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Topic ufficiale delle NON-Guzzi

L'unico, autentico, inimitabile....

Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda vinbrulè » mer nov 29, 2017 1:21 pm

De gustibus...personalmente preferisco spendere 7000€ per un monster 1100 tenuto bene, anziché il monster 821. Purtroppo il multistrada 1100 è brutto esteticamente e non si trovano esemplari con pochi km.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda TODD » mer nov 29, 2017 3:56 pm

vinbrulè ha scritto:De gustibus...personalmente preferisco spendere 7000€ per un monster 1100 tenuto bene, anziché il monster 821. Purtroppo il multistrada 1100 è brutto esteticamente e non si trovano esemplari con pochi km.



a me le linee di terblanche prima non piacevano affatto, ora in parte le sto rivalutando. per il monster, io forse andrei sulle più recenti, a parità di soldi spesi, ma in quel caso il 1100 lo trovi ancora su moto attuali, già con abs ad esempio. tanto che con la nuova scrambler non se ne va nemmeno del tutto in pensione e passa all'euro4.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda TODD » gio dic 07, 2017 6:39 pm

ma già che siamo in tema, questa è una Non guzzi di sicuro....ma è anche una Non Ducati.... :asd:

http://www.visordown.com/motorcycle-new ... rner-bikes

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una bella pseudo Panigale, 150 monocilindrica...che ve ne pare? :clap:
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Ticcio93 » ven dic 08, 2017 5:08 pm

...bella come moto da viaggio (in albergo) :asd:
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda TODD » sab dic 09, 2017 12:07 am

Ticcio93 ha scritto:...bella come moto da viaggio (in albergo) :asd:


e magari se l'albergo non è troppo lontano da dove abiti 8-)
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda nonnomario » sab dic 09, 2017 12:17 am

TODD ha scritto:e magari se l'albergo non è troppo lontano da dove abiti 8-)

tempo fa (taaaanto tempo fa) un mio ex collega, con un gruppo di amici, fece il giro dell'isola D'Elba; tutti muniti del famoso Ciao.

non è che ci vogliano grosse cilindrate per fare lunghe percorrenze; dipende solo dai tempi e modi.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda TODD » sab dic 09, 2017 12:26 am

si ma te ti fideresti ad andare in giro con un aggeggio del genere? mi avessi detto unsuzuki van van ti avrei pure capito, ma qua cosa hai? moto ultra sconosciuta dall'estetica copiata.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda nonnomario » sab dic 09, 2017 12:36 am

TODD ha scritto:si ma te ti fideresti ad andare in giro con un aggeggio del genere?

pensa che mi fido a girare con una moto di 34 anni con oltre 150MKm sul groppone e che NON è considerata tra le più affidabili. :asd:

Ps. Però ci conosciamo bene e, se c'ha qualcosa, me lo fa capire. :love:
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda giancarloessezeta » sab dic 09, 2017 12:41 am

TODD ha scritto:si ma te ti fideresti ad andare in giro con un aggeggio del genere? mi avessi detto unsuzuki van van ti avrei pure capito, ma qua cosa hai? moto ultra sconosciuta dall'estetica copiata.


Considerato che il 50% del venduto Europa viene da fabbriche cinesi... anche per marchi blasonati! Nel medio-piccolo ormai in Europa anche i marchi "top" producono in Cina / India e vendono qui... Non disprezzerei troppo per puro principio.

Comunque si, se un ragazzetto vuol sognare, non trovando più la Mito, penso che con questa possa divertirsi un po'.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Enzo-NW » sab dic 09, 2017 10:32 am

A proposito di cinesate...
Agli italiani sta piacendo la copia della GS cinese marchiata benelli. Alla prova dei fatti confrontata con le concorrenti dirette su motociclismo ė quella con i voti peggiori.
Ė di gran lunga la più pesante, 224 contro i 166 della Kawasaki 300.
L'unica con il doppio disco all'anteriore, peró si ferma più o meno negli spazi delle concorrenti.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda giancarloessezeta » sab dic 09, 2017 10:52 am

nonnomario ha scritto:
TODD ha scritto:si ma te ti fideresti ad andare in giro con un aggeggio del genere?

pensa che mi fido a girare con una moto di 34 anni con oltre 150MKm sul groppone e che NON è considerata tra le più affidabili. :asd:

Ps. Però ci conosciamo bene e, se c'ha qualcosa, me lo fa capire. :love:


Come, senza connessione wi-fi col telefonino?

Senza interdette-ov-fings?

Strano però; succede lo stesso col mio Bestione.... anche lui senza essere "sempre connesso".

:asd:
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda TODD » sab dic 09, 2017 11:03 am

giancarloessezeta ha scritto:
Considerato che il 50% del venduto Europa viene da fabbriche cinesi... anche per marchi blasonati! Nel medio-piccolo ormai in Europa anche i marchi "top" producono in Cina / India e vendono qui... Non disprezzerei troppo per puro principio.

