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Topic ufficiale delle NON-Guzzi

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Calidreaming » mar feb 13, 2018 11:28 am

Mauro Fiorentini ha scritto:Ma perchè andare a sbavare da un concessionario Ducati quando se vai in quello Guzzi puoi godere di Vespe, Beverly, Liberty :asd:
Vuoi una Multistrada? C'è l'MP3, ci fai le stesse cose e non caschi e poi tanto ormai le mulattiere sono off limits per le moto....solo asfalto.
Vuoi la Supersport? Ma và, prendi una RSV che in caso di bisogno ci sono i Motoplex......riparano gli Zippetti vuoi che non sappiano mettere a posto una RSV?! :rollin


il conce di Spezia, ora anche Guzzi, è di una disonestà disarmante, gli portai il casco AGV perchè convenzionato con la casa madre per una riparazione in garanzia (si sarebbe solo occupato di farlo avere alla casa madre e chiamarmi quando rientrava) dopo due settimane era ancora da lui in ufficio, mi sono girate ovviamente le balle e l'ho sfanculato.
ha un officina che ha sempre fatto solo scooter e apecar, figurati se penso anche solo lontanamente di prendere una moto da lui, soprattutto considerato che c'è Aldovardi a Massa a 20 minuti di strada da me.

PS
La Ducati SuperSport mi sta facendo uscire una scimmia da paura..... :scimmietta:
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solo il cerchio posteriore mi fa sbavare :sbava:
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda SweetlyBrutal » mar feb 13, 2018 12:05 pm

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:asd: :asd: :asd: :asd: :asd: :asd: :asd: :asd: :asd: :asd: :asd: :asd: :asd: :asd:
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda kyukyu » mar feb 13, 2018 1:00 pm

Calidreaming ha scritto:PS
La Ducati SuperSport mi sta facendo uscire una scimmia da paura..... :scimmietta:
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solo il cerchio posteriore mi fa sbavare :sbava:



Allora NON noleggiarla come me per un weekend sui passi svizzeri :asd:
Poi scopriresti che in curva é una bomba...
che il motore spinge da urlo sempre e comunque ma é pure trattabilissimo se vuoi andare a spasso...
che il quickshift é una figata pazzesca...
che é discretamente comoda o almeno meno scomoda di quanto pensassi...

:asd: :asd:
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Mauro Fiorentini » mar feb 13, 2018 1:14 pm

E perchè gli scoppiettii, anzi, gli sbomballoni in rilascio quanto sono tamarr-scenografici?!
Mauro ovvero... age073 :-)
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda He59 » mar feb 13, 2018 3:15 pm

Calidreaming ha scritto:PS
La Ducati SuperSport mi sta facendo uscire una scimmia da paura..... :scimmietta:


...tranquillo, poi passa :rollin
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda vinbrulè » mar feb 13, 2018 3:39 pm

Vista dal vivo non mi fa impazzire...
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda TODD » mar feb 13, 2018 3:40 pm

la Supersport l'ho vista una volta e ci sono salito sopra,a dire il vero me la sarei aspettata leggermente più comoda, nel senso che a metà tra lo sport e il turismo, per me propende più per il primo. avrei preferito fosse ripresa una moto come erano le serie St (ST3 l'ultima), con valigie rigide e più propensione anche ai viaggi.
e poi tanto da Ducati mi tiene lontano la paura dei costi di manutenzione.
comunque bella è bella, Ducati ha capito che c'è gente che sbava ancora per le linee sportive, specie la Panigale, ma poi non può o non vuole avere una moto estrema da utilizzare con soddisfazione solo in pista. magari anche gli altri avessero in listino moto partite da questa idea, a me per esempio una sorta di Fireblade Honda in versione ammorbidita farebbe un effetto scimmiesco mostruoso.
l'anno prossimo cambio moto.....forse......
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda vinbrulè » mar feb 13, 2018 3:53 pm

Se solo la CB 650 fosse almeno 900...
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda TODD » mar feb 13, 2018 4:01 pm

vinbrulè ha scritto:Se solo la CB 650 fosse almeno 900...


a me già piace così, guidai la naked, va benissimo e non consuma un tubo. io dico....se solo alla Cbr650F avessero messo il frontale della Firebalde.... :love: (e comunque sarebbe la mia moto se dovessi scegliere oggi). cosa che invece stranamente fa la più piccola 500, che replica il family feeling sportivo. eccole in ordine, 1000, 650 e 500:

