

Non importante dove, ma come le fanno. Queste 125 sono progettate per l'Asia non certo per l'Europa, hanno dimensioni mini, basta confrontarle con i 125 anni 90 per rendersene conto. Kawasaki quando ha iniziato a produrre la 300 in sostituzione della 250, ha guardato anche l'Europa e non solo l'Asia, e il risultato si è visto.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Red27 » lun ott 09, 2017 9:08 am

Gatto del Cheshire ha scritto:E perchè non una 125 ?
La Suzuki 125 GSX-S


Perchè questa suzuki fa cacare. :asd: :asd:
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Gatto del Cheshire » lun ott 09, 2017 10:13 am

Sono d'accordo.
Ha ragione anche LIRO. Ma quelle moto le fanno per il mercato asiatico, molto più popolato.
Quelle che arrivano qui di solito sono troppo piccole. Ma le vendono a prezzi molto più remunerativi di quelli indiani.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda giancarloessezeta » lun ott 09, 2017 1:11 pm

Che poi, buone e affidabili e veloci e parche di consumi ecc.: resta il fatto che da noi col 125 NON VAI IN TANGENZIALE nè in autostrada.
E come disse Lui:"prendete, e guidatene tutti!"SP1000 Walrus
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Bombos » lun ott 09, 2017 2:23 pm

Meno male. Ci mancano solo questi ravatti in autostrada e siamo a posto
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda sricecool » lun ott 09, 2017 3:11 pm

Io con LML 200 ci andavo in autostrada.. e ti assicuro che era una esperienza mistica..quindi non è solo questione di cilindrata, ma per legge lo è :wall:
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda TODD » mar ott 10, 2017 10:06 am

confermato l'arrivo di un modello più turistico kawasaki sovralimentato:

http://www.moto.it/fiere/eicma-2017-un- ... ntata.html
l'anno prossimo cambio moto.....forse......
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Ticcio93 » sab ott 14, 2017 10:04 am

aprilia shiver verde.jpg



...vista dal vivo, in questa livrea è molto bella, stesso colore che avevo fatto sul V11 in sostanza,
c'ho lasciato gli occhi, per un attimo, il colore, è riuscito a distogliermi dal iper-plast-manga-faro
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda gabrielebig » sab ott 14, 2017 10:15 am

Bella lo è sempre stata, bene è sempre andata, il prezzo dovrebbe essere giusto. In bocca al lupo Aprilia.
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