Comunque si, se un ragazzetto vuol sognare, non trovando più la Mito, penso che con questa possa divertirsi un po'.


sull'ultima parte della frase se ne può parlare, è vero che a oggi le 125 che fanno sognare non ce ne sono più, in parte per le restrizioni sul motore e poi perchè è venuto meno il pubblico che le voleva. però anche le marche più famose qualcosa di tipo sportiveggiante, hanno a listino.

discorso Cina: ma intanto leggeteli gli articoli, questa non è una moto in vendita da noi, è più una di quelle curiosità prese dalla rete, ci sono anche altri articoli sulle copie cinesi di moto famose. poi comunque, un conto è dire che la determinata marca euopea o giapponese ha prodotto in cina, poi però di fronte hai pur sempre un marchio conosciuto, qua si tratterebbe di un marchio cinese 100%, "nato e cresciuto" :D fare 150mila km con una vecchia moto di piccola cilindrata? ok, nessun problema, ma ora qualcuno si immagina a fare lo stesso chilomtraggio con una custom 125 della KEEWAY, per fare un nome?

la Benelli io la considero più cinese che italiana, ora sta avendo un bel successo e ha tante novità in arrivo, però, boh...a me non convince molto. vediamola con il tempo, in salone fa bella figura tutto. o quasi.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda giancarloessezeta » sab dic 09, 2017 11:47 am

Convengo con te.

Sono motine per mercati immaturi; per noi solo curiosità.

Il mio era un discorso "provocatorio" a dispetto di tutti i talebanici italioti che continuano a credere che "ah la mia auto è 100% italiana" e "io difendo il lavoro italiano" e poi forse solo il motore...

Ho il Qubo, veicolo 100% turco con motore FCA 100%... fatto in giro per l'Europa orientale!

E i precedenti Fiat (Panda 900, 127 1050, per dirne un paio) dietro il marchio Fiat avevano genesi ceca, brasiliana e via cantando.

E mo', con un SP1000 praticamente nuovo ma che non posso usare, mi tocca andare alla ricerca di una jappo/corean/vietnamit/indonesiana... le uniche decentemente leggere e affidabili.

:arrabbiato:

viewtopic.php?f=1&t=57411&start=1320

8 dicembre, 10.23 pm
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Mauro Fiorentini » sab dic 09, 2017 1:35 pm

Io sono d'accordo con voi, con TODD per il discorso del chilometraggio (ed aggiungo anche che un 125, NESSUN 125 di nessuna nazionalità, è studiato e progettato per arrivare a 150.000 km..... se ci arriva onore al merito ma di base non è affar suo) e con Giancarlo per il discorso "nazionalismo", io se un prodotto mi piace non guardo la nazionalità, e credo anzi che, come utenti finali, più scelta abbiamo e più ci divertiamo :ok:

Non vi parlo delle mie opinioni sulla Cina che ho vissuto perchè se ci penso ancora mi incazzo :rollin
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda gabrielebig » lun dic 11, 2017 5:51 am

Ggente!
In famiglia è stata ordinata una Borile Multiuso. Nientepopodimeno.

Unico purtroppo non è mia.
Ma non mancheranno occasioni per usarla.
Report a breve, appena arriva.


:clap: awais
:scimmietta:
:smokin


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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda gabrielebig » lun dic 11, 2017 5:56 am

Mia sorella interviene nella discussione: "mai sentita, è bella?"

Ci guardiamo e scoppiamo a ridere: "bella... insomma... diciamo che è un tipo"

Mai stato così entusiasta per una moto così brutta. Vedremo.

:D
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda giancarloessezeta » lun dic 11, 2017 6:42 am

88 kg.

Tutto compreso.

Il Tango fu un ripiego, proprio perchè la Multiuso per le note vicende (Ducati che manda in rovina la Borile annullando la fornitura dei motori per la Scrambler) non veniva più prodotta.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda sricecool » lun dic 11, 2017 10:58 am

Bellissima! secondo me ci si può divertire un sacco nelle campagne e colline.
Comunque Io come ben sapete sono passato da un V7III 2017 ad un Hyper 1100 del 2009 e adesso che la sto scoprendo per bene posso solo confermare la vecchiaia del V7 in tutto. E' poco dinamica, rigida e scomoda. E' bella e il motore è un motore Guzzi (nel bene e nel male) ma passando a Ducati si sente molto la differenza di filosofia
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Red27 » lun dic 11, 2017 11:04 am

Onestamente è chiaro che le Guzzi, ma sia le piccole che le grosse come il vecchio Cali et similia, coi doppi ammo e tutto, non possono competere per prestanza con certe nuove proposte.
Il passaggio da V11 a Zeta fu addirittura sconcertante, perchè la kawa era teoricamente la peggiore della categoria.

Guidare una Guzzi è un piacere diverso che esula dalla prestazione, che comunque, almeno sui serie grossa, è decisamente dignitosa.

Io per ora che ho fatto il passaggio inverso ho un gran piacere a guidare il mio california, sebbene tutto sia più "complicato" rispetto a prima.

Ad occhio credo anche che pesi moltissimo il non avere molte scelte di gomme concettualmente moderne per le nostre moto , carc escluse ovviamente.

E che ci sia un pò di più da lavorare di assetto per metterle giù bene.
Uno che una guzzi, se è giovane, come minimo è vecchio dentro.
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Re: Topic ufficiale delle NON-Guzzi

Messaggioda Mauro Fiorentini » lun dic 11, 2017 1:42 pm

Dai è fighissima la Multiuso........ne ho vista solo una una volta, a Misano (non correva eh :lol ) e mi ha dato l'impressione di una cavalletta che arriva dappertutto.........complimenti e godetevi l'acquisto!!!!
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