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(colore arancio non disponibile da noi)
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda fabiolemans1 » mar feb 13, 2018 4:27 pm

pensavo di essere una mosca bianca, invece nei desideri dei motociclisti il settore delle sport-tourer sta tornando, magari non con i numeri delle crossover, ma sta tornando.
-fabio-
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda TODD » mar feb 13, 2018 10:44 pm

fabiolemans1 ha scritto:pensavo di essere una mosca bianca, invece nei desideri dei motociclisti il settore delle sport-tourer sta tornando, magari non con i numeri delle crossover, ma sta tornando.
-fabio-


qualcosa si è mosso, ad esempio la Bmw ha fatto la 1200RS, la suzuki laGsx-s1000F, che in realtà è più una sportiva stradale che una moto anche da turismo. a me personalmente le moto più stradali pure piacciono più delle varie enduro/crossover, anche se forse queste ultime hanno più frecce al loro arco, me ne rendo conto. in questo segmento oggi come oggi l'ialia delle due route deve affidarsi per forza a ducati, gli altri costruttori non hanno niente in catalogo, se non mi dimentico di qualcosa.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda sricecool » mer feb 14, 2018 12:30 pm

Ragazzi il mondo Ducati è pericolosissimo... da quando sono passato all' Hyper 1100 le vorrei tutte, se Guzzi mi facesse un Hyper con il nuovo V85 tornerei in Guzzi
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda vinbrulè » mer feb 14, 2018 1:27 pm

Io invece mi sto stufando di moto aggressive e scomode per cui un V9 andrebbe bene...mi rendo conto che la guzzi così facendo non si leva di dosso l'immagine di moto per...persone mature...
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda SweetlyBrutal » mer feb 14, 2018 1:49 pm

vinbrulè ha scritto:Io invece mi sto stufando di moto aggressive e scomode per cui un V9 andrebbe bene...


Non credo la V9 sia tutta 'sta comodità...

Leggera sì, agile sì, maneggevole sì, piacevole da guidare pure...

Per "moto comoda", per restare in Guzzi... io intendo la Norge o anche la Stelvio ma lì la leggerezza si va a fare benedire! :rolleyes:


Ho avuto la Breva 1100 e adesso ho la California EV...

Contrariamente a quello che sembra... la Brevona era mooolto più comoda!
Posizione di guida e sospensioni decisamente migliori (i due ammortizzatori posteriori saranno pure belli... ma un mono moderno è sicuramente più confortevole!).

L'unico difetto della Brevona... è che non era un Cali! :love:




Secondo me, tra una Multistrada e una V9, la Multi è più comoda... ma, probabilmente, più nervosa e meno godibile e gestibile ogni giorno...


Siamo sempre lì... bisognerebbe avere almeno una decina di moto in garage, e prenderne una in base all'umore! :nohope:
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Mauro Fiorentini » mer feb 14, 2018 2:03 pm

Però Alfrè io di Ducati ne ho provate poche, ma quelle che ho provate mi sono sembrate molto paciose, tutto sta a non girare il gas..... la più scomoda in assoluto è stata la Desert Sled.... la più comoda la Supersport.... la Monster nel mezzo, con la comodità delle ultime due che aumentava proporzionalmente alla velocità (ed anche sulla Desert Sled riuscivo a non sentire la pressione dell'aria nè ad aggrapparmi al manubrio neanche a velocità impensabili senza un cupolino...)
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda TODD » mer feb 14, 2018 2:14 pm

io ho provato la multi 1200s modello 2015, la trovai molto comoda ed abbastanza ergonomica, se fai l'abitudine al manubrio alto e ravvicinato. peccato non mi sia capitata l'occasione di guidare la 950, che pare essere una moto molto equilibrata e senza il surplus di potenza della 1200 che su strade aperte al traffico diventa poco sfruttabile.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda vinbrulè » mer feb 14, 2018 4:16 pm

Innanzitutto se scarto le moto alte e quelle pesanti...di moto comode ne rimangono ben poche...
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Calidreaming » mer feb 14, 2018 7:16 pm

kyukyu ha scritto:
Calidreaming ha scritto:PS
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solo il cerchio posteriore mi fa sbavare :sbava:



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che é discretamente comoda o almeno meno scomoda di quanto pensassi...

:asd: :asd:


non dire altro che son due sere che mi guardo video e recensioni ..... :wall: :wall:

PS ma il quick shift a che serve? perchè io che non uso la frizione per salire di marcia è già dai tempi del GT850 del 72
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda TODD » gio feb 15, 2018 10:56 am

vinbrulè ha scritto:Innanzitutto se scarto le moto alte e quelle pesanti...di moto comode ne rimangono ben poche...


ne rimangono tantissime, se non te ne piace nessuna è colpa tua :asd: dentone :clap:
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Gatto del Cheshire » gio feb 15, 2018 10:58 am

Già, alla fine cos'è che rende comoda una moto ? E' il peso, l'assetto, le prestazioni ?
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